Reprise du message précédent :

La précédente 308 (mk2) est aussi tres sympa en look, et énorme progrès en finition

 
Oui c'est vrai c'est un plus pour Toyota.
 Le pack batterie des constructeurs Français est désormais garantie 8ans et jusqu'à 160 000 km.

Sur une prius on trouve tout en uk, par contre une lexus...

Je parles de la voiture complete, pas de la batterie

 
 
Possible. Je suis toyotiste depuis peu, je n'ai pas encore eu de mauvaises expériences.
 
 

 
C'est vrai. Un peu japonisante dans l'idée (fadasse quoi.) mais sympa quand même.
Un peu un mélange de Golf/A3 à la française.
Au moins chez les japs on sent pas l'inspiration des autres. Genre CHR ou Civic Goldorak. Ca ressemble à rien de connu et on comprend pourquoi. Ca c'est fait  

Prend une mazda sinon au moins c'est jolie

Ps Ma lexus est quasi neuve donc idem ras.

 
 
Les récentes oui. Les vieilles moches bio design façon 626 invisible bof...

Bio dégradable

Pour le CH-R ils ont pompé le cul de la Civic 2012 à mort.
Pour sa pelle à tarte, ils ont même copié l'Escort Cosworth.
Pour ses portes arrière, on trouve les mêmes poignées que chez les autres depuis 10 ans.
Les mêmes bas de portières aussi, genre Clio IV.

Le CH-R est presque un résumé de la décennie 2010-2020.

 
1 c’est pas la même technologie que l’hybrid4 hdi
2 cet eut pas une réussite, la fiabilité justement
 

 
Bah oui, vu qu’ils font transiter les pièces par la lune    
 

Personne n'a de stock de pièces en France chez Toyota ?  
Peut-être que c'est aussi qu'il n'a pas besoin de pièces de rechanges chez Toyota donc ils n'en prévoit pas contrairement aux autres ?

 
 
Tu vas te calmer pour commencer

Elles sont sympas. Mais plus je les vois plus je les trouve moche surtout la 308. Je pense que le design va mal vieillir  

T'abuses. La 308 en pack kéké avec le beau vert lô elle me fait des guilis dans la culotte    
 
Tu roulerais pas en CHR twa?  

SP98 à 2,18 € tout à l'heure à la station à côté de chez moi.  
 

Non en Corolla

Oui , elle sont jolies mais plus je vois les 308 et 208 plus je l'ai trouvé moche et vulgaire.

Édit: en faite ce qui me choque c'est le capot long sur des compactes/citadine. Un problème d'équilibre que n'a pas la 508

 
  le même post sur bordel en Ukraine déjà enterré par 10 pages.

 
 
1.92€ dans mon inter. 1.80€ l'E10. Et 75 cts la betterave  

 
l'hybridation diesel de PSA est réputée pour sa fiabilité exceptionnelle,  
 
 
 
non je déconne  

C'est un echec la 1ere hybradtion de psa, merco a repris le principe diesel + hybride d'ailleurs.

Le nouveau est basé sur un fiable 1.6thp oO

Je suis repassé devant la station au retour : le tarif est passé à 2,193 € / litre !  

 
Quand tu vois l'usine a gaz de Mercedes, cela fait peur, double vanne EGR et pour garder le FAP, le cata et le moteur à température lors des phases électriques tout est compacté au maximum pour la garder (oui le FAP et le cata sont collés au moteur), je ne te dit pas l'entretien courant et les tarifs à la moindre panne.
 
Pourquoi faire compliquer quand Toyota/Lexus font simple et fonctionnel  

Tellement simple que le cata peut être volé en 2min.

C'est clair tout est ultra a facile a entretenir meme remplacer le cata lol

En lien avec le prix de l'essence j'ai ma prius 3 qui a 10 ans cette année et qui n'est donc plus sous garantie. Vous confirmez que je peux y mettre du E85 sans kit spécifique et sans risque ?
J'ai jamais trop creuser le sujet mais je vois passez régulièrement des expériences il me semble sur les forums...

Et si oui, on peut y aller full E85 ou il faut mélanger ?

De toute façon ça va être soit ça soit faut que je trouve un taf plus proche de chez moi  

Désolé si le sujet est un marronnier...

Et la réponse est toujours la même.
Selon la plupart des gens, un bon pourcentage. Disons plus de 60%. Même 70/80%.
Selon certains, full ça passe. Perso j'y crois pas mais Chien blanc va me contredire  
Jusqu'à présent, sur mes deux Auris, je mettais 18l/45 de SP. Fonctionnement parfait, totalement identique. Je vais monter progressivement le taux.

Ca fait 9 ans que je suis à 100%. En P2 puis en P4, donc oui ça fonctionne.  

Oui ça fonctionne. Après est ce bon pour le moteur, l'injection et cie?
J'ai pas la réponse. Si t'as un lien fiable qui démontre le contraire je prends avec plaisir. Faut quand même que je tente le 100% pour la science. Ca se trouve t'as raison et y'a pas de différence.
C'est le même moteur que toi sur Auris? identique?

Et pas de retour sur les kits sinon ? J'ai 140 000 Km et je comptais la faire durer le plus longtemps possible. Mais bon je crois que je vais tenter pour un demi plein déjà.  

Pareil, 18 l d'E10 + 27 l d'E85.
Ca donne 13% de fuel trim long terme.

 
 
 
Si. chaced en a un ici. Il est régulier du topic. T'auras certainement son retour.
Demi plein tu ne prends aucun risque. Vraiment. J'en mettais plus que ça dans le lodgy (moins permissif qu'un HSD) et la C1. Plus de 100 000 km de retex avec le lodgy. RAS à 165000 km. j'y mettais 15/30. E85/SP.
 
 
 

 
Jamais rien compris à ce truc. C'est bien 13%?
C'est quoi la norme?

Il me reste 4 barres, je tente demain du coup  

 
 
Il parait qu'il n'y a pas de voyant moteur avant 33%.
Donc apparemment y aurait de la marge.
Je n'ai pas cherché plus que ça donc je ne peux pas le certifier.

Sur quel moteur ? La prius 4 accepte plutôt bien.

Auris TS comme keke et minggg avec sa P3.

 
Il faut TOUJOURS passer par son assurance AVANT. Sinon ils ne rembourseront pas, c'est normal.
 
Pas de malus pour du bris de glace, mais tu as la franchise à payer (selon ton contrat). Dans mon cas, j'ai payé 25% de la réparation qui s'élevait à 1390 €, soit 347 €.  
Je ne me souviens plus si j'ai avancé les 1390 €, ou si j'ai payé seulement les 347 € de franchise au garage.

Donc 30 de ltft.

 
20 ans dans l'automobile en Allemagne, j'ai une Renault et une Toyota à la maison   Je suis même chez Mercedes depuis 11 ans et je n'en ai jamais acheté une. Les offres internes sont plus basses que les offres que tu peux avoir en concession.  

 
Il est logique pour les fabricants que les collaborateurs aient plus de réduction que les particuliers en concessions.