Donc oui ils sont très bien pour tes paramètres
 
Pour le chassis de ma CT, les Prime 3 c'est un autre monde.

Je vais rester sur ça alors. Je verrai bien ce que ça donne à l'avant.

Sur ma P2, j'avais les pneus d'origine Michelin Pilot Primacy qui étaient devenus de vrais savonnette sous la pluie, à 90 000 km er 9 ans.
Quand j'accélérais à un stop ou à un rond point, ça patinait direct.

 
De toute façon les yoko mort a l'avant avaient plus de grip que les good year neuf (par contre paye le bruit des yoko, un enfer)
 
Comme je dis passage a l'avant en Prime 3 (bon ça fait 20000km), et c'est franchement d'un niveau quasi équivalent aux Yoko, sans le bruit (mais ils sont quasi aussi ferme)
 
Bref mes prochains je n'hésiterais pas une seconde, Prime 4 (qui eux au moins sortent les nouveautés dans ma monte a la con 215/45/17)
 

 
Ils sont plus ferme que les good year (mais rendent la direction plus vive), par contre le grip est franchement top, c'est simple, ils grip mieux sur le mouillé que les good year sur le sec...
 
donc oui, bon après si le but est de consommer le moins possible en se fouant de la traciton, les good year sont très bien. (quand on voit sur prius touring club que les gars mettent du toyo nano energie pour gratter 0.05L, paye les savons)

Je m'en fiche d'économiser quelques cl
Au même prix il y a aussi les pilote sport, mais c'est peut être un peu too much ..
Merci pour l'avis.

 
Non mais une bagnole initialement pas prévue pour qui boulotte 100% sans voyant et démarre par -4° en 100% sans problème et qui accepte de passer de 100% SP à 100% E85 et réciproquement sans protester et en toute transparence, c'est tellement bien    
 
https://www.youtube.com/watch?v=-20u65ghmuM
 
Bon par contre par -8° en altitude à Chamonix après 6 jours de garage dehors, c'était pas la même  

 
Les primes sont clairement pas cher a coté de michelin, mais je présume qu'ils seront moins durable.

Vous êtes bien difficiles avec vos pneus. Si t'en es à être à la limite avec des pneus de marque chaced, faut soit revoir ta conduite, soit passer sur une voiture sportive.
J'ai une conduite parfois virile, jamais je me suis senti limité par les pneus.

 
J'imagine pas la 122ch là, tu me fais peur  

Des pneus de 9 ans et 90000 km    
La pincerie rien n'arrête. C'est grave a ce niveau.

Des pneus de 9 ans et 90000 km    
La pincerie rien n'arrête. C'est grave a ce niveau.

Sur nos hybrides, les pneus durent > 90 000 km à l'avant, donc bon...

 
Qui seront remplacés par des Speedy

4 Toyo Nanoenergy 2 !  

 
la c'est le grattage ultime en carburant  

Sur nos hybrides, les pneus durent > 90 000 km à l'avant, donc bon...

Ils étaient encore loin du témoin d'usure. > 2 mm.
Faut pas gâcher.    
 
Mais je les ai changés car ça glissait au démarrage.

Non. Sur l'Auris 2 que j'avais, à 45000 km, ils étaient à 2mm, poubelle. La vendeuse me les a changé pour la vente.
Et c'était pas chaced la nana. En plus vivant dans le 77, les routes de montagne quoi....

Mes prochains seront des pilote sport. Les Goodyear sont mous a crever. Avant y'avait du bridge sur la PIV et le train avant était beaucoup plus précis.

J'avais des goodyear sur mon ancienne caisse.
Une catastrophe
En été, quand je mettais un coup de volant, on sentait la déformation du pneu, car elle se traduisait par un retard de 0.2, 0.3 secondes (à vue de nez hein, pour dire que c'est notable) dans la mise en virage du véhicule.
Une catastrophe !

Ils ont duré 55000km sur ma CT

A l'avant?
C'était du fast response. Je ne sais pas ce que ça donne en durée de vie par rapport à d'autres.
Une chose est sûre. Je ne mets toujours que des pneus de marque. Jamais je n'ai dépassé 25/30000 km à l'avant. 45000 c'est énorme (CMB).

 
puis avec la largeur qu'on a... c'est franchement peine perdue
je ne mets plus que du Michelin pilot Sport 4S, ils sont bruyant, mais ils tiennent vraiment bien la route, et bien dans le temps.
Par contre les stock ca n'a jamais été ça (meme avant covid), j'ai été surpris qu'ils soient fabriqué au USA.

 
 
A l'avant?
C'était du fast response les miens. Je ne sais pas ce que ça donne en durée de vie par rapport à d'autres.
Une chose est sûre. Je ne mets toujours que des pneus de marque. Jamais je n'ai dépassé 25/30000 km à l'avant. 45000 c'est énorme (CMB).

 
 
 
Sur le mouillé tu n'as plus aucune adhérence. Tu es inconscient. Vraiment.
Le témoin, c'est pour le CT et la loi. Des pneus avec 2/3mm de restant sont clairement morts et dangereux (sur le mouillé en tout cas).
Une bonne flaque sur l'autoroute en virage tu perds le contrôle. C'est pas comme si notre réseau routier ne se dégradait pas de jour en jour en plus...

 
 
 
Sur le mouillé tu n'as plus aucune adhérence. Tu es inconscient. Vraiment.
Le témoin, c'est pour le CT et la loi. Des pneus avec 2/3mm de restant sont clairement morts et dangereux (sur le mouillé en tout cas).
Une bonne flaque sur l'autoroute en virage tu perds le contrôle. C'est pas comme si notre réseau routier ne se dégradait pas de jour en jour en plus...

Je cherche les pneus homologués pour la Auris 2, je ne trouve pas dans le manuel, vous sauriez ?

Oui mais tu consommes combien avec ton machin ?  

Sur nos hybrides, les pneus durent > 90 000 km à l'avant, donc bon...

Plus de 90 000 km à l'avant de mes Prius.  

Moi je les ai changés avant 50 k les avant. J'étais loin d'être au témoin mais ils étaient craquelés et commençaient à sécher... Perso je radine pas avec les pneus : ce sont les quelques cm² qui te tiennent (ou pas) à la route...
 

"qui étaient devenus de vrais savonnette sous la pluie" d'après tes dires... donc oui si le jeu c'est d'arriver au témoin c'est faisable 90 k km. Mais c'est dangereux...

Ce n'est pas les 90 000 km qui font les savonnettes, mais les 9 ans.  

Mon record c'est 36000Kms à l'avant sur ma PHEV et c'est déjà pas mal.
Par contre à l'arrière, je fais beaucoup plus (record à 110 000kms sur mon ex accord mais ils ne s'usaient plus et étaient devenus très bruyants)

La Civic Made in Japan à l'air pas mal quand même.
J'hésite avec la TS 196 maintenant