Reprise du message précédent :

Et pour qu'une station se vide aussi vite, même si celles alentours sont vides aussi, faut des gens assez cons pour créer volontairement une pénurie, en mode "tout pour ma gueule"...

moi je laisse tout le mazout aux autres    

sur mes 2 P2 j'ai pas de voyant même à 100% E85 (sauf l'autre matin -1° j'avais une alerte), à priori c'est variable selon modèle, ou alors l'E85 chez Total c'est du miel 100% qualitay    
 
j'ai un taux d'enrichissement à ~32%-35% en roulant
 
le HSD compense à merveille là ou sur un full thermique on sentira des trous
 
même en 100% E85 je peux toujours tracer en mode fast & furious en cas de besoin  

 
A Marseille des mecs ont rempli des Jerricans à tour de bras et les revendent sous le manteau de l'ordre de 3€ le litre de mazoil.  
 
Et il y a des acheteurs.

Un mélange E85-SP95 est conseillé ?
J'ai lu que l'E85 est très corrosif et volatil et c'est pas conseillé de laisser la voiture au garage trop longtemps...

Les grosses citernes elle ne font que 30.000 litres non ?
Elles font combien les cuves des stations ?

 
bah moi ils l'ont vu la 1ere fois.
Il faut 2000km pour ne pas le voir. Sinon sans ces 2000km au SP ils ne peuvent pas faire le bilan Hybrid à l'entretien.
 
Donc maintenant, 2000km avant l'entretien je ne mets plus du full e85 mais qu'une partie.

 
ça m'étonne pas, c'est Marseille    
 
dans mon coin non les jerricans sont interdits, les gens sont civilisés (dont moi   ) sauf quelques mecs louches en camion blanc avec des bidons
 

la Prius avale tout (demande à TheMiz), sauf du mazout    

? redface ou sérieux ?
 
viens ici:
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 62_122.htm

Si le voyant s'allume suite à un plein d'E85, il s'éteindra tout seul au plein suivant de SP standard ou il faut un scanjauge/valise pour l'éteindre ?

 
Le voyant reste allumé 2000km apres avoir mis du SP au lieu du e85, pour ma part (auris TS de dec 2014)
il faut un coup d'ODB pour l'eteindre, toyota le verra si tu roules pas 2000km (ps en redondance avec mon message ci dessus)
 
Je serais curieux de voir sur les prius comment s'est?

"La faim soif justifie les moyens"
 
j'ai entendu à la radio aujourd'hui un cas de vol de voiture pour piquer le contenu du réservoir  

J'ai aussi une auris mais de 2011

 
Ce matin, un collègue a retrouvé sa Mégane II D la trappe à Gazole éclatée et le réservoir siphonné.

 
C'est un peu ce que me disait un voisin hier : "Il faut absolument fermer le portail la nuit parce que tu vas voir que la prochaine étape c'est le vandalisme pour siphonner les réservoirs".
 
Je vais peut-être coller un autocollant "E85" sur le mien

J'ai vu un mec faire le plein de sa moto devant moi. Il a mis 2€50...  

le voyant peut s'éteindre tout seul si c'est un défaut temporaire, mais une fois le défaut devient définitif dans le calculateur moteur il faut l'éteindre avec l'interface ODB
 
ton voyant reste allumé pendant 2000km ?, après ces 2000km plus de trace dans le calculateur ? il faut l'éteindre quand même via l'interface ?

ça craint....
 
tiens kdo    
 
"Attention carburant E85 corrosif, fait fondre le moteur et le circuit d'alimentation"
 

 

En fait Toyota n'applique pas de surprime jeune conducteur,  
Il y a une franchise importante par contre
 

http://www.leboncoin.fr/vi/962149686.htm

10k euros, elle est nickelle l'entretien est top, juste quelques légères éraflures mais ça je m'en cogne. 1ere main full entretien toytoy, il a un gros dossier de factures car même si il roulait peu elle allait chez toy chaque année et il lesinait pas sur les remplacements préventifs. Bref, j'ai acheté une tortue en bon état  

 
y'a rien à faire sur une Prius, surtout si elle n'a pas roulé    
 
surveilles ton compte en banque, m'dame va faire les boutiques avec    
 

C'est de la légende urbaine  
C’était plus ou moins vrais dans les années '80
Aujourd'hui tout bagnole est traité depuis long temps contre ce genre de corrosif.
 
Sinon moi je fais en moyenne 5 pleins du E85 pour 1 de SP ... RAS  
StephaneF roule a full E85 depuis 5ans ... RAS  
 
C'est pas capricieuse une prius. Ca suce tout    
 

 
Moi un autocollant GPL plug in    
 

2€50 => 2litres => entre 30 et 50km ...  
C'est pas rien par les temps qui courent  
 

 
Bienvenu au club  
   
   

Il l'ignorait visiblement et c'est tant mieux  

Comptes séparés, elle se débrouille pour les boutiques  

Pour le prix en tout cas je l'ai travaillé aux côtes, quand on voit le prix des autres p3 avec le même kmage ( mais souvent plus d'options il est vrai ) je suis bien content.

Tu l'as baissée de 1500€ ?  
A 10K ça devient effectivement une super affaire

Oui ça semble être une super affaire, du genre que j'aimerais faire un jour.

10k €€€ ça va, mais ça reste quand même une enclume de 2009 (pas de redface)
 
pas beaucoup de km il est vrai
 

Je craignais qu'une auto avec si peu de kilomètres n'aient pas vu le garage souvent, si c'est le contraire, c'est cool.

Perdre presque 20000€ pour même pas 40 000 km, ça fait 50€/100 km, c'est énorme comparé au carburant qui revient à 4-8€ / 100 km.

A comparé à toi, dont la voiture va perdre moins de 1500€ par an.

Je viens de voir qu'il y a des outils et des applications permettant de fausser les odomètres    
https://www.youtube.com/watch?v=6gsO0ddMl2g

 
si si ça existe, les p'tits revendeurs sans scrupules n'hésites pas à s'en servir
 
sur les Prius c'est peu fréquent mais sur les Allemands comme VW, Audi, BM et Merco c'est monnaie courante  

 
Une voiture avec les factures, ca va commencer à valoir plus cher en occase

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La meilleur prius c'est encore l'is300h, je commence vraiment à m'y pencher. J'ai 20k€ pour ma prochaine caisse donc ça fait rajouter quand même minimum 3k€ mais bon si l'entretien et la conso est vraiment moins chère qu'une berline équivalente ça peut le faire.

Pas de hayon, je déménage comment en IS300h ? Il manque une IS300h break, ou l'Avensis HSD du 1er avril. Ça n'amène pas grand chose une propulsion avec la e-CVT.

Les camionnettes sont pas cher à louer

 
Je crois que j'ai jamais vraiment lu d'avis complètement enthousiaste a son sujet
Je dirais plutot GS 450h si tu veux quelque chose qui #marcheFort et Prius 4 si tu cherches l'efficience max
Deux extrêmes mais les deux meilleures HSD à mon avis

bravo, tu veux le faire castrer avec la Prius ou quoi ?    
 

c'est vrai, une Prixus c'est tentant, si j'étais un jeune branleur je prendrais bien une CT200h, ça fait beaucoup moins pôvre mec qu'en Prius    
 

une Mondéo break HSD ?   il me semble qu'en Amérique ils ont une préférence pour les berlines tricorps, pour l'aspect "déménageur" c'est les pick-up, nous on veut les 2 avec qu'une seule caisse  

je bricole beaucoup et j'ai souvent un gros volume de déchet vert, j'en ai besoin quasi tous les WE en fait, quel dilemme    
 
j'attends de voir ce que ça donne pour la Kia Niro, ça peut-être une alternative intéressante    

Putain la vache    

La Mondeo n'existe qu'en 4 portes, et son coffre ferait passer celui d'une Auris 1 HSD comme pratique.

C'est con, car son HSD me semble reposer sur un moteur à la puissance sympa (2.0L de 140cv), même si je suis pas sûr que ça consomme moins que l'IS300h consomme plus avec son 2.5L.

J'aimerais bien essayer d'autres HSD pour voir à quelle vitesse le moteur thermique doit démarrer, les 79 km/h compteur de la P3, c'est pas beaucoup.

Sans faire aucun effort (tout sauf une conduite HSD) j'étais à 5.9 avec la Mondéo sur un trajet de 20km, départ moteur froid. Je trouve ça plutôt honorable, dans les mêmes conditions je serais entre 5.2 et 5.5 avec la P3

En plus la mondeo a un look de voiture ... Tandis que la prius non  

 
je serais curieux de voir si la mondeo ferait les meme performance à 150.000km dans les pates.
Car les prius ont prouvé leur longévité dans ce cas

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