Reprise du message précédent :

 
pourquoi tu ne pourrais pas ?

 
Tip³ :

 
Je roule à 110 parce que c'est limité à 110

 
Bein c'est ca le problème.
Même limité à 110, un bon TDiste roule à 130 "paske allemande t'as vu".
Sinon tu fais rien qu'a faire baisser ta conso, c'est relou :S

 
Parce que le vrais hybride est le HSD by toytoy    
Avec le HSD la voiture est passé dans le 21siecle    
DSG c'est la fin du 20eme  
 

   
Bravo.  
 

 
Même le kéké ici il roule à 110, c'est un coin à poulets qui flashent
 

 
Je tiens à remercier le régulateur de vitesse, sans qui rien de tout ça serait possible

ah ok, tu roules donc sur voie rapide

 
Franchement la concession est au milieu des champs, genre à 4km d'un arrêt de bus. J'ai pas envie de prendre une demi-journée pour une négociation à l'issue incertaine... Là par téléphone, le mec est inflexible.

 
je ne suis commercial, mais je travail avec  
Sans voir le mec en face ... rien n'est possible.  
 
Imagine toi que le commercial se dis que t'es un de ses supérieurs qui l’appelle pour voir si il fais de bussiness comme il faut...  
 
Ou que c'est la concurence qui cherche a voir ses "prix" (on le fais souvent ça.. pour savoir "se positionner" )  
 
Donc, non, il faut être live pour avoir le bonus sapin parfumé, et moumoute sur le volant.  
 
Et pis ... un achat a plus de 10k€ demande un certain investissement... temps, bla bla ,acompte ... essai routier  
C'est pas comme les basket nike que t’achète sur internet

+1 avec TheMiz
les vendeurs ne négocient jamais par téléphone
certains te proposent le minimum, c'est le cas ici ...
 
maintenant à toi de te déplacer en concession en prenant rendez-vous et de négocier

 
A48, entre Voreppe et Grenoble -> 110.

Bon, j'ai été chez un concessionnaire concurrent. Après avoir dégainé une LOA sur 4 ans pour un total de VINGT QUATRE MILLE EUROS pour la Yaris HSD Dynamique, il m'a fait une offre plus simple mais globalement pas extra, de l'ordre de -10% "et je peux gratter 200€ de plus maxi si je vais voir le patron".

En gros, on reste sur du 16500 pour la Dynamique Pack Zen en stock. Moins les 200€ "si le patron veut bien"

Du coup je me tâte pour une Auris HSD d'occase.

t'as ce modele la qui est méga moche, et du coup pas cher en ocaz .. Coté mecanique, aucune crainte, c'est du bon c'est du costaud ça dure 20 ans  
Mais bon, on ne roule pas en toytoy pour l’esthétique (ni pour les plastiques)  
 

 
Mais si je peux me permettre, la nego selon moi doit se passer comme ça:  
- tu te sape en costard cravate, look, cadre dynamique avec esprit d'entreprise (accessoire optionel: une pétasse bling bling et chiante )  
- tu rentre dans la concess, tu fais une gueule de parisien qui va a la campagne (mépris + compassion+condescendance + pitié + supériorité ) ou de français qui va dans les pays de l'est  
- tu te laisse aborder  
- tu essaye le bestiau (mais bien plus que les 30min accordées)  
- apres l'essai tu dis que .. "bon ..les chiens ne font pas des chats ....  une bmw c'est une bmw, n'est pas cheri " (accesoire optionnel une porte clef bmw , taudi, merco ou vw)  
- après tu dis ... "c'est une merde, hélas la concurrence n'est pas mieux" ... (pause) ... "sauf coté look et tableau de bord " (si non le mec croit que tu déconne)  
- tu engage la nego, et tu dis que la concurrence est mieux  ... mais parle pas de reno, peugeot ou citroen .. ou logan ..  
 
Parce que si tu va comme le gratte miettes ... le mec ça lui fais chier et n'as pas envie de vendre ...  
Ca fais chasseur de promo de cassoulet en boite chez dia  
 
C'est comme pour tout de nos jour... Tout est dans l’image et apparence

 
retournes-y a la fin du mois

Ca marche pas ça sur l'hybride, les carnets sont pleins, ils s'en foutent de pas vendre au final ils arrivent déjà pas à fournir

Les yaris hsd ph1 tu les a en 1 semaine actuellement car ils ecoulent les fins de stock sinon c'était 3 mois au début de l'année.
Bof quoi on est loin de tes 5/6mois d'attente en 2012

Ouais enfin c'est histoire d'écouler les stocks, stocks qu'ils écoulent tellement bien qu'ils ne veulent pas baisser le tarif, ça revient au même

 
Oui car la Yaris HSD en finition basique est déjà équivalente au niveau intermédiaire de la yaris atmo. Ca veut dire pas de jantes toles par exemple.

La yaris hsd se tape des jantes tole en dynamic

 
Non mais j'ai pas le temps d'aller faire le clown pour 200€, je suis en costard tous les jours et je vis dans une région où une citadine neuve vaut deux mois de salaire moyen (indice: il s'agit d'une zone franche douanière où les voitures japonaises sont en plaques rouges). Ils savent très bien où je bosse (grâce à l'adresse mail) et se doutent bien que j'ai assez de sous.
 
Mais c'est pas une raison pour ne plus avoir les pieds sur terre et laisser 1000€ de marge en plus à une concession. Ce fric, je bosse dur pour l'avoir, comme tout le monde. Je veux pouvoir acheter une bonne voiture au bon prix sans devoir tortiller du cul pour chier droit.

 
Bon, merci du conseil, je crois que je vais faire ça. Cette génération est sensiblement plus haute que l'actuelle, ça m'arrange car j'ai mal au dos.
J'ai un peu cherché, il y en a quelques-unes vers Lyon, je pourrais y aller en train.
 
L'idéal serait un modèle ayant peu roulé, de 40 ou 50.000 km, de 2011 ou 2010. J'espère en trouver une correcte vers les 10-12.000€.
J'ai encore jamais acheté moi-même de bagnole, encore moins d'occase. Vous avez des conseils là-dessus? Les prix sont négociables à quelle hauteur? Plutôt particulier ou professionnel? (Je rappelle que j'ai un profil de pigeon).
 
Merci !

 
Rassure moi 24k c'est si tu rachètes la voiture à la fin ? Il te donnait quelles mensualités ?

Oui c'était ça. La mensualité était de 345€ (environ, je sais plus exactement) sur 48 mois avec une valeur résiduelle de 7.700€ à peu près. Avec l'entretien et la garantie perte financière. Le bonus de 1.650€ constituant l'apport.
 
Et le type s'est même pas démonté qund j'ai fait le calcul, alors que j'allais tomber de ma chaise.

Ce calcul là n'est pas valable, il ne faut jamais racheter la voiture à la fin d'un LOA mais repartir avec une neuve ou ne pas en reprendre. Sinon effectivement c'est de l'enculage à sec

Par contre 345€ pour 48 mois c'est clairement pas valable car ça t'amène au tarif de la voiture qu'il a en stock soit 16k€ (345x48) Plus le bouffage du bonus dans l'apport...

En gros un bon LOA pour ce montant sur 48 mois aurait du être de 240€ max. Là il a clairement pas voulu te la vendre en LOA mais te vendre celle qu'il avait ne stock et sur les bras...

Même pas, il a spontanément proposé la LOA. Faut dire que ça leur rapporte 8000€ de plus, il doit y avoir une bonne grosse commission derrière.
 
Il m'a juste annoncé la mensualité, qui ne veut rien dire en soi. Il a pas dû prévoir que j'allais faire le calcul...  
 
A comparer à la location chez Intermarché par exemple, où le montage financier est intéressant. Dommage qu'ils ne proposent pas d'hybrides.

Bah c'est surtout que chez Toy je crois que l'option d'achat est plafonnée à 15% du prix
 
Quand tu vois que chez mazda c'est quasiment du 40-45% tu comprends vite l'avantage (plus l'option d'achat est important moins la mensualité est importante moins la voiture de coute).
 
Là à 15% c'est clairement pas avantageux tu payes les 85% de la voiture avec les mensualités...
 
Par contre ce qu'il faut savoir aussi c'est que plus la voiture est chère plus les assurance sont chères... ( 1100€ sur 3ans pour la mazda 2 2500€ sur 3 ans pour la mazda 3...)

Tiens, Mazda. C'est de la plaque rouge ça aussi, c'est fabriqué au Japon donc je peux l'acheter un peu moins cher que le prix normal. Genre 5 ou 6% de droits de douane que je n'ai pas besoin de payer. Ce sont des voitures intéressantes, dans l'absolu?
 

Bah j'aime beaucoup la marque et les marques asiatiques en général donc mon avis est sans doute biaisé mais j'ai rien à redire de la mazda 2 que j'ai utilisé en tant que daily maison boulot ni de la mazda 3 mais c'est le daily de ma femme désormais donc je l'utilise plus rarement.

Pour le prix de la Yaris tu peux prendre une 3MPS d'occase
 
Sinon rien à dire de ma 2

 
Pour l'achat ... Tout dépends. On trouve du professions super sympa et du particulier super con et vice versa.  
EN concession les ocassions sont souvent des retours de LOA, LLD et leasing, ou les gars on roulé comme des conards.. Mais bon ... Toytoy hybride ça crains pas (ou peu) C'est pas le genre de bagnole qui incite a rouler comme un naze. Il faut faire  gaffe de tout façon avec les 2
 
Pour la nego, vu ce que tu dis, demande a un pote le faire pour toi ...    
 
Moi, perso j’achète que d'ocaz, et je vise le profil de particulier, vieux friqué, kit a payer plus cher. La le mec tu sais que roule propre, peu et a les moyens pour entretenir bien.  
 
 
 
Mazda a était acheté par ford de 1960 a 2008. Donc on retrouve pas mal du ford dans les tripes des bagnoles. Pas tous sont faites au japon, que les 4x4 et les modeles pour japon.  
 
Les modelés récentes j'apprécie parce que ils ne sont pas tombé dans le downsizing (j'aime les atmos moi)  
 
Ils ont des très bons châssis les ford (et pareil mazda). La MZR, ou la mazda 3 c'est du focus (comme la A3 c'est du golf)  
 
Avis perso: coté boite auto ça reste du 20 siècle (la boite avec convertisseur a huile   ) et ils n'ont pas de hybride en europe. Au japon ils ont une hybride avec le HSD de toyota camry  
 
Si non, ça pressente peu d’intérêt si tu fais une bonne partie de trajet en vile ou bouchons ou autoroute a 70 ...
 
Conseil perso: Achete toi une HSD, tu va retomber amoureux de la voiture

 
Toutes ces approximations  
 
MZR c'est le type de moteur, la mazda 3 a pour châssis jusqu'en 2008 la même plateforme que le C-max et la volvo S40 et elle était fabriquée au Japon. Après c'est du 100% mazda.
 
Mais effectivement pour l'hybridation, ils sont partenaires avec toyota. Pour la boite auto, j'ai pas eu l'occasion de tester mais de nombreux tests la donne comme dans la norme des boites auto actuelles.
 
Et niveau intérêt c'est peut être l'équipement, la finition le look bien au dessus de ce que peut proposer toyota hors lexus.

 
Le seul truc 100% mazda c'est le moteur rotatif ... Le reste c'est du ford touch    
 

 
Perso je ne vois pas une différence notable mazda/toytoy ... coté look, les deux sont tristes. Allé, le cx7 est plus mignon que le rav4    
Pour la finition un petit plus pour la mazda, mais vraiment petit    
 
Si non le budget RD de mazda est 1/10 du buget toytoy. ET ça se voit .. Sont un peu archaïques (Un peu comme suzuky.. la dacia by jap )

 
Genre la base de la 2 qui a été reprise pour la Fiesta ...    

Plateforme co-conçu avec ford. Une mazda a une plateforme mazda, une ford, une plateforme ford...

Mazda 3 vs Auris (j'ai la dernière 3 et j'ai essayé une Auris neuve cet hiver)

Mazda 6 vs Avensis ²

C'est sans commune mesure intérieur / équipement / ligne extérieur.

 

 
Mazda vs toytoy ...sérieusement, les mecs  

Meilleur châssis, meilleur finition, meilleur équipement et en plus maintenant leurs hybrides (au japon) c'est de la techno "toytoy".
 
Et elle se vendent malgré le marché saturé là bas et trusté par Toyota (83% des hybrides là bas sont des toy).

Niveau look extérieur il n'y a pas de comparaison possible.
 
La dernière Mazda a de la gueule, la dernière Auris ressemble à un truc des années 2010... comme on l'imaginait dans les années 80...

coté look oui Mazda +1
(en fait on peut difficilement trouver plus moche que toytoy)  
 
mais pour le reste ...  
 
Mazda c'est quoi ?  
RX8, MX5, la premacy ... euh c'est a peu prés  tout  
 
Néanmoins je salue leur façon de nager contre courant (et je suis serieux la)  
- investir toujours le moteur rotatif    
- Quand tous les citadines devenait plus grosses que les familiales dantan, la 2 était plus petite que la génération d'avant    
- Quand toute le monde fait du downsizing, mazda fait du gro atmo    
- la premacy fut pour un moment le seul monospace essence pas cher pas gro avec porte coulissante et comportement de berline  
- les MPS  ont etait des pavées dans la mare   (quoi que la 6 avec sa traction intégrale  ... ça ne mettait pas en confiance )  
 
Mais ça reste des truc de type pétarde, pas des changements dans la duré façon toytoy  
 
Mais Mazda auto est une boite petite et toytoy est un géant mondial. Il n'y a pas de comparaison pertinente possible

on parle des modèles lambdas, orientés grand public, pas des modèles "exclusifs" destinés à être une vitrine...

 
 
J'étudie un peu pour le remplacement de ma voiture taf... Auris HSD phase 2 rentre plutôt bien dans mon cahier des charges... je vais aller l'essayer la semaine prochaine.
 
Le côté essence couplé à une boite auto avec une conso contenu... ça me plait beaucoup. Surtout que je cherche aucunement une conduite dynamique, au contraire... car j'ai tout ce qu'il faut à côté (moto, voiture sportive...)
 
Une question cependant, vous confirmez qu'il est impossible de tracter quelque chose avec une Auris 2 HSD ? Remorque moto ou remorque déchet vert/bricolage ?

Pas possible de tracter sur les hsd

300kgs de charge autorisée sur la dernière Auris, ça permet d'aller balancer les déchets vert à la déchetterie

Même mieux en fait, sur la CG directement,  l’Auris break hybride peut recevoir en option un attelage d’une capacité de remorquage de 345 kg