Reprise du message précédent :
C'est pas une question d'utilisation réelle, pour moi c'est juste le principe du constructeur qui se mettrait à décider à la place du propriétaire.
 
C'est comme les logiques absurdes concernant le serrage/desserrage automatique du frein, les alarmes.. Je vais demander à les changer à la prochaine visite. Si on ne peut pas je serai mécontent
 

 
J'en sais rien.

Mouarf, désolé pour toi... Bon après tu seras reparti pour longtemps !
Et c'est énervant quand ils changent des trucs et que c'est pas ça... Ils m'avaient changé un roulement mais en fait c'était les pneus qui faisaient du bruit.... Bon c'était en garantie, mais quand c'est toi qui payes ça faich...

Pour 3 semaines de vacances, vous branchez un mainteneur de batterie sur la mini batterie de HSD qui reste à la maison ?

 
Avec 33 litres de SP98.

Non... Pas eu de problème jusqu'à maintenant... Faudrait que j'achète un booster pour le jour où

 
 
 
Sans recharge?

 
Des recharges quasi toutes les nuits. Y a des jours où je ne roule pas.

Du coup c'est quoi l'intérêt de la photo ? En Zoé 0 litre

 
Je devais faire le plein, j'ai fait une photo  

Tu as pas ta consommation en kwh de dispo ?

 

 
Y a pas grand chose comme stat.
 
Je suis quasiment jamais à vitesse stabilisée, j'habite un coin champion du monde des giratoires et des feux non synchronisés.
 
Entre 90 et 150 minutes sur le graph, c'était sur route.

 
La France en fait.

De nuit, je traversais la grande ville du coin à 50 oklm. C'était fluide, reposant.

Maintenant les feux passent au rouge pour rien, et des coussins berlinois + giratoires ont été ajoutés.  
C'est quoi la suite ? 30km/h ?

Ok je pensais plus combien de kwh tu as mis dans la batterie pour faire ce kilométrage. Ça permettrait de connaître l'intérêt économique global.

 
C'est quoi comme véhicule ? Ca fait pas mal non ?

 
C'est quoi comme véhicule ? Ca fait pas mal non ?

Une 508 SW PHEV 225.

Ah ouais en effet, c'est lourd et puissant, je comprends mieux

Je viens de déposer l'IS pour sa révision annuelle et j'ai eu droit a une ES en prêt. Demain je ferai quelques photos et je vous ferai un rendu par rapport a l'IS, déjà un bon point le régulateur adaptatif fonctionne à partir de 0 km/h. Sinon confort encore supérieur a l'IS et pourtant c'est un de ces points forts.

"ferai"  

 
Ha bon?  

Il en reste un

A Plus

Mais bon  avec les bouchons, j'ai pas la tête à cela. La traversée de Strasbourg à partir de 16h30 et dans les 2 sens pour rentrer  

 
T'es pas obligé, y a assez d'horreurs sur le topic

 
Comme tous les Sans Utilité Véritable?  

 
Tout ce qui commence par "toy" et termine par "ota". Ou "le" et "xus"

 
Ha ok, j'ai compris tu n'aime pas les voitures fiables  

Oui, et des chicanes, c'est bon pour la planète    

Pour aller au boulot, en 11km : au moins 20 feux tricolores et 10 feux pour laisser passer des bus.

C'est déjà le cas à Lyon hormis quelques grands axes qui sont restés à 50
L'enfer quand c'est désert  

Sans oublier les priorités à droite totalement aveugle, en pleine ligne droite pour compléter le tout    

Ici, c'est tellement pénible, que, lorsque c'est fluide, je fais un détour pour passer par la rocade. Plus long en KM, mais tellement moins relou...

Hello,

J'aurais besoin d'un conseil avisé.

La Prius Plus demande trop de frais.... le garage me la reprend 7500 en l'état.

Ils ont en occasion récente :

TOYOTA Prius Rechargeable
122H DYNAMIC PACK PREMIUM MC19
2019    32 150 km

ou

TOYOTA Corolla Touring Spt
122H DESIGN MY20
2020    22 913 km

Prix quasi identique (27 000€).

Sachant que j'ai une famille avec 3 enfants, que j'ai une conduite très souple et éco. J'aimerais savoir sur le long terme ce qui me coutera le moins sachant que je souhaite aller au bout de la garantie Hybride donc entre 6 et 7 ans avec.

Ce qui compte pour moi : coût entretien maintenu, assurance peu chere, pneus et freinage qui durent et surtout une grosse fiabilité.

27 k€ pour ça c'est ultra cher  

tu la mets dans ton garage, tu pourras la charger tous les soir ? la phev est un bon plan.

Sinon c'est le tarif d'une TS 184h design super équipée neuve via mandataire avant covid

Le marché occasion est ultra serré et cher.
Je la prends en concession car je veux un truc nickel pour l'entretien et la garantie.

Garantie étendue 3 ans toyota et je conserve bien entendu la garantie 10 ans 160 000 sur le système hybride.

Garée en extérieur devant chez moi. Je peux faire monter une prise en extérieur au besoin pour recharge de façon lente la nuit je pense.

Sinon j'ai un plan pour une ioniq électrique 38KW à 20 000€ entretenue chez concessionnaire.

HYUNDAI Ioniq Electric 136ch Creative
année 2020  90758kms

ou encore une

TOYOTA Corolla Touring Spt
122H DESIGN MY22 à peine plus chère 28 000€
2022      28 140 km

 
La ioniq est une des électriques qui consomme le moins du marché en tout cas. (merci son CX léché), meme si elle consomme plus que la 28KW.
 
si tu es chaud pour une électrique : MG4 neuve avec batterie LFP. (25K€)

MG4 en familiale et véhicule principal c'est casse gueule, à 25ke c'est l'entrée de gamme c'est pas ouf.