Reprise du message précédent :

Ouais, c'est pour ça que tu comprends pas

Une fois passée la période poussette, les gamins faut les fringuer quand même (ça remplit les valises), prendre tout un tas de bordel. En gros ça prend toujours la même place mais la répartition change
Je te parle même pas des vélos, trottinettes, draisiennes etc...  

je poste ici à tout hasard n'ayant pas trouvé mon bonheur sur ouicar ou drivy :
 
je cherche à louer une P3 sur rennes pour un WE pour valider (ou non!) mon choix de futur voiture. Je fais 2 fois par mois un A/R sur brest (500km) et j'aimerai comparer le confort/consommation/volume du coffre en utilisation 'normale' (=avec un peu de bagage madame et les 2 mioches).
 
Si ça interesse quelqu'un merci de me MP !

Mouais, on s'en sort pour l'instant (3 mois) avec le combo Yaris + GT86, je vois pas bien l'intérêt d'un machin énorme avec un seul enfant

Faut voir, mais nous par exemple avec mes horaires décalés, on a pris 2 prius.
Poussette, courses, lit, etc ça prend vite toute la place

Un seul, non.  
 
C'est quand il y en a plusieurs que ça pose problème  

T'as une P3 à Pleugueneuc sur Ouicar, à 53€/j

Du coup en ouacances vous partez avec 2 bagnoles?

je ne la vois pas, mais ça fait trop loin de toute façon...
merci quand mm !

http://www.carsonar.com/vehicule/toyota-prius_v349300
Oops c'est une P2.

soucis de riche ça    
 

Ils pouvaient écrire aussi "éparpillés aux 4 coins façon puzzle en cas de carton"

le bon vieux temps  

L'année dernière une seule, mais c'était un véritable puzzle à ranger

J'imagine.....
 
Mais maintenant que vous avez vu que ça tient dans une Prius vous pouvez en vendre une pour prendre une Yaris

Nope, je bosse toujours en 3/8, donc soit je vais poser notre fille chez la nounou (école en juin), soit je vais la chercher avec parfois les courses à faire.
Et si on rajoute un possible deuxième gigot ça ne vas pas s'arranger.

Et puis revendre la P2 pour une Yaris à part la taille on y gagne pas grand chose.
La P3 c'est celle qui fait les trajets les plus longs (boulot ou vacances), j'ai eu une Yaris en prêt, pour moi c'est trop petit, je ne me sens pas en sécurité

PS : rah et cet avatar, j'y ai pensé et j'ai horreur de ce dessin animé

Il est extra ce dessin animé
 
Les auteurs sont bien barrés c'est poilant.
 
Mais bon les personnages ont des têtes de mÿthe.

C'est nul, ils passent leur temps à grogner comme des cochons (logique), ils rigolent en se roulant par terre dans la boue et j'en ai marre de les voir en boucle
 
Et pour la tête de mÿthe, une fois qu'on l'a vu c'est foutu

 
Je confirme
 
Par contre pour le reste chuis pas d'accord

Petite question : peux t'on mettre un attelage remorque sur la Prius ? Sur le 1er modèle ce n'était pas possible

Sur la 4 oui. Et on peut tracter jusqu'à 750kg de mémoire.

Edit: 725 kg elle dit la brochure

Voilà

J'en sais trop rien, ça dépend d'où je vais bosser en septembre et de ce que je prends en voiture/moto "plaisir".

Si elle pouvait tracter une caravane pliante, je la garderais. La Prius 4 me plait, mais déjà qu'avoir une voiture à 10k€ me dérange, une à 30k€ je peux pas.

J'ai pas suivi, tu en as acheté une du coup ?

Je côtoie des jeuens parents et je me souviens de ce que l'on trimbalait pour mon frère et moi.

Un bébé ça tient de la place, mais à partir de 5-6 ans, un gamin ne prend plus beaucoup de place.

Euh bon d'accord, en tant que jeune célibataire tu dois savoir mieux que moi qui suis père de 2 gosses de ces âges....

La question c'était l'utilité ou pas d'un break. La place, le seuil de chargement bas c'est des gros points forts.
La prius j'aurai peur de défoncer l'arrière en chargeant les blocs de plongée et le matos lourd.
Un break serait plus pratique sur ces aspects.

Quoiqu'il en soit une P3 avec deux gosses de 5 et 8 ans ça passe, y compris l'hiver quand il faut emmener les combis de skis. On a déjà fait des trajets avec gosses et bagages pour 4: 2 paires de skis entre les enfants, les chaussures de ski dans le sous coffre, 3 sacs de voyages + les luges dans le coffre, un autre sac de voyage dans les pieds d'un gamin, un autre sac de bouffe sous les pieds de l'autre gamin et ça roule pour une semaine.

Le seul truc qui me manque c'est un porte velo sur hayon. J'ai l'impression qu'il n'existe rien de probant pour la p3 (on en trouve pour la p2, mais je sais pas si c'est compatible)

Et les caisses de pinard tu les mets où?

Pourquoi un porte vélo spécifiquement sur hayon? Ceux sur boule d'attelage c'est pas bien?

Certains ont deux gosses et une compact, ma mère aurait rempli la BX break en allant dans notre maison de vacances si mon père l'avait pas retenu.
 
Je suis convaincu qu'une Prius suffit avec 2 enfants à partir du moment où  l'on arrête d'emmener le lit et la poussette qui se replie pas.
 
Sinon et quitte à prendre un truc spacieux pour les vacances, autant aller vers un Trafic Génération / Transporter, c'est confortable, suffisamment performant et correctement insonorisé depuis le Trafic II et le T5. Et tu peux refaire 2 gosses

Pour deux raisons :

- C'est beaucoup moins cher
- ca prend moins de place à stocker
- la P3 n'etant pas compatible avec un attelage (en france)  Toyota rechigne à installer un crochet pour des questions de responsabilité.

Ça fait donc 3 raisons

Mais, oui j'y ai pensé aussi. Le billet de presque 1000€ m'a refroidis par rapport à l'usage que j'en aurais.

Boule d'attelage sur P2 ou P3 ça vas être dur    

On trouve ça sur le site Toyota :
https://www.toyota.fr/download/cms/ [...] -95055.pdf

Ils proposent un porte-vélo sur barres de toit et un sur attelage (où l'on ne peut rien atteler).

Par contre c'est sûrement très cher et plus encombrant qu'un bête porte-vélo de coffre.

Sinon, quand je vois à quelle point la conso de mon vieux break dCi augmentait sur autoroute avec un porte vélo, je pense que l'effet doit être encore plus violent sur une Prius.

 
Je ne sais pas si c'est la législation Française ou Toyota qui "interdit" de tracter avec une Prius mais toujours est-il que je suis certain d'avoir déjà vu des Néerlandais tracter caravanes pliantes et remorques avec.

Ah oui en effet. J'étais toujours sur la P4, désolé.

Toyota n'autorise aucun poids à tracter, je pense que ce n'est pas plus autorisé là bas qu'ici.
 
Tout ce que l'on voit rouler n'est pas autorisé    
http://m.20minutes.fr/montpellier/ [...] 1461060523

Je suis passé chez Toy' tout à l'heure, j'en ai profité pour voir la P4.
Effectivement y'a un gros mieux en terme de qualité perçue, l'intérieur est super sympa

Hello,
Toujours dans le cadre du remplacement de ma 307 ce matin c'était essai de l'Auris TS HSD Dynamic (Confort Pack) et d'une Prius + Lounge.
Petit CR après essai ville/voie rapide:
Tout d'abord l'Auris TS, d'extérieur je la trouve superbe, dedans correct mais je me sentais moins à l'aise niveau espace que dans la 307 (rapport à la hauteur de l'habitacle), par contre tout ce qui est instrumentation/équipement et qualité générale j'ai bien apprécié, ça reste simple mais pas cheap je trouve, on a l'essentiel.
Seul regret le frein à main... c'est con mais ça casse le truc je trouve (quand on est habitué à la Prius), après je comprends qu'ils aient fait ça pour la compatibilité avec les diesels du même modèle... mais ça casse le charme.
Comportement routier nickel: je l'ai trouvée "vive", légère et super silencieuse (comparé à ma Prius 2), on sent qu'elle a du répondant même si c'est pas le but on est d'accord. Mais on sent nettement le progrès à tous les niveaux (tenue de route, comportement, moteur).
Places assises arrière un peu juste niveau espace des jambes par contre coffre vraiment bien niveau volume, ça rien à redire à ce niveau.
 
Ensuite on a enchaîné sur la Prius +, bon direct quand on s'installe c'est "wahouuuu" au niveau confort/espace dans l'habitacle on franchi un gap à mes yeux, on se sent moins "oppressé" , au niveau instrumentations/finitions idem on est à un niveau au dessus tout de même.
Par contre niveau comportement routier j'ai l'impression de retrouver ma Prius 2, elle fait pataude, bruyante (on sent/entend bien le moulinage).
Niveau habitacle que ça soit à l'avant ou à l'arrière rien à redire c'est le top... niveau confort idem, bien plus à l'aise et confortable que l'Auris...
Par contre déception au niveau du coffre... sur le papier il est plus grand je crois que l'Auris mais en pratique et à l'utilisation je trouve que l'Auris est loin devant au niveau rangement... les 2 sièges arrière et le sous coffre bouffent de la hauteur...
 
Bref après ces 2 essais on était convaincu qu'il nous fallait l'Auris avec l'intérieur/tableau de bord de de la P+ (mais sans son coffre) lol  
 
Plus sérieusement je pense à 80% qu'on va partir sur l'Auris même si je pense qu'il faut que je m'habitude à l'espace réduit (en hauteur seulement) de cette dernière à l'avant... un deuxième essai s'impose pour vraiment concrétiser ça mais le comportement routier m'a conquis et la motorisation aussi (le poids de la Prius + se fait ressentir ou le centre de gravité je sais pas mais on sent la différence entre les 2), après à voir si en finition supérieur on peut gagner niveau confort ? (sur les Style par exemple ?).
 
Le top du top serait une Avensis break HSD niveau compromis, si elle sort un jour !

 
Ou une P4 break    
 
Sinon d'accord avec toi sur le coffre de la P+, il est faussement grand.
 
C'est d'ailleurs pour ça que je part cet été avec un coffre de toit.

La Prius + c'est clairement plus confortable (espace, tableau de bord, confort sur le modèle lounge). Lorsque j'ai une auris de prêt à la place de ma P+ je la trouve beaucoup plus compacte et dynamique mais sur de longs trajets la P+ est vraiment royale. Le coffre est faussement grand sauf si on le charge jusqu'au plafond. C'est ce que l'on fait et on y ajoute un coffre de toit pour le ski.

Sur de longs trajets la démultiplication plus longue sur l'Auris engendre une consommation un peu plus réduite, et un niveau sonore plus faible également

Il est vrai que le coffre de l'Auris est vraiment énorme (plus que P+, p4 ou Rav 4 HSD), et similaire à l'Avensis !

Pour limiter l'aspect "oppresion", faut prendre l'option skyview !
Pour le coffre de la P+, faut retirer les sièges !
 
En conclusion il te faut la Prius 4  

En conclusion, la prochaine Auris TS sur plateforme/motorisation prius4 sera la bonne.

Quand on voit que l'Auris actuellement commercialisée est toujours présentée comme "nouvelle" à mon avis la remplaçante c'est pas avant 2018-2019, non?

 
La phase II date de mi 2015, donc il y a peu de chance qu'elle reste moins de 2 ans