Reprise du message précédent :
Des proprios de la nouvelle JAZZ hybride ici ?

Ah marrant, je l’avais écrit correctement au premier jet, puis me suis corrigé.

Ils s'en foutent.  

plaque de 10 kg avec vis explosives

 
https://www.youtube.com/watch?v=bMtqRir7dco
 
 

 

 
La règle est simple: on accorde pas le verbe faire suivi d'un infinitif  

 
Eux oui, mais ça alerte autour

 
https://www.youtube.com/watch?v=3hUfZeMZea8
 
 

50kg et ça se prend pour Mike Tyson.

Il y a quand même beaucoup de fan de moteur Toyota ici ou c'est moi?

 
FYP

perso je suis fan de la fiabilité encore plus élevé Lexus
 

blague a part, si certains moteur manquent de puissance comme ce bon vieux (et increvable) 1.8HSD, ils ont fait un sacré bon boulot de conception.

Sans compter pour moi qui fait l'entretien DIY, je me rends compte que c'est ultra bien pensé pour être entretenu, contrairement a Renault par exemple.

En parlant de ça, le nouvel Lexus RX troque son V6 3.5L par un 2.5 Turbal.

oui, fan de simplicité et efficacité

 
Je pense que Toyota/Lexus a largement prouvé sa fiabilité et sa simplicité.

 
c plus niveau service client
après m'etre fait ballader un mois par renault pour une pompe à carburant, bizarrement j'y accorde plus d'importance (heureusement j'ai un salaire HFR compliant qui m'a permis d'acheter une autre voiture pour pas rester un mois à bosser dans le 93 et à vivre dans le 78 en passant 2h par trajet entre les bus à la con, la U et la A)

 
je connais pas le service client, ce n'est jamais tombé en panen  
 
Mais je connais bien la médiocrité de celui de renault par contre
 

 
Pas de panne encore et heureusement elle a pas encore finie son rodage avec ces 3 ans et ces 38 000 km. Sinon c'est vrai que l'accueil chez Lexus est vraiment exceptionnel, je pense que la mentalité japonaise y est pour quelle chose. Je n'ai jamais attendu plus d'une minute avant que l'on vienne me voir.

 
la mienne a 7ans et 110000, mais pas de raison que ça tombe en panne non plus.
 

ouai pourtant c'est pas la seul marque, j'ai une pauvre corsa 11 ans 11000km que de la vidange/pneus/plaquette.
Ce qui m'embête le plus c'est l'inconfort de CVT, t'a l'impression d'avoir un scooter géant, comme si le moteur s'emballait sans envoyer la sauce.

Ce qui arrive assez rarement finalement en conduite "normale". J'ai d'ailleurs remarqué que mon Auris phase 2 est bien moins bruyante que notre phase 1. Le moteur moins kilometré peut être ou l'échappement....
Je doute qu'ils aient modifié l'insonorisation.

mes plaquettes sont a mi usure, ça tiendra encore un petit moment

Je n'ai pas ce problème avec la ecvt, mais je connais de par cœur son fonctionnement. (vu que c'est connement proportionnel a l'enfoncement de l'accélérateur j'ai vite compris le truc)

bon la voiture est très bien insonorisé aussi, ce n'est pas une yaris MK3... (insronorisation plus poussé sur la CT en phase 2, et gestion ecvt entièrement revue)

 
Alors ayant testé les 2, je ne sais pas lequel est le meilleur:
_ Renault: le capteur de pluie ne marche plus, la voiture est sous garantie (3 ans) mais le capteur est livré collé sur le pare-brise et le pare-brise n'est pas sous la garantie, donc pas de prise en charge du capteur. Appel au service client national, grande discussion à base de "C'est pas ma faute si Renault colle ses capteurs" de ma part et au final passage en bris de glace auprès de l'assurance et prise en charge de la franchise par Renault. Et oui j'avais vérifié avec mon assureur avant si ca aurait un impact sur ma prime.
_ Toyota: l'habillage de porte côté conducteur fait un "clic" à chaque fois que je mets mon coude sur la portière en conduisant. Je suis grand et c'est la hauteur idéale, au bord de la fenêtre. L'accoudoir est bien trop bas. Réponse du service client: mettez pas votre bras là, conduisez avec le coude vers le bas, y'a un clip juste en dessous et au final vous allez le casser... Je n'avais encore jamais eu de service client me dictant ma position de conduite  

 
J'ai failli revendre ma Lexus au début car j'avais tendance a conduire comme avant, puis les kilomètres venant j'ai appris à la gérer et j'ai adapté ma conduite. La boite CVT demande à l’utilisateur de faire un effort pour s'adapter a son fonctionnement mais une fois que l'on a compris comment l'utiliser ce n'est que du bonheur.

J'ai du changer un fusible sur mon IS à seulement 75 000kms

 
Perso je suis fan de belles voitures. Et je me sens bien seul ici.

 
Pourquoi une IS c'est pas beau?  

 
Et moi des pneus  

 
Et pourtant, on est un bon paquet de transfuges des topics belles voitures/ sportives/ anciennes ici...

 
C'est à cause de votre vue qui baisse

Yen a même qui ont de magnifiques Auris collection gris apprêt. Noraj.

je préfère ma lexus gris titane

 
Non, c'est simplement que lorsqu'il s'agit d'avoir une voiture bétaillère au quotidien, on prend ce qu'il se fait de mieux et reste le mieux maîtrisé dans ce segment. Sinon, aucun intérêt de passer à l'hybride, autant rester sur le bon vieux mazout.
 
Si tu veux du beau... regarde chez Alfa Romeo, pas chez peugeot !
 

si tu veux une bétaillère ne prend pas une ct200h alors, car tout est dans le look, praticité = 0

504 / 406 coupé ça oui, la RCZ est dégueulasse  

La giulia oui aussi, magnifique berline, voir une des plus belle.

 
La CT200h à l'époque où j'ai décliné la proposition, on m'avait vanté que le coffre était adapté à un sac de club de golf (rien à voir avec la daube VW hein)... bon.. pas de bol, j'étais plus orienté sports nautiques que golf à ce moment là . Mais ça fait le job comme une clio, en mieux (et pas plus beau).
 
Note, l'UX, c'est pareil... (mais je m'en sert comme d'une vulgaire 208), j'ai autre chose maintenant pour transporter une planche ou autre
 
Et si, pour la RCZ, j'assume  

 
tout depend si tu as la roue de secours ou pas sur la ct, sans la roue ça va, il fait 375L, avec la roue... 275L, oups

 
Ah mais grave, 90% des toyo sont infâme jusque dans l'intérieur (je me suis retrouvé dans l'arrière du dernier CHR, c'est comme si il y avait l'option cercueil   ).

 
elle à un charme fou la RCZ

 
La TT était super sympa, la RCZ lui a tout pompé mais avec un nez de 207...