Ah merde, récupère la voiture et remplace la batterie toi meme ?
 
bon après si elle ne passera plus le CT, pas besoin de foutre 1000 balles dans une batterie.

La TS, si tu la prends en 180H, ben ta un coffre riquiqui.  
La 122H en TS c'est un vrai break avec un coffre fort grand.

 
Ah merde, récupère la voiture et remplace la batterie toi meme ?
 
bon après si elle ne passera plus le CT, pas besoin de foutre 1000 balles dans une batterie.

 
Hello, exactement même souci sur la Prius de ma femme, 275000 km. J'ai tenté un remplacement de cellules (2 identifiées dans Dr Prius), mais sans grand succès. Entretemps on a décidé de racheter une caisse, et pour renvendre celle-là je commande une batterie complète avec garantie 18 mois (des Pays-Bas), je la remplace (il faut renvoyer la vieille), et je revends la Prius. Même pas trop cher (encore qu'en ce moment je peux me gaver   ) je serai 'gagnant'.  
PS: on a pris une Megane break en remplacement, ma femme était OK pour reprendre une Prius, mais vu le budget nécessaire en ce moment pour une bête P3 on a trouvé ça abusé...

Tu m'en dis plus ?

Plus à quel niveau ?

 
Verdict tombé, batterie hybride HS: 2400 € pour la remplacer.
 
Étant donné l'âge de la voiture + le fait qu'elle ne passera sûrement pas le prochain CT l'année prochaine ça va se transformer en prime à la conversion  
 
RIP la P2  

Voiture de fonction ?

Ni roue de secours, ni galette.  
J'ai le kit anti crevaison, mais je ne sais pas si ça fonctionne avec mes pneus neige.

Du coup, je me disais que l'hiver, en pneus neige, je laisse une roue été sous le coffre en cas de crevaison, mais je n'ai pas de cric.

C'est peut-etre très con en fait, mais c'est ma première voiture "moderne". J'ai toujours eu une roue de secours classique sous la voiture, avec le cric et tout et tout. Là, je me retrouve avec des pneus "taille basse" ou un truc du genre avec des capteurs dans les valves ou un truc comme ça. Ca se voit que j'y connais que dalle ?  

Ah zut.
 
Découpe le pot catalytique avant de la benner. Tu peux le revendre 800 €.

Y’a même des sites internet tu peux les envoyer en colissimo

 
Je me vois mal l'emmener à la casse et faire ma découpe tranquilou    
 
 
 
 

 
Je me vois mal l'emmener à la casse et faire ma découpe tranquilou    
 

Bah si les casses rachètent ce genre de truc. Au poids.  
 
Il y a quelques années, j'avais amené une dizaine de vieille batteries, et j'étais reparti avec un chèque d'une centaine d'euros. Il y avait des grosses batteries de tracteur.

Ça sent la sodo ton histoire...
Si le voyant est arrivé avec le froid, il faut déjà tenter un reset du TPMS.
Faut attendre l'avis des  spécialistes du topic, car j'ai pas cette voiture, mais en principe il y a un petit bouton poussoir au niveau du pédalier à actionner.
De mémoire tu appuies jusqu'à ce que le voyant clignote.

Bah si les casses rachètent ce genre de truc. Au poids.  
 
Il y a quelques années, j'avais amené une dizaine de vieille batteries, et j'étais reparti avec un chèque d'une centaine d'euros. Il y avait des grosses batteries de tracteur.

 
 
Autour de 50cts du kilo en ce moment. Si t'as plusieurs batteries ça vaut le coup oui. Y'a encore plus d'années, on repartait avec du liquide. C'était bieng.

Je cherche une petite voiture pour mes petits trajets car mon gros mazout n'est plus adapté. Si jamais tu voulais te séparer de ta Prius, j'aurais pu être intéressé

Révision du PHEV des 60k kms : 213€. Correct.

mettre des philipps LED à 57e sur ali express celle linké part chaced?
ma femme en est contente sur l'auris

Tres bien mais pas legal, actuellement seul les xenon 25w sont légaux en retrofit.

Mais il semblerait que les led retrofit sont en cours d'homologation, certainement avec bride a 2000lumens.

Ça serait la porte ouverte aux magouilles si les entreprises remboursaient l’électricité du domicile pour recharger la voiture de fonction  

 
Le kit anti crevaison fonctionne avec tous types de pneus. Pour une crevaison sur la bande de roulement. Si c'est éclaté ou le flanc c'est mort.
J'y ai pensé. J'ai essayé. Si t'es en 17 comme moi la roue prend la moitié du coffre.
C'est pas trop taille basse 45. C'est plutôt standard aujourd'hui. Sur la bm j'étais en 30 runflat. Tu roules sur un gravillon tu perds une dent    
 
La meilleure solution pour pas perdre en coffre c'est le kit galette complet. Qui comprend un sous coffre spécial pour pouvoir fixer la roue au châssis, la galette et le cric. Autour de 500 balles d'après mon garage Toy qui n'en a bizarrement jamais vendu.  

 
Le kit anti crevaison fonctionne avec tous types de pneus. Pour une crevaison sur la bande de roulement. Si c'est éclaté ou le flanc c'est mort.
J'y ai pensé. J'ai essayé. Si t'es en 17 comme moi la roue prend la moitié du coffre.
C'est pas trop taille basse 45. C'est plutôt standard aujourd'hui. Sur la bm j'étais en 30 runflat. Tu roules sur un gravillon tu perds une dent    
 
La meilleure solution pour pas perdre en coffre c'est le kit galette complet. Qui comprend un sous coffre spécial pour pouvoir fixer la roue au châssis, la galette et le cric. Autour de 500 balles d'après mon garage Toy qui n'en a bizarrement jamais vendu.  

500€ ??
 
Alors que c'est genre 150 quand tu prends l'option à l'achat.
 
Et du coup ces rats ne filent pas le gonfleur électrique  

 
Je l'ai payé 115€ ma roue de secours sur ebay  

Idem sur un site de revente de pièce d'occasion en Lituanie.
Après j'ai arrangé la mousse du coffre.  
 

 
Je l'ai payé 115€ ma roue de secours sur ebay  

Du coup 150 pour la roue & le cric en achat neuf, c'est pas une mauvaise affaire

attention le kit peut bousiller le capteur TPMS.

Ah zut...
Du coup en galette tu conseilles quoi ? À acheter où ?