Reprise du message précédent :
Et puis ça marche correctement. On s'est fait Biarritz-San Sebastien, 4 adultes sur l'autoroute (vallonnée) c'est très correct.
J'ai eu des clio 4 TCE90 en loc (à Lille ils ont des voitures de loc qui ont 65000km...   ) je suis nettement moins confiant sur la tenue dans le temps des clio 4...

A part se choper une bonne cote, le moteur tourne tranquille vers 2800tpm, donc il ne s'entend pas, en tout cas il est couvert par les bruit d'air / pneus.

 
Les premières ont déjà 10 ans et j'ai pas l'impression qu'elles tombent en ruine, en tout cas celles que je vois en vente sur leboncoin.
 
Mais c'est sur que c'est pas super bien fini et je pense que ca va grincer dans le temps...

 
 
ce cliché moisi !!!!  

Que veux tu des décennies de journalismes AUto plus qui se frottaient le chibre sur les plastiques moussay des Allemandes, ça laisse des traces  

bon je disais hier en oubliant les photos, une fois lavé mon velour qui semblait usé est revenu nickel (il reste 2 ou 3 toute petite traces que j'ai loupé)
 
Le tapis de sol a une usure au niveau du talon mais il est très loin d'etre troué.
 
PS : 109000km.
 

 

j'ai des clio 4 dci 90 au taf elles sont très bien, le moteur est à la fois assez puissant silencieux élastique et consomme peu (je retrouve un peu la qualité des 1er HDI PSA d'époque)
 
l'intérieur pas si mal pour du reno, mieux qu'une Yaris 2013    
 
confort tenue de route très bien, mieux que toy mais néanmoins pas aussi agile que PSA
 
le seul truc que j'aime pas sous le compartiment moteur rien n'est optimisé pour faciliter la maintenance, du reno tout craché quoi   , contrairement aux japs

 
propre    lavé avec quoi ? injecteur/extracteur/aspirateur ?

Un vax funky, c'est un mini injecteur extracteur, mais pour les voitures il est génial

J'ai fait une vidéo la : https://odysee.com/@ClankMeca:1/nettoyertapissol:a
PS : sans la brosse sur visseuse pour les sièges bien sur

c'est le truc qui me manque pour rénover, ça se trouve ou ? combien ?  

Les tapis de sol je les passe au karcher l'été  

le vax ne doit plus exister, c'est une vieille référence, mais on a l'équivalent chez bissel

www.amazon.fr/Bissell-SpotClean-Pr [...] ef=sr_1_6?

à moins d'avoir des tapis caoutchouc ça va mettre du temps à sécher    

   merci je l'ai mis en favoris

il a été au moins cher a 129€ (extension keepa)

J'ai acheté mon Vax 109€ en 2012 (soit la meme chose avec l'inflation)

 
En été en plein soleil, ca se fait bien.
 
C'est plus compliqué quand il fait 12° dehors en effet...

 
c ces détails que j'aurais aimé tester
et oui, les passagers AR sur la prius 3 sont vraiment bien lotis niveau espace aux jambes.
 

 
non, j'ai eu la finition de base et les jantes 15", en pre-MC
j'ai vu sur hybridlife les mods pour l'isolation phonique, mais j'ai jamais eu le courage de me lancer (mais ça aurait pas été inutile )

 
le karcher stresse le tissu et abime les fibres du tapis, mais oui ça fonctionne.
 
la c'est mon tapis d'origine j'y tiens a mon tapis  

la monte 15" est rare à trouver d'occaz sur une P3, j'ai essayé avec une monte 16" de la P2 c'est encore meilleur en compromis, en 17" c'est une aberration sur une caisse à vocation éco/utilitaire, je pense que toy europe l'a fait sous la pression/influence des journaleux européens
 
"c'est ferme mais confortable, béhème touch" comme disait Kronick91 mais p'tain c'est lourdaud, pas agile, plus de ressenti de la route surtout au niveau du bruit    

à mon avis pas donné dans la boutique Lex      

c'est le gros problème de ma ct... c'est un putain de tape cul, je ressens non seulement dans le cul toutes les micro-imperfection de la route (heureusement que les sièges sont souples), mais aussi la direction étant très dure et sans abus de flector, je sens tout dans le volant...

Bon par contre, qu'elle direction, on maitrise absolument tout en sentant exactement sur quoi roulent les roues... ça serait tellement bien sur une sportive... mais ce n'est pas une sportive

 
j'en déduis que la suspension est trop dure et que le débattement est quasi inexistant (un peu comme sur ma P2 ph2 actuelle, pourtant la P2 ph1 était vraiment moelleuse)
 
une direction directe sans filtre qui serait top sur un circuit billard, mais pas sur route ouverte avec des aspérités et autres nids de poule    

 
Jamais ouvert ces revues
 
 
Je comparais la gueule de la Clio de mon frère versus mon Audi à âge et kilométrage égal, après quelques années cramées aux UV du sud... on voit que ce ne sont pas les mêmes matériaux, clairement.

Clair que quand l'annonce de ma P3 Lounge solar en 15" a poppé, j'ai pas traîné.
 
Déjà que je ne la trouve pas super confortable (amorto KYB neufs), j'ose pas imaginer en 17".

Bon d'un côté je préfère ça que le reglage d'une golf 4, siege en béton et 4 pompe a velo en guise d'amortisseur

et encore t'as pas gouté à la P2 ph2 (comparable dans mes souvenirs à la Golf 2, tape cul et sautillante), la P3 15" est une limousine à coté    
 
j'arrive pas à comprendre chez toy, quand on est pas doué en suspension comme les européens, et bah on a qu'à faire du moelleux et confortable, pourquoi s'entêter à faire des planches de bois    

à partir de la 6 c'est déjà mieux, j'ai testé une 7 au taf c'est pas mal du tout, par contre la dernière A3 est bien trop ferme, la mode est aux boudins taille basse et suspension faible débattement même avec un petit moulin downsizé riquiqui, c'est triste
 
si on veut du vrai confort il faut aller chez citron, sinon je vois pas

ford fait franchement un super compromis, en tout cas sur la focus 3 que j'ai pourtant en 17" (225/50/17 =113mm de flanc.)

La ct est en 215/45/17 donc taille plus basse. (97mm)

ma mère s'oriente de plus en plus vers un C-HR (184ch, collection cuir grège).
 
il y a des trucs spécifiques sur lesquels faire gaffe ?

 
Qu'elle fasse moins de 1m70 et qu'elle ait pas besoin de mettre plus de l'équivalent d'une valise cabine dans le coffre
 
Plus sérieusement, le coffre est vraiment mais alors vraiment minuscule sur le CH-R 184 et je sais de quoi je parle j'ai un HRV

elle l'a essayé, visiblement la taille du coffre et des places arrières ne lui posent pas de problème
(c'est un véhicule qui servira à 90% seule, 9% à deux, et 1% avec plus de 2 passagers : campagne, tout ça)

Y’a un bon plan actuellement ici : https://www.dealabs.com/share-deal/2352535

 
C'est une grosse tete pour moquette par contre, je ne sais pas si la petite tete pour voiture est livrée.

@neofrero: T'as déjà roulé une Auris?
Je trouve le châssis et les suspensions très bons. C'est ferme pour la tenue de cap sans être trop raide. Je trouve ça bien.

La Auris I ou II ? Quels finition&pneus ?

10000 km/an le mieux c'est hybride ou hybride rechargeable (trajet 80% de ville).
Je dirais rechargeable quand même sur un véhicule qu'on veut garder longtemps.

Bonjour à tous,
 
Hier soir c'était la deuxième fois que l'on me vole mon pot catalytique sur ma prius 2 de 2006... J'aime beaucoup ma voiture mais là j'avoue que je suis un peu dégoûté.
 
Savez-vous s'il existe des systèmes viables qui peuvent dissuader les voleurs ?
 
Sinon je réfléchis à la revendre
 
Si vous avez n'importe quel conseil, je suis preneur !

Une plaque de blindage sous le cata, je sais que ça existe pour la p3, aucune idée pour la 4.

Oui on en a parlé maintes fois sur ce topic, exemple : https://www.catalyseur-auto.com/pla [...] 03-09.html

 
 
Je parlais d une 2 hybride forcément. On est sur le topic hybride respectons nous.
J'ai une phase 1 break et une phase 2 berline en fast response les deux. Pas grandes différences a la conduite. C'est bien quoi. Ça vire a plat, c'est confortable, agréable a rouler, rien a reprocher de spécial quoi...
La question était surtout pour neogeo qui englobe toutes les toy. Je ne pense pas que ça soit très pertinent. Ça m'étonnerait qu'une Auris, une P1/2/3/4, un chr par exemple soient très comparables.

Ou une camry

Je trouve aussi que la Auris 2 se débrouille très bien. En tout cas c’est mieux que mon ex ceed 2 qui est de la même époque.  
Plus confortable que la Megane 3 et aussi agréable à conduire.

 
non moi j'ai trouvé la prius 3 que j'avais très confortable, pour la partie amortissement et moelleux des sièges. c les bruits notamment sur autoroute qui étaient fatiguant