Reprise du message précédent :
Hey,

Je suis déception.. l'auris est bridée à 200?
Mais pourquoi  

Limitations des moteurs électriques, à 201 ça brûle
http://eahart.com/prius/psd/

Non mais sérieux, ça coupe direct

Utilité d'aller à 200km/h avec une hybride?

C'est pas 180 la Vmax ?

je suis pas seul alors je me demandais aussi pourquoi j'arrivais pas a dépasser

Pour voir et réveiller nos chromosomes de gosses de 15 ans pour voir la vMax après les modifications des rapports de boite dans Grand Turismo

ah tiens, j'ai découvert sur l'Auris 2 que :

- a 130 compteur, on est a 122 réel (GPS sur iphone)
- a 138/139 compteur, on est a 130 réel (GPS sur iphone)

=> forcement, la conso est plus basse que prévue.

- quand on accélère a donf comme un bourrin, la conso instantanée bloque a 15.0L .... pas 15,8 ou 27,5, mais 15,0 L pil poil.

j'veux pas dire qu'on nous prend pour des jambons, mais j'en suis pas loin.  

Comme toute les Toyota. Je l'ai vérifier sur une Aygo toute neuve prêter par ma concessions lors d'un rappel, sur un Verso avant et après restylage, sur les Prius 2 et 3, sur la Yaris 2005 à 2016, Auris 1 et 2 (Essence, Diesel et HSD). Toyota ajoute volontairement un décalage compteur, et c'est probablement le constructeur qui en ajoute le plus.

comme toutes les voitures. BM c'est pareil. 166 km/h compteur = 159 réels. 125 = 120, 53 =50, etc.

Non pas toutes les autos, j'avais 3 km/h à 180 avec ma 206 et encore moins avec ma 406 (moins de 2).
Il faut vraiment vérifier si on ne veut pas se faire avoir.
Ma 107, elle, a un gros décalage, je dois être vers 103 pour 110 compteur.

 
+1
 
chez PSA c'est 5 - 6km/h de plus

+1
 

Sur ma série 1 c'était pile-poil, sur ma Volvo aussi, quasiment.

 
Idem sur le RX450h par ex.
Par contre, avec la Auris, tu as largement le temps de voir arriver cette vitesse je pense, non ?

 
Sur ma C4 d'il y a quelques années, c'était le contraire... 2-3 km/h de moins ! J'en ai fait les frais devant une boiboite fixe.

J'ai des écarts comparables avec ma Golf 6

(Au fait le GPS ne va pas plus vite sur Iphone, enfin je pense)

 
Ça n'a rien avoir avec la discussion ...
 
Tu arrive a être bien sur des longs trajets avec le siège de la P3 ?  
   
 
(j'ai de plus en plus mal avec ma hernie de disc et la p2)

 
Pour votre sécurité    
   

Les sièges de la P3 sont bof, mais bon dans la catégorie c'est rare que je me sente bien dans un siège. À mon avis le plus important pour toi sera d'avoir un bon soutien lombaire avec un réglage à ce niveau là. Je sais pas si tu l'as dans ta P2, mais sur ma P3 de pauvre je l'ai.

   
Combien mettre dans une prius 3 de pauvre
(cuir oblige et reglage lombaire, camera de recul et blouetouff que je peux écouter la musique du tel dessus)

En quoi ça n'aurait rien à voir avec la discussion ? Je disais juste que c'est loin d'être une norme l'erreur compteur de 5%... T'es ronchon ?
J'étais habitué à une position jambes presque tendues (siège reculé à fond et dossier incliné), j'ai avancé le siège de 3 crans et remis le dossier un peu plus droit, ça renforce l'efficacité du coussin lombaire et je trouve la position vraiment pas mal (et l'appuie-tête retrouve une utilité autre que sécuritaire).  
L'autre avantage c'est que maintenant je peut m'asseoir sur la banquette derrière le siège conducteur. Loger 4 mecs d'1m95 dans 4.46m c'est franchement pas dégueu

Le cuir des prius est pas super, la suédine de base est pas si mal et presque plus confortable. J'ai beau être adepte du cuir, à moins d'avoir des trolls en bas âge qui risquent de vomir sur la banquette arrière j'irais plutôt vers les sièges de base. Sinon j'ai payé la mienne 1ere main full entretien toytoy  comme neuve ( 38kkm ) Dynamic donc pauvre en équipement ( voir tableau des équipements selon versions posté il y a quelques jour ) 10k euros après une grosse negociation, et même pour une bien équipée mettre plus de 15k dans une Prius...

Absolument pas du tout khouya    
Je voulais dire que ma question n'a rien avoir avec votre discussion sur la vitesse  

Ah désolé

Juste que je vous raconte un peu ma life ...  
 
J'avais une moto et une voiture. J'ai eu un accident avec la moto et bobonne ne me laisse plus faire de la moto  
Du coup il me faut une bagnole en plus de la prius 2 que j'ai deja. Et je me suis dit, de prendre plus familial et plus orienté vacances que la prius  
Après avoir vu du XC90 et du Land Cruiser, et lorgné sur du Classe B (en cvt) je me dit que le choix du raison sera une p3
Le Land Cruiser soit tu mets 25k€, soit tu mange ton pain noir. Pareil pour le XC90
La classe b me fait peur (merco assurance toussa)  
Donc combien mettre dans une P3, cuir, camera de recul, blouetouff ?

[url=J'ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

http://www.leboncoin.fr/vi/953394479.htm]celle ci serait bien pour toi[/url]

vu la position du bouchon de remplissage, j'aurais galéré avec une seringue
 
c'est la meilleure méthode, merci maitre    

classe B tape-cul d'après un commercial que je connais
 
P3 avec des roues de 15" c'est plus moelleux pour ton dos que des bouts de bois de 17"    
 

C'est pas le coté tape cul, c'est la tenue du siege  
Mais diezel par les temps qui courent j'ai peur  
 

Cimer khouya    
Combien ça me coute enlever les vitres teintées ?
Sinon la P3 carbure a jus betterave ?

 
Les vitres teintées, ça coûte un sèche-cheveux et 5 minutes par vitre.
 
Je l'ai fait sur ma Twingo ce WE suite à une mise en garde de la police.
 
Là il me reste quelques résidus de colle, mais ça devrait s'enlever facile au décolle étiquette.

 
Y'a moyen de faire mieux... J'ai touché ma 2012 pour 500€ de moins l'année dernière, avec 30 000 bornes de moins...
Ceci dit je n'ai pas le JBL (que je regrette) et les jantes en 17 (par choix).

 
vivi, je precisais l'appareil de mesure ocazou. ^^
 
 
pour le reste, le delta de vitesse m'a tout de même surpris. on va dire que 1 ou 2 km/h en moins par rapport a 125km/h réels pour 130 compteur, c'est rien, ce qui est vrai, mais là, je me demande sur quoi a été / est calculé la consommation ...
 
 
et la dessus, kkun a aussi constaté ca => - quand on accélère a donf comme un bourrin, la conso instantanée bloque a 15.0L .... pas 15,8 ou 27,5, mais 15,0 L pil poil.  
 
??
 

Sur Prius c'est une barre qui monte à 10l/100 max...
L'instantanée ça ne sert pas à grand chose. Je bloquais ma S40 à 99l/100 à froid/basse vitesse

http://www.maxisciences.com/niveau [...] 30989.html

les 15p" sur la P3 sont disponibles qu'avec le toit ouvrant solaire.

C'est à peu près pareil sur toutes les voitures.
J'ai l'impression que c'est pire sur les Renault : 140 compteur = 125Km/h réels
 
A noter que ce n'est pas du à l'imprécision du compteur, mais bien à une "marge" qui est rajoutée volontairement.
Sur ma VW, avec une appli qui me permet de scrutter le CANBUS, je constate que la vitesse calculée par la voiture est très proche de la vitesse GPS (moins d'1Km/h décart à 130Km/h), mais que le compteur analogique m'indique une vitesse supérieure

Si ils veulent jouer j'irais jouer jusqu'au tribunaux, sans appareil de mesure fiable ils ne peuvent rien faire, et la loi précise bien une norme et non une évaluation à l'appréciation de l'agent. Donc je reste avec mes 85% d'opacité à l'avant.

J'ai regardé proche de chez nous uniquement, hormis les passionnés de bagnoles, rare sont ceux qui font de longues distances pour acheter une auto. Nul doute qu'on peut trouver mieux

Le JBL je regrette, mais dans ma prius les plastiques saturent avant les HP, du coup... Les 17" c'est la vie par contre

Et sur la P3 on peut faire du mirorlink entre son smartphone et l'ecran de la bagnole ?

Non.

Non plus.
Par contre tu peux remplacer le poste par un Android pour 300 balles. Si tu prévois de faire ça, pas besoin d'en prendre une avec le GPS

Sur la 406 ça se bloque à 30 mais ça doit monter à bien plus.