Reprise du message précédent :
https://www.leboncoin.fr/voitures/2074746841.htm
 
C'est moi ou c'est plus cher qu'avant ?
(bon OK c'est une ultimate)
 
J'aimerais bien en trouver une dans le coin pour essayer, personne n'en a sur le topic pour feedback ?

Comment c'est possible ça ? 1k€ de plus que ma GTE  

Drap

Moi aussi sur ma CT un appui très léger sur la pédale de frein n’allume pas les feux stop. Ça n’a rien à voir pour autant avec le régénération. Les feux stop s’allument bien avant que les freins classiques n’entrent en action.

C'est un capteur a effet hall, il ne s'active pas a 1mm...

Effet Covid ? Je sais pas, en tout cas c'est pas moi qui paye donc ça me tracasse pas tant que ça

Je trouve que le prix des PHEV a pas mal augmenté ces 2 dernières années  

Heureusement oui, 1k€ de plus pour une marque un cran en dessous et un modèle de catégorie inférieure, ou c'est effectivement la conjoncture, ou ta boite négocie mal

(56k€, nego 40 pour ma part)

C’est pas le tarif catalogue les 41k€?
Si c’est une voiture de flotte elle coûte beaucoup moins que ça

Ça me semblerait plus logique effectivement  

Suite a la video de david orange sur la protection rouille, j'ai regardé pour la ct200h, ca n'est pas top.

https://www-vibilagare-se.translate [...] r_pto=wapp

Parcontre ils ne parlent pas de la rouille des attachent chassis qui rouille, j'ai deja du les traiter.

La page d'accueil du site : https://www-vibilagare-se.translate [...] r_pto=wapp

Ps en suédois, d'ou le google translate.

https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 38246.html
Très bon prix mais faut accepter la couleur... qui me semble difficile à revendre si l'on se fit au rapport Autoviza.

Je la trouve hideuse cette version de Yaris  

L'arrière qui ressemble à rien  

Paris Antibes en P4 ce weekend.
900 km. 6,8 litres au 100 à l'E85 à 135 compteur. (J'ai réduit à 115 dans quelques longues côtes pour pas faire exploser le thermique   )
 
J'ai fait deux pleins à 0,899 le litres.
 
Ça fait seulement 55 euros de carburant malgré la hausse. C'est que dalle. L'autoroute m'a coûté bien plus cher !

100% d'E85 ? Avec ou sans kit ?

Dites, ceux qui roulent en 1.4 TFSI hybride, la batterie c'est 50km d'autonomie, mais apparemment au bout de 2 / 3 ans cela descend dans les 30km, les gens qui s'en plaignent c'est parce que c'est l'hiver ou elle chute réellement la batterie qui n'est pas top ?

C'est subjectif effectivement. Moi je la préfère à l'ancienne. Ca lui donne un petit côté "Auris". Après Madame s'en fout tant que ça roule sans passer les vitesses et que l'aide au démarrage en côte.  

 
C'est une première main. Je ne comprends pas ton commentaire?

Une p4 n'a pas besoin de kit, surtout en carburant hiver.

Oui, première main mais qui a été mise 6 fois en annonce depuis janvier 2021 pour une vente. J'en déduis donc que la couleur doit mal se vendre, surtout si le vendeur ne fait pas un effort sur le prix.

 
 
6 fois en annonce?!
C'est un débile un peu non?
Une Yaris au prix normal c'est vendu en une journée. Encore un rêveur qui en voulait le prix du neuf certainement.

Elle a quoi la couleur ? C'est tres bien le bleu, style sur une clio williams

10 ans que je roule à 100% E85 sans kit.
En P2 puis en P4.
 
Voyant orange sur la P2, mais pas sur la P4.  

J'aime bien ce combo bleu et noir. J'avais trouvé une miata bleue rétros noir tiens    
Vendue la veille au soir de ma visite au concessionnaire. C'est un signe. Faut pas que j'achète

Non: dès que je l'ai j’appelle mon garage Toy qui la récupère et la monte.
Je suis en appartement et les bricolages auto et moi ça fait deux.

Achète la Yaris  

Au pire il peut se rabattre sur celle-ci... : https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 70843.html  

 
 
 
Non merci j'ai déjà une C1 en micro étron    
 
 

 
Là c'est vraiment horrible comme combo  

C'est maya l'abeille avec même le bruit  

 
Par rapport à une auris ? Bien sûr que si.
 
Edit : oups déterrage

Le coffre de la mondeo même en break est plus petit que celui de la Auris TS

J'ai failli en mettre ce matin dans la PIV. Mais putain à chaque fois ça me fait flipper d'avoir une couille avec, qu'on me nique la garantie etc etc ... Bref j'ai peur de prendre le risque...

C'est toi qui vois.  

J'ai un A/R Lyon>Paris prévu en avril, je vais tester à 40% de E85 dans la petite Auris (année 2012)
A priori, jusque 50% ça passe à l'aise sans voyant sur les P3.

Même 50% passe à l'aise dans 95% des voitures. Je montais à 66% toute l'année dans le lodgy (15l/30l). Quelques pleins à 100% sur longs trajets. RAS en 100 000 km d'utilisation. Les Auris j'en mets moins (pour l'instant) mais je vais augmenter le taux. 18l d'essence sur 45 au total. Totalement transparent. Jamais allumé de voyant ni de fonctionnement anormal. J'suis à 5.2l/100 à l'ODB sur les deux avec ce mélange. Pas vérifié à la calculette mais c'est cohérent par rapport au réel théorique.

Ma auris 2 136ch tourne depuis 160 000km avec ...
Taux entre 80 et 100%
j'attends toujours la fonte du moteur ...

Bordel... ils ne se contentent même plus de passer SOUS la bagnole    
 
https://www.ladepeche.fr/2022/03/28 [...] 199157.php

Les FDP    

J'ai fait un AR sur Marseille en P4 avec mon frère à L'E5 ou E10 à 2€, 2000km, environ 5l/100km, sans chercher la performance.
 
(On économise sur l'autoroute en revanche, 40€ "seulement" )

Faudrait que j'essaye un jour de mettre que de l'essence. Ca fait tellement d'années que ça m'est pas arrivé. Ca se trouve, je fais 1000 km avec le plein de 45l    

J'ai une A3 e-tron depuis septembre, elle est de 2017 et 42000km à l'achat, j'en suis a 47000km et je suis plutôt satisfait.
il est vrai que l'odb affiche dans les 35km d'autonomie, mais avec une conso moyenne de 19/20kwh/100km en hiver (sans chauffage, sinon c'est 3 ou 4kw supplémentaire) le reél est plus 20/25km d'autonomie en hiver.
Par contre avec les beau jours actuels, il est facile de descendre a 15/17kw/100km (suivant la conduite et le trajet évidement   ) pour ma part c'est des trajet de 4 à 6km par jour, en ville et là on approche vraiment les 30km.

Je dirais que l'autonomie annoncé par le constructeur est farfelue (les normes WLTP ou autre   ), car vu le poids non négligeable (1.7t), si on veux que ça avance un minimum, 'faut du jus  .
mais utiliser le régulateur est un bon moyen pour diminuer la conso, j'ai 2 à 3 kwh de conso moyenne en expoilant la roue libre a au maximum et en appliquant le régulateur sur des portions à 50, car il consomme du coup juste ce qu'il faut pour maintenir la vitesse à +/-1km/h

Concernant la baisse de la capa de la batterie, pour le moment je ne pas que la mienne ai perdu en capacité (ou alors pas grand chose), ma dernière charge était de 7.1kw (batterie dans le rouge au tdb) mais sachant qu'elle garde toujours un socle autour de 20% de charge pour démarrer le thermique et les auxillaire cela me semble normal. j'ai aussi regardé avec VCDS l'état de la batterie HT, rien à signaler pour le moment  

si il te faut plus d'info n'hésite pas