Reprise du message précédent :

Les hybrides sont prévus pour être branchés sur une prise, donc non, rien a changer par défaut.
Note que si tu poses une prise green up tu pourras descendre à environ 3h de charge, pour une manip assez simple (pose d'une prise avec le bon câblage depuis le compteur)

0 intérêt d’une green up dans son cas, tirer un câble entre un appart et un box c’est pas si simple en plus.

+1 voire moins bien

Voiture comme téléphone vaut mieux profiter d'une charge lente pendant la nuit

Il a déjà la chance d'avoir son garage électrifié relié à son tableau

un C16 qui protège la liaison avec le garage mais un C10 pour les 2 prises 16A ?

 
Merci pour l’info je vais aller voir ce site !
 

Au top les informations  
 

La ligne est déjà tirée  
 

Une green UP doit etre protégé par un C20 actuellement c'est un C16 pour la ligne alimentant le tableau et un C10 dans le box.
Pas sur que ta ligne (maison > garage) supporte la différence...

 
Oui mais sûrement pas du bon diamètre. Une greenup c'est du 4mm² au mini

Non ca prends jusqu'a 4²
Faut la cabler en 2.5 minimum

Ça prends jusqu'à 6mm2

 
Si la distance est courte du 2.5 peut suffire. Mais tirer 20A en permanence ça reste pas top sur du 2.5

Donc selon vos conclusions je laisse comme ça et je recharge sur la prise domestique . A la rigueur peut être changer le c10 du box par un c16?
Après l’installation déjà présente a été faite il y a une dizaine d’année … donc la norme a l époque … aucune idée comment cela a été fait .

 
 
C’est 16A max une greenup, en 2,5mm on peut aller jusqu’à plus de 20m ( je connais pas la norme par cœur )

Il y a une dizaine d'années c'était la norme d'aujourd'hui.
Vérifie que c'est du 2.5mm² et passe sur un disjoncteur 16A

 
Ah j'étais persuadé que ça pouvait aller à 20A

 
 
Non, il reste comme ça et charge en 8A.

 
Si un jour il passe en full ve

Hello!
 
C'est chiant à remplacer le liquide de refroidissement sur une Prius 2? Idem pour la vidange, ça peut être fait facilement sur cette voiture?
 
Merci

Ce déchaînement de passion pour moi c’est beau    
Je vais démonter là tableau du box et mesurer le diamètre  

 
Normalement c'est écrit sur la gaine des câbles
 
Je rejoins ce que d'autres ont déjà dit: change rien. Ta voiture mettra 4h pour se charger complètement au lieu de 3 heures.
Pour la puissance, si tu as peur de trop tirer entre le four, le chauffe-eau et la voiture, tu peux la programmer pour qu'elle recharge la nuit entre 2 et 5 heures du mat' par exemple. Le four sera éteint et ça ne disjonctera pas
 
Rien ne t'empêche de changer plus tard si tu t'aperçois que ça ne convient pas: soit de tirer des câbles plus gros pour la prise, soit de changer d'abonnement électrique, soit les deux.

1.5/2.5/4/6mm ce n'est pas le diamètre du cable
Ca ne coute rien de regarder ce qu'il y a au juste.
Au moins tu sera fixé le jour où tu souhaiteras évoluer vers un VE

Question bête comment je vois que mon abonnement est pas assez fort ?  
Mais oui c’est prévue de recharger la nuit de toute façon  
 

 
Tout à fait    
 

 
Chez mes parents, les plombs sautaient

Oui, simple, mettre un disjoncteur 32A et tirer un 6mm2 sur quelques dizaine de mètres  

Perso je suis content d'avoir une greenup parfois, par ex quand je reviens à la maison et compte rebouger plus tard, mais en effet ce n'est pas vital.
L'intérêt de la green up c'est sa facilité de pose.

Perso j'ai tout cablé en 10 carré, pour le jour ou je passerai en full elec.

Si c’est en projet d’évolution d’un VE ça sera un 10 carré au minimum
Et quitte à tirer penser à tirer la téléinformation

Je suis rassuré je suis tomber sur le manuel d utilisation. Je pense que tout les chargeurs font la même chose mais sur celui que je vais avoir je peut changer l ampérage de  la recharge .

On dirait que tu peux donc charger à 12A max. Moi je referai un petit peu de tableau pour être un peu mieux au norme (ton différentiel de la maison est surchargé, 8 circuits max maintenant).

Il te faut vérifier le type de câble entre ta maison et le box et la distance.
Puis selon ces 2 valeurs mettre la protection nécessaire au départ de ton tableau maison pour proteger la ligne, un disjonteur 20A par exemple, si distance raisonnable en 2,5.
Puis un truc pour couper à l'arrivée (il faut pouvoir isoler le tableau secondaire), un différentiel pourrait être une bonne idée, avec les prises derrières. (à faire valider par les électriciens sur le topic bricolage)

L’intérêt de la greenup est qu'elle est aussi renforcée physiquement pour encaisser les branchements/débranchements répétés

hop : https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] el-2666802

Bon ba j’ai démonter le compteur électrique et l installation est faite en 1.5, donc obligation de refaire l’installation…

Tu peux conserver le circuit, mais il faut un disjoncteur 10A en amont, et non 16A alors.  
(Il est bizarre ton tableau )
 
Tu chargera à 10A pour 12 A max, ça ne fait jamais que 20% de différence
 
J'ai lu qu'un particulier ne peut mettre plus de 3,7kW (16A), au dessus c'est un pro qui doit installer..
 
edit : à valider par spécialiste.
mais en 1.5² c'est 10A, ça c'est sûr. ah bah non, 16A sous certaines conditions, il parait

Alors bizarre ou pas je n’y connais strictement rien    
Pour moi j avais une prise dans mon box c’était forcément aux normes… et ba dans mon fion la norme    
 

 
C'est aux normes, y a un disjoncteur en 10A. Faut juste pas le changer pour un plus gros.

Sauf s'il y a moins de 14Mètres entre les deux tableaux mais non ce n'est pas à la norme.

Un transfo pour monter la tension et ça passe

Dans la NFC 15-100 de 2010, c'est 16A la norme en 1.5mm2. Le 2.5mm2 s'impose si le nombre de prises est supérieur à 5 (jusqu'à 8).
 
Les chargeurs de VE adaptent la puissance de charge en se basant sur la chute de tension... en théorie ! Si c'est du 1.5 ça devrait descendre à 8A.

Ah oui ! j'en était resté à 1,5² = 10A

Donc si je met mon chargeur en mode 8A je n’ai aucun problème à charger la voiture sur mon installation actuelle ?

C’est bien ce qu’on te dit depuis le début  

 
il n'y a pas une indication de distance ? car 16 ampère a 30 mètre de cable ou a 1m ce n'est pas la meme chose.
 

Oui, désolé, je t'ai embrouillé, je ne pensais pas que c'était légal une protection 16A sur du 1,5².