Reprise du message précédent :
Essai du jogger HEV : https://www.youtube.com/watch?v=Gr9onmpPNnw
 
Très complet.

 
Ce qui est sûr, c'est que le mec a exactement sur lui toute la panoplie que j'imaginais d'un propriétaire de Jogger.
 
Il ne manque que l'autocollant du Bull-Terrier sur la lunette arrière.

Maxime fontanier ? c'est sur que ce n'est peut-être pas ça cible de voiture habituelle

il faut mieux attendre l'avis de https://www.youtube.com/@MecaniqueSportive

J'attends l'essai du Jogger par l'aberrant fréro  

 
C'est pas mal à l'intérieur.

Trop cher le jogger. 25k alors que pour 1k€ de plus t'as une Corolla TS.
J'ai beau aimer Dacia en général, là c'est un grand non.
Ca fait cher le supplément de coffre.

bon, les hybrides c'est fini dans 12 ans

Sauf que le jogger c'est un 7 places, a ce prix il est bien placé.

Mais comme dit dans la video il se fait sa propre concurrence avec la version  gpl et a part vouloir absolument une bva, ce etech n'a aucun intérêt.

 
Qui peut croire à ça sérieusement ?
En plus, cela ne concerne que la vente de nouveaux véhicules.
Le parc ne va pas changer du jour au lendemain.
A voir par contre la pression sur le coût de l'essence et sa disponibilité ...

Achète un mazout neuf aujourd'hui, tu le mets a la benne en 2028, mais c'est pour l'écologie

ce qui va être "comique" c'est genre pour l'Afrique. Ils récupèrent nos occaz et dans le futur, je sais pas, les bornes en Afrique j'ai un doute. Un peu pareil dans les coins reculés de Bulgarie ou Roumanie par ex.

Macron s'en fout.  
Il veut juste que l'Europe soit un exemple pour le monde.
Un exemple que personne ne va suivre bien sur    

Ou ils reprendront nos machines outils pour fabriquer des voitures, un peu comme lada l'avait fait en reprenant des presses fiat.

 
c'est pas Macron là
 
Mais les 1ers qui vont prendre au final (karma) c'est l'Allemagne et son industrie automobile.  
 
Niveau electrique si, la Chine est a fond dessus (et les USA aussi). Faut "juste" que l'on prenne les même restrictions qu'eux pour se garder (un peu) d'industrie (et encore, une voiture electrique demande moins de main d'oeuvre qu'une thermique pour la fabriquer)

 
Je ne supporte pas ce gars ! C’est sur que MécaniqueSportive est bien plus cool à regarder le gars reste simple clair et ne joue pas trop le YouTube game  

Moi j'y crois, c'est effectivement juste la vente de moteur thermique neuf qui sera interdite
Ensuite faudra plusieurs dizaines d'années pour que le parc de thermiques disparaissent complètement ou presque.

J'ai étais faire un tour chez Dacia aujourd'hui, 19k€ la Sandero Stepway bien équipé mais pas full, ça commence à causer.
Le jogger hybride full option a 28k€ j'étais pas prêt, un Duster 4x2 EDC 150cv bien équipé a plus de 25k€, même les voitures normales deviennent cher

 
Et l'Amérique du sud, et l'Asie, etc...

Normales ? C'est du low cost Dacia, c'est le Aldi ou Lidl de la bagnole Mais oui tout augmente, du coup même les caisses les plus insignifiantes commencent à coûter du pognon ( coucou la golf 1.2 TSI ).

Fini à la commercialisation, probablement, mais le temps que le marché de l'occasion se termine et tout ça, je pense qu'il y en a pour encore de quelques années. Quand je me dis que le Grand Paris ne veut plus de tous les véhicules thermiques d'ici 7 ans, j'attends de voir les conséquences pour ne serait-ce que tous les centres commerciaux localisés dans cette zone. Et encore, la zone veut s'élargir avec des nouvelles communes du 93, 77 et 94.

 
le Canada a bien reussi en moins de 10 ans à avoir des chargeurs pour les vehicules electrique dans tout le pays.
 
Tu peux traverser le pays en electrique
 
faut comparer la surface entre le Canada et Paris + petite couronne ?

 
En attendant ils roulent majoritairement en essence avec du bon gros atmo...

Tu veux comparer la répartition de la population sur le territoire aussi, qu'on rigole ? Donnée non pertinente amha, c'est incomparable. On a ni les moyens d'arriver à nos ambitions, ni la même population, usages de l'automobile, etc. Et quand j'y vais, je roule toujours en bon gros pickup V8, et je suis pas le seul.

Ah bah autant se faire plaisir quand on va là-bas    

J'aime mieux dans le garage, j'appelle pas ça me faire plaisir mais quand tu vois ce que ça coûte là-bas, c'est sûr que c'est plus facile de rouler en V8 chez eux que chez nous. L'elantra c'est limite une twingo là bas. Le rapport à l'automobile n'est pas le même.

Et en plus ça tourne à l'E85 (mais pas trouvé de pompe qui en vendait)
J'avais eu ça comme bagnole de loc (la location ne mentionnait que "VUS" comme catégorie), toutes options, y avait même la radio par satellite (l'essai d'un an était encore actif)


En 2019 ils n'étaient pas trop dans le délire HEV pour les locations, ça a dû évoluer.

 
c'est justement en imposant l'electrique que les bornes vont pousser
 
Segolene Royal voulait aller dans ce sens .... il y a 10 ans.
 
Il a fallut que ca tranche au niveau de l'UE pour y arriver
 
C'est dommage car les constructeurs francais auraient (peut etre) pu profiter de cet avantage pour s'imposer sur le marché  
 
au final Tesla gagne une partie de la bataille en imposant ca giga factory en banlieue de Berlin tout en ayant construit sans autorisation  
 

Les raccourcis sont sévères !

Nouveau test du jogger, mais plus en détail : https://www.youtube.com/watch?v=5raNfAEOIwQ
 

Dacia compte proposer d'autres modèles en hybride?

surtout que la jogger c'est une sanero a la base.

Par contre c'est l'ancien 1.6 etech, pas le nouveau 1.2 Turbal.

 
   
L'américain n’achète de la bagnole moisie que si elle est américaine  

 
Et c'est pas faute de leur présenter des voitures sympa comme la Giulia QV ou la 4C... Des voitures que tu veux mais que tu n'achèteras jamais.

 
Pour l'instant a part pour les cadres et supérieur, manque 1/3 du personnel, quand tu fais le rapport dans ce genre d'entreprises ou les non productifs sont supérieurs au productifs, tu vois le soucis de production, c'est peut être logique vu que le salaire est inférieur de 25% par rapport aux autres entreprises automobiles et vu que VW est à 50 km.
 
A part faire venir des bus entiers d'ouvriers des pays de l'est il n'y a pas d'autres solution, a par peut être respecter les salaires défini par IG Metall dans ce genre d'entreprise.
 
Pour ceux qui vont râler que les syndicats c'est une plaie, je vous signale que celui-ci a négocié une baisse de salaire temporaire il y a quelques années au lieu de licencier.

Faut aussi savoir qu'en Allemagne il n'y pas de smic enfin ps de salaire minimum,  s'est un peu mal foutu

 
faudrait remettre tes fiches à jour
 
Ca fait 9 ans que le SMIC a été implanté, depuis le 1er janvier il a depassé le smic francais

 
Ce que je voulais dire,  Renault et PSA aurait pu prendre de l'avance sur le marché europeen et non nord americain  

 
Je confirme.
 
https://www.eurorekruter.com/blogs/ [...] -allemagne
 

 
Ho merde desole, j'avais toujours entendu qu'il n'avait pas de minimum la bas desole

Fin des cartes grises gratuite en Occitanie pour les hev

https://www.midilibre.fr/2023/02/19 [...] 005784.php

Les autres régions risquent de prendre le pli petit à petit.