Reprise du message précédent :

Les style ont des phares Xénon qui desanusent bien .

Version 2018. J'ai ce problème qui est apparu quand les températures ont commencé à chuter (novembre). RAS depuis son achat en juin 2021. On a pensé à un problème lié au froid. Le mécano qui m'a rendu la voiture m'a dit que les pneus avant étaient à changer (légères craquelures au niveau des rainures). Il m'a sorti que l'un des deux pneus était à plat, chose que j'aurais vu à l'oeil nu et en plus j'avais vérifié la pression qui était bonne. Bref... Lui m'a dit que le voyant s'allumait à cause des craquelures car ça se dégonflait même légèrement (j'y crois moyen). Le mec à l'accueil atelier m'a dit que les pneus n'ayant pas été changés chez eux, c'était probablement une valve pétée. Sauf que l'ancien proprio a fait changé les pneus en juin 2021 et que jusque-là, je n'avais pas de soucis.

 
Merci, c'est sympa de trouver quelqu’un qui comprend ma demande

 
Il y a de ça aussi pour moi, la Velsatis est à hauteur et puis c'est lumineux

 
Je roule en IS300h, c'est vrai que l'entrée et la sortie pose parfais un peu de soucis avec mes problèmes de dos, mais une fois en place c'est un vrai bonheur.

 
alors oui, mais pas a coté-coté non plus, j'vais me tabasser 40mn (minimum) de caisse pour y aller, au prix du jus, je suis pas sur que ce soit rentable    
 

Seulement avec le pack lounge en option

j'ai fait le plein
 
 

Il n'y a que chez Total que j'arrive à remplir à ras bord au premier clac.
Carrefour, ça va encore ~.
Cora, je repars avec le réservoir rempli aux 3/4.

J'ai déjà eu une Total qui n'a pas cliqué... j'étais en diesel à l'époque. Chaussures, jeans, chaussettes --> poubelle

Plein ras la gueule.  

Pare-brise remplacé, finalement c’était pas carglass mais un équivalent du coin, les gars m’ont dit avec fierté qu’avec eux pas besoin de passer en centre pour reprogrammer quoi que ce soit (sauf rare mauvaise manip) ils changent sans déconnecter si j’ai bien compris.  
Ils arrive même à décoller la vignette crit’air  
Tout fonctionne bien y’a plus qu’à attendre la 1ère pluie maintenant  

Tu as des aides à conduite ?

Hello, pour ceux qui roulent en hybride rechargeable vous utilisez quelle borne de recharge ?  
J'ai demandé à installer une prise au niveau de ma place de parking mais ça va prendre du temps et vu le prix de l'essence je n'ai pas trop envie de rouler 100% en thermique. Je suis en ile de France et j'hésite entre Izivia et Chargemap vous avez des retours d'expérience dessus ?  
De ce que j'ai compris Charge Map est beaucoup plus fiable mais plus cher aussi.  

Chargemap c’est juste une carte qui permet de déverrouiller la borne.  
Il y a des cartes concurrentes et des fois moins chères.  
 
Généralement c’est pas rentable les bornes publiques pour les PHEV. As-tu déjà regardé le coût de recharge sur les bornes visées ?

 
Ce sont les wallbox ?
Notre syndic a un accord avec Zeplug ça pourrait être plus intéressant effectivement ça couterait 13 euros par mois dans ce cas.

Après pour une batterie de 9 à 15 kWh de capacité, la différence de prix au kWh ne doit pas être énorme entre les cartes.
Ce qui va impacter c’est le prix de la carte et éventuellement les frais de service et demarrage de charge

13€ / mois ça me semble énorme  
 
Il me semble que y’a kiwi (ou un nom du genre) en promo à 1€ / mois en ce moment

Tiens mon syndic vient de signer avec eux je crois.
C'est vraiment plus intéressant que de faire équiper à ses frais sa place d'une prise ?

Pourquoi avoir acheté une PHEV si tu n’avais pas de quoi la recharger quotidiennement ?  

Ça sent la sodo ton histoire...
Si le voyant est arrivé avec le froid, il faut déjà tenter un reset du TPMS.
Faut attendre l'avis des  spécialistes du topic, car j'ai pas cette voiture, mais en principe il y a un petit bouton poussoir au niveau du pédalier à actionner.
De mémoire tu appuies jusqu'à ce que le voyant clignote.

Le froid modifi la densité de l'air, mais tout depend a combien de bar les tpms ont été appris

Perso j'ai fait l'apprentissage a 2.3bars, si ça fluctue de 0.5bars en dessus ou en dessous voyant. Donc a coup sur j'ai le voyant en sortant de Norauto vu qu'ils gonflent a 3 bars.

Suite de l'histoire pare brise, j'arrive au centre et hop .... il avait un modèle mais qui n'était pas le bon...    
 
Bref, il doit commander chez Toyota ...
 
J'imagine que c'est lié au fait que c'est un nouveau modèle, mais ça commence à bien me saouler tout ça...

 
 
nous allons passer un accord avec zeplug pour notre copro, un gars du CS a épluché zeplug, waat et Bornes Solutions, ZEPLUG est ressorti bien devant.

 
mettre des philipps LED à 57e sur ali express celle linké part chaced?
ma femme en est contente sur l'auris

Tiens il me semble que ça parlait klaxon il y a pas longtemps ici, c'est vrai qu'il est faiblard d'origine chez Toy non ?
 
Sur la Cross ça m'a semblé flagrant en tout cas, ou alors c'est l'habitacle qui est super insonorisé

C'est souvent la galère ce genre de truc. C'est pour cela que maintenant j'applique la devise : "tant que ça marche, on ne touche pas !"

 
prend un Kuga PHEV c'est le même format à 20cm prés et au moins les vitres ne sont pas des meurtrières.

 
et il est dispo en Flexifuel  

 
Je recharge à 95% chez moi sur une prise standard.
 
Les 5% restants sont sur le lieu de vacances (également prise standard) ou alors borne gratuite qu'on peut trouver par ci par là (centre commerciaux, station leclerc à côté de l'autoroute, hôtel où je suis de passage...).
 
Pour l'utilisation de ces bornes, c'est seulement s'il y en a plusieurs et qu'ils restent suffisamment de place pour que des VE puissent s'y mettre.
 
J'utilise Chargemap seulement pour repérer les bornes et voir les retours des utilisateurs précédents.

 
 
banco !

d'ailleurs le kuga, 150ch d'un 2.5L, ce n'est pas du moteur poussé au moins

 
c'est justement parce que c'est un "gros" 2.5l + atkinson +  le HSD toy que j'ai pris ce Kuga PHEV.

Voiture de fonction ?

 
Oui c'est clair, le Toyota sort aussi 150ch mais sur un 2.0L. (le 2.5 toyota sort 180ch)

 
Du coup tu ne changes pas un pare brise fissuré si ce n'est pas gênant ?

 
Oui, c'est moi qui ait posté quelques infos surun klaxon alternatif pour la Corolla, ici ou sur le topic Toyota.
 
Il faut encore que je monte mon cable AliExpress et mon 2ème klaxon.  

 
Merci pour l'info, je vais commencer par prendre leur carte de recharge la promo est intéressante.  
 

 
Pour une voiture électrique je pense que ça l'est parce qu'elle rechargera bcp plus rapidement.  
Pour une hybride avec une batterie de 9kwh j'ai un doute je préférerais installer une prise et payer ma conso tout simplement.  
 

 
Je pensais que j'avais une prise au niveau de ma place de parking, en fait c'était une prise commune    
Un gentil voisin m'a directement dénoncé au syndic quand je me suis branché dessus.  
J'ai la possibilité la charger au taff c'est ce que je fais pour le moment mais c'est un cauchemar absolu de conduire sur Paris le matin j'aimerais trouver une alternative.  
 

 
Tu as une hybride rechargeable aussi ?  
Je vais les contacter pour avoir leur tarif je me demande si c'est rentable pour une batterie de 9 kw. Après je fais pas mal de trajets urbains à 50 km/h max donc je risque de la recharger très souvent. Au moins 2 fois par semaine.  
 

 
Je peux utiliser les bornes sans aucune carte d'abonnement ?

oui celles qui sont gratuites. (si elles marchent).

pour celui qui veut entretenir sa bagnole

je vais commander pour la révision de 120000 lol

Fissuré (1) je le change, mais pour un pète de la taille d'une pièce de 1ct non ! Ce qui était mon cas, ça ne vaut pas un an de galère avec plusieurs allers et retour dans la concession !    
 
(1) Quoique il faut voir la taille de la fissure et si ça passe au CT