Reprise du message précédent :

 
J'ai bien le chargeur 220 V, mais j'ai pas de prise extérieure où le brancher
 
Je suis en immeuble. J'ai un box qui est plein de bordel et qui n'a pas de prise. La voiture dort dans le parking extérieur de la résidence. Elle est sous la fenêtre de mon bureau 3 étages plus haut, j'ai déjà imaginé de faire descendre une rallonge sur 3 étages mais je suis pas sûr que les voisins soient d'accord
Et j'ai pas tellement envie de laisser la fenêtre ouverte quand il pleut ou qu'il fait froid
 
A terme, il y aura une borne dans le box, le temps que le proprio donne son accord et que le fournisseur installe tout ça me laisse le temps de le ranger
 

 
Oui, faut simplement être patient

Ah bah oui comme tu as dit "à la maison" forcément

Moi je suis à l’étage donc je pourrais mais le voisin me casse les couilles pour tout et pour n’importe quoi donc je ne sais pas. Et surtout faudrait que ça passe sur le trottoir…

 
pour    
 
tu fais dodo pendant que ca charge, t'as pas besoin de "patienter"  

Pendant que le CC répare ses conneries et refait la révision au complet sur l'outlander (ils ont paraît-il viré le tech entre temps, j'attends quand même de goûter à leur expertise pour remettre d'équerre la partie EV qu'ils ont salopé), ils m'ont prêté un captur, pardon un ASX

Je n'avais jamais goûté à l'hybride façon Renault, il faut reconnaître que c'est pas mal, pas mal de pêche en EV, ça décolle bien sans démarrer l'ICE.

Bon, étant biberonné au HSD et à l'absence de BV, je reste un peu traumatisé par les passages de rapport, mais c'est quand même très doux tant qu'on ne conduit pas comme un débile.

Bon silence à bord, direction ferme et précise, ACC et centrage actif efficaces, j'aime bien.

Garantie 8 ans ou 160 000km, c'est une version hdg  qui doit être un peu cher je suppose

La suite aux prochaines aventures, je commence à avoir fait le tour de leur parc de courtoisie, je demanderai une ev6 la prochaine fois

J'ai une question :
 
Je recharge chez moi mon Q5 Hybride. Mais, cet été en vacances se pose la question comment recharger. En effet quand je vois le prix au KW rapporté au Km parcourus les bornes de recharge sont rarement intéressantes. Il est souvent moins cher de conduire en thermique !  
Quel sont donc les cartes sans abonnement à prendre pour avoir un prix raisonnable du KW ?
 

 
Ils t'ont prêté la version hybride simple ou la version hybride rechargeable?

 
tu reharges au thermique sur les trajets autoroute/nationale pour profiter de l'élec. en urbain  

 
 
Tu charge sur borne et fait le plein sur aire d'autoroute  

Regarder les bornes "locales" de mémoire c'était pas trop trop cher en fonction du réseau (genre sde76 en Normandie)

HEV

Ca y est, j'ai rendu la 508. Et je suis reparti avec une 408 avec la même motorisation, PHEV 225, même couleur.
 

 
Je que je pense de cette bagnole

Une vraie Toyota. Elle est absolument horrible sous tous les angles. Bravo  

Une fausse* Toyota car moche comme une Toyota mais sans la fiabilité

Je ne voulais pas accabler nico, le pauvre. C'est la famille. Déjà qu'elle est moche à crever, on ne va pas en rajouter  

Le pauvre quel accueil pour sa nouvelle caisse

Je l'ai vue en vrai, j'avais pas mal d'a priori négatifs, mais en fait elle a une tronche sympa, je trouve qu'elle a son style cette voiture

Elle n'a pas l'intérieur totalement insipide des toys
 

Jolie une collègue a la sienne elle déplore le réservoire de moineau

 
 
J'avoue, c'est un choix par défaut. Les prix ont explosé depuis que j'avais pris la 508 y a quasi 4 ans donc, elle a été rayé de la liste des remplaçante. Et son restylage est pas top.
La 408, j'aime pas trop ses lignes torturée, sauf en noir où ça les atténue beaucoup.
 
L'intérieur est sympa par contre
 
Le système multimédia est plus poussé que celui que j'avais et la carto sur la largeur complète de l'écran est pas mal.
Waze est repris aussi sur les compteurs.
Y a des menus partout et la personnalisation a l'air d'aller loin. Va falloir un peu de temps pour tout maitriser.
 
A conduire, c'est du Peugeot
 

 
Je doute que ça fasse 500 000km comme bon nombre de Toyota hybride.
Rien que les batteries et/ou la partie moteur électrique qui doit couter le prix d'une 208 neuve de base, et les pièces qui seront en rupture de stock, car plus produite ou très forte demande dans 6 ou 7 ans ...  

C'est l'angle de la photo qui ne met pas la voiture en valeur
Le principal c'est qu'elle te plaise à toi

 
Avec Android auto ou Apple CarPlay la reprise de Waze ?
Avec la carto ou juste les instructions de navigation ?

 
 
Tourner à droite.  
Sur 1.5m de large  

 
Pour l'instant, j'ai trouvé ça comme affichage :  
 

Le bas du compteur me rappelle ça : https://youtu.be/maPrDw8VQC0?feature=shared&t=221  
 

Ok, même chose que Plans avec Apple CarPlay.  
 
Je préfère avoir Waze sur le grand écran et garder la carto Tomtom de la voiture sur le compteur, car avoir que les instructions de navigation c’est pas la folie non plus
 
Par contre je suis impressionné par l’autonomie électrique annoncée sur ta photo (80 km). J’ai jamais eu ça avec ma 308 225 (entre 40 et 50).

 
J'en ai vu une en vrai, j'ai trouvé l'arrière horrible et j'avais l’impression qu'elle avait des roues de vélo avec ces grandes jantes et ces pneus étroits.

 
Je pense qu'il faut pas en tenir compte, c'est la première recharge et elle est neuve, elle a du faire des petits trajets en électrique à basse vitesse.

Pour mon parcours domicile-boulot (50-70-80 avec quelques côtes et descentes), je fais environ 80 km avec une charge avec mon Kuga PHEV.
D'ailleurs ma bagnole a 3 ans, et je n'ai pas ressenti de dégradation de ce côté là.
Donc avec une 408, il y a des chances de faire autant.
 
 c'est quoi la capacité de la batterie là dessus ?

12,4 kWh.
 
Je devrais avoir plus d'autonomie que sur ma 508 car elle avait des Michelin Pilot Sport 4 et la 408, des E-Primacy.

 
ah oui c'est un peu moins que le kuga (14.4 si je rappelle bien).

Avec 13,5 kWh, je fais 40km (client régulier) et il me reste 20%.
Et comme y'a une borne de recharge chez eux c'est top

Aujourd'hui, 32km aller/retour pour aller au boulot en prenant de la 4 voies à 110km/h.
Plus programmation de la climatisation pour repartir au frais alors que la voiture était garée en plein soleil.
Aucun problème, j'avais encore un bon 1/4 d'autonomie électrique.

Bref, je vois déjà la différence avec la 508 où je pouvais pas le faire.

+ de batterie ? + de fonctions ?

Quasi 4 ans d'écart aussi. Pas les mêmes pneus aussi.

En équipements, j'ai "perdu " le toit ouvrant mais j'en voulais plus et les rétros extérieurs electrochromes. Et le pare brise chauffant mais aucun intérêt avec la climatisation à distance.

En équipements supplémentaires, j'ai la vision 360 et un ensemble multimédia et compteurs plus évolués. Ainsi que les feux matrix qui ont l'air de dépoter.

Et Peugeot a remis la fonction accueil avec le siège qui se recule automatiquement quand on ouvre la porte de l'intérieur, comme sur les coupés 407

Par contre, l'application fonctionne à moitié, j'ai pas les niveaux de carburant et électrique qui remontent