Reprise du message précédent :

 
Je pense pas. A  la rigueur à la montée peut-etre que oui, mais à la descente c'est quasi impossible, sur 20 bornes de "descentes" t'as forçement des petites remontés et là ou tu fera 0.5L/100 avec une hybrid chargée à bloc car globalement ça descend, ben une caisse thermique fera 2-3L/100.
 
sur l'aller-retour ça fait 5L/100 pour une et 6-6.5L/100 pour l'autre. En gros c'est ça.
 
et pourtant on se trimballe du "poids mort" à la montée.

Révision : 30 000km ou 2 ans, comme sur toutes les BMW maintenant. Allez, au lieu de mettre 6.5l comme dans mon 3.0 tu dois surement en mettre 8 ou 9, donc la révision doit couter autour de 350€ (contre 300€ pour la mienne). Pour les bougies tu en rajoutes 2 : 25% de plus mais tous les 4 ans.
Budget PV : t'es pas obligé de rouler comme un con. 0€
Pneus/Freins : les grosses tailles deviennent standard, le budget freins doit pas être monstrueux non plus si tu utilises cette voiture sur autoroute, son terrain de prédilection
Assurance : c'est marrant, j'ai demandé ce matin à mon assureur combien ça me coûterait d'assurer une Lexus IS-F : 50€ de plus par an (par rapport à la 130i) avec les mêmes garanties, TR+. Je pense qu'une 550i reviendrait encore moins cher.
Garage : perso je n'ai jamais laissé une voiture dormir dehors, même quand je roulais en 106
Prix du carburant : c'est effectivement le poste qui est significativement plus coûteux, mais encore une fois, si tu fais 60K km/an vaut mieux réfléchir à rouler diesel.
Panne : à ma connaissance le V8 de la 550i est très fiable et sans soucis connu (on oublie les problèmes qu'ont eues les E60)

Oui, très

C'est ce que me coûtait la m3. Pour l'assurance 1500 euros par ans ça fait du tout risque, en tout cas dans mon cas.
Le reste du budget dont tu parle est fortement similaire, et sur la m j'ai eu une casse à 5000 euros, c'est pas la mort. Quand t'achete ce genre d'autos tu le sais. Quand on vient d'une prius ça peut paraître cher, mais perso ça me choque pas de devoir mettre de l'argent dans une auto qui offre de bonnes prestations.

J'y habite plus depuis longtemps par contre toutes mes autos sauf une sont stationnées là bas en attendant que j'achète une maison avec de quoi stocker.

@neogeo78 ouais le prix pique pour les km mais j'ai roujours eu de bons échos question fiabilité chez toy, puis si elle est bien entretenue... Dans le même ordre de prix j'ai les e500 w211 qui me plaisent aussi, mais difficile à trouver en 7g tronic. Après si j'en veux une pas bornée faut taper dans les 17/20k euros et dans cet ordre de prix je suis pas loin des 550i f10 en allemagne. Pour le comparo avecles laguna, j'adore le rapport prestation/prix mais je cherche encore un moteur qui me plaise dans leurs carrosseries ( le 2.0 turbo manque de gouache et le v6 est chiant ).

@wade tu résumes bien ce que je voulais dire  

@sniperr ok merci, je vais essayer d'en trouver une à essayer dans le coin pour me faire une idée.

Tu paye 300€ la révision chez BMW ?    
Avec mon ex 530i j'avais rarement pour moins de 500€ (c'est vrais que il y avait toujours de la panne: rétros, loupiottes, moteurs de fenêtres, essuie glaces, une vrais horreur   )
 

A mon niveau 5k€ /an pour une caisse ça me semble ruineux.  
Je me suis fixé comme barème 1,5k€/an (hors amortissement, que je fixé a 1k€/an )  
Ce n'est pas la pauvreté, c'est du dépense intelligente

Autour de 300€ le oil service oui, l'inspection 1 on doit être autour de 500 et l'inspection 2 autour de 700 de mémoire

 
ha ben à 700€ ça dois déjà être de la bonne inspection en profondeur
 

Oui mais pas celle de la voiture

 
IDF ou Paysanie ? ( ) (moi je te parle de BMW Nation a Paris)  
Combien de km/an tu fais ?

J'ai l'impression qu'il n'y a pas beaucoup d'auris ici. J'ai p'tete un projet d'achat et l'auris hsd me plait bien plus. Il faudrait juste que je vois la taille de son coffre.

Nantes, ville d'élite  
Effectivement en RP faut rajouter quelques biftons je pense...

J'adore chez vous    
Ça crame du radar, ça veut pas d’aéroport, ca mets du fumier dans la rue ...    
Tu sent que tout n'est pas perdu que la france n'est pas morte (encore)    
EN plus des troquets a tous les coins de rue ...  
 
(c'est pas vraiment ça en IDF. Les garages officiels sont pleins a craquer par des richards wannabe, et le petit garage du passionné il faut connaitre, parce que si non tu tombe sur le petit garage a trafic.  
D'ailleurs c'est pour ça que j'aime toy, je suis le plus blaireau de leur client    )  
 
 
Revenant  

http://www.caradisiac.com/photos-a [...] 106450.htm

 
Si moi , une TS

TS egalement, coffre vraiment pas mal, surtout avec la trappe

TS également

Après avoir fait une conso de 6.3 litres (6.0 litres à l'ODB) sur le premier plein, j'en suis à 7.8 (à l'ODB) sur 1/2 plein pour le moment   .
 
C'est ma nana qui la prend pour aller à la gare, déposer les gosses à la musique etc. dans un rayon de 5 bornes.
 
Je pense que les -7°C de la semaine dernière n'ont pas aidés non plus.
 
Sur les mêmes genre de parcours avec ma Laguna, on était dans les 12.5 litres.

100% E85. Jusqu'à -8°C sans problème.
 
Ca fait 4 ans que je roule à l'E85...  

 
il faut conduire avec bonnet + moufles    

 
Ma gonzesse la prends pour aller au tenis. 2km allé, 2km retour => 8litres OBD  
Ma conclusion est que les gonzesses et la bagnole ...  

 
Ce matin, ma nana n'a pas essayée de se rendre au travail (RER, grève etc.).
 
Du coup je prends la P+, je mets en route, chauffage sur 25.5°C à donf.  

Sur les deux premiers km, ma Jazz 1.4L consomme moins qu'une Prius
Mais j'ai bien envie d'une P3

 
la mienne met au max à 30°C   et même ça ça suffit pas    
 
pour bien faire il faudrait mettre un poêle à bois
 

 

Toujours dans ma réflexion d'achat. Certains ont acheté leur Toyota HSD neuve. Jusqu'à combien de pourcentage de remise on peut espérer.

En ce moment ( jusqu'à fin janvier) 2600 sur auris et auris ts hybride + remise supplémentaire portes ouvertes

Régulièrement, quand je prends la PII après le passage de ma femme:

c'est tôt le matin, je me suis levé sans bruit, tout le monde dormait dans la maison. Je me prépare dans le silence, je quitte la maison doucement, je m'installe à bord du tapis volant, je met le contact, qui est sensé produire un léger petit "bip" en tout et pour tout... et là c'est l'explosion : le moteur démarre instantanément ainsi que la soufflerie au max (ben oui, le mode désembuage est enclenché), et la musique à donf (forcément, faut couvrir le bruit de la soufflerie au max)  

J'ai tout essayé, rien à faire

En plus, même si on le sais on peut rien faire tant qu'elle a pas démarré  

Le mieux est de changer de femme AMHA.

à défaut d'une voiture qui suce ...

J'ai l'impression que la gestion de la clim / chauffage est une notion totalement incompréhensible pour la gente féminine. J'ai exactement le même phénomène à la maison.
L'été la clim est bloquée à 16° (ça refroidit plus vite) et l'hiver le chauffage est à 30° (ça réchauffe plus vite).
Le pire c'est qu'elle utilise même pas la clim auto car ça souffle trop (forcément quand on met une règle absurde, ça souffle trop...), donc la température est au mini ou à fond, mais la ventilation est au mini pour pas faire de bruit

heureusement le design suce un peu  

J'éteins toujours la clim avant d'éteindre ma Prius. Ça permet de pouvoir démarrer même en cas de batterie 12 volts faiblarde...

+1

Elle a voulu le niveau de finition avec clim auto parce que c'est plus beau beau que des vilains boutons qui tournent. Elle n'est jamais en auto, coincée en manuel sur ventilation 1 avec grosse variation de température. J'ai froid, je mets à 28, j'ai chaud, je mets à 17, mais je laisse la ventilation à 1. Et pourtant madame programme dans les satellites et à déjà fait des calculs bien chiadés d'optimisation d'asservissement et autres joyeusetés  

En même temps, les femme et la gestion de la température c'est un mystère totalement insondable

Pourquoi vous ne leurs apprenez pas comment ça marche ? vous avez peur qu'elle vous plaque ?

C'est juste parcequ'elles sont persuadées d'avoir raison et que toute tentative d'explication et vaine

Nan mais c'est un problème physique, leur corps ne doit pas réguler comme le notre

 
J'ai bien tenté de lui exposer ma vision des choses sur la conduite ou la gestion du chauffage/clim.
 
Il n'y a rien à faire.
 
Et je passe sur le dégivrage avant allumé en permanence alors que la voiture est dans la descente de garage sous un appentis et que je n'ai jamais gratté l'avant de la voiture.

Les gonzesses sont responsables pour le réchauffement climatique    
 

Bah oui, elles vont travailler, et en voiture, en plus

Bien vu
 
Même chose dans les bâtiments. En hiver à mon taf, la température moyenne dans les bureaux des filles doit être de 24 °C Parce que bon, porter un gros pull, c'est pas agréable et pas fashion. Et l'été, bien sûr, clim au minimum, autant en profiter un max

C'est la faute a la gauche. Je vais pas envoyer ma meuf en rer pour se faire peloter  par tous les ....

Je me demande pourquoi toytoy ne soutiens pas la gréve des taxis.  
C'est quoi la bagnole fétiche des VTC ? La 508 ?
 
N’empêche que avec cette gréve on a prouve que prius = bagnole de bad ass