Reprise du message précédent :

 
 
Oui je regrette presque l'achat de mon HRV. Pour le même tarif j'ai une Civic@184 vs mes 131. Mais bon la Civic n'est plus une compacte mais un vrai paquebot et ça, ça me fait chier

la civic a des biellettes antiroulis en plastique oO
 
https://youtu.be/4kLzemTyVqo?t=692

 
 
Si t'as pas les moyens ou que t'es maladivement radin comme chienblanc de changer des pneus quasi slicks, faut passer chez Dacia frer  

En cherchant des infos sur les pneus, je suis tombé sur ceci dans le manuel, j'apprends une chose concernant la permutation arrière-avant :  
 

 

il faut reset tpms a chaques changement par contre.

Pour faire le changement en croix, faut démonter/remonter les pneus sur les jantes. Les pneus ont une face interne et externe et un sens de roulement.

Pas tous les pneus.  

le sens de rotation dépend des pneus, les dot se trouvera a l'extérieur quoi qu'il arrive de toute façon.

 
 
En effet. La plupart.

Je vois parler de Michelin pilot sport
Autant les pilot sport 3, sport 4, 4S c'est de la balle
autant les "pilot sport suv" c'est pas la même histoire
c'est la monte d'origine sur la merco, bah appeler ca pilot sport c'est gonflé
confortable et adhérent, oui
mais pas rigide ni endurant

 
C'est plutôt mieux pour un pneu

faire du sport avec un SUV c'est un peu particulier comme concept (enfin y'a sport dedans mais c'est un piège). C'est comme avec un break de 2T quoi

Pour du tank bien motorisé le meilleur compromis que j'ai trouvé c'est continental UHP

Le poids c'est l'ennemi. Tu peux avoir 400 chevaux. Ca te permettra pas de suivre une C1 montée en linlong sur de la route à chèvres. /Insérer ici la vidéo du SUV mercedes qui se retourne dans un rond point  

Moui, mais, sauf cadillac et S3, ils s'useront au moins aussi vite que ceux de l'avant.

Oh, 30 ans de violence routière m'ont appris que plus que la masse, c'est le conducteur qui fait la différence, surtout quand on sort des belles et grandes routes.

Terroriste
 

Elle à l'air très bonne cette Civic.
Si elle était sortie plus tôt je l'aurai peut être acheter pour remplacer ma Civic 8 .  

 
Je regarde, la première minute je suis choqué:
 
- Il n’y a pas de verins hydrauliques pour tenir le capot    
- le mec se félicite qu’il y ai une isolation phonique sur le capot
- Ajustement des soupapes à la main
 
C’est le tiers monde ou quoi?

 
 
Courant sur les japonaises.

C'est logique, on soulève jamais le capot  

 
Merci Carlos.

 
Genre tu remets jamais de lave glace et tu vérifie pas les niveaux d’huile, de liquide de refoidissement et de frein?  

 
T'as besoin d'une isolation phonique pour un moulin que tu n'entends quasiment pas ?

Je vois pas où vous trouvez des pneus qui tiennent 90 000km jusqu'au témoin.
Normalement en 30-40 000 ils sont morts.

 
Ben c’est la base quoi. Un moulin que t’entends quasiment pas, avec une isolation tu l’entends plus  

Bordel par contre le dessous de la civic est magnifique: tout est protégé!

Apparemment sur les HSD, comme les accélérations sont douces, tu uses un peu moins vite (ça dépend bien évidemment de ta conduite aussi...). Ils m'ont changé les avant à 40 000 km et des bananes, j'étais loin d'être au témoin.
Après, 90 000 km, je dubite également...

Je n'ai jamais eu de vérin hydraulique pour tenir mon capot... Ni sur mes françaises (Twingo, Clio), ni sur ma jap (CT200). Une simple tige métallique qui maintient le truc ouvert.

Les pneus ça dépend beaucoup de la prise de charge dans les virages.
 
Si tu prends les virages lentement (et ça inclus les rond points ), tu uses bcp moins tes pneus.
Et dans les pays chaud les pneus s'usent plus aussi si tu tappes dedans.
 

Mais pourquoi deux silencieux arrière?  

Tien en cherchant un peu je tombe sur des Prius 4 vers le 18 000€ soit un poil plus cher que les Auris TS.
 
Selon mes diverses lectures, ça à l'air plus isolé niveau bruit de roulement, est-ce vrai? Le coffre à l'air pas dégueu, et j'ai l'impression qu'il y aurait plus de place aux jambes arrières?
 
Sinon je ne la trouve pas si moche que ça

Mon frère vient de vendre la sienne 16500€, 5 ans / 90000km, partie en quelques heures.
Oui c'est assez spacieux et le châssis/moteur est plus récent que l'Auris.

ah je n'aurais pas pensé que c'était plus récent.
 
Il faudrait que je puisse en essayer une avec les enfants dedans.
 
J'imagine pas la gueule du concessionnaire si on se pointe à 5  

Pas d’attelage possible sur la P4 non ?

 
 
C'est pas la nouvelle Civic ça. Il parle d'un moteur 1.5L Turbo alors que la nouvelle a un 2L Atmo.
 
Et d'après ce que je comprends, elle avait auparavant des biellettes en plastique et maintenant elles sont en métal.

Si.

Si  

En France on a que le 2.0l hybride.

La place à l'arrière ça va, mais moins bien que la P2.
 
Le coffre est bien. Mon sac de golf loge en diagonale.