Reprise du message précédent :

Toutes les Toyota déjà.  
 
L'énergie est dissipée dans le thermique au lieu d'être récupérée !

 
+1 sur les toyota HEV, le seul moyen de récupérer, c'est de doser le frein  
 
dommage de ne pas avoir un système de palettes au volant comme dans d'autres voitures. (c'est ultra agréable sur l'outlander en montagne par exempleà

Si si.. Chien Blanc et Chaced ont raison : le mode B fait consommer plus sur les HSD Toyota/Lexus. Et c'est marqué dans le manuel  

 
je tente de temps en temps l'entre rapide en effet, mais j'ai aussi des ronds points sur mon trajet taf ou je n'ai pas de visibilité, donc l'entrée sur le rond point a 90, c'est un peu jackass

Il me semble que la Corolla HSD finition GR Sport a des palettes qui ont ce comportement.

 
Mais pas de mode B

 
 
Pas sur les Toy. C'est le B qui est désagréable. Comme dit, à utiliser très rarement. Essentiellement montagne.
 

 
 
 
Il est canon sur la fève. Ca fait comme un ralentisseur sur échappement de PL. Ca me manque. Au boulot (en PL donc) je ne touche quasi jamais les freins surtout sur les boitotos qui combinent rétrogradage et ralentisseur.

 
+1 je suis pas convaincu qu'une conduite écolo est forcément plus cool.
Entre le stress permanent "je freine ou pas ?", "je fais pas trop chier les autres la ?".
Et les trajectoires limites avec les pneus qui encaissent ce que les freins n'ont pas gaspillé.
 
Au contraire ca demande une attention de tous les instants quand on cherche le millilitre au kilomètre ultime

Vous vous prenez trop la tête. Plus de 4 ans et 60kkm avec l'IS et j'ai toujours pas changé les plaquettes alors que je ne fais pas du tout attention à comment je freine, et on peut pas dire que je roule cool.

5 ans 278 000km ici

Bon, PHEV ça aide aussi

Le kuga peut faire des conso de malade en ville quand même    
 

 
En 100% E85    
 
Le scenic boulotait 20.0L d’E85 sur le même trajet  
 
17 km/h de moyenne en plus, c’est relativement élevé. Ça roulait tranquille.

3,5km, avec n'importe quel phev tu aurais eu 0l/100km en conso    

 
Et avec une électrique tu peux même aller jusqu’à 250 km sans recharger  

c'est pas faux, pour 3,5km, il aurait mieux fallu prendre le vélo  

ou les pieds

Ca donne quoi kia ou hyundai en hybride ?

Ça a l'air potable mais moins bien que Toyota.

 
Km totalS  

 
Certes, mais pour la faire laver et faire le plein, c’est plus pratique d’y aller avec  

tu fais pas d'effort
 
(m'enfin un PHEV permet de faire tt cela à 0L   )

Ici journée à courir partout dans un périmètre de 15km de la maison à chaque fois, le plus petit trajet 5 km et le plus long 15, au total 5 trajet, j'ai fait le plein hier de la Corolla, et je suis à une moyenne de 4,4 litres!
 
Reposant de la prendre, tu rentres dedans, bah tu roules tranquille en écoutant la musique, c'est un plaisir d'anticiper les priorités de droites en utilisant la pédale de frein en allant à la limite avant d'utiliser les plaquettes!
 
Jamais j'aurais cru dire ça un jour, sauvage que je suis.
 
Je me suis fait plaisir quelques fois quand même en faisant de franches accélération, je trouve que ça va franchement bien le moteur.

 
Et il est juste l'odb? C'est pas souvent optimiste de 0.5l histoire se paluches au plus du coin? En tout cas c'est le cas sur l'auris 1 et encore plus à l'e85. L'outlander est par contre lui étonnement juste!

 
   
 
https://youtu.be/jkVRefrlbi4
 

Quel modèle ?
T’as une tapée d’offres et de motorisations en HEV/PHEV ( et même MHEV)

Je reviens de vacances. J'ai mis 1600 km à la P4.
Elle a bien mouliné dans les montées de l'A4 à 6%.  

 
Personne ne t'as encore dégonflé les pneus sur Paris ?  

 
Pour ça faudrait qu’elle soit dehors stationnée dans paris ce qui n’arrive jamais  

c'est correct, la batterie est bien gerée, toujours cotent du niro de ce coté là si ce n'est que j'ai que des merdes avec  
Changement crémaillère et roulements colonne de direction, claquement quand on tourne a fond d'un coté ou de l'autre (du a un soufflet de joint de cardan mal serré), craquements quand on comprime la suspension avant gauche, (toujours pas resolu)  voiture a la géométrie complétement a l'ouest a la livraison... a 35k on s'en est aperçu par les pneus usé a la toile sur la bande intérieure, mais c'est des consomable alors dans ma gueule,
Elle sent le liquide de refroidissement chauffé (odeur douçâtre) et le niveau du LDR passe du max au min entre 2 vidanges mais c'est normal il y a pas de problème.
Double embrayage mort changé après deux mois de bataille avec kia qui quoi qu'il en soit ne se fie pas a ses mécanos et envoie les instruction de diag depuis la maison mère, le mécano envoie vidéo, nouveaux diags demandés etc... pour en arriver a ce que tout le monde savait avant de commencer la valse.
Et la maintenant la porte du coffre (pas motorisée hein, manuelle, a l'ancienne ) monte pas toute seule ou très doucement ... je donne des coups de tête dedans régulièrement : vérins fatigués, pièces d'usure donc pour ma gueule... la garantie 7 ans couvre peu de choses en fait et quand elle les couvre ça fait perdre 10 ans en diag a distance avant d'agir

Bref sinon ça va, ça consomme sur autoroute autant que mon forester diesel si je reste a des vitesses raisonnables ( ) soit entre 5.5 et 6.5l, et environs 4.5l en ville (la le fofo il peut aller se rhabiller, d'autant plus qu'il a plus trop le droit d'aller s'abader en ville de toutes façons because restrictions )

Ça fait rêver

Putain mais clair  

 
 
tu m'as bien rassuré je te remercie  

 
Tant qu’ils ont pas le toit ouvrant qui explose sur autoroute ou les freinages pleine pédale fantôme toujours sur autoroute ça va  

Il n'est pas censé être fiable le Niro ?  

C'est quoi fiable ? Du niveau de lexus non,. Mieux que du générique oui.

c'est quoi du générique du coup ?    
 

et tout ça en combien de Km ?

Peugeot Renault fiat

Apres on peut avoir plus ou moins de chance, les voitures ne sont pas toutes fabriquées un jour de greve

Oui enfin là reconnais que ça fait beaucoup.

J'en ai eu une comme ça je connais mais c'était une Renault donc avec une vraie garantie, ils m'ont remplacé plaquette de frein et meme l'embrayage en sav...

Au moins il est honnête, c'est un peu comme la "fiabilité" allemande où les propriétaires oublient les réparations à x k€ faites mais c'est du solide