Reprise du message précédent :

C'est dingue comment l'achat de 4 pneus peut faire prendre des décisions irrationnelles  

Remarque, ça permet aux concessions de vendre des LOA, tout le monde ne perd pas à ce jeu

 
Franchement à ce prix, j'irais direct vers une Corolla...
 
https://www.leboncoin.fr/recherche? [...] &order=asc

Corolla break c'est beaucoup plus cher. Forcément si tu prends la berline...
Oh wait, c'est pour ça qu'on est passé de l'Auris TS à la coro berline  
(Surtout si tu veux un minimum de confort donc finition minimale dynamic business ou plus.)
 Après, je ne désespère pas pour les mois à venir. Les Corolla TS affichées trop cher (soit 95% des annonces) ventousent sur parc. Certaines annonces en concessions ont 3 mois et plus  
Je la trouverais ma TS à prix "correct"  

Mais qu'es ce que tu racontes ? Tu trouves des 122h TS Dynamic quasiment au même prix et je t'ai même trouvé une 184h TS Design pour à peine 2000 euros de plus...

122h: https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2649325148

184h: https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2444296440

Le marché est en train d'être inondé, les prix baissent surtout en 122h. C'est la 184h qui est encore surcoté par rapport à la berline... Et encore

https://www.leboncoin.fr/recherche? [...] &order=asc

J'ai pas précisé que je ne revendais pas une Auris avec 100 000+km pour reprendre une Corolla avec le même kilométrage en effet  
(Je regarde -50 000 km mini 2020.)
Effectivement, après 100 000 km on peut trouver autour de 16/18k soit le même prix qu'une Auris TS peu bornée. Dans ce cas, aucun intérêt l'Auris on est d'accord.

Ca ne change rien à ce que j'ai écrit plus haut: pour le prix et les caractéristiques de l'Auris rouge postée plus haut, tu trouves de la Corolla TS.

Donc l'Auris rouge est beaucoup trop chère.

Absolument. J'ai lu de travers.

Franchement là, je dirais pas non à la 184h pour remplacer la Clio...

 
non, mais je ne suis pas neuneu non plus, surtout que les 600 je vais les mettre, quoiqu'il arrive. et non, je ne prends pas de décisions irrationnelles.
avant d'acheter le outlander j'ai failli prendre une corolla break (besoin d'espace) puis l'occasion du outlander s'est présentée. nous nous sommes laissés un an pour le tester dans toutes les situations qu'on rencontre le plus : quotidien pour madame, voyage Bretagne avec les gosses chargés comme des blédards, moi dans les chemins pourries d'Ariège pour aller a la pèche, montagne, etc...
force est de constater qu'elle se comporte bien partout sauf parfois en montagne mais j'avais mal géré la fonction save et l'assistance de l'électrique en fort pourcentage.
après ces travers : lourdeur, virage, conso essence pure, cout général restent présents.  
donc, ca fait un an qu'on l'a, j'en suis satisfait mais je pense que ce n'est pas con de regarder des alternatives à nouveau, et potentiellement vendre maintenant sans prendre trop cher a la décote.
c'est pour ca que si les auris sont a ce prix, ca ne vaut pas le coup. je perds trop en agrément.  
 je regarde a nouveau les corolla, mais ça sera l'occasion qui fait le laron.
 
 

acheter une caisse pour "tester pendant 1an"  

garde l'outlander jusqu'à ses 400k km ca ira très bien

bin, en quoi c'est bête? tu sais qu'une voiture remplit ton CDC en l'essayer 20km autour de la concession?  
en 1 an, j'ai essayé toutes les conditions d'utilisation...30 000km.
je rêve d'avoir un outlander qui arrive a faire 400k...mais j'ai eu tellement de déboire avec mes voitures que je n'y crois pas trop...

vu le cout que ca représente, de prendre une voiture (en achat) juste pour "tester" pendant 1an, ca me semble pas être un bon calcul

Ca dépend de l'auto et de la période. J'ai "testé" deux Auris un et deux ans. La première revendue au prix d'achat, la seconde j'ai gagné 500 balles dessus. Après avoir fait 40 000 km.
Bon, l'Outlander m'a quant à lui coûté 3k en un an d'usage  
On ne gagne pas à tous les coups  

Pour un peu plus cher OPTIMA PHEV : https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 04670.html

Oh mince. Je ne suis pas au tiers, mais ma 308 a 11 ans et 300.000km. Il faudrait peut-être que je le fasse.

 
merci, je ne connaissais pas ce modèle PHEV.
 
pour l'instant, on va faire la révision + pneus du outlander et on va la garder car malgré ces défauts elle nous convient pour bcp de chose. mais du coup, je reste vigilent sur une bonne occasion sur les break familiaux

C'est la révision des 100k avec les bougies à 50€ pièce ?

Honnêtement pour avoir fait le tour de la question en janvier (et acheté une Corolla ts que j'ai revendu), j'ai décidé de le garder car en fait il n'y a rien qui fasse envie sur le marché à budget normal.  Et ma cariole Thule de bobo ne rentrait pas dans le coffre de la corolla

Le seul truc qui me fait baliser c'est une panne grave potentielle hors garantie, vu l'usine à gaz.

Et je ne désespère pas de convaincre mon autre moitié de déménager dans une région où les 4rm serviront à quelque chose  

J'ai toujours une alerte le bon con sur les Coro TS.
Tiens, une nouvelle annonce qui pop!  
Une 2022 avec 30 000 km, moins de 20k€, c'est bizarre, allons inspecter ça de près    
 
"Bonjour, Je vends Ma Toyota Corolla Touring Sport de Mai 2022.
Petit Choc arrière, prévoir traverse arrière ,
Pare Choc avant. Couleur verte bouteille, mais repeinte en beige car ancien Taxi allemand.
Véhicule en provenance d'Allemagne, carte grise OK.
Aucun airbag déclenché, roule parfaitement .
D'autres photos disponibles.
IDEAL TAXI ou VTC.
A venir voir sur Ponthierry 77.
Contactez moi par tel. Je ne réponds pas aux messages sur Leboncoin"
 
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2674517370

 
https://youtu.be/Lhc3_B0cT88?si=tJbsF-AR4FId8HhH
 
Pour ceux qui n’auraient pas la réf:
 
https://youtu.be/Aim8m4fwt4E?si=yptVR-TPrs90hc99

30000 km un taxi allemand de plus d'une année c'est envisageable ... ? (Quelle couleur dégueu d'ailleurs)

 
j'ai jamais tente le coup

1.6 à injection indirecte, cycle atkinson. Peu ou prou le même type de moulin que le HSD Toy historique (pas le 2.0).
Ca doit passer, mais faudra monitorer le LTFT pour par rouler pauvre.  
 
Gain financier moyen AMHA, avec perte de puissance associée.

 
C’est des kilomètres allemands, en France ça fait 300.000 km  

Un tacos c'est généralement 100 000 l'année.

Presque 20000 euros pour un tas de boue pareil... Hé bé.

Bon aujourd'hui on a dit adieu a notre auris TS de 2014.
190Kkm fait avec elle. Full gnole e85
10ans quasiment passé avec elle.
Petite larmiche à l'oeil quand elle est partie avec son acheteur
Me reste 4 jantes toyota 17" en pneu été + une jante toyota 17" été qui me servait en roue de secours et les barres de toit a revendre.
J'ai aussi une batterie Varta qui avait peu servi avec l'adaptateur pour l'évacuation des gaz

Il faut faire quelque chose de spécial pour rouler à l'e85 avec mon Auris TS de 2017 ?

Si tu as le moteur 136ch tu peux rouler à très haut taux d’éthanol sans soucis.
En hiver je mettais 8l de SP pour être sûr de démarrer correctement car la voiture couchait dehors

euh, comment je sais si j'ai le moteur 136ch ?  
 
J'y connais vraiment que dalle en voiture.  

 
carte grise  

je me doute que c'est sur la carte grise, mais ou ? Car ya plein de chiffres, de lettres mais ça me parle pas trop, même avec la légende au dos.

Ne te pose pas la question, y a qu'un seul moteur hybride sur l'auris et c'est le 136 chevaux  

D'après Oscaro, j'ai ça :
 
(180) Phase 2 (Prod GB) Wagon 1.8 VVT-i HSD 16V CVT Hybride 99 cv Boîte auto
 
Du coup, ca contredit ce que tu dis  vinceminus non ?

Non ! De mémoire  
Moteur essence 100ch
Électrique 45-50ch
Les deux combiné font 136ch
 
Sinon tu ne cherches rien en accessoires pour ta TS iséroise ?

ok
 
donc je peux mettre de l'E85 de temps en temps ? j'alterne en SP95 et E85 ?
 
 

Tu mets x L de SP, puis tu complètes à l'E85. Alterne pas.

Oui tu peux mettre les deux en même temps !
Ce n’est pas de l’huile et de l’eau ça se mélange parfaitement. Si tu es craintif tu peux faire 50/50 sans aucun stress !

Je confirme

Entre 50 et 150 du plus petit rouleur au plus gros, la moyenne à 100, perso je tourne en intensif entre 70 et 80 mais je ne fais (presque) jamais de longues distances.

30k c'est improbable ou alors il a eu un problème

 
 
Pour te donner un ordre d'idée avec mon Auris TS iseroise de 2017 je suis allé jusqu'à : 27L d'E85 et 12L d'E10.