Reprise du message précédent :
C'est clair que pouvoir conserver du 16" ce serait le rêve en finition sup. Le 18" n'est pas gênant sur le mitsu mais il y a les flancs de 55...
 
Tu me fais penser que je ne retrouve plus mes stickers redface  

Oui sur la fève les flancs étaient massifs, aucun soucis. Sur les corolles c'est du taille basse débile façon M///

L'auris était abominable  

 
 
Dedans y'avait un peu plus de couleur en attendant. J'avais les sièges mi plastique bicolores de noir/gris et du blanc sur la planche de bord. Là c'est nwar nwar nwar  

Tu peux mettre des housses de couleur

Non mais osef un peu de l'intérieur en vrai. Même l'extérieur pour te dire. J'achète la fiabilité, la tranquillité d'esprit, les prestations générales. Si c'est "beau" c'est en plus.
J'ai eu quelques étrons vraiment laids qui m'ont tous donné entière satisfaction. La beauté arrive en 15ème position dans le CDC. Pour cette fois, la Corolla a une bonne gueule qui me (nous) plait. Tant mieux.
La conso à l'air vraiment dingue. A voir sur le premier plein complet.

La nouvelle génération de moteur hybride de la corrola fait des miracles, en bonus tu es en 16" donc elle consomme encore moins.

J'ai pris rendez-vous pour le ct de ma CT (3eme fois que je le passe)

T'auras sûrement le classique "mauvais réglage des feux antibrouillards" et basta.

 
je pourrais ne pas l'avoir... si je n'avais pas la flemme de les regler, mais bon comme ça n'a pas d'importance...

Ca se règle des AB?

 
oui il y a une vis de niveau dessous. (et ils ont percé le dessous du parechoc pour pouvoir passer un tournevis)
 

Ah ok. J'étais persuadé que ça n'était pas le cas

Han nan ! J'avoue que perso depuis l'intérieur clair de ma Clio III "Privilège", ça me fait plaisir un intérieur soigné ! Et quand on avait hésité entre l'Aruis et la CT, c'est après être monté dans l'Auris qu'on avait signé la CT
 
Mais oui fiabilité et tranquillité d'esprit en numéro 1 on est d'accord. Mais limite je mettrais le design intérieur avant l'extérieur, on en profite plus !

 
 
Moi (et ma femme qui va la rouler 95% du temps) on s'en tape. C'est pas horrible, c'est quali, c'est bon. Plus de couleurs et le stick au lieu de cet horrible et inutile levier de vitesses ça aurait été bien mais c'est pas un nogo.
Quand tu conduis, tu regardes la route, pas les panneaux de porte. Ca reste du détail pour nous.
Les sièges sont tops, les qualités routières aussi, c'est ça qui compte vraiment.

perso je prèfère un intérieur clair, mais bon en occasion... pas super le choix, dommage car sur la CT200h on peut avoir plein de couleur différente, et le précédent proprio a pris du noir
 
par contre ça vieillit super bien et 0 rossignol

 
 
ta femme roule la voiture ?

J'ai pêché : je suis passé devant chez tesla, je suis rentré par curiosité, et je suis ressorti avec une TMY en essai
 
spoiler : je déteste l'ergonomie globale (mais on doit s'y faire rapidement), le volant est trop gros et la position de conduite un peu cammionesque, et les sièges assez dur. En dehors de ça, ça envoie quand même pour 38k€ (par rapport à la concurrence).

Il n'y a pas de concurrence

Mais tesla en cas d'accident il n'y a pas de piece de rechange...

Wow maintenant c'est 38k la TMY
Ou tu as essayé une occasion récente ?

Edit = Je viens d'aller voir c'est 46k neuf

https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] -y-2624256

la mise a jour de la tm3 highland va arriver sur la Y non ?

 
 
bonus déduit et promo sur stock

 
 
la seul mise à jour intéressante cela aurait été un vrai capteur de pluie/luminosité et des capteur Ultra son pour se garer    
 
ça aurait couté moins cher qu'un écran arrière inutile  

 
vu qu'ils ne servent a rien ces capteurs sur ma lexus, ce n'est pas ce que je regarde en 1er
 
non je parle surtout du double vitrage du toit et des vitres arrière, des sièges ventilés, de la meilleure finition, des portes renforcés en cas de crash latéral, du nouveau système audio, du nouvel réglage amortisseur (grosse amélioration du confort), du CX qui bat des record (0.21), bon la version camionnette "Y" ne l'aura pas cette nouveauté
 

 
 
Bah ouais. C'est propre, ça bouge pas dans le temps, c'est tout ce qu'on recherche. Y'a pas la déco leds bar a putes de Pattaya en revanche    
 

 
 
Ouep. On dit comme ça ici.

 
It's a trap ;-)
 
J'ai suivi le même cheminement, baisse de prix -> pourquoi pas remplacer la fève par une Y -> en me renseignant plein de défauts pour moi sur la Y et la 3 me plait plus-> promo sur la 3 LR -> bingo + fève à vendre ;-)
 
J'attends les prochaines étapes    

Que considères-tu comme défauts rédhibitoires sur la Y (par rapport à la 3) ?

énorme avantage de la Y : hayon

Avantage de la 3 : poids et CX plus faible, donc conso inférieure et perf supérieure.

 
 
Non je cherche quel mot tu as essayé d'exprimer en disant "c'est quali"

 
 
Ah oui toi et ta fixation sur le bon françois    
Qualitatif on a le droit?  

Bon aller 650€ la révision du Rav4, ça picote un peu  

Il va te dire que non parce que "qualitatif" c'est "ce qui a trait à la qualité" et non "ce qui est de qualité". Culture confiture tout ça.
 
Mais pendant mes études de lettres j'ai appris que l'usage finit toujours par l'emporter alors marre Et je dis une Game Boy et il m'arrive de parler de "digital" pour parler de numérique, n'en déplaise aux rageux
(Parce que parler de "mercatique numérique" ce n'est sérieusement pas possible dans mon milieu pro.)
 
Bref pardon je n'ai pas pris mes cachets ce midi  
 
PS : et autant quand je tombe sur un "tu veut t'emmerdais" (SIC) j'ai les yeux qui saignent, autant "qualitatif" au sens où on l'emploie aujourd'hui, ça m'en bouge une sans me faire remuer l'autre...

 
Ben en fait je ne trouve pas:
-ouvert il est super haut, genre 2m30, ok on peut limiter la hauteur, mais faut quand même faire vachement gaffe
-hayon ok, mais ligne de toit fuyante, on chargera pas une machine à laver ou un trop gros truc
-mon coffre de toit pour mettre des vrais skis ne passe pas, je suis obligé de trop limité l'ouverture du hayon alors que sur la 3 no problemo
-la 3 rentre dans le garage avec le coffre de toit alors que la Y devra coucher dehors en hiver (je compte le garder tout l'hiver sur la voiture car usage bi-hebdomadaire ;-) )  
-pas plus de place en largeur à l'arrière malgrès la largeur extérieure accrue
-3 plus jolie que Y (mais ça reste personnel)
-promo sur 3 LR avec attelage, donc plus de 10k€ de différence avec une Y LR.  (je veux une 4 roues motrices, car usage montagne en hiver)
-finalement une NMC plutôt qu'une LFP est une bonne chose pour l'usage montagne en hiver
-bonne revente de la fève donc plutôt content!
 
 

De bonne facture ? Truc fonctionnel qui tient dans le temps ?
Je ne pense pas qu'il voulait dire que c'était composé de matériaux nobles, que c'était haut-de-gamme/premium ou quelque chose du genre

Toutafé.

Ou hait de gamme tout pelé apres 10 ans...

 
 
Tu parles des Toy?
Tout était encore neuf sur l'Auris de 2014. Micro usure aux points de frottements sur les bourrelets de sièges en "cuir" sinon RAS. Rien n'a bougé. Remarque, sur le Lodgy, c'était pareil a presque 10 ans.

Je pense qu'il parle de concurrents qui optimisent la qualité ressentie (avec les fameux plastiques au revêtement doux mais qui pèlent au bout de 10 ans) mais c'est fait au détriment de la robustesse/durée de vie.
Bref, ça ressemble à du premium mais c'est de la merde, et Toy ça ressemble à de la merde mais c'est durable

 
 
 
A mettre en FP  

Pas le choix pour la garantie.  Faut y aller avec un tube de vaseline