Reprise du message précédent :
 
C était pour récupérer un Max de pognon.
 
Effectivement 4 chiffres pour l'essence, ça pique, mais elle garde une meilleure cote que l'essence et surtout n'a pas d'autres frais importants à prévoir avant longtemps  

tu dois avoir meme pas 1200-1500€ de frais sur ta clio essence... au moins tu sais sur quoi tu repards pour 5 ans... perso c'est elle que je garderais

Bon, c'est quoi les astuces de radin pour faire des records de consommation ?
Ma maison est en haut d'une rue en cote, c'est déjà un avantage

+1 avec TheMiz et Negro
 
Kanybal t'es un profil type pour une P2 d'occaz, pour ~7500-8000€ t'en as une correcte, y'a moins cher mais plus de bornes, mais même à 200.000km bien entretenu à 5000€ ça vaut encore le coup, le thermique est loin d'être fatigué. Niveau habitabilité pour les passagers AR c'est mieux que Clio Estate, volume chargement global c'est presque pareil, à part le hayon qui descend un peu dont perte de volume à ce niveau
 
c'est la Clio essence qu'il faut garder en 2e caisse, moins de problèmes couteux que le mazout sur du long terme

 
ce que tu gagnes en descente, tu le perds en montant  
 
sérieux la seule technique valable c'est le Pulse & Glide, tu consommeras pas plus et ça évite de trainer comme une limace

Sachant qu'à la vente avec des pneus rincés et une distri à faire, c'est directement 1000 euros en moins à la négo.
 
Perso, je ferai l'entretien sur la clio récente et je me débarasserai de la clio D.
Si ça se trouve la vente de la vieille clio paye l'entretien de la récente.  

4 chiffres mais beaucoup moins que de changer d'auto.
Une auto, à moins qu'il y ait une grosse série de merdes sur un modèle pas fiable, elle revient moins cher quand on la garde.

Certes, mais c'est la seule montée/descente de mon trajet, je ferais la descente à froid et la montée à chaud, ce qui est plutôt un avantage

 
nan, montée à froid puisque le thermique se déclenche à froid, puis descente à chaud puisque le thermique est coupé    
 
sinon en hiver il faut mettre un bonnet + des moufles chauffage coupé

  je viens juste de te dire l'inverse
 
La voiture est dans mon garage ou il fait toujours au moins 12-13°

Fallait habiter en bas de la cote

 
+1  

http://www.caradisiac.com/les-vent [...] 107313.htm
 
Ca va devenir banal rouler en prius ....    

Si la demande augmente les Prius vont encore moins décoter, moi ça m'arrange

 
Couper le chauffage

Sacré offre

Ça sent pas la couille ?

Il devait parler de la reprise

J'ai l'impression qu'ils donnent le prix de l'argus sur leur site  
 
5000€ pour ma clio, j'y crois moyen (surtout qu'il y'a de gros travaux de peinture à faire ).

Un petit blocage du numéro et c'est bon

Au moins je connais la côte de ma caisse. 7000€ de plus et j'ai une sandero toute option avec boite auto

La yaris j'ai laissé tombé, 20k€ pour une petite citadine (on met rien dans le coffre, mes parents l'ont) avec une finition en dessous d'une dacia ... nop

Il n'y a absolument aucune exagération dans cette phrase

Non pas du tout  
 
Le système HSD est top mais trop cher pour une yaris je trouve

En 2014 le bonus éco la ramenait au niveau d'une version essence classique niveau prix il me semble.

La Yaris HSD neuve est un bon plan pour qui compte la garder très longtemps sans avoir besoin de passer à plus gros, un parisien par exemple. Vu sa fiabilité, c'est un achat long-terme cohérent.
 
Sinon, dans le budget, c'est sûr qu'il y a moyen d'avoir en occasion une Auris, une Prius ou une CT200h.

Heu... J'ai les deux eg la yaris est pas mal finie, au dessus de la dacia, même si  y a quelques soucis dans la yaris.
Pour le prix c'estait une très bonne affaire jusqu'au 1er janvier 2015. J'ai acheté neuve la restylee moins de 16000. Aujourd'hui je sais pas trop.

Yep mes parents l'ont acheté à ce moment, aujourd'hui elle est beaucoup trop cher

 
lol
20k c'est le prix que j'ai payé l'auris TS
les aides sont pourries maintenant, ça aide pas

C'est vrai que 16240€ maintenant, c'est vachement plus cher

c'est vrai que je ne suis pas aller verifier le prix.
16k pour une yaris hsd ca va encore... une citadine classique tourne dans les 12/13 de mémoire (encore grosse flemme d'aller verifier)

 
Sur le site ils mettent, à partir de 18900 euros (la version tout caca)
 
https://www.toyota.fr/new-cars/yaris/index.json

Tout caca avec clim auto bizone, Bluetooth...
2000€ de remise, 750 de bonus, le compte est bon

il y a les grandes ondes dans les autoradios Toyota ?
 
ou Long Waves (LW)
 
info importantes, merci

Dans une Camry de 85 t'a des chances de l'avoir.
 
Dans la P+ c'est AM et FM

 
idem Auris

 
C'est pas ce qu'il vous demande
 
Tu peux avoir le bouton AM sans forcément avoir les ondes longues, comme dans la mienne (pas toyota), j'ai juste les ondes moyennes (531 à 1602 kHz)
 
Si en mode AM vous avez une fréquence affichée comprise entre 150 et 300 kHz, l'autoradio reçoit bien les ondes longues