Reprise du message précédent :

Un peu plus chez moi, sur autoroute en général je cale le régulateur à 138, ça fait 130/131 GPS

C'est toutes les Toyota même.
+4 à 50km/h
+5 à 70km/h
+6 à 90km/h
+7 à 110km/h
+8 à 130km/h

EDIT : J'ai jamais pu tester, mais d'après ce que j'ai pu lire ici et là, la P3 est limité électroniquement à 180km/h, et certaine vidéos montre un compte à ~194km/h, ce qui ferais du +14 à 180

Ah il me semblait que j'avais +- 10 km/h d'écart à 130 mais tu as sans doute raison. Tu es en 17" ou en 15" ? Ça joue peut-être un peu. 17" pour ma part.

C'est abusé il me semble pas avoir de si grands écarts sur mon Land cruiser par contre, mais il est vieux c'était sans doute différent à l'époque ( 2003 ).

15, pneus neufs
C'est relativement comparable à l'écart que j'avais sur toutes mes voitures PSA. Mes Volvo et BMW étaient à peine à +3km/h à 130

15 ou 17" ne change rien : le développement, la circonférence du pneu touchant la route, est la même. Seul la taille de la jante change.
C'est pour ça qu'en 15" ca fait des gros boudin, et en 17 de plus petit boudin.

Mais oui Kronick, c'est abusé, et ton Land cruiser à certainement le même écart. J'ai constaté, GPS en main ces même mesure sur des Toyota de 99 à 2016 : Yaris, Prius, Auris, Verso (2006 et 2012).

Ça joue sans doute un peu. Mes pneus sont loin d'être usés, je dirais qu'ils sont à mi parcours, mais je vais les remplacer à cause de l'âge. La différence d'usure plus la différence de diamètre doit expliquer nos différences compteur.

Entre un pneu usée et neuf, la différence doit se trouver autour de ~1km/h. Pas plus.
Déjà constaté GPS en main sur ma P3 : pneu avant complètement rincé, à 138km/h j’étais plus proche des 130km/h, alors que après changement de pneu, plutôt vers 131km/h. Pas une différence folle.

Profondeur mini de rainure 1.6mm
Profondeur max ~8mm
Variation max sur le diamètre ~12.8mm
Diamètre moyen du pneu ~600mm
 
Soit en gros 2% de différence sur le compteur entre neuf et usé.

Et combien de différence de conso ?

Non je suis en atmo : avec une turbo madame prendrais bien trop de risques, déjà là c'est limite... Et oui, du coup, faut pas descendre en dessous de 4000
 

2.0R 160 ? C'est pas commun

 Tu fais des essais de vente pour ta M3 ?    

La mienne était LA m3 e36, 3.0 jaune Dakar pack full option. Pas une rouge de béotien

J'ai mis sur hfr des vidéos de drift lorsque je venais de l'avoir mais c'est pas trop le topic

C'est une familiale
 
Forester SG5 Phase II X, donc 2.0 158cv double arbre à cames.
 
A partir de 4500t c'est bon
 
Par contre la conso par rapport à la PII      

 
Guigui il a un Forester il me semble, lui qui habite à la montagne c'est vraiment utile, mieux qu'une Fiat Panda 4x4    
 
j'ai eu aussi le 2.0R 150 (à partir de 2008) c'est le ticket d'entrée dans le monde merveilleux du flat avec un cout d'utilisation bien inférieur au WRX    
 

 
combien ? le 2.0R @150 j'ai jamais pu descendre en dessous de 7.8, en conduite normale c'est 9-10, en mode rage c'est 11-12
 
le WRX c'est à peine supérieur si on est capable de rester calme
 

On n’arrête pas le progrès      

http://www.caradisiac.com/route-so [...] 111730.htm
 

et niveau adhérence ça donne quoi ?  
(j'ai le sentiment que les motards vont adorer )

5 million pour développer la résine magique. 5 million pour alimenter l'éclairage public (probablement une bonne partie à LED) d'une ville de 5000 habitants.

Dans l'échelle du gaspillage, on se situe où ?

Encore un coup de génie.

EDIT : Ce matin à la radio, je l'ai vécu comme ça :
"...d'un tronçon de 1km, qui à pour but d'alimenter une commune de 5000 habitants..."
Moi : Pas dégueu
"...5000 habitants, en éclairage public..."
Moi :
N'IMPORTE QUOI

Ils ont qu'a rouler moins vite    
 

 
Et la techno est à l'essai depuis un an environ, autant dire qu'ont ne connait pas la durée de vie du bordel.
 
Si ça se trouve, dans 5 ans tout est mort.

Putain, au lieu de recouvrir une toiture lambda, ils préfèrent mettre çà au sol avec, en vrac :  
 
- perte de rendement considérable puisqu'on roule dessus, et que donc, le bordel est à l'ombre à chaque passage de voiture
- Coût du remplacement inconnu (je suis sûr que ça n'a même pas été évoqué) et surtout, bordel en vue lorsque dans 10 ans, il faudra fermer la route, emmerder tout le monde etc...
 
Les mecs de Bouygues doivent se poiler, surtout qu'ils ont du charger la mule, comme dans tout contrat public qui se respecte, à coup de panneaux chinois achetés sur aliexpress    
 
Tout ça installé en bousie profonde, où tout le monde s'en cogne, personne ne le verra. Au moins, foutez ça sur les champs élysées, que votre connerie d'excellence à la Française rayonne sur quelques touristes au moins...

 
ça passe    
 

 

Merci pour ce moment    

Même si ça tien 30 ans : C'est juste du gachis :
 
Mettre 5 millions d'€ dans le développement d'une résine, pour faire un test d'1 kilomètre de route, qui affichera un rendement minable j'en suis sûr, vu le nombre de m² installé par rapport à la puissance disponible, alors qu'avec cette somme, on aurais pu équiper le toit des bâtiments public, et produire 5 à 10 fois plus d'énergie !
 
C'est comme le développement d'un réseau de charge pour VE de 7 Kw, alors que partout ailleurs on fait du 150 Kw. L’exception Française, encore et toujours.

 
Tesla le propose pas en kit apacher ?
 
http://www.wedemain.fr/Avec-sa-bat [...] a1010.html
 

Dès fois je me dit : "heureusement que y'a Tesla et Solar city".
Il y a une lueur d'espoir, au moins en terme "intelligence" de ce "qu'il faut faire".
Parce que c'est pas les décisions incertaines et précipitées du gouvernement Français qui montre l'exemple.

 
la France est capable de beaucoup de choses, mais on prend souvent la mauvaise décision
 
le pouvoir publique ne fait pas tout, il faut pas oublier les lobbys qui sont derrière

Pas faux neogeo.
Néanmoins, comment la start-up "Wattway" à l'origine du projet, à t'elle convaincu le gouvernement d’investir des fonds public ?
Parce que j'imagine que, le lobby de, au hasard : "Sun power" est bien présent également !
Il y à bien des ingénieurs à qui le gouvernement à posé la question : "Est-ce que c'est une bonne idée ?" non ?

 
Parce que la Start-up à été montée par le "frêre/pote/cousin" de celui qui signe les contrats    
Allez, dans 6 mois la boite est en liquidation    

 
 

 
Ségolène Royal aimerait une interdiction du diesel dans toute la France
 
fini le Diesel ? on fait quoi ?
 
si la solution venait de Toy ? des hybrides du peuple pour sans dents avec la fiabilité HSD au prix d'une Dacia Made by Renault ! vive la France !    
 
Appelez Toy Dieu   votez Toy en 2017    
 
Altima Hybrid vendue en Amérique entre 2007 et 2011 (groupe moto-propulseur Camry Hybrid)
 

 
Mazda 3 Hybrid vendue au Japon avec un 2.0 Skyactiv
 

 
   mais c'est tellement vrai !
 

A titre personnel je ne serais pas contre.
Mais je me demande si il y a pas mieux à faire avant de jeter le bébé avec l'eau du bain... Par exemple, contraindre les industries à réduire leurs empreinte sur mère nature, arrêter les centrale électrique à charbon/fioul, Investir dans l’isolation des logements, ...
Mais bon, le socialos n'ayant plus trop la côte, ils peuvent bien dire ce qu'ils veulent, l'année prochaine il ne seront plus là pour appliquer quoi que ce soit.

C'est comparable : dans les 10l en conduite normale. En mode 'petite route de montagne jamais en dessous des 4500t' je sais pas trop : jamais fait un plein complet dans ce mode. Mais bon je pense que ca doit tirer plus dans les 12-15
 

Des panneaux solaire pour alimenter de l'éclairage : on éclaire donc que quand il y a du soleil. En fait Ségo c'est la réincarnation de    
 

Les millions d'€ ne sont pas gaspillés pour tout le monde    
 

 
Justement, un pouvoir public digne de ce nom sait résister aux lobbys et défendre l’intérêt commun, sinon il sert à quoi ? Dans ce cas autant tout privatiser c'est plus simple : tu file directement les clés aux gros groupe industriels et au moins les choses sont claires... wait...
 

 
Start up ? C'est pas comme ça que je qualifierai Bouygues  

Ca fait beaucoup d'intervenants je trouve Ensuite est-ce si étonnant qu'une filiale de Bouygues ait pu convaincre le gouvernement...

C'est vrais que, avec Bouygues derrière, c'est pas le même "poid"...
Mais quand même ! "M'enfin !"

Donc ça produit de jour mais la consommation est de nuit...
Les nuits les plus longues sont lorsque les journées sont les plus courtes.
Donc il y aura une bonne quantité de batteries à recycler...
J'aimerais savoir si il y a des electrosensibles qui habitent dans la rue.

j'ai bien peur de ne plus savoir pour qui voter
 

j'ai suivi un peu la campagne de Trump, il a promis beaucoup de choses aux sans dents, une Amérique forte, blablabla....mais aujourd'hui il est entrain de "filer directement les clés aux gros groupes industriels", donc il ne sait pas résister aux lobbys ?
 
OMG que seigneur me vienne en aide pour me redonner la foi    
 

Fô que ça tiens juq'au élections prochaines.  
Fô que les bobos votent PS  
 
 

Y'a des electrocons au gouvernement  
 

Pas gagné si c'est aussi solide que Solar Freakin' Roadway au US :

Et encore, là c'est juste quelques m² sur un parvis piéton !

EDIT : EEVBlog pour les anglophone : "French Wattway Solar Roadways BUSTED!" https://www.youtube.com/watch?v=RjbKYNcmFUw

Vote pour moi, je voterai pour toi      
 

Ha bha là oui : ça va être open bar pour quelques secteurs industriels  
Mais c'est pas des lobby c'est juste des potes