Reprise du message précédent :

je me souviens l'époque ou je bossais encore chez béhème, la vidéo de formation interne montrait des ingé qui mettaient un verre d'eau plein au dessus du V12 (750i E38), pas une goute débordait, mouais...
 
par la suite j'ai pu vérifier par moi même et c'était pas du pipeau   "main de fer dans un gant de velours"
 
c'est la principale différence entre un petit jap rageur et un gros allemand
 
 

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T'as cet exemple qui est connu aussi : https://www.youtube.com/watch?v=JewjQI546Nw

 
Un collègue l'avait fait sur sa 520i E39 avec une pièce de 10 balles à l'époque  

non il ne rêve pas, c'était un projet de loi qui n'a pas été voté il me semble, mais vu les élections ils vont pas le déterrer maintenant    
 

je connaissais pas, mais on peut dire que ce V12 est réellement bien équilibré mécaniquement, à l'ancienne, sans artifices électroniques
 
j'ai jamais vu un autre moteur qui émet aussi peu de vibration depuis (bon d'accord si compare ça à tous les mazouts que j'ai connu par la suite   )
 

J'ai eu ça a une époque. Changez de millénium les mecs    
 
BMW dévoile la nouvelle Série 5 hybride rechargeable

http://www.caradisiac.com/bmw-devo [...] 111655.htm

 
encore une caisse de fonction pour les Belges    
 
en France le mazout est toujours de rigueur    
 

[quotemsg=48086438,15125,1006833]
J'ai eu ça a une époque. Changez de millénium les mecs    
 
BMW dévoile la nouvelle Série 5 hybride rechargeable
[quote]
 
T'auras tout de même noté que je parle d'une pièce de 10 francs, à l'époque du Franc.
 
Vais essayer de le faire en posant un billet de 5 sur la tranche sur le moteur électrique.  

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Je suis venu en france avec l'euro en vous apportant la richesse de la mixité et du multiculturalisme   . Donc je ne connais point cette relique barbare du franchouillardisme glorieux et du repli sur soi  
 
Tiens, un truc de bonhomme  https://www.youtube.com/watch?v=zYI6gOc-3vQ

 
RC300h

Le prix n'est que divisé par 2 Faut passer au CT 200h pour rediviser le prix par 2, mais c'est plus tout à fait la même chose.

p'tain ils sont forts    
 

personne n'a fait changer l'huile de transmission à part StephaneF ?
 
un mec sur Priuschat a fait analyser son huile au bout de 52.700 km ==> la viscosité est pourrave et présence de particules métalliques en suspension
 
https://priuschat.com/threads/chang [...] 124/page-2

Plus aucune marque ne préconise de vidanger la transmission.
Mais dans la pratique, j'aime bien le faire au moins une fois, au bout de 8 ans par exemple.
 

Je le fais faire à la prochaine révision. Ce matin, dépôt de la prius chez Toyota Viry Châtillon ( mon terter ayayaye ) je discute avec le mec ( très sympa et accueillant au demeurant ) et quand je lui dis que je met que du Sp98 car faut vraiment être pince pour vouloir encore gratter et mettre du e85, il me dit qu'il faut surtout pas en mettre et que ça casse les soupapes   bref, je sais pas si ils savent que 50% de leurs clients en hsd en balancent régulièrement dedans sans casser quoi que ce soit. Bon il m'a dit aussi que ma batteries risquait rien du tout, mais bon on approche des 8 ans alors pas de salamalecs, je met 2.5k de côtés dédié à ça, si ça pète tant mieux si ça pète pas d'ici 4 ans je la vend et je me rachète un cross avec l'argent provisionné pour la batterie.

même avec de l'huile lifetime j'ai quand même des doutes   au bout de 100.000km y'a forcément des particules/limailles en suspension

je vais le faire sur mes P2, j'attends juste le redoux après Nouël    
 
un mec l'a fait sur une P1 @509.000km    
 
http://techno-fandom.org/~hobbit/cars/nehg-0826/
 
à gauche la confiture de myrtille et à droite du sirop de framboise    
 

 

il t'as pris pour une gonzesse !    

je te l'achète 3000€ cash mon frère avec batterie HS    

C'est pour cela que je le fais.    
 
 
 

la viscosité type WS est différente, ne mettez pas n'importe quelle huile:
 
cSt@40C / cSt@100C / index
7.4 / 35.3 / 183 - Type T-IV (PdMA)
6.4 / 30.7 / 166 - Red Line D6 ATF (pdf specifications)
5.5 / 24.6 / 171 - Type WS (PdMA)

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un train épicycloïdale n'a que des engrenages à huiler, beaucoup moins de contraintes qu'un convertisseur de couple, certes    
 
ta poubelle reno est plus écolo qu'une Prius finalement   , ça demande moins d'entretien    

Je compte pas me contenter de "jusqu'ici ça tient" et vendre une guez, au contraire

 
J'ai rien fait, elle a juste été suivie chez Toy jusqu'à 200kkm en gros, mais ca a pas l'air d'être dans le programme d'entretien ça
 
Bon j'ai vu ça à l'air simple : je le ferai peut-être au printemps du coup
Je vous ferai des photos de la confiture    
 

 
Heuuu.. non, personne respecte : ni les limites de vitesse, ni les restrictions de circulation.    

Tu l'as deja fait ? Ou tu va le faire ?  
Comment ça se fait ?  
 

Voir plus haut.  

chez Toy ils disent "lifetime", à vie quoi, j'ai consulté le manuel d'utilisateur et la RTA c'est pareil
 
sur Priuschat par précaution ils préconisent tous les 100.000 km
 
y'a plus qu'à, tous les éléments sont donnés plus haut par maitre StephaneF    
 
ta confiture doit être bien cuite à 250.000 km  

attention il faut bien vidanger par le bon bouchon (flèche verte)
 
le X rouge c'est le liquide de refroidissement du bloc électrique !  
 
 

 
Un bon vieux diesel tout pourri comme voiture daily quand on part en retard tous les matin sans la faire préchauffer et passer ses trajet dans des bouchons pour y consommer 15L/100
#fuckingGenius

Il était passé ici cet article ? http://www.automobile-propre.com/e [...] -histoire/

Assez d'accord avec l'article  
Sauf que il y a 2 trucs qui me gennent  
1. On ne dénonce pas le coupables, ni le contexte => Du coup on dit qu'il faut les jetter a la poubelle asap les citadines diesel, sauf que on pense pas a un remplacement a iso prix pour les creve dalle qui ne peuvent pas acheter autre chose. Et les coupables (ex. Segolene) est toujours en fonction. Vivement le changement    
2.  

Venant d'un pays non nucleaire, ce genre de déclaration, vaut mieux fermer sa gueule. La France bobo toujours donneuse de leçon de morale  

+ 0.50, j'ai un avis partagé sur le sujet
 
lobby automobile + pétrolier qui a toujours couvert les consommateurs moutons d'un voile d'hypocrisie, maintenant ils vont trop vite en besogne
 
les français ont acheté des diesel en masse oui mais pourquoi ? les consommateurs ne sont pas fautifs dans cette histoire
 
la solution c'est les électriques ou hybrides au prix d'une Dacia, l'essence qui coule à gogo à 50 cts/litres, alléluia    
 

Pour moi le consommateur est responsable. Comme un crétin qui se débrouille pour avoir un terrain constructible alors que le terrain est merdique, construit et au bout de 10 ans la maison n'est plus sûre, faut tout casser pour rebâtir car le terrain à bougé. Ben il l'a cherché ce con. Les français savaient pertinemment qu'on allait au devant des emmerdes avec le diesel, ça fait 15 ans que tout le monde le sait. Mais bon on veut payer moins cher à la pompe, sur un truc qui perd 3-4k de valeurs par ans on chouine pour 500 euros par ans. J'ai une envie folle de tous les passer à la baïonnette. J'espère que les cancers que les français et leurs gamins vont développer les fera bien chier, parce que celui que je vais développer par leur faute me fait suer d'avance. Idem pour les essences en injection directe, maintenant on tabassé le diesel pour... Vendre la même merde en essence. Vive le progrès.

 
+ 0.3
C'est sur que d'acheter une voiture avec une motorisation juste parce que le combustible est moins cher, amha c'est con.  
Faut un minimum se renseigner avant d'acheter  

En vieillissant (j'ai 27), j'ai l'impression qu'une bonne majorité des gens, ne se renseigne jamais ou très peu, sur l'achat de leurs véhicule et j'imagine que ça touche aussi le reste (l'électro-ménagé, HiFi, TV, etc...). Ils se "reportent" sur les conseils du vendeur, de leurs oncle, de l'état ou de leurs chat. Et le jour ou ça merde, je les entends brailler comme quoi "c'est de la faute de l'état/du vendeur/du chat" si ça capote.

En gros, comme si ils préférais ne jamais avoir à assumer, en ne faisant pas de choix.

Dites moi que je me trompe.

-> http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0  
 
il y a un topic pour tout sur hfr

 
je trouve que t'es un peu dur, ton message est chargé de haine   , c'est vrai mais t'es un consommateur avertis, c'est pas le cas de tout le monde
 
pour beaucoup ils savent même pas ce que c'est un moteur thermique, une électrique/hybride c'est comme une perceuse achetée chez Casto
 

non t'es dans le vrai, VW (et d'autres) a trompé tout le monde
 
un bon mazout, silencieux, fiable, 150CV minimum, un couple de camion, seulement 4.5L/100, qui ne pollue pas, prix bas à la pompe ==> tout le monde tombe dans le panneau, le marketing fait mouche
 
à qui la faute ?
 

 
j'ai discuté avec un meccano qui fréquente la pleble à longueur de journée : 99% des personnes en ont rien à foutre , du moment que ça fait A => B et que ça coute pas cher , ils en ont rien à foutre.
 
La France , premier pays éleveur de mougeon.

Sans vouloir tous les enfoncer, il y a aussi une part non négligeable de responsabilité des vendeurs de voiture, enfin des politiques commerciales diront-nous.
 
Ca s'est calmé un peu, mais il y a encore de ça deux ou trois ans, il était impossible d'essayer un modèle essence (je parle des voitures de monsieur tout le monde) et le vendeur te décourageait d'aller sur autre chose que du GO.
 
T'ajoutes à ça la fiscalité avantageuse pour les pros, les rejets CO²...

En même temps, avec ce système dans lequel ont vie, les écarts de plus en plus grand riche/pauvre, la société du paraitre, on ne devrais pas s’étonner que le Français de base soit proche de son pognon...

moins cher, moins habitable, mais plus jolie que la Baleno, vraie citadine, version hybride
 
l'avant de la RSt bleue évoque une GTR    
 

 

 

 
 

 
http://www.auto-moto.com/nouveaute [...] tml#item=1