Reprise du message précédent :
C’est quoi que t’appelle une borne de charge rapide ? Un ioniq phev c’est 16A en ac au maximum

Il doit parler des bornes AC qui ont un port T2 et un port schuko.
Effectivement il me semble que ca ne débride pas les chargeurs 10/16A

Les borne public si tu préfères

Ça prends le DC les phev en général ou c'est réservé au hdg?

un phev peut être du HDG  

mais sinon , à ma connaissance, y a pas de phev avec un port DC
ca n'aurait pas beaucoup de sens en fait

C'est très rare

Me suis mal exprimé je voulais dire c'est une fonction réservé au hdg des phev.

Je pensais au glc de mon drh avec sa batterie 30kwh je me dis que vu le mastodonte électrique que c'est une charge dc ça se comprendrais.

J'ai déjà vu des Outlander avec prise Chademo.

+1 l'outlander phev a une prise DC. Je ne l'ai jamais utilisée pour ma part.

Yop,

Bon, suite à l'absence d'intérêt pour l'outlander au prix où je l'ai affiché (je ne compte pas les propales à -30% car "je viens de loin vous comprenez et c'est mon budget" ), et le fait que le seul vraiment intéressé espérait un véhicule neuf alors qu'il a 70 000 km, je vais sans doute vendre la Corolla.

J'ai une propale de reprise à un peu plus de 30k€ d'un pro, je vais la mettre en // sur les sites d'annonce un peu plus cher, mais ocazou, ça pourrait intéresser du monde ici ?

Pour rappel c'est une Corolla TS 140H MY23 neuve, gris argent, finition Design (Style à l'origine, vu quelle vient d'Espagne, mais équipements identiques), elle a 50km et a été immat mi décembre, donc garantie jusqu'à décembre 2026.

Pour le peu que je l'ai conduis, le 140H améliore vraiment les perfs par rapport au 122

T'as vraiment pas beaucoup roulé  

Garantie jusqu'en 2033 plutôt

fonce  

t'as plus de proba de perdre 3mois et de finir par la vendre 28k€ que de trouver un acheteur à 32k€

 
Arf j'ai donc certainement eu de la chance en vendant le mien en septembre. Bon je suis dans une région avec un assez gros pouvoir d'achat. Affiché à combien le tien?
 
Bon d'un autre côté, tu as sans doute la possibilité de faire une bascule sur la corrola qui  me semble était achetée chez un mandataire?

 
Moi j’ai eu une propal d’un pro, et 2 semaine après la propal est descendu de 5k, alors joue pas trop avec ça

C'est la style affichée désormais 30700€ ches Espagnauto?
Ca me parait trop beau pour être vrai venant d'un pro plus de 30k.
A un particulier pressé je dis pas mais un pro...

Edith: je comprends rien au configurateur. Les équipements nommés active plus + style tu les as ou c'est le modèle du dessus à 33k?

Ceux là. J'ai coupé les trucs sans intérêt:

Cadre supérieur chromé des vitres latérale
Vitres arrière assombries
Calandre avec entourage chromé
Pneus 225/45R17
Sièges avant chauffants
Soutien lombaire électrique pour le conducteur
Ionisateur de particules nanoeX® dans l'habitacle
Radars de stationnement avant et arrière avec freinage automatique
MULTIMÉDIA
Chargeur sans fil pour smartphone

Sans côté l'économie, même "négligeable", de l'assurance auto et le risque qu'il arrive un truc à la bagnole s'il continue de rouler avec. Moi je signerais de suite la propal.

 
+1
 
C'est mieux d'avoir 30k€ maintenant et de profité de la période bidon niveau météo pour un achat.

Radars de stationnement avant et arrière sans intérêt ?

Je ne compte par tergiverser 3 mois
Mais le véhicule est actuellement à l'abri et ne roule pas, donc il ne lui arrivera rien.
 
J'attends "juste" des news de mon CC Mitsu chez qui je dois mettre l'outlander vendredi pour corriger un souci qui traine depuis trop longtemps, celui-ci m'ayant laissé entendre que le groupe auquel il appartient pourrait lâcher Mitsubishi, auquel cas je me retrouverais sans CC à proximité pour entretenir un véhicule qui est assez complexe dès qu'on sort de l'ICE. Ma côte de confiance dans la fiabilité à long terme n'est pas non plus au top, raison de l'hésitation, parce qu'une fois sorti de garantie...
 
Bref ça va se jouer rapidement.
 
@imackiller : je l'ai affiché à 26k€ pour 70 000km, instyle, attelage. J'ai eu des propales entre 22 et 24. Si bascule il y a sur la corolla ce ne sera pas énorme.
 
@keke : yes c'est la style, mais considérée (à raison) comme une design dans les référencements français, donc le prix mandataire (auquel il faut en plus rajouter quelques € de frais) n'entre pas vraiment en ligne de compte sur une reprise.

J'est pas été clair dans ma tournure de phrase, je le reconnais. Ce que j'ai laissé c'est ce qui est important au contraire. Ce que j'ai effacé, c'est les trucs qui ne sont même pas des options en fait. Les lignes qu'ils rajoutent pour faire genre.
Les radars avant/arrière, sièges chauffants, le maintien de lombaire élec c'est justement des options que ne possède pas une Design en France. D'où ma question.

Oui et non. Voir ma réponse à Obsy. Sur les Design, du moins les 2021 comme la mienne, t'as surtout le pack kéké visuel mais pas les trucs les plus importants et utiles comme radars avant/arrière, sièges chauffants, le maintien de lombaire élec.
Faut avoir le niveau dynamic business comme la mienne. Pour ça que j'avais viré les Design de ma recherche.
Ca a peut être changé sur les 2023 comme la tienne  

Ah non les équipements que tu as listé sont bien entendu inclus (sauf les radars mais c'est une nouveauté de la MY24).

Tout le reste y est, c'est d'ailleurs la version la plus intéressante rapportée au prix (full LED, sièges chauffants, vitres surteintées, chargeur induction, etc.)

Ok. Pas très clair leur truc. Les radars c'est le nogo ultime pour madame et moi. Surtout ceux de l'avant vu qu'on a la caméra.  
A ta place, je tenterai de revendre la fève et garderait la coro. L'incertitude du futur de Mitsu, le SAV apparemment moyen, ça compte quand même. J'avais fourgué le mien quand Mitsu avait annoncé se retirer du marché européen. Ce qui ne s'est pas fait au final mais j'ai perdu confiance en Mitsubishi pour ça. Y'avait aussi une raison économique mais ça a joué.
Sinon, bonne vente si tu restes sur ton choix. Elle devrait partir vite même à particulier. C'est fou la demande sur ces HSD.
Perso je suis en tatance (comme d'hab ) entre garder notre berline, la revendre + MCV pour prendre une TS d'occase récente ou revente coro + mx5 et prendre une neuve en 196 chez Espagnauto    
Je me donne jusqu'au printemps pour la réflexion  

 
Pourquoi? (vraie question, je ne juge pas )
Pour moi, les radars et la caméra sont complémentaires.
 
Et même si la voiture est équipée, tu ne peux pas les désactiver?

Je suis vraiment pas clair en ce moment  
Ne pas les avoir c'est le nogo. Surtout avec des autos au capot plongeant comme la Corolla. On ne sait pas ou est le pare choc (qui n'existe plus d'ailleurs comme sur la plupart des modernes). La moindre touchette c'est des valises de billet qui sautent.
C'est un gros plus en confort et en sécurité. Surtout qu'au prix dérisoire de l'option sur les modèles non équipés de série chez Toy c'est moche de ne pas l'avoir.
C'était genre 250€ AR et 650€ AV+AR sur Auris. Sur une bagnole à +25k€ c'est dommage de pas le prendre vu le tarif.
Je ne les avait pas sur mon Auris berline, j'étais moyennement rassuré. Je n'en ai pas non plus à l'avant sur la mx5, c'est chiant.
Je ne dénigre pas l'auto de notre ami, pas de méprise, c'était juste pour savoir si j'en commandais une chez Espagnauto dans le futur. Leur configurateur est naze et les infos pas exactes du coup.
Et oui bien sûr ça se désactive si besoin. D'ailleurs la Corolla est moins conne que l'Auris à ce sujet. Si t'es collé à un capot ou un obstacle, elle coupe le buzzer au bout de quelques secondes.

 
La CT200H est conçu pour ne pas avoir de déformation sur choc <= 5 miles (hors rayure), c'est obligatoire pour l'homologation américaine)
 
C'est pour ça qu'il y a 20cm de mousse entre le bumper et la traverse

C'est pas mal ça. Mais même une rayure c'est non    
Toutes mes autos sont full neuves d'aspect et je veux que ça dure. #trauma du lodgy compacté 3 semaines après l'achat par madame, jamais réparé par pincerie  
On l'a gardé défoncé sur tout un côté durant plus de neuf ans. Never again  

La Toyota Prius voit son prix tomber à 41 900 euros
https://mobiwisy.fr/voiture/hybride [...] -900-euros
 

 
Ha, ok
Et je te rejoins sur les avoir qui est un plus en confort et sécurité, surtout sur les voitures actuelles où on voit pas ce qui est sous le nez de la voiture.
 
Mon passage Punto => Captur a été rude sur ce point, heureusement que les caméras et les radars étaient là

Oui mais est-ce que son coffre s'est agrandi ?

Non, mais ça passe mieux avec 2k de moins.  

Ta machine à laver elle passera pas mieux.

Tu te doutes bien que si ça avait été dispo en option, j'aurais pris Mais là ça ne l'était même pas, commande passée au moment des problèmes de dispo sur les composants je suppose.

Bon passé la surprise de l'habitude (la fève les a, en plus de la caméra 360°), ça ne me semble pas insurmontable.

Je vais voir les news de Mitsu demain, mais la fève a l'air difficilement vendable.

Je sais bien pour les radars, très peu d'options disponibles généralement chez les mandataires. Je parlais pour le lambda qui va chez Toy signer sa caisse à 30k. On est plus à 500 balles près. Chez les mandataires c'est aussi ça qui fait le bon prix. Peu de modèles, peu de choix.

En ce moment on est davantage entre 36 et 42k€ que 30 chez Toy

Ça commence à faire cher pour ne Corolla

Ca vaut vraiment 36k€ une corolla HSD ? Le "gros" moteur comeme à ce prix ?

en entrée de gamme petit moteur : 33 750€
mais en ce moment c'est 3000€ offert !
 

 
 
 
Oui c'est vrai. Je pensais à l'Auris en écrivant ça. J'avais config pour le lol une Coro TS 196 Gr avec le pack techno. On était à près de 43k je crois.

Dire qu'une tesla modèle 3 revenait moins cher.  

Oui enfin ce n'est pas exactement le même usage    
 
Si Tesla se décidait à sortir un break spacieux sans leur ergonomie à chier disruptive et leur politique intrusive, et avec un TV qui fonctionne avec radars, et , et, et. J'en aurais déjà acheté une

les break électriques longue autonomie sur autoroute j'ai pas trouvé non plus (je me fais souvent 2x200 km dans la journée sans point des recharge à l'arrivé, voir 2x300)