Reprise du message précédent :

Oui j'ai récemment évoqué cette inflation de malade (neuf ou occaz) dans mes recherches
Elle n'est pas "a poil" quand même sur la version +1 "coeur de gamme" comme disent les concess par rapport à celle de base si on compare a la Yaris 3 qui elle était vraiment à poil sur les versions basses.

J'ai zieuté vite fait. Minimum 2020, budget max 21k. Je trouve que des trucs vraiment à oilp comme j'ai écrit. Au même prix tu touches de la Corolla dynamic business comme la mienne avec tout le minimum moderne vital.
Ou j'ai mal cherché.
La finition "première" est pas mal mais y'a ni radars, ni réglage lombaires, sièges chauffants etc...
Le marché doit être haut car c'est plus recherché que de la compacte.
Edit: avec peu de km la recherche. Genre 40 000 quoi.

Oui pour la concession de chez team colin (la grosse en IDF qui fait tous les taxis notamment, au moins 5 garages) clairement le stock colle à rien , dans le sens où tu réserve dès que un retour de loa va arriver chez eux.
21k faut même pas espérer une finition collection en effet pour 2 ans/moins de 30.000/km

Ben c'est du vol. J'ai touché ma coro 2021/dynamic business/38000 km à 21k. (A particulier. C'était 1500€ de plus chez Toy c'est vrai).
Je vais lui faire prendre une Corolla. Avec les radars et la caméra, c'est pas les 30 cm de plus qui vont lui changer la vie.
Je vais peut être même lui vendre la mienne et acheter une TS. Le coffre est vraiment juste, même si on y arrive. J'ai trop pris l'habitude des soutes depuis le lodgy et l'auris ts...

Ah ba oui c'est pour ça que je m'en suis détourné.
Si tu prend mon exemple, le prix d'une voiture aujourd'hui a 21k en occaz était avec un prix catalogue de 22k (exemple Yaris business), 1k de décote en 2 ans c'est beau

Pourquoi ? :  la même aujourd'hui genre la Dynamic business s'affiche a 25k neuve sur leur site.

Donc oui regarde la Corolla + via particulier (après un particulier qui vend sa Corolla récente , yen a pas bcp )

Je sais bien que le marché est débile mais là c'est trop. On va oublier la Yaris.

Corolla récente ça se trouve quand même (peut être moins en berline qu'en TS)

J'avais étudié aussi pour une 2e voiture, clairement le Yaris est out par rapport à la corolla, et de loin. Confort, équipement, motorisation.

Pourtant toy doit en vendre des palanquées.

Pour les "bonnes" affaires, la berline se trouve plus facilement. Pour la Yaris c'est dommage, elle est grave mimi et c'est suffisant comme taille pour les boomers ou en seconde auto.

Dommage c est la voiture de ma copine elle est top (2016 je crois)

Oui elle est très bien mais plus chère et moins équipée qu'une Corolla, pour moi, le match est plié. Pour ma mère aussi vu que c'est moi qui choisira

J'ai un petit problème avec mon rav4 hyb (2018) et le coffre automatique. C'est la 2ème fois qui se bloque après s'être entrouvert de 10-15cm. On a beau couper le contact et remettre rien y fait. Il faut forcer pour le fermer, couper le contact et ça refonctionne.
Avez vous une idée de ce que ça peut être ? Est-il possible de passer le coffre en mode manuel quand cela se produit ?
Merci
 
EDIT: Pour désactiver j'ai trouvé dans le manuel, ça se désactive sur le tableau de bord dans les réglages

Go toy. C'est garanti. Tu vas pas te faire chier à bidouiller.

Oui c'est vrai, mais on sait jamais peut être que j'avais loupé un truc  

J'ai jamais eu de coffre élec et j'en voudrais pas. Ca doit être chiant quand tu charges des trucs qui dépassent avec le bon vieux tendeur sur l'essuie glace  
Doit y avoir un capteur qui merde. Le truc doit croire qu'il y a un obstacle et se bloque.

 
J'ai pris le véhicule occasion, ça y était, j'ai su que ça me poserait un problème un jour
 
J'ai pensé au capteur, mais je sais pas où il pourrait se situer, au niveau de la cam de recul peut être ?

 
 
Oui après ça a des avantages j'imagine. Comme l'ouverture et fermeture mains libres.
Je pense qu'il y a un capteur d'effort, comme le système anti pincement des carreaux. Ca ne doit pas être visible.
Ta caisse est sous garantie, te prends pas la tête. Je ne sais pas si c'est un défaut connu mais ils y remédieront. J'avais les rétros qui ne se fermaient plus sur la Corolla. Ils m'ont changé le bouton dans l'accoudoir sans faire d'histoires. Ils ne sont normalement pas chiants sur le SAV chez Toy.

Je pense que ca limite simplement le couple au niveau au niveau du "verrin" électrique. Si résistance au delà de xx Nm, stop le petit moteur...

Oui je vais les appeler demain matin. En fait c'est pratique car ma compagne est petite, et le coffre est haut, elle ne peut pas le fermer manuellement. Tu me diras qu'on peut le régler pour une ouverture plus basse, mais moi je suis grand, et donc si on règle plus bas je le prend direct dans la tronche  
 

 
Donc peut être les verrins qui seraient trop durs

easy peasy donc

leemon squeezy  

 
Ouaip, c'est hyper chiant

Je dirais tout dépend l'usage. Moi je suis un romano et je n'hésite pas à utiliser mes bagnoles comme un utilitaire. Pour les gens normaux ça doit être plutôt un plus. Ma femme aussi n'est pas grande et se met sur la pointe des pieds pour choper la poignée  

Le coffre élec c'est comme les phares et essuie glace auto, je ne pourrais plus m'en passer.

 
Si la voiture est pas trop mal fichu tu peux dire que tu roules coffre ouvert. C’est le cas avec le Tucson.

Bientôt les gens ne voudront même plus ouvrir leur portière à la main...  

 
Ni même conduire.. oh wait

J'avais fait à peu près le même constat, sauf que Madame ne voulait pas de la Corolla (trop grande pour elle). La Corolla semblait plus abordable que la Yaris. Jusqu'au jour où j'ai trouvé une Design pack confort avec 3000 km au compteur à 22 k€. C'est le juste milieu idéal (selon moi). Pas besoin de monter sur les finitions supérieures pour avoir des décos en plus, des jantes plus grandes, moins de confort. Il ne lui manque pas grand chose, hormis les sièges chauffant et le pack JBL. L'écran est un poil plus petit, mais bien suffisant.

 
C'est pratique pour les courses en ligne que tu viens récupérer en point de collecte.

Il y a aussi le keyless qui est superflu et donc indispensable j’ai ça sur la bagnole et le scoot et je ne pourrais plus m’en passer.

 
? Je vois pas ce que cela change puisque ce sont les employés qui remplissent ton coffre donc tu as les mains libres  pour l'ouvrir  

 
Bah tu sors pas de pas voiture et tu restes au chaud/frais.

Associalproof quoi.

 
C’était bien pratique à l’époque du Covid

C'est vrai que c'est top !  

 
 
Putain tellement   . Me viendrait même pas à l'idée de ne pas sortir de la voiture    
 
 
 
  allez manant remplie donc mon coffre sans que je daigne te regarder  

Quand j'ai découvert que je pouvais activer les phares auto sur la Twingo (après 7 ans), j'ai vite arrêté. Je commençais à prendre de mauvaises habitudes.  

Salut les rouleurs,
 
j'ai trois enfants en bas âge (5/3/3), ce qui a conditionné le choix de notre voiture actuelle : un C4 Grand Spacetourer, en 1,2L Puretech EAT8. Dans l'absolu, je l'aime bien, mais il a deux défauts :  
 
- on fait beaucoup de micro trajets (1 ou 2 km), notamment pour emmener les mômes à l'école. Bien sûr, ce serait mieux de le faire à pied, en vélo ou autre, mais pour plein de raisons c'est pas trop possible.  Résultat, on se retrouve avec une conso moyenne assez délirante, surtout en ce moment avec le froid, genre entre 10 et 12L/100
- le moteur est le Puretech dont on parle tant en ce moment. avec 40k km au compteur on n'a encore eu aucun pépin, mais j'ai aucune garantie d'être à l'abri, ce qui me donne envie de changer avant que les emmerdes arrivent.  
 
Je recherche donc une voiture qui répondrait aux critères suivants (en sachant qu'on roule environ 10k km/an, avec quelques trajets vacances bien chargés)
 
- trois "vraies" places arrière, avec trois isofix
- hybride rechargeable, pour faire les micro trajets du quotidien en électrique, voire full élec
- un grand coffre (voire 7 places comme l'actuelle)
- un modèle reconnu pour sa fiabilité
- le tout dans une enveloppe de l'ordre de 20 à 25k€ (de préférence une occasion récente peu kilométrée, en admettant que j'arrive à faire reprendre mon Puretech à un prix correct...)
 
Vous auriez un modèle en tête ? J'ai regardé des trucs genre Jogger hybride chez Dacia mais c'est pas un PHEV, les gros SUV sont hors budgets... merci !

AMHA cela n’existe pas selon tes critères.  
 
Maintenant en faisant l’impasse sur quelques critères.  
Kia Optima SW PHEV https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 17139.html
Beaucoup d’espace derrière mais pas 3 vraies places.  
 
 
Link&ko mais idem optima.  
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 42873.html
(Y’en a des moins chers).  

Y a le C5 Aircross PHEV mais je sais pas si au niveau du prix ça va le faire. Ou location, plus simple.

Outlander phev en pas cher et spacieux, mais pas 3 ISOFIX.

Le point le plus difficile. C'est invendable ce truc.