Reprise du message précédent :

Bonjour,
tu fais comme moi, tu prends une rouge !
L' application Volkswagen géolocalise  la voiture.

 
J'ai installé l' appli (VW Park Assist Pro), mais je n'ai pas le QR code, alors ça ne peut pas marcher !

C'est quand même quelque chose !

Dommage qu'il n'y ait pas de coffre. Et que les PHEV décotent plus qu'une série 7 beumeuh.
Elle m'aurait bien plu

Vraiment jolie mais t'as intérêt à avoir caméra+capteurs pour l'avant... et l'arrière aussi tu me diras

Faut surtout des routes qui soient des billards avec ces roues

Bonjour,
je ne reconnais pas le modèle ?

Prius 5

Entre une ux250h et corolla 2.0l le coffre est quasiment aussi ridicule dans les deux cas si je comprends bien (autour de 300l), mais question habitabilité, c'est mieux dans l'ux qui est plus grande ou l'on y gagne même pas ça ?  

Bonjour ici,
 
Que pense le topic des Peugeot 508 PHEV 225 ?

pour conduire régulièrement un 3008 en PHEV 225,
en 508 ça doit être une très bonne bagnole.
 
Bon, le groupe motopropulseur est pas ce qu'il y a de plus fluide (en comparaison au système HSD), et faudrait attendre encore quelques années pour vraiment juger la fiabilitée... mais à conduire c'est pas mal,
le ratio puissance/conso est pas mal du tout (5.4L pour notre 3008 qui est un véhicule de service, donc conduit pas des gens qui s'en foutent de la conso)

Ah oui, 5.4 c’est pas mal.
Et ça se passe comment la gestion de l’hybride ? J’imagine que sur ce 3008 c’est laissé en auto ? L’autonomie en full EV est comment par rapport aux données constructeur ?

3 mode de conduite sélectionnables :
- full electrique, mode par defaut au démarrage. Entre 35 et 40km d'autonomie pour ce qui me concerne. Conso 0l/100
 
- hybride. Le système jongle entre l'electrique et le thermique. En gros en ville tu sera sur l'electrique, et sur route l'elec assiste le thermique. Sur un trajet mixte, ville/route/rapide, la batterie se vide apres 80km, la conso va tourner au alentour de 3l /100
 
- sport. Le système et quasiment en full thermique, le moteur electrique assiste lors de reprise rapides. Sur un trajet mixte, la batterie n'est pas utilisée. Sur autoroute, les reprise sont plus vive, la batterie "assistera" pendant 700 à 800km avant d'etre vide. Pas d'impact sur la conso, on tourne à 6.5 à 7l/100 selon la conduite.

Reste le problème de la fiabilité au long terme.
Peugeot n'y arrive déjà pas avec un diesel ou essence conventionnel, j'imagine pas sur du PHEV    
Ca va être beau dans quelques années...

L'habitabilité est un poil meilleure dans la UX que la Corolla berline, mais ce n'est pas non plus sensationnel de mémoire. Je l'ai eu en location pendant 1 semaine, et les deux gamins avaient encore leurs sièges autos. J'ai souvenir que c'était un peu compliqué pour le grand qui avait ses jambes qui touchaient le siège avant. Pas de souci pour la petite qui avait à peine 3 ans. Le coffre est ridicule, et le seuil de chargement très haut, par rapport à la Corolla.
Après, c'est du Lexus, donc niveau confort de roulage, ce sera quand même autre chose.
Sinon, as-tu envisagé la Corolla 140h ? Tu gagnerais un peu plus de 40 litres de coffre. Autant il y a un réel écart de performance entre la 122h et la 180/184h, autant c'est moins le cas depuis l'arrivée du 140h. Bien entendu, tout dépend de ton utilisation. Perso, j'ai préféré prendre le 2.0 pour être plus tranquille sur mon gros trajet d'été. Mais je pense que le 1.8 aurait pu suffire largement.

Quel plaisir j'ai eu de retrouver ma Corolla 122H Hatchback après une semaine en DS3 Puretech 130! Elle vibre plus que mon vieux Peugeot Partner de 2009 HDI 90 que j'ai pris ce matin, et jamais su faire moins que 7,4 litre dans de petite portions. Comprends pas comment ça se vend, on aurait dit un jouet, en dehors des caméras de stationnement c'est merdique

 
D'accord, merci, c'est clair
 
Ca veut dire que sur un trajet de 400 bornes mixte 1/4 ville 3/4 autoroute, je vais avoir 80 bornes assisté par la batterie, puis le reste en full thermique ? Sachant que c'est un trajet que je bouclais en 6.5L/100 avec ma 508 THP 165, je pourrais m'en tirer avec quelle conso ?
 

 
J'ai pas prévu de garder la voiture plus de 2 ans, je vais probablement lui mettre 30kkm dans cet intervalle, et basta ; sachant que celle que je vise a à peine 7kkm. C'est juste une voiture d'attente pour lourder ma Tesla en attendant les futures évolutions de VE, principalement chez Renault.
Le THP 165 est fiable, rien à redire depuis 2017 et 75kkm, j'espère qu'en 2 ans d'utilisation en système PHEV 225 ne me laissera pas au bord de la route

 
Bah justement, ça se vend plus

   
 
J'en ai eu une 4 ans.
 
Très bonne voiture, agréable, suffisamment performante.  
Pas de gros points noirs à part le toit ouvrant qui se coince. Hors prise en charge par Peugeot, la facture peut monter à 2-3000€.
 
L'autonomie électrique est moyenne, 35-40km sur la mienne. Je ne sais pas s'il y a eu des améliorations au fur et à mesure des années mais c'est moins que la 408 que j'ai en ce moment (45-60km)  
 
T'as repéré un modèle ?

Je ne connais pas ce modèle en particulier, mais tu devrais avoir une option pour fixer le niveau minimum de la batterie. Sur long trajet tu fixes par 25 % mini, puis tu recharges e''arrivant.

 
Ça me rassure! Franchement le moteur est violent et on sent que ça pousse mais la boîte EAT8 en mode normal ça tourne vraiment bas!

Merci à tous
 

 
Une GT, phase 2, 7000 bornes

Merci pour ton retour  

Oui l'idéal serait effectivement la corolla en 140h, mais elle est encore un peu chère/rare en occasion  

Quel est ton budget ? Tu vises un certain niveau de finition ? Des options ?

Petite precision...Coffre Corolla berline 2l ( fiston en a une ) c'est environ 290l reel ( 340l la version 1,8l avec plancher bas) . La Prius 5 offre elle 320l de coffre ...je ne sais pourquoi Toyota annonce moins !!!  Remarque pour le BZ4X aussi Toyota annonce seulement 452l alors qu'on depasse les 500 litres reel mesuré sous cache bagage !! A l'inverse la Yaris cross et ses 397l sont bien optimistes . C'est plutot 350l avec le plancher bas ce qui est deja bien ( mais pas de place sur les sieges arriere comme la Corolla 5p d'ailleurs)

Pas vraiment de budget défini, quand aux finitions/options non je m'en fiche, même le basique c'est déjà trop  

J'ai une giulietta actuellement, le coffre est donné pour 350l, donc pas grand non plus, mais en pratique jamais vraiment eu de soucis de manque de place avec  

Y'a pas de coffre dans une corolla berline 2.0. C'est déjà pas glorieux sur la 1.8.
Forme à la con en plus. 4 packs d'eau et deux sacs de course, basta. Dans la 2.0 faut choisir entre l'eau et les courses.

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2981318480
Coffre de 470 litres. Modèle rare.  

la vache, noir c'est noir, il n'y a plus d'espoir.
l'intérieur donne envie de se pendre !

https://www.automobile-propre.com/v [...] -technique
 
Je viens de trouver ce véhicule qui correspond à peu près à mes attentes en termes de fiche technique, et même de prix. Y a des modèles à moins de 30k€ pas trop kilométrés.
 
C'est une bonne idée ou une catastrophe comme le DS7, ce modèle ?

Ils ont fiabilisé le xDrive ?

mon beau frère en un, sortant d'un GLC hybride, il en est content, trouvant que c'est "plus sportif" (dans le sens "incite à rouler + vite" ) qu'avec la Mercedes.

Après c'est un petit rouleur (voir très petit)

C'est la version non permanente sur celui là, elle est pas si pire non ?

Si vous êtes bricoleurs, il y a moyen de faire des affaires
 
https://www.youtube.com/watch?v=SYS [...] zingskills

Le crash test serait sûrement divertissant.  

Ca fait longtemps que je ne suis pas passé ici, il reste des anciens ou pas
Ma Jazz Hybride (2014) va sur ses 160 000 km. J'ai remarqué une légère consommation d'huile mais ce n'est pas méchant.
Elle boit de la 0W20 depuis le début, vous savez si au bout de quelques années ou km on doit changer de type d'huile ?

C'est pas forcément interne, genre valve PCV.

Tu utilises quelle 0W20 et c'est quelle spéc demandée par Honda ?

Là je tourne sur de la PETRONAS - SYNTIUM 7000 HYBRID 0W-20 SP.
Preco Honda : API SM ou supérieure.

Regarde s'il y a pas une petite fuite, genre couvre-culasse.
Intéresse toi à la valve PCV.
 
Et essaie une meilleure 0W20 :
 
https://www.ravenol.de/en/product/m [...] -sae-0w-20
 
 

Hello,
 
Est-ce que c’est fiable le NISSAN QASHQAI III 1.3 MILD HYBRID 158ch XTRONIC ?
C’est l’hybride Renault avec la fameuse boîte ?