Reprise du message précédent :
Dans le genre je me suis aperçu que j'avais un capteur de niveau de lave vitre.
Du coup j'ai attendu pour vérifier, et effectivement au bout d'un moment j'ai eu une alerte.
[/découvre la modernité]

 
 
Je ne fais pas confiance à l'électronique par défaut. Je préfère vérifier avec mes yeux et mes mains. Les niveaux aussi, y'a des capteurs. Et mes caisses ne boivent pas une goutte de quelconque liquide mais peu importe. Rien ne vaut une vérification réelle régulière. C'est pas le temps que ça prend. J'ai le compresseur à la maison.

 
 
 
Je ne l'ai jamais vu allumé sur aucune de mes caisses. J'en remets chaque week-end dans nos dailys. Même si c'est un demi verre    
J'ai une sorte de TOC des niveaux au max dans tout. Même à la maison. Je passe ma vie à remplir à fond les distributeurs de savon liquide, de produit vaisselle, etc...
(J'ai en permanence 3/4 bidons de 5l de lave glace d'avance, des litres de savon liquide, de produit vaisselle et cie. Non je ne me soigne pas, c'est pas une maladie trop handicapante   .)

Et je suis dispo le mercredi si vous voulez m'inviter à dîner

J'allais te le proposer...  

oh merde...
 
ça ne te démange pas trop de faire un mélange E85 + SP95 + SP95-E10 + SP98 quand tu fais le plein ?

y a-t-il une option pour faire tous les niveaux un autre jour sans dîner?  
 

J'avais ça sur ma Nissan Almera de 95, pas si moderne. Utile car comme toute bonne japonaise, c'était inutile d'ouvrir le capot, on oubliait vite d'en remettre.

Et du coup tu fais pas confiance au capteur de ton manomètre ?
Ceci dit, j'suis que rien qu'au bruit du pchitt, y'a sans doute moyen d'évaluer la pression du pneu

Mon mano n'est pas électronique. C'est assez fiable à 0,1/0,2 bars près. Suffisant.

Ok merci  
Je comprends mieux le rôle de ce système.
Ça m'affiche la pression de chaque pneu.
Mais je vais donc passer en station pour vérifier moi-même.

Salut,  
 
Estce que vous avez des retours en terme de fiabilité de l'offre hybride de renault/dacia ?

Nimp la pression de mes pneus a été faite lors de la révision de février et là je viens de vérifier juste avant de partir en congés, aucune dérive, pression égale à celle recommandée et je fais 1500 km par mois environ.

T'as bien raison. Tu devrais même ne jamais vérifier tes niveaux ou ta pression. C'est encore mieux
L'entretien c'est surfait également. Ou changer ses pneus ou plaquettes. C'est rien que de l'arnaque tout ça.

Aucun problème  
Captur PHEV, il a 2 ans. Et avant j'ai utilisé celui de la cogip pendant 2 ans aussi.

Il y a eu une reprogrammation de certains calculateurs, et une vérification d'un joint torique avec remplacement si nécessaire. Tout a été pris en charge par Renault.
Seules certaines voitures ont été touchées, ca dépend de leur date de fabrication. Moi je n'étais pas concerné par les calculateurs.

C'est le même système sur les megane 4 PHEV ?

Oui, c'est la même plate-forme et la même motorisation.

Ne prends pas ton cas particulier pour une généralité, tu auras fait un grand pas vers la sagesse.
Je n’ai absolument personne dans mon entourage qui vérifie ses niveaux d’huile, de liquide de frein, whatever une fois par mois Une fois par semestre tout au plus avant de faire un long trajet et c’est marre. Et personne n’a jamais eu de soucis mécaniques.

Ah oui quand même...
Et parler de sagesse avec ton message, c'est lolesque.

Je suis à l'opposé du spectre, mon père s'est rendu compte que mes pneus étaient lisses après 70k km, je pensais bêtement qu'on me préviendrait de ce genre de truc lors de la révision annuelle. Ce qui est peut être le cas, je n'ai jamais lu les comptes rendus (pour ma défense, c'est en néerlandais!).

Sinon ça y est, j'ai signé pour le XC90 T8, après avoir vu pas mal de voitures (5008 PHEV, CX80, Multivan PHEV, Renault ils ont pas voulu me laisser essayer l'Espace, mais de toutes façons c'était trop petit) et bu pas mal de café chez les concessionnaires  

Réception en octobre (normalement...)

Le CX80 c'était comment ?

Long, trop long, le capot est interminable car la voiture peut accueillir un 6 cylindres diesel, ce qui fait une longueur totale de 5 m pour moins de coffre que le XC90. Pas convaincu au niveau "sensations" moteur et passage électrique / thermique. Sans savoir vraiment dire pourquoi, il faut tester. L'intérieur en tissu clair est superbe, mais c'était niet avec mes enfants et la place centrale en rang 2 est moins confortable que le XC90 ou même le 5008, d'après mon postérieur.
Ensuite c'est original, et la teinte rouge bordeaux sombre lui va bien.

Merci, donc même défaut que le CX60 avec son long capot au détriment de l'habitabilité. L'hybridation j'ai pas eu l'occasion de le tester, la conso semble assez élevée car le thermique est souvent actif.

Le XC90 c'est vraiment la référence ultime en habitabilité et confort. Pas trouvé mieux sur ce point.

Bon ben adios le topic  
 
J'ai rendu hier ma Megane 4 Estate PHEV apres 75k km et 4.5 années de bons et loyaux services.  
On lui a quand meme collé 3000km cette ete en allant en Slovenie/Croatie, et ca nous a permis de voyager avec les 2 velos dans le coffre (sieges rabattus), et tout ca pour une conso totale de 5.3L sur les vacances, avec beaucoup de clim et d'autoroute.  
Elle etait vraiment excellente cette voiture. Aucun souci, agréable a conduire, 100% elec en quotidien, interieur cuir, toit ouvrant, et très bonne tenue de route notamment de la version break grace au train arriere multi bras.  
J'ai beaucoup hésité a la racheter, mais madame ne veut pas, pas assez de bosses    
 
Je passe sur Scenic LR, donc topic elec d'a coté    
 

Pour faire 5.3, il faut toujours avoir la batterie pleine non ?

Pas assez de bosses

Gosses?

 Ben non sur 300 bornes la batterie ca ne change rien, a moins de s'arrêter toutes les 40- 50 km  
Sur grands trajets je roule toujours en E-Save, ca garde toujours la batterie autour des 50%, plus ou moins 20% selon le relief

Sa voiture a pas mal de "contacts" bosses rayures au bout de 15 ans de voies étroites, ville, etc. Ca la stresse de conduire une voiture neuve

Question concernant mon Auris TS : savez vous quel klaxon correct (bi ton) on peut installer à la place de l'actuelle flute en place.
Je me suis retrouvé plusieurs fois à utiliser mon avertisseur sonore sur la route sans que personne ne s'en rende compte

https://youtu.be/QdkHu1v_bA4?si=z2J [...] e7Kxj&t=31  

 
Une connaissance avais la même chose dans une voiture lambda , sont jeu favoris étais de klaxonner sur l'a7 les personnes au portable avec la vitre ouverte ...
 

Bon je rejoins la team toy-autistes, kekeboumboum adoube moi stp  

J'ai récupéré une Corolla TS de 2020, finition dynamic nav.
J'ai roulé 500 bornes pour la ramener, mix nationale/autoroute vallonnée, 5.0L de moyenne sur le trajet  

Je pensais que le moteur serait plus bruyant avec tout ce que j'ai lu ici, mais au final ça va. L'insonorisation générale n'est tout de même pas incroyable mais ça fera.
C'est relativement dynamique aussi, j'avais souvenir que c'était plus mou que ça lors de mon essai (bon c'était ya un bail j'ai du oublier).

Au niveau des options :
- le regulo adaptatif est pas mal, j'avais jamais testé je pense que je m'en servirai.
- Le maintien dans la voie pas sûr que j'aime, même si sur l'autoroute on a l'impression que ça peut conduire tout seul
- ya une caméra mais pas de radars. J'aurais bien aimé les bips bips, autant devant que derrière
- ya pas Android auto et ça par contre ça va m'énerver. Faut que je vois si ça peut être ajouté en concession

Bref so far c'était pas un mauvais choix.
En plus ya un tapis de coffre en plastique, le chien sera content (enfin moi).
On va voir si je deviens un ayatollah de l'eco conduite  

Je te bénis mon fils  
Pas besoin d'éco conduite. Je roule dynamique avec celle de maman et je consomme moins qu'elle. Le HSD est magique. T'as rien à faire pour ne rien consommer. Juste conduire normalement. Accélérations franches et régulo dès la consigne atteinte. Bon faut pas dépasser 130 GPS si tu veux rester autour de 5l/100. Son domaine ça reste la ville et les routes à 80/90. C'est là ou elle est imbattable.
Dommage pour ta finition Dacia like. Avec ma dynamic business, j'ai tout le confort moderne, dont android et les radars avant/arr. Le maintien dans la voie c'est satanique. Comme l'avertissement de franchissement de ligne. J'ai dégagé ça le premier jour. Je ne garde que le régulo adaptatif.
Edit: l'insonorisation est correcte à basse vitesse. Sur autoroute ou pire sous la pluie, c'est très moyen. Après elle a tellement d'autres qualités (pour nous) que je lui pardonne. Et oui c'est pas mou quand t'écrases contrairement à la légende. Les départs de stop ou de giratoire se font sans stress ni lag excessif.

Franchement en daily pas casse couille une corolla ts 180ch c'est quand même vraiment pas mal ...

Même une pas TS pas 180ch. C'est juste parfait pour commuter. Surtout seul(e) pour aller au burlingue.

Vazy dérespecte pas la finition de mon carosse      

Je le revendrai plus cher que ce que je l'ai payé de toute façon, si je veux une version mieux équipée (ou pas).
T'as les sièges ventilés sur la dynamic buziness ?

Seule ombre au tableau l'incomaptibilité de l'e85...

 
 
 
Abuse pas frer, c'est une Corolla pas un bm    
(Je ne sais même pas si ça existe sur le modèle?)
Chauffants et réglage lombaire électrique seulement sur la mienne.

C'est quelle motorisation ?