Reprise du message précédent :

Le freinage était tout à fait suffisant Une bretelle a traversé sans regarder

Aucune. Mais brider une hybride bridée, c'est typiquement asiatique.      
 

0-200 en Auris en moins d'une semaine ? T'as sauté d'une falaise avec ?  

Et les pneus ont un indice de vitesse H (210km/h), du moins en 15".

17 91W rendez moi mes chwalz  

Passes à une hauteur de flanc de 55 voire 65, tu vas gratter en vitesse de pointe

Bah si, la réponse t'a été donnée au dessus avec ce lien : http://eahart.com/prius/psd/
Tu vois que c'est le moteur électrique 2 (MG2) qui a le dernier mot, c'est lui qui est relié directement aux roues.

Quand MG2 est à son régime de rotation max tu bloques à 110mph soit 177km/h (le lien concerne la P2 je crois, c'est peut être un chouïa plus en P3/Auris)
Donc pas de solution, à moins de s'amuser à décaler le régime max de MG2, pas dit qu'il soit conçu pour ça

Pas vu

C'est donc bien le régime max du moteur élec

Tant pis  

quand meme, ils auraient pu mettre une boite de vitesse à rapport court sur nos HSD pour avoir une meilleure accéleration.
ranafout d'aller à 200km/h    
 
 
     
   

Je pense qu'ils ont dimensionné MG2 pour être efficace entre 0 et 130 km/h, tant pis si ça bride la voiture à 180 km/h.

Sur la P3, le 130 à 195 (compteur) est relativement rapide grâce à la CVT qui envoi le moteur dans le tour et le SCx. Elle est donnée pour 180 km/h mais ça fait plutôt du 186 km/h.

Si vous voulez une HSD plus rapide, il faut une GS450h avec sa transmission plus complexe (e-CVT + 2 rapports) :
https://www.youtube.com/watch?v=s5Zz4K6UY7g

Sur les MC même les TOS sont sorties en 17

Par contre les lounge solar phase 1 ne sont pas homologuées en 17 mais seulement 195 65 15 au certificat d'homologation.
Donc comme dit kronick ont peut monter en 17 ou en 16 si on veut mais dans les tolérances de développement, et la monte en 215 45 17 des 17 non TOS est en dehors de cette tolérance, c'est con
Par contre OK pour du 205 50 17 (qui se montera sans pb sur les jantes 17x7j toyota)

J'ai failli me faire couillonner en les achetant les yeux fermés, les jantes 17 d'auris avec le même design n'ont pas le même entraxe (114 contre 100 sur prius)

Après pour moi le meilleur compromis dans les tolérances reste le 205 55 16,
En plus c'est une dimension tête de gamme chez certains manufacturiers de pneus

Dans l'absolu ça aurait été pas si mal de garder le 195 55 16 de la prius 2...

les pneus 16" sont nettement plus cher que du 15"
 
vouloir des 17" sur une Prius parce que ça fait plus sport... vous m’excuserez  
 

J'ai commandé ma P4 en 15", pour la conso et le prix des pneus. Et ça me permet de conserver les pneus hiver que j'ai actuellement.

 
Pas parce que ça fait plus joli, parce que c'est moins moche et que le comportement est un poil moins pataud ( le couple amortissement / monte 17" est plus homogène qu'avec les 15" ). Après si on veut faire son hypermiler jusqu'au bout c'est 15" obligé, mais perso rien à foutre, elle consommerait 10 litres que je l'aimerait quand même pour ce qu'elle est la prius: une voiture fiable.

Aucune idée, les descriptifs sont tellement flous avec ce genre de matos Chinois    
 

Ok, à voir, merci    
 

Je vais déjà tester un truc bon marché comme celui là dans un premier temps  

17 ça fait grand quand même...
 
Effectivement sur pas mal de pneus la différence est grande genre l'energy saver passe de 59 à 72€, l'alpin 5 de 60 à 90€ pièce
Mais ça permet de passer sur des choses meilleures, par exemple le primacy 3 ne se fait pas en 195 65 15
 
Je garde les jantes origine pour l'hiver et je guette des 16 sur lbc pour l'été.

Vu le bordel que c'est au CT, je suis pas sûr que ça passe si on a une dynamic 17" et qu'on se pointe en 15 ou 16 pouces  

Je suis allé dans mon centre de CT et il m'a sorti la liste des dimensions qu'il laisserait passer : les équivalences du tnpf en fait

Je suppose que les amélioration chassis de la MC diminuent ce gap ?

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

sur vos P3 y'a pas les 2 tailles autorisées sur l'étiquette de gonflage ? par exemple
 

 
c'est la première chose que le contrôleur irait voir, si c'est pas marqué il va regarder le tableau des équivalences en circonférence
 
bon bien sur il faut pas que ça dépasse trop les ailes, genre:    
 
 

 

 

Sur ma 106 ça dépasse autant voir plus et ils s'en cognent

 
un billet oublié dans la carte grise ? une bouteille oubliée sur la banquette AR/coffre ?  

Je paye pas plus, disons que c'est dans son intérêt de passer mes caisses

Question: Quelles sont les différences entre une P3 et une Auris break hybride ts?  

L'une est supportable pour l'oeil

T'as du mauvais goût  
T'a du cuir sur auris ? Et un siege correct ?

L'intérieur de l'Auris2, j'ai tenu 5s avant de m'enfuir tellement c'est triste, torturé et oppressant. Le malaise.

J'ai pas ce genre de sensibilité. Plus c'est intérieur de camion, plus je kiffe. Mais je veux siège cuir et réglage lombaire et clim 2zonnes,

Oé j'ai le semi cuir. Le siège est pas ouf, le rdv est habillé en cuir blanc, c'est assez classe

Edit: ya tout ce que tu cites sur ma vieille de 2013

C'EST quoi le"semi-cuir" ?

Je vous ferait des photos demain

Le cuir intégral est dispo mais pas de série.

 
cuir + tissus ou mieux cuir + alcantara

Alcantara c'est cuir inversé non ?

 
Non :  
 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Alcantara_(textile)
 

@TheMiz: toi qui est un géant tu te sentiras à l'étroit dans une Auris, y'a qu'une P3 ou P+ qui pourrait te convenir
 
dans la P+ on a une sensation d'espace qu'on a un peu perdu dans la P3
 
ou alors RAV4 mais la position de conduite c'est vraiment différent des Prius, c'est 4x4 quoi  

 
J'ai eu la même sensation.    
 
Je n'arrive pas à expliquer ce qui ne va pas mais ce n'était du tout agréable. Pare brise trop proche ou TDB trop haut, peut être trop l'habitude de ma jazz (avec toit pano) et de ma P2

EDIT pour bien commencer la journée    

   
Je probleme du RAV4 c'est que en essence on trouve que du 2003, pastille 4 bordeaux  
Et en diesel, c'est pas économiquement intéressant pour mwa

 
classe cette P3    cet intérieur    et tu peux mater un film  

Quel budget ?

10k€...
A plus de 17k€ c'est plus rentable le LOA que l'achat d'ocaz