Reprise du message précédent :
C'est vrai qu'ils ne sont pas larges. Un mec un peu costaud et large d'épaules ne serait pas bien dedans. Moi ça va. Je suis gras mais fin

 
Avec mes 1m70/72Kg, je les trouvais pas spécialement confortables, et ma femme encore moins. Ce qui me "sauvait" un peu en conducteur, c'était le maintient lombaire gonflable, absent sur le siège passager.  
 
Je ne les regrette pas vraiment

 
1,76m/85 kilos    
Ca doit être une histoire de morphologie. Ils sont absolument parfaits pour moi. Et je n'ai pas le réglage lombaire. D'ailleurs, je dégonfle quand je conduis celle de bobonne, ça me fait mal au dos bizarrement.
C'est certainement pas les meilleurs sièges du monde mais pour moi ils sont au top. Meilleurs que ceux de l'Outlander qui manquaient de maintien latéral. Les seuls mieux que j'ai connu étaient ceux de mon E93. Bien qu'un peu plus fermes mais encore meilleur maintien.

Après, c'est subjectif   , sinon, question "qualité", rien à redire, la finition mi-cuir/tissu était de bonne facture, pas d'usure particulière, et après 5 ans/110000km la présentation n'avait pas souffert. l'assise restait ferme, aucune impression d'affaissement.

Moi c'est objectif. C'est le cas. Je n'ai aucun problème à remonter les défauts quand il y en a. Genre l'insonorisation catastrophique des passages de roues avec les gravillons ou la pluie au hasard    
Oui ils tiennent bien dans le temps. Les miens sont comme neufs à 54000 km et 4 ans. Ceux de madame aussi à 120000 et 8 ans.  
Je préfère quand même les miens. Le maintien velours est plus "adhérent" dans les virages pris un peu trop vite.

 
 
   
 
Et les feux de croisement...

 
 
La mienne éclaire très correctement. Mieux que la phase 1 de ma femme. Par contre le mode croisements/plein phares automatique est nul à chier. Je suis passé en manuel. C'était nul aussi sur l'Outlander. Trop lent à réagir. Tu éblouis les autres.

C'est le type de parcours le plus favorable.  
Je suis à moins de 5 litres à l'E85 sur ce type de trajet. Et l'été je peux faire des records à moins de 4 litres. Soit l'équivalent de 3,2 litres au SP !  

Bon dans un accès de folie j'ai testé l'E85 sur ma Corolla 184.
A (+/-) 50/50, R.AS, conso stable, démarrage nickel, rien à redire (je complétais le plein).
 
Testé à 100%, pour la science. Fonctionnement normal, démarrage normal (même dans la rudesse de l'hiver), aucun voyant et une conso en hausse de ~20%... Vu le prix de l'essence, l'exercice est valable.
Test fait sur 500 bornes d'autoroute (e85 à 100%) et ça s'est bien passé, pas d'emballement du moteur, pas de perte de puissance. Je verrais au retour.

Double injection sur les 184?

 
Ouep

J'ai eu le tour l'an dernier.
Il était bloqué au niveau logiciel, un coup de valise à l'occasion de la révision et RAS depuis.

 
Oui, c'est le même moulin que l'UX. Jamais je m'amuserais à ça pendant la garantie et d'éventuels retours "positifs".
 
Mais en tous cas, merci à toi zenway de te dévouer pour la science

il faut prendre une giulia, c'est conçu pour des rugbyman

Si les sieges de ma CT sont petit, dans la giulia ils sont bien trop grand, je nage dedans

 
Le modèle date de 2019, et j'ai pas prévu de changer tout de suite mais plutôt dans 1 an voire plus. Ca laisse le temps de voir venir

Depuis que je suis revenu des vacances en Janvier j'ai fait 7 semaines *5 jours *20km =  700 bornes, je suis à 1.6l/100 L'hybride rechargeable c'est bon mangez-en

 
tout le monde n'a pas la chance de pouvoir recharger a son boulot

 
Ouais enfin ça va rien casser non plus, au pire du pire tu purges le réservoir et tu mets de l'essence

 
ça peut surtout faire sauter la garantie en cas de pépin

 
il y a eu un cas de moteur pété a 1000km sur fa, c'est le premier truc qu'ils ont fait, analyser le carburant pour tout mettre sur le dos du conducteur  

 
T'as le lien ?

le topic corolla ? il est énorme, bon courrage pour retrouver le problème, mais c'était une des premieres 2L
 
https://forum-auto.caradisiac.com/t [...] olla-2019/

ah les batards

bon dans ce cas ça c'est bien fini, vu qu'il roulait au 98

tout de même, chercher en premier lieu à se défausser pour rejeter la faute sur l'utilisateur...

Ça dépend du souci quand même…

 
Le concessionnaire Honda m'a dit de ne surtout pas mettre de E85 dans mon HRV flambant neuf. Je ne sais pas trop quoi en penser.

Ah ouai, logiciel ! et ça veut faire des voitures qui roulent seules, ben ça promet !
On doit passer à la visite au printemps il me semble, on va attendre alors.

Aucun concessionnaire ne te diras de le faire sur un véhicule qui n'est pas homologué pour. Même si le véhicule est "compatible".

 
Moi j'ai décidé d'en penser ce que je voulais

Un gars sur FB l'a fait de mettre de l'E85 dans sa 508 II. Elle a brûlé.

 
il me semble qu'ils ont changé le joint de culasse, mais ça date donc j'ai un doute.

Le concessionnaire a pas pu vérifier quel carburant il avait mis du coup  

 
Je trouve ça bien que les 508 décident de se suicider quand elles en ont l'occasion

Tu as toujours ton cata ?  

Merci, j'ai ri xD

Entretien des 90.000 pour ma Yaris vvti.

J'en ai profité pour trainer chez Lexus et dans le parking occasion Lexus/Toyota

Le nouvel NX est vraiment superbe, la Yaris Cross également

Mais putain, les prix tant en occasion qu'en neuf

2x20 km jour? Tu devrais être à 0L/100.
C'est quoi la caisse?

J'en ai même deux vu que j'ai deux Auris  

Elle active le moteur quand même de temps en temps pour un check

Seulement un fois tous les 3 mois sur l'Outlander  
Elle était vraiment top cette caisse  
Le nouveau proprio est à 4l/100 de moyenne. J'étais à 5.8l mais tous nos trajets daily dépassaient l'autonomie EV.

J'ai bientôt l'entretient des 4 ans / 80 000 sur ma Mondeo.
L'entretient des 60 000 a été fait quand je l'ai acheté à 34 000, avec changement de bougies.
La on me demande 300€, pour une simple vidange + chargement de filtres.
J'ose même pas imaginer le prix de l'entretient d'avant avec les bougies
Vu que la garantie va être terminé au même moment, j'hésite à aller chez Feu Vert qui demande moitié prix...