Reprise du message précédent :

 
Je regrette de ne pas avoir gardé la PII    
Si jamais je change, c'est pour reprendre une essence dans les 5000 €, comme ça plus de crédit. Je citais la 308 pour la taille, mais jamais je n'irai chez les Français

L'ancien RAV4 ou le nouveau ?

Des adresses ?

 
A la louche, il faut 30min pour passer de 10% à 80% sur autoroute et 30 min de plus pour faire 80%-100% donc aucun intérêt de "perdre" 30min pour presque rien (surtout quand c'est facturé à la minute).
A la maison, pour les trajets du quotidien il est préférable de ne pas recharger à plus de 80% pour augmenter la durée de vie de la batterie.  

J'imagine qu'il parle de l'ancien comme le mien.

Si t'es en île de France c'est pas les spots qui manquent

Euh non, pas dans 3 ans.  
Dans 10 ans peut être...

Toy devait me rappeler vers 09h ... Rien

 
J'ai le raisonnement inverse: tant qu'à avoir un système "particulier" comme l'hybride, autant y mettre le prix pour n'en avoir que les qualités, un vrai confort, une vraie autonomie elec comme thermique, etc
 
Y a un marché pour tout, je comprends ceux qui restent dans un budget correct avec un moulinex en plastique dur mais ce n'est pas le seul marché.

J'ai hésité à m'en prendre un avant que les prix n'explosent. Mais sa consommation m'a fait peur. Il boit du E85 ?

l'ancien boit du E85 dans des proportions comme une Prius, je l'ai étudié longuement au moment ou j'ai acheté le RX450h, le RAV4 est beaucoup moins bien que le RX, pas mieux qu'une P+ en consommant plus (surtout beaucoup plus lourd et plus pataud), bref pas intéressant pour moi
 
j'en connais pas mal autour de moi qui l'ont revendu très rapidement pour racheter un CHR à l'époque, les principales raisons évoquées l'encombrement au quotidien et la conso sur l'autoroute
 
pour ceux qui s'attendent à une conso à la toytoy ça peut être décevant, puis le coté pataud et finition très utilitaire n'apporte pas autant de satisfaction qu'un panzer allemand    
 
pour moi la Corolla Cross aura plus de sens sur le marché français que le RAV4 (ancien)

Ouais c'est l'avis que je m'en étais fait. Le RX450h me plaît aussi mais hors budget.

 
 2018 lounge. Avec le cuir qui ressemble à du plastique. Mazda est meilleur sur ce point.

Mazda a bien progressé avec un peu plus de raffinement (bon les Xedos ont été un gros échec commercial aussi) que toytoy qui reste une marque utilitaire avant tout, après toy mise sur lexus pour le luxe mais pour moi c'est un échec en europe (quand on compare avec la renaissance de Volvo par exemple qui revient de loin)

Faut voir les consommations des Mazda aussi

avec leur rotary   sur les Skyactive c'est devenu très correct

je crains le pire chaloperie de bagnole en plastoc    

Si déjà elle ne craque plus ... Putain j'aimais bien les caisses ou tout était vissé!  
Je sais pas combien ça va me couter en tout cas!

 
 
5.8L/100 en moyenne sur la mienne. Ça tombe a 5 si beaucoup de routes a 80.

 
Même, sur le cx5 c'est facile 30% de plus que sur le rav4 hybride.
Dans mon cas ça faisait minimum 500€ par an de plus.
 
Un cx5 HSD ça se vendrait comme des petits pains.

Je l'ai récupéré, c'est épique!    
CR a venir!
 
       

https://www.leboncoin.fr/voitures/2205272123.htm
C'est quoi cette finition et cet intérieur ?  

bi-ton?

Option siege en plastique ?

D'après cette autre annonce, c'est une Corolla Touring Sports Pro Hybride 122h Dynamic Business : https://www.simplicicar.com/occasio [...] 0-pro.html

Surprenant. On dirait les jantes et le toit noir de la finition Collection mais avec des sièges dégueulasses. Ce sont des housses en plastique que Gégé a fait installer pour ne pas abîmer ses sièges non ?  

Le problème avec les Allemandes c'est que les modèles intéressant commencent tous à 50+ k euros, et ça monte très vite. Le X5 45e ou gle 53 AMG ça pourrait me plaire, mais à ce prix non seulement j'ai pas l'oseille mais en plus en occasion les versions avec de gros moteurs thermiques sont moins cher.

Ma femme roule 100% E85 sans voyants, sans modifications.

Bah le RX: c'est le segment du dessus, pour le prix d'une RX à poil en neuf t'as un RAV4 full et il te reste encore de quoi payer des pleins d'essence. Si j'avais eu les moyens pour un RX450h avec 2 ans et 25kkm j'aurais pas pris le rav4, mais c'était pas du tout le même prix. La Prius+ c'est surcoté à mort, et c'est un putain d'oignon. Et c'est pas aussi bien équipé qu'un RAV4 lounge, et au même prix elles avaient le double de km. Sans doute une bonne voiture, mais certainement pas au prix demandé.

 
Dans son segment c'est une super proposition.
 
Je travail chez Ford , en finition vignale les clients sont vraiment satisfait.

Le truc tout le monde sur le topic oublie la finition vignalé pour ce tarif.

Si on veut du meilleur marché on prend du titanium.

P*tain c'est incompréhensible. Avant les vacances, je remarque un matin qu'un joint de toit manque sur la Yaris de Madame. Je regarde l'autre qui semble bien clipsé donc je ne vois qu'un vol possible. On rentre de congés, on a repris la voiture pour aller faire les courses et j'ai pas prêté attention à ça. Elle retourne bosser aujourd'hui et là je constate que le second manque aussi. Vous pensez que ça peut se perdre en roulant ces trucs là ?  

J'avais perdu les 2 sur ma twingo 1, mais le pire sous ces baguette en plastique il y avait... Des baguette chromée, va comprendre.

Non parce que je vois pas qui viendrait voler ce genre de truc quoi... Puis là, ça ferait comme par hasard deux fois qu'on se les faits voler, l'un après l'autre, en allant faire les courses (le seul lieu en commun les deux fois).
Par contre, si ça s'est barré en roulant, je n'ai rien vu ni entendu.

Tout se vole

pas de regrets à avoir, le RX est une enclume limite dangereux dans les courbes rapides (le poids est trop important et trop haut perché), faut pas se fier à sa puissance "virtuelle" mais qualitativement ça reste mieux qu'un RAV4 et on a quand même un bon V6 fiable, peut-être que si j'avais pris une GS450h je l'aurais gardé plus longtemps  
 
la P+ MC est une très bonne caisse familiale, j'aime particulièrement ses phares full LED pour faire la route de nuit et sa tenue de cap sur l'autoroute, mais je suis d'accord c'est trop cher sur le marché, d'ailleurs toutes les toy sont vendues à un tarif qui ne correspond pas trop à la vocation utilitaire (celle que j'avais couté 38k€ neuve en 12/2015 avec les options)

amha c'est parti tout seule en roulant frer, c'est à peine fixé sur le toit de la pôvre yaya, l'autre jour en démontant la garniture du coffre pour monter des radars de recul j'ai pu constater une fois de plus la qualitay by toytoy: garniture en plastoc dur posé contre de la tôle brute sans aucun isolant, sérieux dans ma mémoire de vieux y'avait qu'une 205 mazout version société 2 pl qui pouvait ressembler à ça  

 
racontes  

"Raconte"

tu racontes, moi j'écoute    
 
raconte-nous
 
raconte-moi
 
maitre Kenobi nous surveille   (c'est toi qui a raison   )

Oui, c'était l'option envisagée la première fois, mais là, deux fois... Bref, va falloir que je trouve ça moi maintenant et que je les colle !  

Y'en a qui ont ou déjà essayé la Hyundai Ioniq hybride ici ? Elle m'a l'air pas "trop inaccessible" par rapport aux Toyota. Bon, elle a pris quelques k€ mais je trouve que ça reste "raisonnable".

Je la fais courte.
Voiture récupérée, ils ont changé des agrafes dans le coffre et le pare-choc. Ils ont fait 20 min de route avec, plus un bruit.
Entre temps, un vieux est rentré dans ma voiture alors qu'elle était toujours au garage, pare-choc un peu abimé. La personne du sav a fait un constat avec le vieux.
Donc j'arrive, on me file un constat a compléter... Je paye 110€ pour la réparation.
Je pars un peu énervé, fais 500 m avec avant de rentendre le bruit.
Je reviens, je demande des explications. Ils ont resserré aussi l'amortisseur. J'ai demandé si c'était bien la tête d'amortisseur : euh, non, les boulons sur les côtés. J'ai rappelé le TSB des USA. Il a appelé le chef d'atelier et regardé sur l'ordi le schéma de l'amortisseur. En gros il ne savait pas où était la tête.J'ai expliqué comment procéder que ça prenait 15 min. Du coup ce sera fait la semaine prochaine.
En rentrant j'appelle mon assureur, un peu stupéfait de devoir me charger du constat, et il m'a confirmé que c'était au garage de se démerder car la voiture y stationnait.
J'écris du smartphone, par facile de faire un roman, mais bordel !

Bref, je vais tout mettre au clair la prochaine fois, j'étais trop abasourdi et énervé.

Bref ça fait 3 fois que j'y vais et ils resserrent a chaque fois les boulons sur les côtés et non la tête