Reprise du message précédent :
fait gaffe sous la pluie, ca glisse eventuellement un peu plus

En plus c'est faux   ce que tu gagnes en conso tu le prerds en tenue de route ( sauf si trop dégonflé et là tu tiens pas la route non plus ) une prius à 3.5 bar tu peux essayer t'auras une tenue de route de merde et une sensation de flottement sur la route ( comme avec des pneus dégonflés ) et le freinage... Idem pour la tenue de route sous la pluie, catastrophique.

Jamais je ne monterai à plus de 3 bars, c'est juste que des pressions >2.5 bars ça fait tout drôle de les voir afficher à la station.
 
Un collègue qui roule en Trafic a une pression recommandée de 3.8 bars.  

Sur le 5008 quand on approche le pmax autorisé ( 20aine de caisses de vin dans le coffre ) on passe à 3 bar et c'est nickel, sur les utilitaires c'est effectivement important d'ajuster les pressions en fonction de la charhe embarquée.

Oui, le Kronik a raison  

+1

+1  
 
Taxi c'est du cinéma    

 
perso je suis à 2.7 l'AV et 2.5 l'AR sur la P2. J'ai remarqué que la résistance au roulement influe pas mal sur la conso, par exemple avec 4 pneus neiges je fais 6L/100 au lieu de 5L/100 avec des pneus d'été
 
3 bars c'est la limite à ne pas dépasser, il faut pas trop monter en pression car déjà le confort en partit et surtout si tu roules souvent sur des routes dégradées ça peut niquer les silent-blocs de triangles de suspension/ barre stabilisatrice, les coupelles d'amortisseur...etc...
 
sur les utilitaires c'est pas la même préconisation que sur les VP (charges à supporter)
 

Techrules Turbine Hybrid Electric
 
révolution ? ......ou canular ?
 
http://www.moteurnature.com/actu/2 [...] percar.php
 

Joujou de riche....  
Imagine toi dans le tunel de la A86, ou dans des parkings parisiens avec ça  
 
En plus la meuf ... y'a mieux sur le marché  
 
Petit rappel  
https://fr.wikipedia.org/wiki/Jaguar_C-X75

'achement plus classe  

 
cet avion de chasse   ... le bruit d'une turbine...et 1200°c à la sortie des tuyères    
 

avec une bonasse comme ça, les 1000° c'est vite atteint    

je cherche des retours sur la Mondeo Hybrid, statistique de vente, fiabilité....rien, nada....bizarre non ?
 
personne n'a acheté cette caisse ?

La Mondeo, basé sur l'HSD de Toyota, devrais être bonne en fiabilitée moteur-transmission.
 
Rien n'est moins sûre concernant le reste de l'auto cependant.

Avant je roulais à 3 bars. Là je suis descendu à 2,8.

Je roule à 3 bars perso, gain de 0,1 à 0,2L/100. Je regonfle lorsque j'atteins les 2.7 bars.
 
Le sur-gonflage n'est pas dangereux, ça use juste plus vite les pneus. Le sous-gonflage par contre, est dangereux (risque d'éclatement)

De ce que j'ai compris des pneumatiques, plus tu gonfles, plus ton pneu ressemble (pour caricaturer) à un pneu de moto, il s'arrondie; donc surface en contact réduite (moins de frottement moins de conso)
et donc moins bon sur les freinages.

Donc AMA, le sur-gonflage dégrade les performances du pneus.

Elle est enceinte en plus elle a pas de boobs (bon après elle a un beau visage)

 
Je me quote pour que tu te rende compte que si, c'est dangereux:

 
+1 Et selon l'excès ton assurance peut se défausser, c'est comme rouler avec un pneu rincé pour eux. IL y a des tolérances mais je m'en rappelle plus. Je suis obligé de regonfler mes pneus après une sortie piste pour rouler sur la route avec la lotus et la 106, car mes pressions sont bien trop basses sur circuit à froid (0.9 -1.5 bar à froid). C'est comme rouler avec un pneu rincé, donc sur route je repasse à 2 bar.
 
 
 
+1, hormis sa couleur ébène bien désirable, son corps c’est une planche à pain, jla touche pas avec un bâton

roooh elle est plus belle qu'une Prius, moi je prends    

Nivellement par le bas

roulant en Prius daily chuis habitué aux mochetés  

Je roule en C3 niveau mocheté je connais   Mais pas une seconde ne passe sans que je me rappelle que je roule une moche, mais que c'est pas une fatalité

Quel véhicule et taille de pneus ?

 
Prius+ en 205/60 R16

Une C3 de deuxième génération je trouve ça carrément sympa perso
Dommage qu'ils n'aient pas fait une version poilue et qu'ils se soient cantonnés à la DS3

Y manque la conso

Ouais bon ok, j'ai un peu mis de coté le freinage/tenue de route...

Auris ? Auris TS ?
C'est ce que je voulais prendre au début, mais y'a un poil moins de place pour le conducteur (pas super à l'aise avec ma grande taille) et la place arrière était quasiment condamnée C'est l'avantage de la Prius même si je trouve que le coffre de cette dernière est moins exploitable.

http://www.caradisiac.com/lexus-le [...] 107686.htm
 

http://www.caradisiac.com/lexus-la [...] 107689.htm
 
Pourquoi faire une caisse pour cartemerre wesh, alors que c'est pas eux qui achetent HSD, mais le bon vieux quinquagénaire, mou du slip    
 

j'aime bien la CT200h, discrète, pas cher, dommage que le coffre soit si petit  
 
edit: pas plus cher que l'Auris 2 Hybrid
 
http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] e&allref=1

Vouloir donner une image sportive avec le HSD de la Prius, ça me fait quand même marrer, surtout que la Prius 4 est plus performantes.
 
Autant annoncer 122cv sur la Prius ne devrait pas déranger la clientèle, autant sur le segment "prenium", ça fait peu, tout juste de quoi concurrencer les A 1.5 dCi.

elle est sur le grand écran
mais la ce qui compte c'est le kilométrage... en même pas 1 an et 3 mois
 

 
TS, oui la prius est plus grande.
L'auris reste une compacte

 
t'es taxi ? ou commercial ?  

non même pas, enfin commercial s'en approcherait. J'ai une boite d'info/multimedia (5 personnes).

Bah, 40000 kms/an, ce n'est pas énorme...

@Negro  
 
Entrepreneur?  
C'est toi le mec qui a fait demi-tour sur autoroute en Auris a cause d'un pneu qui a pète?
En tout cas il y a un autre sieur sur le topak qui a le même taff que toi.
Et tu fais quoi comme informatique ? SAP ? Infographie?
@rfl. J'ai fait l' année dernière 21kkm. Je trouve ça trop

Non ça c'est moi J'ai toujours pas racheté de bagnole depuis

edit : 3 demi tours pour être exact

 
il me faut presque 4 ans pour faire autant  

La finition sport est plus flatteuse en général, on peut aimer les grosses jantes, les volants épais, les sièges renforcés sur les cotés... Je pense que plus personne n'est dupe !
Et c'est "Premium"

Et 5 mois pour d'autres, bref.

En 24 ans de permis, 40000 kms/an est mon minimum (sur l'année passée par ex.). En étant passé par pratiquement 80000 pendant 2 ans. Tout ça sans rouler en journée dans le cadre du boulot (sauf pour m'y rendre).
Ca se ressent au niveau budget auto...

je roule pas plus beaucoup, c'est pour ça que j'ai fait le choix de l'hybride, les mazouts modernes sont des nids d’emmerdes    
 
 
la quelle choisirez vous ?