Reprise du message précédent :
Fallait pas acheter la version du pauvre sans GPS

Bof, si je veux un GPS et le bluetooth au final un autoradio 2 din Android fera 1000x mieux que le système d'origine, pour 300 euros. Alors non je voyais vraiment pas l'intérêt de prendre une version GPS

Sur ma P3 de 2009 avec GPS, le BT a deux "entrées" : une pour les appels et une pour la musique, qui ne se configurent pas au même endroit.
 
Je saurais pas en dire plus comme ça, pas fait depuis un moment

 
perso c'est ce que je ferai
 
en plus tu peux matter du    en roulant    

Je viens de regarder, je peux pas suivre la procédure du manuel, ça me dit Welcome, puis "pair phone" ( là je devrais pouvoir naviguer avec la molette "tune file" et sélectionner en appuyant dessus, sauf que je reste bloqué sur pair phone et même si je le selectionne ça ne fait rien. Au bout de 10 secondes paf pastèque : "not available" pourtant je suis certain d'avoir une P3 Dynamic origine France. Je comprends plus là

 
C'est pour ça qu'elle était moins cher que les autres.

Aucune chance, le vendeur était

1) mort

2) je leur ai demandé si il y avait le bluetooth vu les boutons sur le volant, ils savaient pas ce que c'était

3)le femme du bonhomme avait un 3310, ça règle la question du bluetooth, ils savaient même pas ce que c'était, comment voulais tu qu'ils l'utilisent

 
J'ai un 2Din qui traine chez moi de ma voiture précédente et j'ai abandonné l'idée de le mettre sur la P3 : trop galère avec les faisceaux. Et je veux pas perdre la caméra de recul. Du coupe je garde mon téléphone pour Waze et le BT pour la musique.

sinon pour la musique elles ont pas toutes la prise jack ?
Bourrin mais efficace

Attendez, je crois que j'ai compris comment ça marche. C'est trop con

Faut que je coupe l'auto, et que j'appuie sur le démarrage sans appuyer sur le frein ( juste activer les fonctions multimédia quoi ) et là je crois que je peux me raccorder à la bagnole, en tout cas ça semblait bien partie, bien que j'ai mon client qui est venu me casser les couilles et m'interrompre dans l'opération re retente d'ici 20 minutes, j'irais "chercher du matos"

Edit pour la musique je m'en fiche, au pire je mets Nova ça me va bien, c'est surtout que je passe environ 5 h par jours dans l'auto et que j'en passe autant au téléphone, alors tu imagines bien que les deux se télescopent souvent

 
c'est un van tout équipé qu'il te faut, pas une Prius, tu y seras bien, tu pourras bouffer chaud, boire une bière fraiche dans le frigo, faire la sieste, matter des films...  
 

Toyota fait aussi du van hybride, comme la Toyota Estima (équipée d'un bloc essence 2.4L de 150CV) mais vendu uniquement au Japon

 
Tu pourras même faire passer des castings.

 
c'est TheMiz sur la photo ?  

J'ai justement pris une dynamic non pas pour le GPS merdique (ya pas d'autre mot, mais à vrai dire ils le sont tous plus ou moins... Quoique sur notre a1 c'est bien mieux)

C'était surtout pour caméra de recul et Bluetooth audio en streaming, impossible sans le GPS
Édit : je pensais que toutes les dynamic avaient le GPS

Il me semble que le GPS est en série à partir des P3 MC (2013), ça reste en option avant.

Le "toyota touch" est d'office (écran 6" tactile pour le multimédia), mais le GPS reste une option (vendu fort chers).
J'ai acheté ma P3 MC en 2012 neuve, je me rappel bien avoir pris l'option !

Ok, bah je pensais à l'époque où j'en cherchais une que grand écran=GPS, mais en fait non  

http://www.caradisiac.com/toyota-1 [...] 112669.htm

Et bim téléphone connecté, en fait c'est vraiment chiant et faut parler à la caisse pour qu'elle enregistre la téléphone   bon ça me fait plaisir, le kit main libre parrot ça va bien deux minutes mais c'est vraiment un truc de guignol, toujours obligé de le charger...

J'ai pas la barbe  

by TheMiz    
 
Hybride ou diesel, de Paris à Monaco, le match en vidéo et en direct !
 

 
ils comparent une Auris avec un GLC    
 
qui a dit la presse a mauvaise langue  
 
PS: pas d'insultes siouplait    

Comparer hybride et diesel sur de longs trajets autoroutiers

Comment c'est possible de faire 6.8l/100 avec du SP95 en Auris hybride ? De mémoire avec de l'éthanol je suis à 6.5...

elle est où la 330e ?

 
en faisant un cheat code pour désactiver l'électrique ?    pied au plancher tout le temps, chauffage à donf, accélérer pour arriver au feux rouges...conduire comme un goret quoi   en même temps les journaleux aiment bien le moulinage    
 
perso j'ai réussi à faire 9L/100 cumulé sur ~200km (avec un mélange E85), chauffage à fond tout le temps (bon j'avais la grippe avec des frissons   )

 
5.7 à l'éthanol avec roues neige.

130Km/h réels sur autouroute au régulateur, à vitesse stabilisée ?

Oui et en plus un peu de relief pour relever le tout.
Bref on est loin du terrain de prédilection d'une hybride et aussi loin de la moyenne des kilomètres parcourus généralement (le gros des kilomètres sur des petits trajets).

Au Sp98 j'ai fais une moyenne de 5.6 entre 130 et 160 gps, donc non j'y crois pas. Conduite de bourrin plutôt

Ah non, pas bourrin du tout
Régulateur à 138 (131 réels)

J'ai doublé sans m'en rendre compte un break Volvo avec une très jolie gueule.
Il était tout noir, et marqué sobrement "test vehicle" sur le côté, quelques photos de merde que j'au eu le temps de prendre.
Ptet' un futur hybride ?

Cela ressemble à un V90.

Mais c'est pas logique, bordel c'est hyper élevé

 
C'est une V90 CC. Sauf qu'en vrai, elle n'est pas floue  

Ah du coup pas hybride du tout  
En tous cas, belle bête  
 
EDIT : ah si !  
 

http://www.largus.fr/actualite-aut [...] 93395.html

 
Toute la gamme va exister en hybride de toute façon.

 
Au SP95 sur les longs trajets (au moins 250 bornes) comprenant de larges portions d'autoroute @130 (GPS), en moyenne je tourne généralement autour des 5.3l/100 à 5.6l/100 en P2, même en utilisant le régulateur (que j'apprécie bien dans ce genre de cas).
 
Après, ce sont des trajets vacances que j'effectue surtout entre le printemps et l'automne, donc jamais par grand froid.
 
Peut-être qu'en partant à froid par température très basses et vents forts, chargé comme une mule, en tapant dedans comme un cochon dès le départ, en ne calculant la conso moyenne qu'entre aires d'autoroutes et en calant le régulo @145 sur des centaines de bornes, peut-être qu'il y a moyen de taper ce chiffre ?
 
Il me semble que l'Auris est aussi moins aérodynamique que les Prius, ça doit sûrement jouer dans ces conditions là.

Même avec ça en autoroute de montagne je ne fais pas autant en full éthanol

pareil pour moi, en 100% SP95E10
 
et 4,7 en ville c'est mon record (en été par contre), en hiver c'est une autre paire de manche

Je crois que mon record sur un plein complet de SP95E10 est établi à 4.3L/100 : mois d'aoüt, trajets boulot uniquement (un peu de ville le week-end), train de pneus différent.
 
Mon responsable de site à l'époque trouvait d'ailleurs ma consommation anormalement élevée, il m'affirmait que sa femme ne dépassait pas les 3L/100 en mixte avec sa P2. Je ne l'ai pas cru une seule seconde.