Reprise du message précédent :

 
A la limite il n'y a même pas besoin des redface, en fait.

Gros gros +1, la gueule de cette caisse qui te fait passer une Giulia QV pour discrète mais qui se fait démonter par le premier tdi venu, bof. La gs450h c'est top, équipement confort et perfs convenables.

Je suis pas au RSA sinon j'aurais pas 6 voitures dont une vaut plus de 20k, et deux plus de 10k. Mais oui je suis pauvre et je rêve de vivre chez les riches, donc je met du sp98 car je suis un wanabee

 
 
Ma p2 aussi vaut plus de 20k. Y a dix ans quand elle est sorti.....

 
Une GS450h ancienne génération presque neuve vaut le prix d'une Sandero avec clim.

 
Payer 1€ de taxe par litre versus 25 centimes, mon choix est vite fait  

Presque neuve = 5 ans et 150 000km
Et la Sandero a un coffre

 
150000km c'est la fin du rodage non    ?
V6 3.5L ça doit bien enquiller les bornes quand même

J'récupère ma CT200h la semaine prochaine  
 
Certains roulent à l'E85 avec les P2, ça doit donc passer aussi sur la Lexus nan ?
Peu de retours là-dessus sur le net.
 
Si j'peux rouler à la betterave en plus de l'hybride ça peut être un combo sympa

ça pique les yeux le rouge    
 

 
bienvenue au club des pôvres   (certainement ma caisse si j'étais célibat)
 

 
en plus tu donnes un coup de pouce à nos agriculteurs français    
 

ça parle beaucoup des Prius pour l'e85, et pour les Honda hybrides (et la CRZ en particulier), c'est le même degré d'alcoolisme ou pas ?

 
Je crois que le vrai pauvre HLM + pâtes LIDL + Sandero en LLD parce que la banque refuse le moindre centime de crédit ferait une attaque en lisant ce genre de propos

 
Et ne met que du E85 dans sa Dachia  

Ça passe sans soucis

Eh non malheureusement, en sortant de la Prius ça m'a fait bizarre possibilité d'e85 pour le CR-Z mais uniquement reprog idem pour les autres IMA. C'est bien dommage...

vous parlez toujours du statut de pauvre ici lié aux hybrides, je ne suis pas trop. Vu le prix de ces voitures, ce n'est pas vraiment lié. Les gens que je connais en hybride c'est soit par conviction écologique, soit comme moi parce que ça permet de rouler avec une voiture plus puissante et plus sympa que les éternels diesel...
 
J'ai loupé un truc ?

Perso je la vois comme un choix raisonné. C'est la voiture récente (ne vient pas me proposer une 205 diesel ) qui coûte le moins cher à faire rouler (en E85 t'as un prix de revient kilométrique plus bas qu'une 208 HDI de base).
La décote est faible, la fiabilité hors de tout reproche. Ajoute à ça la longévité des consommables (pneus/plaquettes de frein).

Pour moi c'est juste LE meilleur choix possible quand tu cherches un daily sans emmerdes

Je sais pas si ça existe un pauvre qui roule en Prius souvent les pauvres sont pauvres car ils font de mauvais choix. Or la Prius n'en est pas un

clairement, pôvr avec un gros redface    
 

 
bah quoi ?    t'es trop djeun pour connaitre la période de gloire de la sacré 205 Diesel, j'en ai eu une bonne dizaine de cette caisse, 0 emmerdes sur aucune si tu fais la distrib en temps et en heure  
 

pour moi c'est la 205 moderne, que personne vienne me dire le contraire avec des prétextes d'écologie bidon, tout est la faute du système fiscal
 
les gens regardent le prix à la pompe, la conso, la fiabilité pour les initiés, point barre  
 

 
c'est bien dit ça, mais ça veut dire que tu traites tous les non-Prius d'ignorants ?    
 

ah parce qu'en plus, c'est le topic Prius only ici ?

 
Je crois que c'est la première fois que je lis ça ici
 
Une bonne partie du topic roule en P2/P3/Auris d'occaz souvent touchée à bon prix.
 
Entre ça, l'entretien archi minimaliste et les pleins à l'E85, tu comprends mieux pourquoi l'on parle souvent de voiture de "pauvre" ?
 
Si ton référentiel c'est le Cayenne S, c'est sûr que tu dois te poser des questions
 

 
Non, mais on est en supériorité numérique

Ah mais la 205 c'est trop bien
Faut juste pas avoir un accident quoi

Ne me fais pas dire ce que j'ai pas dit
Je serais heureux le jour ou je pourrais me passer d'une bagnole pour aller au boulot (et une série 5 break ou une V70 dans le garage pour le week-end )

y'a pas un topo pour savoir ce qu'il faut regarder sur les auris et prius
 
d'occase
 
les entretiens c'est tous les combien la dessus?

15 000 ou 1 an (gros entretien tous les 30 000)
Sinon c'est exactement pareil que pour n'importe quelle bagnole, les consommable, les entretiens (idéalement suivi à 100% dans le réseau toy histoire de bénéficier des 8 ans de garantie du système hybride).

et l'économie elle est ou en fait là?

 
une connaissance avait une Prius depuis longtemps et vient de passer à une Tesla. Et c'est un écolo.
Moi, je viens de commander une BMW 330e (plug-in hybride essence)
 

 
en tant que belge, ça va j'ai l'habitude d'être en minorité ici

 
Pentier il vit en Belgique, là ou le lobby automobile et le fisc obligent les salariés à rouler en Polo Diesel pour se taper 2km de bouchon à Bruxelles    
 

vélo électrique pour aller au taf, Mustang pour faire plaisir à Mme, une vielle 2 roue des années 80, une berlinette Alpine, une De Lorean, une Integra Type R et une S2000    
 

 
tu sais y'a presque rien à vérifier tellement c'est fiable
 
c'est 15.000 ou tous les ans

 
t'as pas lu la mise au point que j'ai faite sur le sujet toi

 
l'économie vient de tous les niveaux: la conso, la carte grise, assurance, l'usure, l'entretien....en plus c'est la caisse parfaite pour se taper les bouchons
 
un mini mazout arrive peut-être à avoir le même coût, mais une 205 dans ce cas là, sur un mazout moderne ça chiffre très très vite dans les réparations
 
 
 

 
Ah je ne nie pas que ça existe, hein, pour les toucher à vil prix d'occaz il faut bien que certains les achètent neuves, ces Prius
 
Ici j'ai juste l'impression que les convictions écolos c'est très secondaires, c'est surtout l'aspect 0 emmerdes/frais de roulage très faibles qui prime.
 
Les personnes que je côtoie et qui roulent en hybride (ou plutôt HSD, pour ne pas faire d'amalgame) ont aussi fait ce choix pour ces raisons.
 
Bon, maintenant, j'apprécie aussi le fait de ne pas rouler dans un gros TDI qui file le cancer aux gosses du quartier

 
les blagues belges ont la peau dure en France    
 
si tu as une vraie conviction écologique, tu devrais renoncer à ta caisse pour aller au taf, surtout qu'une 330e est tout sauf caisse écolo
 
perso je peux pas, c'est pour ça que je suis pas un écolo  
 

c'est quoi HSD ?
 
Quand je vous lis, je me dis que je paierais bien une Prius d'occaze à ma femme à la place de sa vieille Opel Mazout.

 
Je ne sais pas si c'est une bagnole de "pauvre". Je ne suis pas particulièrement à plaindre, j'ai acheté une P4 (enfin quand elle me sera livrée.....) et c'est un choix rationnel.
 
Je souhaitais une voiture fiable, sympa à conduire, confortable et spacieuse.
 
Mes essais de P4 ont répondu à toutes ces attentes.  

• Sur route c'est agréable à conduire, même autour de 130.
• Je trouve les sièges confortables et l'amortissement tout à fait correct.
• L'habitacle parait spacieux, je ne sais pas si c'est du fait de la planche de bord, des portières, de la position de conduite, de la hauteur des vitres ou autre mais j'ai l'impression d'avoir plus de place que dans mon précédent véhicule (XC70 pourtant).
• Niveau fiabilité, il me semble que la réputation des prius n'est plus à faire, j'ai confiance.
• En terme d'entretien et de "consommables" elle sera en 15 pouces, c'est pas cher à remplacer ou à compléter d'un jeu de pneus hiver.
• Le volume du coffre me semble suffisant pour notre usage, au pire, vu la place qu'il y a à l'arrière, il devrait être possible d'y caser deux ou trois trucs. Reste l'option du coffre de toit pour les longs trajets. On a préféré ça à un grand break dont le volume total n'est pas utilisé 95% de l'année.
• Mettre du E85 dedans arrive loin dans l'ordre des raisons, mais pourquoi pas de temps en temps pour tester.
• Et effectivement le côté "consommation modérée" + "coeur avec les doigts pour la planète" ont joué. Je me trouvais extrêmement archaïque de conduire, en 2016, un gros break de 200cv diesel qui consomme 7,5L/100km dans les meilleures conditions et autour de 9-10L en ville.

Et on a pu bénéficier des dernières remises + bonus écologique.

 
je suis clairement pas écolo. Je suis fan de sport auto et de voitures puissantes. J'ai pris la 330e parce que je voulais rester chez BM, ne plus avoir de diesel et que ma boite me permet de la prendre. Avoir un daily de 252 chevaux, c'est pile poil dans ce que je souhaite avoir. Pour info, je vais bosser en train, parce que les embouteillages sont horribles jusque Bruxelles.

elle ne sert que le WE ta 330e ?
 
tu devrais prendre une vieille P2 pour Mme, elle va aimer, j'en sais quelque chose    pas cher, zéro d'emmerdes, risque d’investissement zéro
 

 
je l'utiliserai tous les jours pour le matin aller conduire les enfants à l'école et aller à la gare et le soir pour revenir de la gare, soit 15 à 20 km/jour maxi. le week-end, c'est la voiture principale pour la famille. D'où l'intérêt pour moi du mode full électrique en semaine.

 
Du coup ta boîte te paye un véhicule pour tout faire sauf aller bosser ?
 
Intéressant concept

 
c'est ce que j'ai expliqué plus haut. je me quote
 

 
c'est pas uniquement en Belgique hein    
 
dans mon taf c'est depuis des années, ils ont une gamme de véhicules selon le statut, ils ont droit de tout faire avec (WE, vacances, aller ou ils veulent) avec le gasoil payé par la boite, ça va de la Clio/C3 à l'Audi A6, beaucoup de pères de famille choisissent des monospaces comme C4/3008/5008  
 
l'époque des Clio/205 blanches 2 places avec interdiction de rouler le WE est révolue
 
d'ailleurs à propos de ça, j'ai vu une note interne qu'à partir de 01 Janvier le patron va dénoncer les conducteurs flashés, ça va faire trèèès mal    
 
un commercial m'a dit d'avoir perdu 6 point en un WE malgré son Coyote, radars jumelles au dessus d'un pont
 

C'est la loi
Dans ma boite ça commence à gueuler un peu aussi

 
Je n'ai pas spécialement parlé de la Belgique
 

 
Tout faire avec c'est un truc, mais tout faire sauf l'utilisation première prévue par la boîte ça m'a fait marrer, c'tout
 
Et puis si on ne peut plus troller sur le topic Hybride
 

 
Dans ma boîte ça fait longtemps qu'on dénonce

 
Cette puanteur tous les matins dans ma ville de banlieue... Chaque jour c'est le même scénario qui se répète, un gros embouteillage se forme à l'approche de la gare et tous les diesels froid à  qui claquent l'arrêt en vaporisant la putride odeur adjointe de particules fines. Et moi le malheureux piéton rejoignant mon train qui doit subir le bruit et l'odeur    
 
Et je note presque tous mes voisins de banlieue roulent en (vieux) diesel, ça me désespère tant de bêtise