Reprise du message précédent :

Prix, km ?

je croyais 2  

 
41k€, 0 km.

 
Belle teinte et belles jantes. Ca fait mobylette aussi ou c'est une autre techno?

C'est de l'hybride rechargeable

Ben du phev peut aussi faire mobylette. Mon Outlander c'était comme un hsd. D'où ma question.
D'ailleurs; les pros de l'hybride, y'a des systèmes qui ne fonctionnent pas comme ça? (pas 1200 ou 5500 tr/min quoi) Genre avec des vraies vitesses et tout, comme une motorisation conventionnelle?

 
Donc sans optimiser le régime et le couple?

 
 
 
Probablement oui du coup?
Je ne sais pas je ne suis pas très calé en motorisations et technologies, d'où ma question peut être naive    
Moi ça me va très bien ce fonctionnement. Je sais qu'il n'est pas plébiscité par tout le monde pour autant.

C'est des vis spéciales pour empêcher le démontage ?

 
Trouve moi juste l'équivalent de mon IS (puissance et taille en essence) en conso: 6,1 l de moyenne tout trajet confondu pour la mienne, et tu verra que le HSD n'est pas si mal, bien sur pour un colle au cul qui se prend pour un "paylote" avec une A3 ou un Golf TDI cela suffit  

Je suis à 9l/100 en 100% E85 en ce moment. Avec des trajets pas du tout optimaux. C'est bien je trouve.

 
Ah mais j'ai aucun problème avec le HSD moi. J'adore même. Je préfère le "moulinage" au passages de rapports conventionnels depuis que j'y suis habitué. L'impression de conduire une électrique. Surtout que certaines boites auto sont brutales. Surtout sur les camions que je conduis au boulot. C'est le coup de tête en arrière à chaque rapport. Quel pied de reprendre la voiture le soir.

Quasi toutes les autres marques ont des boites (double embrayage dans le groupe vw, à crabot chez Renault…)

Pas d'effet mobylette. Boîte DSG6 quasi conventionnelle.

J'avais aussi essayé une Corolla 184 : à des régimes semblables le moteur de l'Octavia est plus discret.
Et monte moins dans les tours car réserve de couple plus importante.

Par contre le HSD reste le plus doux et le plus fluide dans son fonctionnement global.

Ben… à peu près tout sauf HSD et ton ex Fève  

Je suis à 6,3 l/100 avec 2/3 de E85 sur P+

Ça me fait un ltft à 25% environ

Le compromis me semble pas mal

Par contre même en faisant bien attention je ne sens pas de 'cran' ou de pression différente à la pédale de frein pour faire que de la reccup sans les plaquettes.  
C'est chiant car par ici c'est très vallonné

 
J'ai appris a le gérer avec Hybrid Asistant.

 
 
Y'a pas de cran.
 
 

 
 
 
J'ai compris en roulant de nuit sur une portion en pente non éclairée. En ne voyant pas dans les rétros les feux stops s'allumer avec une certaine pression.
En fait c'est assez simple. Une pression très faible qui fait ralentir, c'est la régèn.

"Ils" c'est moi:
Le transporteur c'est UPS,les camions marron (du sérieux donc, pas du GLS qui m'ont souvent fait faux bond): je dois la revoir lundi

Pas de vis mais des rivets inox (voir leur page facebook, ils y a une vidéo pour virer les rivets: vraiment pas simple)

Des rivets ça se vire facilement avec une meuleuse. Mais dans tous les cas, comme répété par tout le monde et c'est logique, plus on protège, plus on limite le risque. Tout se vole, mais entre un vol facile et un vol compliqué, le voleur lambda choisira le facile.

La golf gte et consort, la dsg passe les rapports meme en électrique.

Bon si tu appuie a fond sur l'accélérateur bien sur le moteur va monter a max de tour comme toute bva ..

Typiquement une simple canne sur le volant, le voleur passera plutôt a la voiture a côté pour la voler que se faire chier, surtout que maintenant le voleur se mène juste avec un ordinateur...

Sur RAV4 IV , mes feux s'allument en régénération.
Pour bien voir comment le HSD fonctionne, comme déjà dit précédemment, il n y a rien de mieux qu'Hybrid Assistant.  

 
Je confirme puisque le capteur d’allumage des feux est sur la pédale de frein.

Pas sur le début de la course sur Auris en tout cas, là ou commence la régen. Ou ma voiture à un problème mais j'en doute. Quand on freine "vraiment", ça s'allume bien.

Comme toutes les voitures et motos non?
Sur les motos aussi t'as une course morte de quelques mm avant que ça allume les feux. Je pense que c'est normal et standard sur tous véhicules.

  Je vais essayer.

 
Essaye sur ton véhicule et tu verra que la course morte est très faible si ce n'est inexistante, dès que tu commence a enfoncer la pédale de frein les feux s'allument, la régénération n'a rie a voir, tu freine même faiblement, le véhicule derrière toi doit le savoir.
 
Régénération ou freins, les feux s'allument, l'allumage est indépendant de la façon dont le véhicule va ralentir ou s’arrêter.
 
Pour le CT:
 
4.3.2. a. 2.  Le commutateur ne fonctionne pas conformément aux exigences  Majeure
4.3.2. a. 3.  Totalement inopérante  Critique
4.3.2. b. 2.  Fonctionnement du dispositif de commande perturbé  Majeure
4.3.2. c. 2.  Le système signale une défaillance via l'interface électronique du véhicule  Majeure
 
L'allumage des feux doit être immédiat dès que l'on appuie sur la pédale sinon c'est la 1ere ligne.

Sur la Yaris c'est pareil. Au tout début de l'appui sur la pédale de frein, les feux stop ne s'allument pas.

https://www.leboncoin.fr/voitures/2137062282.htm

En fait les mecs roulent gratos 1 an en vendant au prix où ils l'ont achetée...

C'est ça. Parce que le gars précise prix catalogue, pas prix du bon de commande !   Je suis certain que si tu lui demandes la facture d'achat, il va te dire qu'il l'a perdue. Et comme il ne précise pas 1ère main, c'est probablement un VD.

Grotesque

   fréro
 
je vais certainement filer ma pôvre P2 à Mme, je prends un traine-cul full thermique gros volume pour la décharge/travaux, elle est prête à revendre sa P+ pour racheter une Mustang   aujourd'hui on a tourné sur circuit Beltoise à bord une Shelby et on a été conquis, surtout elle qui ne sentait pas capable de maitriser un tel engin   , quelle facilité de conduite et quel confort, plus confortable que ma pôvre P2 c'est un comble
 
voilà bref retour au full thermique aussi pour moi prochainement, y'a que ça de vrai   et puis fuck la vie est beaucoup trop courte
 

  sur toute la ligne
 
bon c'est quand que tu signes pour ton jouet ?    

 
La Mustang c'est un rêve de gosse aussi.
Fonce mon ami surtout si tu as l'appui de madame (la Cherokee est la voiture de ma femme )    
On se fera une petite virée    

Je ne pense pas. D'ailleurs, sur certains PL, le ralentisseur n'allume pas non plus les feux stops. Je vérifierais mes dires mais il me semble bien que ça faisait comme je l'explique  

Ca aurait pu aujourd'hui  
Je partais en voir une et au début de la route je me dit que je vais quand même appeler la concess pour vérifier qu'elle ne soit pas vendue. Bingo. Réservée par un client hier soir.

J'adore le mec qui te dit que le véhicule est visible en Gironde, Lot-et-Garonne, Région Parisienne ou Oise suivant ses trajets...    
 
Par contre, je ne savais pas qu'il y avait les sièges chauffants à l'arrière sur la Corolla. Je n'ai trouvé cette option dans aucun catalogue. Version étrangère ?

 
Tu vas la monter toi-même ?

 
L'offre et la demande  
 
Celui qui vient de se faire voler la sienne ou detruire dans un accident avec un remboursement valeur à neuf de l'assurance, soit c'est celle ci dispo immédiatement soit c'est une neuve dans....

 
Je confirme, pareil sur la mienne  

https://www.leboncoin.fr/voitures/2074746841.htm
 
C'est moi ou c'est plus cher qu'avant ?
(bon OK c'est une ultimate)
 
J'aimerais bien en trouver une dans le coin pour essayer, personne n'en a sur le topic pour feedback ?