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Lol.

C'est une citadine, donc plutôt amenée à circuler en ville dans des petites rues et des croisements à angles droits avec des voitures garées de chaque cotées, ainsi que plein de créneaux pour se garer ou encore beaucoup de circulation dans des parkings sous terrains ou des parkings de  résidence en collectifs qui sont peu réputés pour leurs facilités de circulation.

Donc oui, pour une citadine, c'est un vrai handicap.

J'aime bien  ce genre de démarchage , surtout quand il y a 20s de silence après que tu es dit les deux voitures que je possède.

J'ai gagné 1.50m de diamètre de braquage entre mes 2 dernières, je cherche encore la différence en dehors de demi-tours.

en tout cas ma yaris essence me permet de me garer facilement  
 
si la hsd en 15" peut faire pareil ca me va

Ma P3 n'a pas apprécié l'E85 été ce matin par -4 degrés : ralenti instable, triangle orange et message "Vérifiez le système hybride"

Ah oui moteur froid c'est normale. Fait un plein de 95.

Perso j'ai préféré remettre 1/3 de E10 hier. Avec les températures négatives, le démarrage du thermique à froid était un peu brutal et pas agréable

Jusqu'à moins 8 degrés ça passe...

Avec de l'E65 sûrement, avec du "vrai" E85, beaucoup moins...

Normalement il n'y a plus d'e85 depuis plusieurs mois.  

c'est clair

en théorie seulement, dans la pratique j'ai l'impression que ça dépend de la station ou de la région
 
cette année jusqu'à fin Novembre j'avais encore du E85 été, début Décembre du mi saison (LTFT monitoré avec Torque)
 
en ce moment je suis obligé de mettre 5L SP95 pour éviter des problèmes à froid et le voyant (-6°C plusieurs matins et -3°C toute la journée depuis hier)
 
je viens de faire le plein hier en 100%, je vais bien voir si j'ai du E85 hiver cette fois
 

Ce sont les données constructeur (brochure). http://www.toys-motors.fr/media/de [...] 9fb278.pdf (page 40 & 41)
Le rayon de braquage est strictement identique entre une Yaris hybride et une yaris essence. Seule la taille de la jante a une influence sur le rayon de braquage.

Ça dépend du stock des stations (grosse cuve, peu de clients).

Sans doute la différence de largeur : 175/65 R15 => 195/50 R16

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Et 1cm de plus en largeur justifierait un tel écart de rayon de braquage selon toi?    
 
Ou alors les voies sont en prime rétrécies pour raison aéro?

Voie avant (15” / 16”) 1 485 / 1 460
Voie arrière (15” / 16”) 1 470 / 1 445

http://www.alfa147-france.net/foru [...] php?t=8810
Bonne chance

Voilà donc la vraie réponse vraie, ces idiots ont rétréci les voies de 25mm et donc "rentré" l'intérieur de pas moins de 22.5mm en 16" (pneu, plus au niveau de la jante si elles passent de 5" à 6.5" )

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=17_s chere non

Non, dans les prix je dirais

Je regarde les LS300h, j'aime bien les routières.
Je cherche surtout un coffre conséquent et un peu haut, style break et le coffre de la LS300h me fait franchement hésiter avec la CT200h justement.
A mon sens la Auris est plus chère que la CT200h, surement le fait que cette dernière n'est pas très connue ?

 
Up, c'est une vraie question, pour ma belle soeur

 
Et que surtout, si tu fais l'entretien en atelier de la concession, la Lexus va te couter beaucoup plus cher.
 
Et si tu veux revendre une Lexus et accessoirement sans trop perdre d'argent dessus, t'a plutôt intérêt à avoir un carnet tamponné par Lexus.

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Pour une voiture qui a 5 ans, oui c'est un peu cher...

Le moteur ne risque pas de peiner justement car c'est le but d'une CVT, mais dans le genre désagréable ça risque de se poser là...
 

Ca se traduit pas par "combinaison d'un rare mauvais goût" généralement ça?

Je fais un peu du HS, mais comme j'ai pas d'autres amis    
Allez vous prendre la pastille crit'air pour rouler à Paris?
La p2 devrait avoir une pastille orange 3...

Je regardais un peu, c'est introuvable une sensation sans le GPS. Pourtant c'est en option.

c'est vrai sur des véhicules récents et chers
 
perso j'ai jamais eu de soucis pour revendre mes véhicules
 
ce qui est important c'est l'état du véhicule, et son prix de vente, ensuite fournir les factures des pièces si on fait tout soi même  
 

j'ai rien acheté pour les 2, je rentre rarement à l'intérieur de Paris même
 
j'attends quand ce sera verbalisable en stationnement pour les acheter
 

 
 
Je l'ai prise dès sa sortie. Crit'Air 1 pour une Auris de 2014.

 
C'est quand même cher pour une boite à sardines avec un moteur de mixeur. Même si c'est enrobé comme du Apple.

Tu es médisant, y'a un mauvais moteur de voiture, un moteur de mixer et un moteur de hachoir à viande en plus.

P3 de 2009, pastille crit'air1.

J'ai aussi une Prius 3 de 2009, c'est une pastille 2.

Le moteur ne peinera pas, mais mauvais choix elle n'aime pas entendre le moteur rugir non stop sur toute une montée.
Auris 2 sur La Réunion (ça monte bien) https://www.youtube.com/watch?v=hz_DzXgFn1c
& Jazz Hybrid https://youtu.be/Blh8ai38jc8?t=152
Jetta Hydrid https://www.youtube.com/watch?v=K0Dj-X6sjrE

 
EE sur la carte grise ?
 

 
EH ?
 

J'ai remis un peu de sp95, je sais pas si l'augmentation de 3 degrés joue aussi mais j'ai l'impression d'avoir récupéré une hybride. Moins bruyant, mois rugueux et plus souvent en électrique à basse vitesse.

Oui.
Prius 3, oct 2009