Reprise du message précédent :
Son problème, c'est surtout sa boite manuelle, quelle hérésie de ne pas avoir proposé la CVT en France...Comme d'hab, Honda se tire une balle dans le pied tout seul dans ce pays

Ouais fin une boîte CVT sur une voiture ludique, bon ... Ça aurait été moins sympa je pense la boîte CVT c'est bien, je regrette pas du tout celle de mon ex Prius. Mais bon, pour faire le con en montagne, pour avoir des sensations plus sympa, le CVT c'est pas le top

Presque personne ne veut une CVT en France, surtout si on vite une image "sport". La boite manuelle permet de se différencier de l'Insight.

 
Clairement, si la Model 3 sort bien au prix annoncé, avec les perfs annoncées et l'autonomie annoncée, si on peut choisir les suspensions pilotées pour 2500 euros comme sur la S, ben elle va faire très mal.
 

 
Fonce, c'est pas à la retraite avec de la goutte que tu vas te faire plaisir
 
 

 
Copain d'expression Je suis aussi un pd2povr, ça empêche pas de se faire plaisir
 

 
Si tu fais 3k km / ans avec, quel importance le prix du carburant ? Sachant que ça boite de l'éthanol avec 3 modifs.
 

 
Ben roule en vito   T'achète pas une stang pour sa finition, seule la dernière est potable, chez corvette depuis la C6 c'est potable, les camaro c'ets comme mustang et les dodge challenger même la dernière gen est loin des standards (mais ça change carrément par rapport à la version d'avant qui avait un intérieur bien merdique). Au final, le glouglou du V8, l'ambiance, la ligne, et le tuage de bb phoque à chaque accélération te procurent un plaisir qui te fait bien vite oublier ses défauts.
 

 
Un plaisir, pas l'unique. Si j'avais une caisse unique je voudrais pas d'une LS600H, plutôt une alpina B7 ou S65 amg. En plus raisonnable une leon cupra290 ou une focus rs. Appeau à sniprr    
 

 
J'ai pas aimé le modèle, mais c'était une idée géniale. Dommage de pas avoir poussé le concept jusqu'au bout, faire une itr 2.0 hybride avec 280 ch (180 thermique, 100 électrique) ça aurait été une révolution du marché des sportives et avec leur gamme "type r" et le nombre de fanboys honda ça se serait bien vendu et ça aurait initié une montée plus rapide des hybrides sur les sportives accessibles.
 

une CVT c'est bien pour un déplaçoir comme Prius, mais sur une sportive ça le fait moyen je pense
 
quoique accouplé à un moteur coupleux à bas régime c'est beaucoup plus réactif et surtout beaucoup moins braillard que la Prius
 
la Prius c'est vraiment un cas à part, moteur Atkinson optimisé à mort (avec tous ses défauts), avec le moteur électrique qui est là pour gommer ces défauts
 

 

Je comprend assez peu l’intérêt, ça coûterait une blinde, ça pèserait un poids pachydermique et l'économie de carburant serait sans doute très réduite, ce genre de véhicule n'incitant pas à rouler cool...
Dans une 918 spyder ou une Laferrari je veux bien comprendre, mais là...

Ben perso je vois bien l'intérêt, regarde la conso d'une GS450h, sur une hybride bien foutue comme la prius le surpoids n'est pas non plus énorme, et ça permet de faire des caisses qui marchent plutôt bien sans se prendre 8k euros de malus dans les dents, malus reporté sur le prix en occasion dois-je le rappeler ? Donc pour moi je vois vraiment ça comme une bonne chose La NSX 2.0 va nous en apprendre plus sur les futurs déclinaisons sportive de la marque, c'est un véhicule image mais pleins de techno qui seront déclinées plus tard sur les type r sont embarquées dedans. J'ai hâte, pourtant je suis pas fan des honda en général.

Pas maintenant non plus, le peu qui dépasse passe dans des travaux de ma petite maison ou parfois dans un peu de matos pour la guitare (ce mois-ci j'ai un peu dépensé, 150 euros, par ex).
Je me plains pas, je m'éclate déjà pas mal avec la gratte et j'ai des mômes que j'adore, c'est juste comme ça.
Puis mes autos en plus elles dorment dans la rue.

 
ma moitié déteste les sportives européennes, mais elle adore le look des Mustang et autres Camaro (allez comprendre les femmes ?)
 
une Mustang comme celle-ci c'est un grand OUI    
 
concernant la finition c'est le cadet de mes soucis, quand je vois les critiques des journaleux maintenant qui sont obsédés par les tableaux de bord moussay....ce qui important pour moi c'est l'âme de la voiture    
 

Si t'as pas besoin de deux places les corvettes C5 ça se touche à vil prix, et au prix de la mustang plus haut t'as une C5 Z06
 
J'ai pas regardé le prix des camaro depuis 3 ans au moins mais ça doit être moins cher également. Une SS ça marche correctement et ça doit pas coûter grand chose.

Sinon il faudrait que je loue un garage, peut-être qu'il y en a à louer plus loin.  
En tout cas j'ai pas de jardin devant, maison de ville (et derrière il est tout petit et sans accès).

Je stockais chez mes parents, problem solved ça fait de la route mais je paye rien et c'est stocké à l'abri des intempéries. Bon là il me reste que la 206 cc et la 106 s16 donc ça pourrait dormir dans la rue mais les remplaçantes ce sera légèrement différent. La C3 dort dehors, un box correct à charenton c'est 200 euros, merci mais non merci

Quand j'ai dit que je voulais pas de C3 hier (?), en fait si pourquoi pas une Corvette C3

chuis pas très fan des Corvettes   les goûts et les couleurs...

Moi j'aime globalement bien même si j'ai des années préférées.
Sinon une Challenger 1970, j'adore cette caisse. Mais d'origine, pas tunée.

 
Mouton à 5 pattes, ou licorne, bref tu recherche quelque chose qui n'existe pas une vette c3 ça se trouve sans difficultés en France par contre. Mais gare à la tenue de route, c'est vraiment casse gueule.

j'ai vu aux states qu'on pouvait avoir une vieille Mustang potable à partir de 5000$, le rêve    et le prix de l'essence 2,45$ le gallon (soit 0,64 cents le litre)

 
moi qui adore la Camaro et qui regarde assez souvent, les prix ne descendent pas beaucoup.

http://www.caradisiac.com/tesla-mo [...] 106726.htm
Sont les premiers a dire que l’état ça sert a rien (mondialisation toussa), mais ils veulent du bonus etatique  
 
En attendant  
 
Premier LIVE Toyota : la Prius 4 se dévoile en directPremier LIVE Toyota : la Prius 4 se dévoile en direct

font chier chez Toy, on dévoile toujours par p'tits bouts, pfff...j'espère que ça vaut le coup d'attendre    
 
"laissé le vent sculpter la voiture"... bof si c'est le cas elle ressemblerait plus à une goutte d'eau ou un œuf, pas à un perso dans le dessin animé Cars    
 

Je viens de check, ça tient la cote  

La tesla model 3, en commande fin mars ok, mais les livraisons  ?  Si ça peut remplacer la m135i je dis pas non, mais je vais pas attendre 2 ans.

Immatriculée en France ?  
Parce que vu qu'elle n'a jamais été importée officiellement, celles qui sont passées aux mines se vendent assez cher

Au centre commercial de Chambery. toyota expose un RAV4 en vantant l'hybride.
Sauf que le véhicule exposé est un diesel....

Bah justement j'en ai vu un certain nombre bien immat en fr à un prix plutôt raisonnable. Je pense qu'elles se vendent mal à causse du prix de la c6 z06, voire des c6 tout court vu que barre stab et amorto de z06 ça coûte pas cher on a une c6 bien opti pour pas cher. ( 30-32k euros ).

Ça se trouve que c'est du hybride diesel    

Mi Gazole; mi huile de friture, une hybridation de la Yaute.

 
   
 
à l'époque j'avais mis l'huile de tournesol dans ma Xsara moteur XUD9, ça sentait bon à l'échappement, miam  

Y'en a que deux à vendre sur le bon coin,  
http://www.leboncoin.fr/voitures/915205986.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/904825940.htm?ca=12_s
 
35 et 39.000 €, c'est quasi le prix d'une C6 Z06...

Tain même les c6 z06 on augmentés en 1 an on trouvait de la z06 c6 en bon état pour 39keuros il y a un an, avec un peu de bornes certes mais là je viens de caire 2-3 recherches c'est le néant

De toute façon il n'est la que pour montrer à quoi ressemble un RAV4, je ne sais même pas s'ils en ont un dispo pour les essais.
 
Sinon j'ai reçu l'invitation Toy pour le Prius Day ..... au Bourget, 13/14h de route aller-retour pour voir des Prius, visiter un musée et manger un bout ça fait mal
J'espère qu'ils feront des animations de lancement dans les concessions, quand je roulais en Skoda rien à redire la dessus, toujours des buffets, des cadeaux, des animations pour les nouveaux modèles.

J'ai été invitée pour le lancement de rav4 hybride en concession. Buffet, apéro, animation arts martiaux, quelques bonasses (je pense que épouses des mecs qui travaillent à la concession). Je garde un bon souvenir.  
La même chose chez Bmw, t'avais que des blaireaux, wesh et figuristes qui se la jouée "réussir ma vie"
 
J'avoue c'est pas le même publique entre toytoy et bmw
 
Sinon    
https://www.youtube.com/watch?v=x7DFzl6ZU5k

http://www.caradisiac.com/salon-de [...] 106781.htm

 
Ça se négocie à combien une Auris TS hsd neuve avec la finition de base ?  

en dec 2014 j'ai eu la TS business 20.300 au lieu de 26.500 (3800€ d'aide d’état qu'on a plus depuis 2015)
donc aujourd’hui ça doit piquer

En Juillet/Aout dernier j'avais négocié une Auris TS HSD Dynamic à environ 23 500 euros hors bonus éco. sans reprise de véhicule.
 

Merci    
Bon vu la fiabilité, je risque de m'orienter plutôt sur de l'occasion.

maintenant ça doit être plus intéressant en effet.
Car a mon époque, les occasions à faibles km étaient au alentour de 19k, soit à peine 1.300€ de moins....

Le bonus à 750 n'aide pas

 
Pour la business il faut fournir un n° SIRET, donc dejà de base tu bénéficies d'une belle réduc de 15-17% et en 2014 l'aide de l'état était pour un particulier de 8,5% (voire moins, en tout cas c’était le taux à partir du 1er novembre 2013) du prix de la voiture. Donc un particulier n'aurait pas eu 3800€ d'aide de l'état.

Sauf qu'il me semble que c'est pour lui via sa boite