Reprise du message précédent :

Oui, je viens de comprendre ton post.  

Certains connaissent la Yaris 3 phase 2 (2014-2017) ? J'ai la phase 3 et je ne sais pas s'il y a eu des changements "notables" par rapport à la phase 2, outre l'esthétique.

 
36 aujourd'hui dans le nord est

Je me demandais si je faisais prendre des "risques" à ma belle-sœur en lui cherchant une Yaris HSD à son budget, c'est-à-dire grosso merdo 100 000 km année 2014. J'en vois rarement en vente au-delà de 150 000 km donc je me demandais si c'est juste parce qu'elles n'ont pas encore atteint ce kilométrage au vue de l'âge (8 ans) et du gabarit (citadine), ou bien si c'est parce que les gens les gardent au-delà.

Perso, je m'emmerde pas, changement pneus et pare brise dans ma concession.

Pour le pare-brise c'est ce que je voulais faire, mais délai trop important. Madame ne pouvait pas rouler comme ça 1 mois 1/2. Pour les pneus, je voulais des 4 saisons comme à l'arrière, mais ils n'avaient pas. C'était un forfait 250 euros avec marque et modèle imposé.

J'ai l'impression que c'est un peu à la gueule du client ta concession ..

La mienne, à chaque fois que j'amène ma Yaris, le chef d'atelier me demande si tout va bien et s'ils doivent regarder quelque chose. Et justement, en février, je leur signale des vibrations que j'entends venir des aérateurs.

Il m'a dit : " pas de soucis on va regarder "

Et ils ont trouvé des feuilles mortes dans les conduits de ventilation.

Ça m'a coûté 0€ supplémentaires ..

 
Je suis chez Toyota Assurances, du coup en cas de souci tout est fait chez Toy.

Franchement ouais. Ou alors ils sont en galère de thune et cherchent à faire du SAV (le chef d'atelier était nouveau quand j'ai été). La mienne je l'ai achetée à un ancien de chez Toyota, et quand on discutait de ça quand il est venu me chercher à la gare, il m'a dit que chez eux ils prenaient en charge le remplacement les valves, même si le client avait été changé ses pneus ailleurs. Il m'a dit que leur priorité était la satisfaction et que ce n'était pas pour le coût de revient.

Attention, ne pas confondre "Garantie légale de conformité" et garantie commerciale .
 
Clairement, Toyota peut faire une garantie 30 ans sur les antenne radio, sauf en cas d'exposition au soleil. C'est garantie 30 ans selon les conditions de Toyota.  
En revanche, là ou Ecco à raison, dans les 2 ans, c'est au vendeur (règle générale - dans le cas de l'automobile, le constructeur) de prouver que c'est lié à une mauvaise utilisation/manip/....
Donc si ta Yaris Cross à fait la traversée du Sahara, et que ton antenne lâche, même si elle est cuite, Toyota devra la remplacer.
 
 

Les feuilles mortes venaient forcément de leurs arbres  

Premier essai avec 1/3 E85-2/3 E10 sur la Yaris de Madame. Sur 200 km sans changer ses habitudes, elle est à 4,9 de moyenne affichée au TDB (contre 4,7 habituellement). A voir ce que ça donnera en réel à la fin du plein, mais pour l'instant, la surconsommation semble minime.

Ah, donc sur le tableau de bord on voit bien la surconsommation ?

Perso, pour 60/75 % de E85
je dirais +0,3/0,4 l à l'Odb
Et plutôt entre 0,6 et 1l en faisant le calcul à la pompe.

l'odb sur les toyota a l'air de se foutre du LTFT... et c'est ce qui varie quand on met du e85.

Ah...

de toute façon ce n'est pas bien important, plus on met du e85, moins la voiture coute cher en carburant quoi qu'il arrive (vu que le SP est plus de deux fois plus cher et que dans le pire des cas on a +30% en surconso)

Ouais, c'est pas faux.
Par contre je tique quand même de lui en mettre, ça me ferait chier que ça fasse sauter la garantie en cas de pépin.

Pour l'instant l'ODB affiche une consommation légèrement supérieure. Après, ce n'est pas dit que l'écart avec le réel ne soit pas plus grand qu'avant (+-/ 0,2 max avant).
 
Par chez moi, le E10 est 2,5x plus cher que le E85. Rien qu'en y mettant 10 litres sur celle de Madame, j'ai gagné 13 euros sur le plein. Même si elle consomme 0,5 de plus, je serais encore largement gagnant. Sur la mienne j'ai mis 15 litres de E85, soit un peu moins de la moitié. Pour l'instant je suis à 4,6 au lieu de 4,3 mais je n'ai que peu rouler.
 
Par contre, je me disais : si Toyota peut effectivement voir qu'on a mis du E85, en gros ça veut dire que la personne lambda qui achèterait une hybride qui a roulé à l'E85 sans le savoir et qui, par malchance, aurait un problème ensuite pourrait se faire "retirer la garantie" alors qu'il n'était au courant de rien ?  

Pareil avec les pneus ou les pare-brises

C'est ce à quoi je pensais justement !    
 
Non mais plus sérieusement, tu imagines demander le LTFT avant d'acheter ?   Déjà qu'hier je me suis fait envoyer chier quand j'ai osé demander à un mec si les disques et plaquettes de sa voiture étaient d'origine. Il m'a balancé à la tronche : "Et ensuite ça sera quoi vos questions ? L'état des essuie-glaces ?".

Le dernier plein tu le fais au SP, le LTFT reviendra à la normale.
C'est facile de voir que ça tourne à l'éthanol, beaucoup moins de savoir s'il a déjà tourné à l'éthanol.

Au temps pour moi, je suis ignorant sur le sujet. J'avais lu que le LTFT était une valeur calculée sur le long terme, contrairement au STFT. Du coup, je ne pensais pas que cela pouvait se corriger en un seul plein.

Quasi impossible même car dans l'E10 il y'a déjà de l'ethanol.
Le seul truc ça serait si ya des traces de combustion pauvre à la bougie.

moi j'aurais surtout peur des coups de disqueuses sur les catalyseurs (enfin je sais pas si c une psychose ou un vrai sport national, mais ya des coins où des gens sur hybridlife se sont fait niquer plusieurs fois )

comme quoi vendeur, c'est un vrai métier en fait

Lui 3x en un an et pourtant avec une plaque de protection  
https://5minutes.rtl.lu/actu/frontieres/a/1914361.html

C’est le gros avantage. Surtout que je trouve leurs tarifs compétitifs.

Alors j'ai pensé la même chose après avoir acheté la Yaris de Madame et du coup, j'ai hésité lorsque je cherchais la mienne à en prendre une. Je me suis renseigné sur les plaques antivol installées par un garage du 95, mais ils n'en font pas pour les Yaris. Elles ne semblent pas concernées (ou très peu) par les vols. C'est surtout pour les Auris, Prius, Prius + et CT (Lexus). Sur les derniers modèles, ils ont rapprochés le catalyseur du bloc moteur, ce qui empêche grandement son vol. Après, le vol de catalyseur touche aussi toutes les voitures essence un peu ancienne. Par chez moi, ils s'en sont pris à des Clio 2, Xsara, 106, Polo 3...
 
Oui, vendeur n'est pas donné à tout le monde. Je lui avais écrit poliment la veille genre vers 22h, mais par message sur le site, ça ne me dérange pas. Le gars me répond le matin vers 6h00, pas de soucis, puis j'échange un peu vers 7h30 avec lui. Il n'avait pas précisé si c'était une première main, et je voulais savoir l'état des pneus, et si les disques et plaquettes étaient d'origine (véhicule à 90 000 km). Le gars me demande de lui poser toutes les questions d'un coup car il n'a pas trop le temps. Je m'excuse alors poliment de lui poser comme elles me viennent, et lui souhaite une bonne vente. Et là le gars m'enchaîne (dans un français devenu tout d'un coup très mauvais : ça > sa, quelle > qu'elle) et me demande si je veux pas non plus un état des ampoules et du lave-glace. Je lui réponds toujours poliment que je n'appelle pas les gens à 7h le matin (il venait de me dire que si j'étais intéressé, fallait appeler) et que s'il ne voulait pas avoir trop de questions, il n'avait qu'à faire une annonce plus explicite. Par expérience, les gens demandent toujours la main du véhicule, l'état des pneus, et d'autres choses assez basiques. Effectivement, si tu n'as pas de temps à consacrer, fais appel à une concession ou un mandataire. Bon, après je sais qu'il y a plein de relous comme acheteurs sur le site mais là je venais juste de lui poser 3 questions.

Je pense aussi qu'en ce moment, sur ce type de véhicules, Les ventes se font si facilement que les vendeurs limitent l'effort.

J'adore la remarque du garage : "un travail de pro".
 
Ca me rappelle quand on m'a fait la voiture de la COGIP (optiques avant/arrière et toutes les garnitures de coffre + contenu de ce dernier).
"Hé Bébert, viens voir le travail de pro qu'ont encore fait les ******"
"Ah ouais p*tain, ils ont même pris le temps de déconnecter les cosses et tout."
"Monsieur, vous êtes certain qu'ils n'ont pas eu toute la nuit pour le faire ?"
"Non, non, j'ai une alarme qui a sonné. Ca n'a pas duré plus de 90 secondes le temps que je réagisse que c'était chez moi et que je les voie par la porte d'entrée."
"Mais vous n'avez rien fait ?"
"Bah ils étaient 4 baraqués à dépouiller la voiture à 5 mètres de moi, sans gêne, avec une alarme qui gueule. J'ai cru apercevoir un pétard dans la poche de l'un d'eux et le voisinage pourtant important ne semblait pas les gêner non plus. J'ai juste allumé dehors et ils sont partis très discrètement, comme si de rien n'était."
"Ah bah merde, j'aimerais bien les avoir chez moi pour gagner en main d'œuvre. C'est un travail soigné en plus."

Alors lui perso, je ne sais pas, mais pour les autres que j'ai vues oui. Deux personnes contactées qui venaient de mettre leur annonce m'ont écrit en à peine 3 heures pour me dire que c'était finalement parti. J'ai apprécié le geste et les ai remerciées.  
 
Ma belle-sœur s'en fout finalement du modèle de voiture. Je lui ai dit de ne pas prendre une i20 75 ch à 10 000 km avec juste la clim. Je trouvais cela trop cher et trop consommateur en carburant (7.3 de moyenne sur plus de 6000 km à l'ODB). Les Yaris hybrides à son budget étant quasiment introuvables, elle a finalement contacté son ex beau-frère qui bosse chez Renault et lui a trouvé une Clio 4 à 11 k€. Je la laisse faire finalement car elle ne semble pas attirée par l'exotisme (Toyota, Suzuki...). Au moins, si la voiture est une daube, ce ne sera pas ma faute.

La clio 4 est tres bien tant qu'elle n'est pas en 1.2tce.

 
Oui, j'ai rarement trouvé moins cher avec les mêmes garanties.

Attitude stupide.  
Envoie l'annonce qu'on le bombarde de questions !  

Idem chez moi.
Je mets 18 L de E85 pour un réservoir de 45L.
Ça passe créme sans voyant ni changement de comportement.
En général je fais cela quand je sais que le plein va être consommé rapidement sinon, E10 en petite quantité pour le quotidien.

Jme Tate a monter plus haut niveau pourcentage...

Pourquoi ?  
Ca ne change rien.

 
Et dans les logs ? Il doit bien y avoir des données relevées (sur les indices d'octane etc ?) vu qu'un bon moteur est supposé s'adapter au carburant ?

Il n'avait pas encore installé la plaque de protection

J'ai revendu la PII au bon moment

Répété 50 fois mais sur hsd tu mets 30 litres de bio ça passe parfaitement en toutes saisons.
La C1 avec le même pourcentage m'a encore allumé le voyant ce matin. Elle m'emmerde a ne pas être aussi alcoolique que les toys

Alarme anti soulèvement sinon ?