Reprise du message précédent :
Coup de sueur hier. Les radars qui ne fonctionnaient plus    
J'ai pas pensé tout de suite au bouton d'inhibition. Je nettoie les capteurs ocazou. Toujours rien. Quelques heures après j'ai un neurone qui se connecte à l'autre. C'était bien le bouton.  
J'aurai du y penser direct. Ca n'existe pas une panne sur une toy  

Si... la pile des clefs

Pour lexus, quasi toutes les concess toyota ont au moins un petit espace Lexus juste à côté de ce que j'ai pu constater depuis 5 ans

Voilà le truc sur lequel je suis passé à 40 km/h.    
 

ah ben t'avais pas dit un trottoir ? yarien la non ?

J'ai l'impression que les pentes ne sont pas symétriques, la 2ème "plot" a du taper plus fort.

Y a tellement de crasse que ça fait pareil.

Je pensais à un vrai trottoir plus haut moi.

Difficile d'expliquer sans photo. Alors j'ai dit trottoir.  
 
C'est assez haut quand même, st surtout la deuxième partie, il n'y a pas la partie en pente pour amortir le choc.

Et la panne d'essence  

 
franchement, ca m'étonnerait que ta P4 ai quelques choses. j'ai eu deja bien pire sure mes anciennes voitures.
Sur une laguna, c'est plutôt la jante qui a été légèrement touché.

Je pense que le tronc de faible diamètre sur lequel j'ai roulé à 80 a + stressé mes suspensions de kéké que ce truc.

Merci les frérots, ça me rassure.  

 
 
Rubicon 4XE commandé

np
 
une fois, je rentrais de nuit d'une soirée (j'etais presta, donc clean ) je n'ai pas vu un ralentisseur dans une commune, le genre de commune en ligne droite sur une grande nationale. Je l'ai pris à 70/80km/h. j'ai décollé => RAS
je vendais la voiture 1 semaine apres  

Hannnnn  

2.0l turbo 380 ch. 0 à 100 en 6,4 sec.      

THE 4x4  
 

et pare brise en gorilla glass ca doit proteger des balles ce truc  
oui franchement  sympa la bestiole

Drapal  
 
J'ai récupéré un Captur hybride rechargeable comme voiture de service. Cette bagnole me plait bien, et je me tâte à prendre ça en bagnole perso pour remplacer ma vaillante mais plus toute jeune Punto dans quelques temps.
 
Du coup, je vais regarder ce qui se passe ici

 
le problème des phev, c'est qu'il faut les recharger, et beaucoup prennent ça pour defiscaliser en entreprise et ne rechargent jamais...

Une Renault hybride ?  
 
 

Peut-être que ce modèle sera fiable. Il faut toujours croire aux miracles

c'est pour une caisse d'entreprise, il s'en fou si la boite a crabot explose

 
J'ai prévu de la recharger mais pour l'instant je cours après le process des notes de frais pour les recharges. En attendant je squatte les prises électriques de l'hôtel
 

 
D'accord, merci de ton avis. Tu peux détailler?
J'ai jamais eu de problème en montant les trottoirs
 

 
Aujourd'hui c'est une caisse d'entreprise, mais je me pose la question pour la prendre aussi en véhicule perso.
Et voiture de cogip ou pas, ça me ferait quand même chier d'être en panne

Sur Lexus il te prévient avant qu'elle ne soit morte... et même si elle est morte tu peux démarrer la voiture en approchant la clé du bouton "Start"...

 
il y a la pile 12v de la voiture aussi qui lache facilement  

idem chez Toy.
J'ai eu le message durant 9 mois avant de daigner changer la pile.
Et le keyless fonctionnait toujours

Oui c'est pareil chez toy...

 
A 1€ la pile, il ne faudrait pas la changer trop tot quand meme
 
 
 

 
Sur mon ancienne Auris, c'était aussi le cas (et j'ai eu à tester une fois, ça marche très bien). Faute à moi d'avoir voulu tenter de mettre des piles au rabais... en 1 semaine j'ai dû changer 3 fois avant d'en mettre une bien chère mais qui ne posait lus de problème 2 ans après
 
Sinon, premier "gros trajet" avec l'UX il y a 2 semaines, A/R Nantes/Paris, y'a pas à dire, le 2.0L est bien plus polyvalent que le 1.8, sur Autoroute, c'est un vrai bonheur de silence, même sur les accélérations (le "bruit" est bien plus en correspondance avec l'accélération qu'avec le 1.8). Je suis également surpris de la conso, mieux qu'avec mon ancienne Auris sur le même trajet, parti avec le plein (E10), une fois arrivé, j'ai fais l'appoint pour avoir le détail exact -> 22L après 400km tout rond. Soit 5,5L/100 sur l'ensemble du trajet aller, avec l'Auris, j'étais plus dans les 6,5 sur le même exercice. Autoroute @130 sur 80% du trajet (avec "pointes" à 150 pour dépasser en toute sécurité), régulo adaptatif et maintien de voie enclenché, un vrai plaisir (même si l’assistance au volant du maintient de voie est déroutante au début).
 
Bref, au top encore pour l'instant !
 

 
T'as été puni ?

Si, j'ai un retro qui ne se replie plus depuis une semaine sur le C-HR    

C'était plus une procrastination ...
Puis tant que ca fonctionnait ...

Sur auris il est ou le démarreur avec la mini clef en cas de panne totale de la clef ?

 
Il n'y en a pas... c'est la puce RFID dans la clé qui permet de démarrer en la collant au bouton "start".

 
J'ai été promu. Je suis passé de la Clio mazout au Captur PHEV.
Par contre, si j'ai encore une promo c'est pass navigo

Oki ! Merci.

 
Le truc vient de sortir. J'attendrais au moins 5 ans pour voir si le truc est vraiment fiable.
Renault c'est pas TOYOTA...

Ca fait longtemps qu'il ne faut plus juger la fiabilité sur une marque (coucou VW).
Un modèle et une motorisation à la rigueur.
 
 

 
Clairement, une voiture peut etre fiable mais pas une autre, idem sur les moteurs...

 
 
 
 
   
 
 
Sinon, j'arrive à 5.2L/100 réel (calculé) sur mon Auris 2 en mélange E85. Mes trajets sont évidemment ultra favorables à la conso la plus basse. Pas d'autoroute ni de voies rapides. Que de la route à 80 (à 90/100) et des traversées de patelins. 2 stops sur 30 km pour le daily taf. Aucun feu. Que du plat ou presque.  
Je pense qu'à l'essence pure je tomberais aux 4l/100 annoncés.
Et ces sièges    
J'ai du mal à reprendre la C1 de temps en temps pour la faire rouler un peu  

La conso est très élevé en e85 en ce moment, mais bon pas bien grave, et le moteur qui ne chauffe pas, il faut 20 km pour que la voiture arrète de vapoter

On va voir avec l'augmentation de température si ça réduit la conso

perso je fais 1m82 donc les mini sièges ne sont pas adapté a moi lol

C'est vrai qu'ils ne sont pas larges. Un mec un peu costaud et large d'épaules ne serait pas bien dedans. Moi ça va. Je suis gras mais fin