Bonjour,
 
Je viens vers vous car je suis un peu désemparé. J'ai acheté en concession Toyota une Prius+ à la naissance de ma troisième fille en octobre 2019. C'est un modèle 2012 mis en circulation en février 2013 qui totalise aujourd'hui 193000 kms. La dernière révision du véhicule date d'avril 2023 j'ai fait changer un train de pneus complet au passage (324€) à la concession Toyota.
 
Le 22/06/2023, pour la première fois mon véhicule a refusé de démarrer. Pas de voyant Ready allumé. Après appel à la concession on me conseille de changer la batterie 12V. Je m'exécute le 23/06 et achète pour 169.68€ une batterie 12v neuve mais rien n'y fait même point.
 
La concession me demande de voir le véhicule, je paye donc un remorquage d'une valeur de 134.40€.
 
Le 27/06 je reçois un devis suite à un code erreur P3004 qui me propose le changement du bloc de jonction pour une somme de 775.84€. J'appelle et leur dis que ce code erreur ne fait pas forcément que l'objet du bloc de jonction mais aussi de l'inverseur, de la batterie HV etc... au téléphone on me dit que rien ne dit que le reste va mal et que la réparation portera ses fruits. Malgré mes appréhensions j'accepte en faisant confiance à l'expérience de l'atelier.
 
Lundi 03 juillet appel de la concession qui m'annonce que la réparation est faite mais que désormais il faut faire l'inverseur, le devis passe de 775.84 à plus de 3300€. On me dit que la garantie est dépassée de 4 mois et 33000 kms et que rien ne sera pris en charge, que rien ne sera fait.
 
Je demande une éventuelle reprise pour un véhicule Toyota et on m'annonce 7500€ dans l'état, je dois en plus payer les 775.84 qui n'ont abouti à rien.
 
J'ai demandé si en faisant la réparation de l'inverseur s'ils pouvaient m'assurer du bon fonctionnement derrière mais rien ne m'est[#00FF00][/#00FF00] dit de façon claire.  
 
Etant actif sur les forum je m'aperçois que pas mal de monde a eu des soucis d'ECU (la panne viendrait certainement de là d'ailleurs, 2 rappels effectués pour l'ECU) et parfois même la batterie HV.
 
Je vous demande donc par ce message une solution claire sur une prise en charge de ces réparations. Là je dois payer une réparation qui ne sert à rien pour laisser mon véhicule à un prix dérisoire.
 
Je vantais partout autour de moi la fiabilité et le sérieux Toyota (forum / famille / amis), ayant une conscience écologique je vantais aussi le peu de pièces mécaniques, l'ingéniosité du système mais là tout s'écroule si cela reste en place ainsi.
 
J'espère de tout coeur qu'une solution sera apportée afin que je continue de croire et faire croire en Toyota autour de moi et apporter un bon dénouement sur les forum Hybrid life, Forum Prius etc etc.
 
Merci de votre intérêt et de votre compréhension
 
Cordialement  
 
Nicolas ... qui espère continuer à rouler en Toyota.

Bonjour,

Je viens vers vous car je suis un peu désemparé. J'ai acheté en concession Toyota une Prius+ à la naissance de ma troisième fille en Octobre 2019. C'est un modèle 2012 mis en circulation en Février 2013 qui totalise aujourd'hui 193000 kms. La dernière révision du véhicule date d'Avril 2023 j'ai fait changé un train de pneu complet au passage (324€) à la concession Toyota.

Le 22/06/2023, pour la première fois mon véhucule a refusé de démarrer. Pas de voyant Ready allumé. Après appel à la concession on me conseille de changer la batterie 12V. Je m'éxécute le 23/06 et achète pour 169.68€ une batterie 12v neuve mais rien n'y fait même point.

La concession me demande de voir le véhicule, je paye donc un remorquage d'une valeur de 134.40€.

Le 27/06 je reçois un devis suite à un code erreur P3004 qui me propose le changement du bloc de jonction pour une somme de 775.84€. J'appelle et leurs dit que ce code erreur ne fait pas forcément que l'objet du bloc de jonction mais aussi de l'inverseur, de la batterie HV etc... au téléphone on me dit que rien ne dit que le reste va mal et que la réparation portera ses fruits. Malgré mes appréhensions j'accepte en faisant confiance à l'expérience de l'atelier.

Lundi 03 Juillet rappel de la concession qui m'annonce que la réparation est faite mais que désormais il faut faire l'inverseur, le devis passe de 775.84 à plus de 3300€. On me dit que la garantie est dépassée de 4 mois et 33000 kms et que rien ne sera pris en charge, que rien ne sera fait.

Je demande une éventuelle reprise pour un véhicule Toyota et on m'annonce 7500€ dans l'état,je dois en plus payer les 775.84 qui n'ont abouti à rien.

J'ai demandé si en faisant la réparation de l'inverseur s'ils pouvaient m'assurer du bon fonctionnement derrière mais rien ne m'ait dit de façon claire.

Etant actif sur les forum je m'aperçois que pas mal de monde a eu des soucis d'ECU (la panne viendrait certainement de là d'ailleurs, 2 rappels effectués pour l'ECU) et parfois même la batterie HV.

Je vous demande donc par ce message une solution claire sur une prise en charge de ces réparations. Là je dois payer une réparation qui ne sert à rien pour laisser moin véhicule à un prix dérisoire.

Je vantais partout autour de moi la fiabilité et le sérieux Toyota (forum / famille / amis), ayant une conscience écologique je vantais aussi le peu de pièces mécaniques, l'ingéniosité du système mais là tout s'écroule si cela reste en place ainsi.

J'espère de tout coeur qu'une solution sera apportée afin que je continue de croire et faire croire en Toyota autour de moi et apporter un bon dénouement sur les forums Hybrid life, Forum Prius etc etc.

Merci de votre intérêt et de votre compréhension

Cordialement

Nicolas ... qui espère continuer à router en Toyota.