Reprise du message précédent :
La Lohner Porsche est effectivement une super idée, je comprends pas qu'on ai pas eu l'idée de le perfectionner plus tôt.

Tonton Ferdinand c'était pas la moitié d'un couillon.

Ben oui, c'est pas compliqué à comprendre qu'en série la puissance est limitée par le plus petit maillon de la chaine, donc qu'il faut forcément une grosse batterie et un gros moteur elec (comparable à une elec pure quoi), et donc qu'avec l'ajout d'un moteur thermique en plus on arrive à un truc énorme si on compte sur ce dernier pour faire avancer la voiture
C'est tout l’intérêt de la transmission planétaire du HSD : pourvoir travailler en série et en //.

Renault avait opté sur son Kangoo Electrique pour un prolongateur : un petit moteur léger pour charger la batterie, par contre il fallait être patient  
Ce machin c'est juste une resucée avec la balance plutôt coté thermique. Ça ressemble plus à un bricolage à base de "merde on est en train de se planter avec le tout elec, vite faut une hybride, mettez moi un groupe électrogène au cul d'une elec et zou"  

Bonjour,
 
Question, je vais acheter des pneus neige pour ma Pius 2, des références à me proposer?
 
Merci.

 
j'ai acheté cet ensemble l'année dernière chez Popgom, prix compétitif et choix important de grandes marques
 
sur LBC certains les vendent plus cher que du neuf    
 

Quelle monte de pneus ?.

tu peux aller voir sur ce lien:
 
https://www.popgom.fr/achat-roues-v [...] 38.0/pneus

@gatt
 
petit budget, pas loin de chez toi
 
https://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s

 
Merci, je vais me satisfaire de l'occasion car en neuf c'est clairement hors de mon budget.

C'est si cher que ça un gamin ?

Non non mais depuis quelques temps j'ai décidé de mettre mes sous ailleurs que dans de l'immobile.

 
ça bouge pourtant une voiture  

J'attends que ma copine soit notaire et on se casse de Gre.

 
t'as raison, vu la tournure que ça prend, vaut mieux enterrer sa passion mécanique
 
perso c'est déjà fait pour les 2 roues depuis 2002 après 10 ans non stop et en alternance avec des bombinettes 4 roues
 
après une longue période mazout c'est l'hybride depuis 2 ans
 
j'ai vendu ma dernière caisse à faire le con y'a 1 mois
 
la prochaine c'est peut-être une trottinette/vélo électrique, ou à pied/SNCF
 
à quoi bon d’insister vu le contexte répressif et le bouffe pognon sans aucun plaisir en retour
 

Ouais enfin ne prends pas de vieux pneus

 
ca en fait des iserois sur ce topic

Neogeo garde la foi rachète une wrx bordel  

 
c'est rien ça va passer, je reviens d'un pays ou il fait 30°C avec le soleil, ici c'est gris froid et humide    
 
plus les années passent et plus le plaisir se réduit comme peau de chagrin, les contraintes grandissantes chaque jour comme un entonnoir implacable qui te pousse vers une voie sans issue    
 
- à quoi bon rouler en 2 roues, s'il faut suivre sagement les mazouts qui puent sur la route ? une 4 roues te protège au moins de la pluie et l'enc*** qui te rentre dedans
 
- à quoi bon d'avoir une boite manu et un moteur surpuissant, s'il faut se taper des bouchons et faire gaffe aux radars à chaque instant ? une hybride ToyToy ou une électrique est bien plus adapté
 
malgré ma passion pour la mécanique, en 25 ans de permis je n'ai jamais causé le moindre accident à l'autrui, aimer la belle mécanique n'est pas forcément délinquant routier hein  

Reste plus que le virtuel
https://youtu.be/_ikjjU8Lms4

 
Ta région ce prête peu aussi à la voiture  vers chez moi tu arrive à avoir peu de monde sur les routes et sans radar tout les 500m , une sportive sur paris c'est useless , une hybride est bien mieux , mais en bousie ça ce discute

 
mouais...ça vaut pas les vraies sensations dans une vraie caisse
 
mais c'est peut-être ça l'avenir, vivre le virtuel en immersion
 

 
t'es dans le 69 ?
 
chez moi si je reprends une 2 roues et rouler au "feeling" mon permis peut sauter le jour même, avec au moins 6 mois de suspension    
 

Ça s'y prête bonjour en, faut juste avoir une caisse de ligne droite plutôt qu'un truc affuté pour les virages. Un pote avec sa m5 v10 est le roi du pétrole ici, même la f430 d'un branleur du coin fait pas le poids. Puis pour drifter comme un gogole sur les rocades c'est pas mal. Et c'est mieux équipé qu'une prius

 
ouep !
 
5 min du 42/38 et 30min du 26/07/01
 
Quand j'ai eu l'exige en daily pendant 2 semaines , le nombre de fois ou je suis aller sur les hauteurs du village pour faire un +70 Tu reviens chez toi oklm , les autres sont encore dans les bouchons.
 
Demande à krostig la petite route juste en haut de chez moi    
 

 

 
Le roi du pétrole , sauf quand tu commence à faire le calcul , sur Paname faut un shitboat en bva avec un 0-100 de moins de 7s , vu le nombre de bouchon et les route bidon , je vois pas l’intérêt.
 

Mais ouais bordel vivement que je finalise l'achat de la ferme que j'ai repéré dans le 71   une maison de vacances au milieu de belles routes !

Moins de 4 secondes or gtfo

 
 
Je n'ai que 17 ans de permis B et 9 de permis A... Mais je suis arrivé à la même conclusion. En IDF avoir une grosse caisse puissante ou une moto c'est un nid à emmerdes potentiel, trop de radars, trop d'embouteillage, trop de ligne droite  

 
voilà pourquoi on finit tous castrés en hybride ToyToy    
 
encore si seulement les transports étaient fiables et pratiques comme dans d'autres pays, je pourrai renoncer définitivement en daily et avoir juste une ancienne "avec un moulin gros comme ça" pour le WE   juste pour le plaisir d'entendre le bruit d'un vrai moteur ? est-ce ça vaut le coup pour si peu ?
 

Achetez une pistarde dédiée

 
j'avais pensé à cette possibilité pendant un temps, mais il faut se rendre sur un circuit et avoir un tracteur + remorque
 
je veux pas rouler sur route ouverte avec une caisse trop modifiée

C'est fiable et pratique ! Dans Paris intra-muros....

c'est vrai, mais chez moi les lignes La Défense et Montparnasse sont une vraie catastrophe, pas un jour ou le train est annulé ou en retard pour cause de suicide sur la voie, ou pour d'autres motifs divers
 
une fois pour le taf je devais prendre un TGV pour Lyon, j'ai pas pu aller plus loin que Coignières    
 
la ligne La Verrière - La Défense je t'en parle même pas, le moindre prétexte est bon pour annuler un train    
 

Je me tate quand même à racheter une petite F 145 VVC...

Moi c'est ma copine qui galère. Cergy- Châtelet-les-Halles, c'est direct en rer A mais à la moindre galère, aucune solution de repli. Je parle même pas de le faire en caisse avec ses horaires....

une MG F ? bof, une MX5 est bien mieux en tout, pièces détachées plus faciles à trouver
 
en caisse c'est impossible, pour moi c'est 3-4h au lieu de 50mn en train pour me rendre à Paris
 
aujourd'hui j'ai bien de la chance de bosser pas loin de chez moi, mais j'ai connu cette période train/métro/boulot/dodo
 

 
Je connais la marque pour en avoir eu une et si un jour je dois avoir de nouveau une petite essence ça sera une MG.

 
perso je connais pas beaucoup de fans de MG comme toi    
 
j’écoute tes arguments ?    
 

 
VVC 160 ou rien En dessous ça rame trop
 

 
Ou sinon une vrai voiture ?
 
 
 
J'aurais pensé que c'était la Clio 3 RS qui te manquait le plus. Mais quand on a déjà un bon daily autant avoir un truc plus exclusif qu'une clio le week end c'est sûr.

Premièrement les modèles ne sont pas cher.

Pourquoi? Déjà car la marque n'existe plus en tant que tel, donc plus de concess, reste quelques garages spécialisés mais faut les chercher/trouver.

Deuxièmement les pièces détachées hormis quelques éléments de carrosserie sont très très facilement trouvable sur le net.

Après ce sont des caisses avec leur petits défauts mais facilement fiabilisables et  réparables.

Ma TF me manque c'est clair..

Ah mais oui ma Clio aussi me manque c'est szur.

Dans mes souvenirs sur les anglaises les trains roulants sont conçus d'une manière approximative, et surtout ça pisse de l'huile sous le moteur et j'ai horreur de ça, c'est pas le cas sur les japonaises c'est toujours sec
 

Achètes un gamos allemand, c'ets pas fiable mais ça existe en hybride et les essoreuses jap suivent pas