Reprise du message précédent :

 
je parlais surtout du moteur a l'arrière de la voiture

 
C'est pratique pour maintenir au chaud les pizzas.

 
et pour en chier pour faire de la mécanique aussi  

 
Il faut voir l'usine a gaz sur le moteur mazout hybride de chez Merco, tout est collé sur le moteur pour garder la température et Merco a poussé le vice de te mettre 2 vannes EGR, déjà qu'une te pose des problèmes.  

En dessous de 50 k€ par an, non ce n'est pas déclaré. Au-dessus, ils doivent renseigner un CERFA.

 
tant que j'ai pas d'emmerdes ça me va    
 
tant que c'est sous garantie aussi
 
et après je sais pas si je garderais la voiture ou pas

 
Le soucis est qu'a la moindre panne sur le moteur faut tout démonter et je n'ose imaginer la facture  
 
Un peu comme la vidange a 16 000 € chez Bugatti.  

bah, la garantie fera le taff (pour 5 ans, après hein, on verra)
 

 
C’est quoi ta bagnole déjà?

 
E300de (en break pour Bestiole)

 
Finition et options steup  
 
Édit: 90k min  

 
D'après leur FB, le garage Pacemaker fait maintenant la plaque pour Prius4, CH-R et Corolla. Ils étudiant la Yaris aussi.

Comme indiqué pour les métaux rares, exemple le rodium : 700 € le gramme

Sinon, le changement d'ampoule de phare avant sur IS, ça se fait bien ? Faut prendre quelle ampoule ?

 
Normalement tu a tout dans le manuel utilisateur.

 
Vous êtes en train de me dire que je pourrai tirer encore 500 boules de mon scenic?  

Je prends celles-ci Osram Night Breaker, qui ont bonne réputation sur Forum Lexus. Et j'ai trouvé une vidéo pas mal comme tutoriel, ça a pas l'air compliqué.

tu es bien sur que c'est l'ampoule Xenon qui est grillée ? et pas le ballast ?
une ampoule Xenon qui crame en moins  de 10 ans, c'est douteux  

Merci pour l'info. J'étais resté sur le fait qu'ils ne faisaient pas car "pas nécessaire" ou "pas demandé". C'est vrai que dans ces vols de cata, j'entends souvent parler des Auris et des Prius de premières générations, beaucoup moins du RAV4 (lui se fait carrément voler entièrement), de la Corolla ou de la Yaris. Je me suis penché sous la Yaris et effectivement, le cas n'est pas très gros, mais bien accessible.
 
Bon, par contre, même si je ne remets pas du tout en cause le professionnalisme de ce garage, j'adore leur réponse à quelqu'un désemparé qui demande ce qu'il faut faire si même avec des plaques les vols continuent :

 
Bien sûr que la plaque aide probablement, mais rien ne dit qu'il y aurait eu plus de vol sur ces 500 voitures non équipées. Bref, un détail.

Avec la flambée des prix sur les locations de voitures l'été, ma remise qui n'est plus que l'ombre d'elle-même, les loueurs de plus en plus vicieux (on m'a revendu une assurance que j'ai refusée et je l'ai vu après signature bref...), je regardais pour m'acheter une voiture... bah je crois que ça attendra vraiment :
https://www.leboncoin.fr/voitures/2163247922.htm
https://www.leboncoin.fr/voitures/2159167899.htm
Il y a vraiment des gens qui achètent une Corolla berline 122h d'occasion à 35 k€ ?
 

 
Acheter une occase à 35k alors que le modèle neuf coûte 34k st’un concept  
 
Ceci dit les tarifs partent en couille total, le kuga que j’ai acheté neuf à pris genre 5000€ en 6 mois au catalogue    
 
J’aurai du le commander il y a 6 mois  
 
Mais limite je suis content d’avoir signé parce que ça va encore prendre 5000 balles dans les prochains mois  

Non mais ça devient de pire en pire. Je regardais l'année dernière et je trouvais déjà que c'était un peu "cher", par rapport à ce que j'avais l'habitude de voir. Quand j'ai cherché ma Yaris début 2022, ça avait pris entre +2 k€ et +3 k€. Je trouvais encore quelques Corolla TS 184h Collection entre 27 k€ et 29 k€ et des RAV4 Lounge à 32-33 k€. Là, c'est juste impensable.
 
Je me suis amusé à regarder au Portugal et il existe une Corolla Luxury Black en concession à... 45 k€, soit près de +10 k€ par rapport à la GR. Ils vendent aussi la finition Trek (surélevée un peu) et une version Sedan (4 portes).

Le problème ce sont les délais : 35k€ pour une Corolla dispo de suite mais avec 1500km, ou alors neuve mais en 2023 ? Perso ça m'étonne pas plus que ça, même si on peut imaginer que c'est 35k€ demandé et (un peu) négociable.
Et comme tu dis, attendre n'arrange pas les choses

Pour l'instant mon IS viens de passer ces 3 ans et aucune envie d'en changer. Je pense que dans 1 ou 2 ans quand le marché reviendra a la normal, certains vont avoir des surprises. Tesla a annoncé que le prix repartirait à la baisse quand dans ce cas la, j'imagine la tête du type qui l'a acheté au prix max quand il voudra la revendre.
 
Actuellement le mieux est de garder son véhicule si son état le permet, les prix de l'occasion sont débiles et le prix du neuf explose avec des délais digne de la fin des années 40.
 

Je suis d'accord que la personne qui achète maintenant plein pot et voudra la revendre dans 3 ans, en espérant que les prix redeviennent plus raisonnables d'ici-là, elle va prendre cher.

J'ai déjà eu le cas à gauche il y a 3 ans. C'est quoi le ballast ?

Je voulais échanger ma TS phase 1 contre la même en 2 pour avoir plus récent et mieux insonorisé. J'ai regardé les prix. Je garde la vieille ambulance

 
C’est vraiment 2023 les délais? Parce que le kuga ou les mecs en ont zéro en stock, c’est 4 mois de délais, fabriqué en espagne à Valence.

Toi tu t'es déjà fait des coui**es en or en revendant ton Auris berline !  

 
J’ai déjà lu ça il y a 20 ans sur le topic immobilier

le ballast c'est le boitier d'alimentation haute tension pour les ampoules à décharge (xénon dans ton cas), ou driver pour une ampoule à LED
 
si tu peux (si les ampoules sont interchangeables, c'est surement le cas), de tester le coté qui fonctionne pas avec l'ampoule du coté qui fonctionne, avant de les commander
 
attention quand on manipule les ampoules à décharge il faut mettre des gants (pour ne pas laisser de traces sur le verre)

 
Plus de gaz et les puits russes qui vont s’effondrer avec les pipeline qui vont s’oxyder du fait de l’absence de production et de transport et de l’embargo, la chine confinée covidée jusqu’au trognon, la guerre en Ukraine, en Serbie et en mer de Chine, clairement les tarifs ne risquent pas de s’améliorer  

Je vois personne avec des gants sur les vidéos tutorielles. Ca a pas l'air plus compliqué que bricoler son PC.

tout dépend de ton niveau, à toi de voir
 
en dehors du fait de laisser une trace de graisse sur le verre, autre danger c'est le courant haute tension à la sortie du ballast, à bon entendeur  

 
 
 
Non mais j'aurai pu/dû.

 
Y'a quand même plus de chances que ce soit l'ampoule (durée de vie 2000H-3000H et donc 10 ans dans les meilleurs cas), que le ballast

de toute façon une ampoule xenon avant de griller a tendance a éclairer rose, donc c'est rapide a voir

Mouais, les Night Breaker, j'en ai une paire y'a quelques années sur mon ancienne Xsara, c'était mieux mais pas folichon non plus hein.
 
Sachant qu'elles ont rendu l'âme 2/3 ans plus tard, alors que j'ai pas roulé des masses de nuit, j'ai eu un peu les boules.
 
Pour info : oui faut des gants quand on change ses ampoules de bagnole (cc'est souvent livré avec d'ailleurs) :
1. si Halogène, ben c'est comme avec les ampoules de maison (les vieux comprendront), ne jamais les toucher avec les doigts nus.
2. si LED, le risque est moindre mais mieux vaut éviter.

 
Je pense aussi  
Tu oublies les guerres en Afrique pour les métaux des batteries la fami

j'ai revendu mon Auris (accidentée/épave) plus chere que ce que je ne l'ai acheté (prix d'achat)  

Ça fait longtemps que je ne suis pas passé : ma Prius 2 refuse de mourir

Elle vient de passer 318kkm, CT quasi nickel (juste quelques traces de corrosion, et une aile un peu froissée, merci la conduite accompagnée ). Ma réparation de pot est donc passée crème pour ceux qui s'en souviennent

Du coup je lui ai payé 4 amortisseurs neufs : ils étaient d'origine...  

Ce confort retrouvé

Par contre j'ai la pièce plastoc dans laquelle est fixée le bouton de déverrouillage du coffre qui donne de sérieux signes de faiblesse... Il faut dire qu'elle sert à lever le coffre donc pas mal de manipulations depuis 17 ans Je vais tenter de la trouver pas trop chère pour la remplacer mais c'est pas gagné en ce moment

C'est toujours pour moi la voiture la plus agréable et la moins chère au km que j'ai jamais possédé