Reprise du message précédent :

 
Il est pas désespéré à ce point.

Tu n'as pas vu la lumière. Dieu te pardonne.

 
Ca fait 2 mois que j'ai vu la lumière  

1€?

Surtout après m'être fait embouti l'arrière, une C1 c'est pas ce que je prendrai tout de suite

Faut pas s'asseoir derrière pour conduire    

J'aime un peu mon gosse

On ne met pas un être vivant à l'arrière d'une C1 enfin. Pourquoi pas à l'arrière d'une Logan  
C'est une moto avec 4 roues et un toit. Rien de plus. Je voulais virer la banquette pour en faire un break mais ça passe avec une mention alacon au CT. Bof pour la revente.

J'ose pas imaginer la tronche de la C1 après un accident comme avec ma PIV.

Pour ça que j'ai une Auris avec 8 airbags pour la famille

c'est l'occasion de t'acheter une vraie bagnole p'tain   surtout après des années de traine-cul    

 
p'tain et comment !       même pas le prix d'une p'tain de P3 rincée sans cata ex Taxi/VTC  

c'est bien kéké fréro    tes héritières te remercieront    

Elles devraient déjà survivre en cas d'accident avec un lapin. C'est déjà pas mal  
Ca serait pas garanti avec la Logan ou la C1.

Bah une CHR    

 
CoupéHautRetraité (sans p'tits enfants   )
 
 

 
Mais pourquoi  

Question sur la Corolla 2019.
Le réservoir fait 43l mais avec une réserve de 10l c’est bien ça?
 
Une collègue vient d’en réserver une, le vendeur lui a vendu la taille du réservoir vs la conso mais ne lui a pas parlé de la réserve assez conséquente.

Les vendeurs sont des vendeurs, pas des techniciens. Ils ne connaissent souvent rien. A part les financements. Pas même les options de série disponibles. La veille ils vendaient des cuisines, demain ça sera des vérandas...

 
ca doit être 10L sur les 43L mais ça me parait énorme une réserve de 10L

 
Je confirme sur la 184h.
 
Quand la réserve s'allume, je mets en général entre 30 et 35l.

   c'est tout à fait ça.

Y'en 12x plus que des prius en occasion, ils en ont vendu des wagons, mais c'est clairement pas terrible en MK1 (plastique, insonorisation). Mais pour un SUV c'est assez bas, la surconsommation reste raisonnable.
 

 
Non mais je le taquine.
Je peux tout à fait comprendre ce choix.
C'est devenu un "classique" le CHR

Ct200h, 5 etoiles a l' iihs, la video du crash test fait peur tellement c'est plus difficile a passer que l'euroncap..

Merci pour la confirmation, c’est comme sur la CT donc.
 

 
Effectivement!

Euroncap : 1/3 de surface frontale sur corp déformable.
Iihs : 1/4 sur indéformable

Meme vitesse de choc.

il en a marre d'entendre Prius moche bla bla bla...il a le droit d'acheter moins moche    

Le chr est dans ka continuité de la prius en lookquand meme

 
Tu parles de ça ?
 
https://www.youtube.com/watch?v=GInfXQ34PD4
 
 
Effectivement, ça simule bien un pilier en béton

 
On va pas se mentir, la Prius et le CHR ont des looks particuliers.
On aime ou on déteste (au pire on s'en fout).
Perso, j'avais fait totalement abstraction du look de la P2, tellement cette bagnole était bien foutue.

Echec pour celle la

https://youtu.be/WhgcDeARanQ

après avoir testé toutes les Prius (sauf P4, ça dépasse mon seuil de tolérance   ), je continue à garder ma pôvre P2  
 
qualitay de fabrication Lexus à l'ancienne (qui ne se fait plus sur les suivantes), puis facilité de maintenance et coût bas, bon après ça reste un utilitaire au quotidien sans prétention  

 
Sale    
 
 
Leurs tests sont vraiment complets    
 
https://www.iihs.org/ratings/vehicl [...] to-vehicle

 
Je n'avais rien à lui reprocher (c'est ça le plus chiant   ).
A part le fait qu'elle m'ait lâchement abandonné (mais probablement un peu de ma faute).
Bref, tout était parfait, qualité de fabrication, ergonomie, confort, habitabilité, le sous coffre (trop top), conso, coût d'entretien ...
Tu parles d'utilitaire, mais même les longs trajets se faisaient sans soucis. Et sans que la famille se plaigne.
Une très bonne voiture.

https://www.iihs.org/ratings/vehicl [...] r-suv/2022
 
 

 
Y a pas de Prius 4, les Corolla coutent un rein, les IS300h dans mon budget c'est version 2012-14 avec bcp de bornes, les mondéo hybrides j'ai pas confiance (à tort?), l'Auris j'aime pas, il ne reste que ça de pas trop cher, fiable et finalement à conduire je l'ai trouvé beaucoup plus confortable que mon ex PIV. C'est un dynamic business avec jante 17 et boudin épais, les sièges sont plus confortables et maintiennent mieux. Par contre je perds feux leds, avertisseurs angle mort, sièges chauffants, et JBL.

https://www.iihs.org/ratings/vehicl [...] r-suv/2021
 
 
 
Par contre le choc latéral  

Mais seule les voitures a destination américaines y passe, c'est dommage.

j'ai fait l'Alsace avec l'année ou j'ai acheté la P+ mais clim HS (merci occaz en or toytoy 120 points de contrôle GCA Le Mans), à 4 confortablement personne s'en plaint
 
et tout récemment Courseulles sur Mer en Normandie (j'étais seul au retour), 130-140 sur l'autoroute sans broncher (j'ai doublé un paquet d'Auris & Corolla en cote   ), elle a désormais 246k km au compteur, le moteur tourne comme y'a 8 ans quand je l'ai acheté à 146k km
 
j'aimerais bien atteindre 300k km pour le fun   , c'est la première fois de ma vie que je garde un véhicule aussi longtemps, et Dieu sait que j'en ai possédé des véhicules de toute sorte, 2 et 4 roues

je comprends, si tu veux rester chez toy t'as pas un choix terrible, après il faut se dire qu'en cas de revente un CHR se vendra mieux qu'une P4

Exactement.

par contre sans le full LED tu vas mofler, le truc que j'ai le plus apprécié sur la P+ c'était ses phares à LED, une vraie tuerie en voyage de nuit    

Ouais je suis déception de ce coté    
 
Je vais acheter ça:
https://www.ledperf.com/kit-ampoule [...] 29028.html
 
C'est bien noté.

Pas legal...