Reprise du message précédent :

 
Des débiles. Le pire quand c'est des garages comme ton annonce. La caisse qui reste 6/8 mois dans le parc ça n'a pas l'air de les déranger.
Sympa pour l'acheteur derrière les batteries qui seront resté sans charge, les pneus plats et cie.
Parce qu'a 18k€ une Auris, personne ne demande jamais d'essai.
J'ai eu le temps d'acheter et de revendre mon Auris que je vois toujours les mêmes annonces. J'avais raison. Les prix décorrélés de la réalité ça ne part pas. Et heureusement. Comme quoi les gens ne sont pas si bêtes.

Je partage ton point de vue, même si par chez moi (région parisienne), des Auris jusqu'à 18 k€ elles partaient. J'avais appelé ma concession pour une à 17,5 k€. Elle venait de se faire voler le cata en pleine nuit au sein même de la concession. Le commercial devait me rappeler quand elle était réparée. N'ayant pas de nouvelles au bout d'un mois, je le rappelle : "Désolé m'sieur mais le matin même où elle était réparée, elle a été prise." Et je sais que ça part au prix car j'ai déjà demandé des ristournes de 300 balles chez eux, ils ne me les ont jamais accordées.

J'aurai du localiser mon annonce en idf et la vendre 16.5k€
C'est moi le débile en fait. Ca valait le coup de faire 200 km.

On en avait discuté. S'il n'y avait pas trop ces problèmes de vol de catas par chez moi (ça commence même avec les plaques de protection), je te l'aurais prise. J'ai bien été en Normandie et en Bretagne chercher nos deux Yaris. Aujourd'hui, celle de Madame se revendrait 500 € de plus sans grosse difficulté, malgré un an et 22000 km de plus. La mienne se vend à +2 k€ par chez moi. Je pense qu'une des deux sera mise en vente à la rentrée car je vais devoir me chercher une voiture plus grande. Les bons prix sur les locations se terminent et je ne me vois pas claquer 2000 à 2500 euros pour louer une caisse l'été.

J'ai été trop pressé comme toujours. Et j'avais déjà payé l'autre. Plus le temps. C'est mon problème ça. Toujours faire les choses à l'envers. J'achète avant de revendre et après je brade pour que ça dégage à la première visite.

Deuxième Hyundai à l’essai
 
Je leur ai rendu l’i30 (voiture de direction mais qu’ils ont vendue, donc le temps de la préparer et histoire qu’elle ne prenne pas 2000 km…)
 
J’ai récupéré un nouveau truc à la place  
 

 
Je savais même pas que ça existait
Concurrent des 2008, Captur, etc…
 
Même moteur que l’autre mais en version 100cv
Finition Créative aussi
 
Pas encore pu rouler mais selon Madame c’est pas mal
Plastiques durs a tous les étages, mais dalle numérique et équipement Hyundai compliant  
Et selon les essais que j’ai vus c’est plutôt bien
 
On la garde pour partir en vacances, comme on n’a aucune date de livraison pour la nôtre  
Et pour aller bosser ce sera plus pratique à garer (j’ai pris un poc sur l’i30 en 1 semaine )

J'aime bien les jantes. C'est quoi le modèle? Jamais vu.

Hyundai Bayon

Ce blaze  

Et ça se prononce bien "Bayonne", comme le jambon !    
 
J'avais vu le modèle sur leur site et j'avoue que ça me plaisait bien. Les tarifs affichés semblaient intéressants (comme d'hab quoi le leasing à moins de 100 balles par mois puis quand tu y vas sur place tu ressors avec un devis à plus de 250 euros). Son coffre de 411 litres m'avait surpris (sur les papiers, en vrai je ne l'ai pas vue).
 
Edit :
https://www.elite-auto.fr/voiture-n [...] -7871.html
C'est marrant des tarifs remisés "à discrétion" supérieurs aux prix normaux.  

Le coffre est assez grand et il y a un double fond là où il y a la batterie de 48V

Étonnamment habitable
C’est solide, pas clinquant (plastiques durs mais solidement assemblés, pas de laque piano d mes couilles , etc...) et assez dynamique (ce qui est surprenant)

En revanche, j’ai pas compris un truc…
J’avais consommé 3.7L/100 avec l’i30 et ce matin avec à peu près les mêmes conditions et une conduite éco  il m’a sorti un 5L/100

A re-essayer, car la voiture est plus légère, le même moulin dégonflé en puissance mais pas en couple et les mêmes artifices pour consommer moins.

Le groupe motopropulseur hybride de chez VAG avec le 1.4 TSI est réputé sobre, même batterie vide Je pense que ça s'améliore. Après, on peut refaire le débat de l'utilité de l'hybride rechargeable dans le contexte actuel. Clairement, c'est pas mon premier choix ni un choix rationnel mais un choix fiscal avant tout
 

 
J'ai la même motorisation chez Skoda (un poil gonflé ) et je trouve que le 1.4 TSI est plutôt sobre (6-7L/100km en moyenne, 60% du temps en batterie vide, et pied très lourd ).
La seule comparaison que j'ai sur du long terme avec une autre PHEV est un Volvo XC90, beaucoup plus lourd et plus gourmand une fois déchargé (12-14L/100km , toujours avec le pied lourd ). Par contre, en comparaison avec une thermique essence moderne, ca me semble pas déconnant du peu de voitures thermique essence que j'ai conduis récemment. Et en comparaison d'une Yaris HSD (6.4L/100km), j'ai pas trouvé que la Skoda, plus grande et plus lourde, était beaucoup plus gourmande

 
Effectivement, tu as le pied vraiment lourd.      
 
Je fais du 6 à 8L/100km avec l'Outlander PHEV batterie déchargée qui a grosso modo le même gabarit que le  XC90

 
             
 
Affreuse.

Les goûts et les couleurs … surtout un topic où il y a plein de Toy

il n'y a plus de toy sur ce topic c'est faux
 

Ce n'est pas vraiment le même poids, ni la même motorisation

Je n'ai par contre jamais réussi à reproduire tes 6L avec l'outlander, à la rigueur 6,5L sur réseau secondaire entre 50 et 70kmh. Sinon plutôt 7L mini

Si il y à des conducteurs prêt à payer plus cher pour que ceux qui sont dehors admirent leur voiture, tant mieux pour eux.
Perso je passe mon temps dedans, donc si ma voiture ressemble à une prius accouplée à une multipla, ca me gêne pas    
Mais j'apprécie que d'autres fassent l'effort de payer pour de l’esthétisme dont je profite essentiellement et pas eux  

 
C'est pas tant une question de payer plus cher pour avoir quelque chose à admirer que d'avoir suffisament d'amour propre pour assumer une voiture qui nous plait aussi bien à l'intérieur qu'à l'exterieur.
 
Sinon, on pourrait aussi faire le corrolaire avec le choix de sa femme/copine et là je parie que la beauté extérieure comptera un minimum. Au moins autant que la beauté intérieur #Mugabe

C'est l'inverse, on passe moins de temps dans sa copine que dehors à la regarder

Non mais comparer une voiture à une femme  
Techniquement, le design d'une voiture ne sert à RIEN. Une belle carroserie n'est pas plus confortable, plus perf et ne joue pas sur la faibilité. A part le CX à la rigueur, mais bon.  
Perso je me moque du logo et de la tronche, tant qu'elle me plait dedans et qu'elle m'offre les perfs et fiabilité que je veux. Je foutrais pas 1€ pour une option de design extérieur dans un configurateur, ou de peinture. Je me contenterai même de jantes tollés, mais c'est parfosi me^me pas proposé.
c'est pour dire. Refuser une caisse parcequ'elle est moche, c'est pas une chose que je ferais, c'est tout ce que je voulais dire en répondant au smiley vomi.

 
En gros tu t'en fous tant que t'es bien dedans

on faisait déjà la blague avec les charentaises    

et les grosses
 
et sinon avoir une voiture qu'on trouve jolie c'est quand meme bien agréable, c'est la différence avec un simple utilitaire quoi, quand je regarde ma polo, je vois le machin qui va m'aider à apporter les encombrants à la déchetterie, point

 
Et voilà, la comparaison est faite. Maintenant, on assume et on passe à autre chose.

bah écoutes, continue te vie de poseur et laisse les grands s’intéresser à la technique.
Embrasse ta femme objet de ma part  

Je dis pas le contraire,je dis que la refuser catégoriquement parce que c'est moche, c'est pas très malin comme approche.
 
Joindre l'utile à l'agréable pourquoi pas, se contenter de l'agréable sans l'utile, bof.
 
Après voila, ca se saurait si les gens achetaient des voitures sur des raisons purement pragmatiques en effet  

Finalement ce topic c'était mieux avant quand on ne parlait QUE des HSD  
Maintenant que les Toyotistes sont partis à côté, les discussions sont bien moins intéressantes...

 
Ca dépend, ta voiture est moche ou pas ?

bah je peux toujours te dire que j'ai fait l'aller retour vers casino avec la bagnole préclimatisée en full electrique mais ca me parait moyennement intéressant, quoique dans le sujet

Avec ou sans bobonne l'aller retour  

sans bobonne mais avec les enfants, c'est utile pour porter les sacs et ouvrir le portail, j'ai plus de sous pour la motorisation il a fallu choisir

Faudrait rechercher ici mais il me semble que j'avais fait du 7l/100 de moyenne l'été passé avec la fève. Une seule charge au départ puis plus aucune en 15 jours. Incluant autoroute à 130 et montagne. Ménuires puis Ardèche.
Tu ne sais pas conduire  

surtout qu'elle est pas moche la Bayon

Si c'est joli, c'est mieux. Si c'est moche mais que le service rendu est là et que c'est fiable, ça va. Si c'est moche et qu'en plus c'est de la merde, là non.
On va pas toutes les citer. C'est 90% du marché qui est soit de la merde, soit moche, soit les deux. Pour le reste, y'a TOYOTA    

Bof, conditions, température, sens du vent, âge du capitaine, toussa

Mais même l’intérieur est affreux et la finition vraiment horrible. Y’a rien de bon dans cette voiture.  
 
Ici en haut de gamme :

A moins de conduire comme une mamie, c’est tellement relou de rouler efficience  

Ouais bon, à un moment faut arrêter le délire
 
TU le trouves monstrueux, c’est ton droit. Comme y en a qui ont envie de gerber à la vue d’une Prius ou d’une calandre de Lexus  
 
Quant à la finition ça n’a pas la prétention d’être au niveau d’une Lexus, au niveau prix non plus.
Y a pas de plastiques moussés pour se la toucher mais c’est très bien assemblé. Tout tombe sous la main avec logique.
 
Qu’on ne me fasse pas dire ce que je n’ai pas dit
C’est pas la 8eme merveille du monde, mais c’est pas pire qu’une Yaris Cross de même tarif.