Reprise du message précédent :

C'est une compact la prius ? Je pensais berline

C'est vraiment à mi-chemin entre les deux

Ha ok je la trouve vraiment énorme  

Bon je roule en yaya

Prépa sapin de noël Un copain a remap une i8 récemment, beau gain de couple.

Elle est moche, donc tu la mets ou tu veux sauf dans mon lit. Wait...  

Ouais enfin la C1 c'est 800kg, la prius c'est 1200-1300kg
 
Donc oui elle pollue moins, mais comparons ce qui est comparable
 
D'ailleurs 5.2L/100, depuis que je conduis la prius, c'est ce que j'obtiens quand je ne fais aucun effort de conduite écolo. En faisant un peu attention je descends à 4.6-4.7L/100

 
En longueur elle fait la taille d'une Octavia, 308SW ou Civic Tourer pour un volume de coffre affiché un peu inférieur (mais c'est compliqué de comparer les volumes de coffres car il n'y a pas de normes, ça dépend de la forme du coffre etc....)

Oui et puis dès que tu fais de la ville tu creuses la différence. En faisant une bonne proportion des kilomètres en ville on dépasse facilement les 7 avec une C1/107/Aygo.
Si je suis à 4.8 de moyenne c'est parce que j'habite loin de Paris.

J'ai deux stagiaires ...
Dans leur moments de repos ils vont sur la centrale  
Et ils en bavent sur du A1 et mini  
 
La jeunesse me fait perdre l'espoir dans l'avenir de l'humanité  

 
En même temps ils ne vont pas bander sur des Prius hein...

Hihi non c'est clair.
Il y en a bien qui bandaient sur des golf avant... Ça ne change pas tant que ça.

compare pas le poids, compare l'usage : volume exploitable, confort, etc.

Je fais 1m90, parler confort dans une C1 c'est comme parler sportivité avec une Prius

Non, il y a plus de place en hauteur que dans une 206.
Je suis plus petit (1.81) mais comme j'ai de petites jambes je suis plutôt grand assis, et je suis plus à mon aise.
 
C'est plus sur le roulis (pas très fort)/maintien latéral (faible) qu'il y a une différence.
Mais si on parle de confort, il y a aussi le bruit de roulement, le côté tape-cul etc.

 
Alors c'est pas forcément en hauteur que je parle. Je connais pas la C1, donc je vais pas m'enflammer, mais j'ai conduis quelques fois une kia picanto, qui semble du même gabarit. En hauteur c'était ok, mais le réglage du fauteuil en profondeur n'était absolument pas suffisant, j'étais tout plié  

Ah là ça va je trouve. En fait sur cette auto c'est le coffre qui manque, elle fait un peu comme la twingo 1 tout reculé à fond.

Je te rassure, il existe encore des jeunes qui aiment les bagnoles. Mon cousin frais sortit de permis vient de se payer une 208 gti  

 
Bof, il y a 15 ans, ça bavait sur les A3/Golf 4 TDi et les 325tds ...
Ca change pas beaucoup quoi ...

 
Et niveau assurances ?

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Ton cousin c'est markof??

 
Peut-être Môman en premier conducteur et le fiston en second occasionnel, l'assureur fait comme-ci il n'avait pas compris.
 
Faut juste éviter de la trasher et les photos c'est au nom de la mère.

J'ai assuré une 206 s16 en sortie de permis il y a 7 ams sans le moindre problème, j'aurais pu assurer une rc, mais là c'etait le tarif annuel qui piquait et j'avais pas les moyens pour la rc de toute façon.

Stp  

Ça doit pas être donné mais bon pas pire que la m3 à 22 ans ou la s4 à 18 ans, etc... J'en connais même un qui a assuré une focus rs mk2 à 20 ans.

jeune permis avec un engin puissant ça doit casquer sévère    
 
à l'époque quand j'ai eu mon permis moto, j'ai trainé pendant 1 an avec une 125 avant de passer sur les grosses cylindrées (sans surprime au bout d'un an)
 
la patience paie  

La patience ne fait pas partie des vertus qu'on m'attribut, ça doit être pour ça

La m3 e46 en daily j'ai des devis de merdes sur les comparateurs en ligne, je vais devoir appeler.

Sortez des chiffres !
Que je relativise mon 105e/mois pour une prius

Quand je penses que j'ai du batailler pour qu'on m'assure ma Civic de 90cv en jeune conducteur Et que aujourd'hui, à 0.85 de bonus, 4 ans de permis moto et 3 ans de permis voiture, je paye 95€/mois en tout risque avec indemnisation + à la Maaf pour un CRZ, et que je payais 75€/mois avec la Prius pour les mêmes garanties ... Et même en faisant des devis partout, je m'en sors pour bien plus cher que la Maaf...  Et que j'habite plutôt en "banlieue" chic de Clermont-Ferrand que dans une cité du 9-3. Tu me fais rêver Kronick

je payais entre 16 et 18 euros par mois en tous risques pour ma 107.
Là ça va être un peu plus (changement d'assurance mais je gagne sur l'ensemble des contrats).

A mes 19 ans l'assurance avait tout simplement refusé de m'assurer sur une 307 HDI 90. C'était même pas une question de pognon, c'était juste pas envisageable.
 
Et il s'agissait d'un assureur qui connaissait mes parents depuis 20 ans (aucun accident en tort, bonus maximum).

49% de bonus et 42€/mois, et encore je n'ai pas eu droit à une remise à la souscription (-20% pour le deuxième contrat du foyer un truc comme ça) suite à un accident non responsable 2 ans avant...

Par contre quand j'ai fait un devis pour un Berlingo XTR essence j'ai été surpris : 40€, je m'attendais à plus cher

Les assurances sont des statistiques, si il y a des choses que vous ne pouvez avoir c'est qu'il y a tellement de merdeux idiots sur les routes qu'ils savent qu'ils ne vont pas gagner d'argent avec certaines voitures
Dites merci à la population française
 

 
Ce racolage de compétition
Tout se mesure à des précisions diabolique.
Là on te montre la prius en mode maximum (rendement de merde, sans connaitre l'état de charge de la batterie) vs une voiture de sport qui roule en régime moteur cool probablement à son rendement max ^^
Revenir sur de la nationale/rocade à 90km/h et tout change.
 
Par contre il faut noter que comparé à avant, toutes les voitures puissantes récentes ont été extrêmement améliorées en régime moteur faible, ce qui est un excellent point pour tous les amoureux de chevaux

J'ai jamais eu des tarifs de folie, à mon avis pour la m3 e46 à mon age je peux pas espérer moins de 120 euros par mois en tout risque. Ça fit une somme mine de rien  

 
 
Pour une Auris TS HSD Style, en tout risque :
- sans franchise bris de glace,  
- déplacement professionnels et privé  
- assistance 0km avec prêt de véhicule  
je paie 49€ par mois.

Payez à l'année, ca économise déjà un peu

 
C'est le même prix. Du coup je préfère mensualiser.

38€ sans franchises avec assistance 0km, défense juridique et indemnisation+ sur P3 2012

Ça dépend des assurances, certaines font une majoration, d'autres non.

Mais t'as eu des sinistrés?

 
Avec un bonus de 0.5 j'imagine
 

 
J'ai eu le permis il y a peu, et c'est mon premier véhicule  
 
C'est à mon avis pour ça que je dérouille (coeff bonus de 1 et surprime de 100%)

 
je paie 2 fois /an, divisé par 12 ça fait 22€ / mois    
 
caisse de pôvr inside  

Et t'as eu le permis vieux ? Ou t'es ecolo ?  
P2 en première caisse c'est un choix trop idéologique    
En fin trop rationnel pour être vrais