Reprise du message précédent :
Bonjour topic

Petite surprise ce midi sur mon Auris 2 HSD de 2016. Je démarre la voiture et là, sapin de noël et deux messages, l'un sur le système pré-crash et l'autre à propos d'un dysfonctionnement du système hybrique qu'il faut s'arrêter etc... Je sens que la conduite est dégradée (freinage moins réactif, direction etc...). Je fais deux km avant de pouvoir m'arrêter à nouveau sur un parking. J'éteins, j'attends 5 minutes et je rallume. J'ai moins de voyants mais toujours les deux messages. La conduite est revenue à la normale. A la fin de mon trajet (10km) je regarde vite fait les températures moteur, inverter, batterie de traction etc dans HybridAssistant : tout a l'air normal.

Comme je sais qu'une faiblesse de la batterie accessoire peut provoquer ce genre de blagues, j'essaie avec HybridAssistant (j'ai un OBDLink LX), qui me dit 12.3v. Ensuite je regarde dans Torque et l'appli OBDLink pour les codes d'erreur, ça ne me renvoie rien.

J'ai appelé Toyota qui m'a mis un rdv pour le 20/02 et qui m'a dit que je pouvais rouler avec d'ici là. 117 000km,dernière révision il y a bientôt un an, c'était prévu pour Mars, elle est suivie annuellement chez Toy et arrive bientôt à ses dix ans.

Vous en pensez quoi ?

Contrôle la tension demain matin avant le démarrage.  

Si c'est la batterie d'origine ça peut être ça. La mienne est de 2016 aussi et je viens de changer la batterie aujourd'hui

Oui je pense que c'est la batterie d'origine. Il faudrait quoi comme modèle de batterie sur cette voiture ? Si je peux m'éviter de faire défoncer le portefeuille par Toyota pour une batterie que je peux avoir moins cher partout ailleurs, ça m'arrangerait
 
Petite question subsidiaire tant que je suis là : mon jeu de pneus arrière est de septembre 2020 (indiqué sur le pneu) mais ils sont encore en bon état. Ca peut coincer pour le CT ? (je dois le faire en juin)

 
Le CT ne regarde pas la date des pneus, juste l'état.

 
Batterie 12V faible. Ne tiens sans doute plus bcp la charge.

 
Merci
 

 
Noté. Je suis en train de regarder les modèles de batteries 12v pour ces voitures mais c'est un peu la jungle

C'est pourtant pas très compliqué. Tu prends les cotes, les caractéristiques d'ampérage et cie et le type de batterie. T'achètes la même ou plus ou moins. Si elle est un peu plus puissante (mais qu'elle rentre dans le logement) c'est ok. Moins, faut éviter.

Et les bornes dans le bon sens.

Bien vu. Parfois on peut tricher en mettant la batterie à l'envers mais pas toujours. Gaffe aussi à la taille des borniers. Certaines sont aux normes japs (plus fines ou plus grosses me rappelle plus).
Edit; c'est un peu la jungle c'est vrai  

Tu en trouve sur Amazon pour bien moins cher qu'en concession:
 
https://www.amazon.fr/s?k=batterie% [...] automotive
 
 
 

 
HA!
 
Bon, ça va partir sur une Bosch, en espérant que c'est que ça.

On m'a conseillé, sur ce topic, d'acheter la batterie chez https://www.power-manutention.fr/
J'étais pressé, je n'ai aps pu passer par ce site,, c'est dommage, j'aurais économisé plus de 40€. j'ai payé 205€ la batterie vs 160€ chez power manutention.

bizarre, j'ai bien eu un sapin de noel pour batterie 12V déchargée mais le système hybride n'a pas démarré. Un petit coup de chargeur plus tard, démarrage normal.
Je suis un peu étonné que le système hybride soit perturbé par la batterie 12V une fois que l'onduleur est en marche.
Mais je pense pas que ça soit la batterie de traction, dont à mon avis un défaut se manifesterait plutôt en roulant. En plus elle n'est pas vieille. La mienne a le même âge, 50000 km  de plus, RAS pour l'instant.
En plus, pré-crash est certainement alimenté uniquement par le 12V et je ne vois pas qu'il soit réputé pour se manifester en cas de problème de batterie de traction.
 
Je pencherais pour un bug causé par le manque de tension avant mise en route de l'onduleur.
Ils auraient mieux fait d'éviter le lancement de la pompe d'assistance de freinage     avant démarrage de l'onduleur en cas de batterie faiblarde. Quitte à verrouiller le mode P le temps d'assurer la pression ensuite...