Reprise du message précédent :
Bonne chance  

On croayit avoir touché le fond avec la yaris ... en fait non    

Pet être t'as croisé une sortie de prius club Amérique  

La configuration des grandes villes rend la PC/P2/P3 idéales : ça roule très (très) mal. Typiquement tu fais du 10 à 15km/h. A cette vitesse, le gros 4x4 de 200cv automatique mou du slip tête du 15/l au cent. Même à 0.85 € le litre, ça fait chier. Mais en dehors des grandes cités, les hybrides disparaissent complétement, et la ce sont les gros RAM et ford Ranger.

C'est moi, ou on dirait un mélange complètement raté d'auris, de yaris et de 2-3 autres choses? Je veux bien qu'on puisse faire volontairement une voiture moche, mais là quand même faut pas exagérer non plus

La RC est une IS coupé  
http://www.caradisiac.com/Lexus-de [...] 105507.htm
   
Par contre ...La légende urbaine dit que seulement 30% du freinage est a l'ariere (voir moto)  
Alors coté recup, comment ça récupère l’énergie avec une propulsion, sachant que le gros est a l'avant ....

30% sur l'arrière, c'est pour un freinage"fort", la récupération doit être inférieure à 50cv, ça peut se faire uniquement par le train arrière, comme le frein moteur.
 
Sur une Tesla où la batterie encaisse plus, ça doit poser problème d'être uniquement propulsion.

La seule concurrente à l'heure actuelle (coupé hybride automatique) est la i8... Il n'ont pas de raison de la vendre moins cher pour l'instant.

Pas fo.  
Mais I8 vise plutôt les super-cars, tandis que la RC est de la berline coupé

En effet    
Bien vu frer  

Qui n'a pas d'équivalent, donc.

...Plutôt la A3 etron plug anal in...
A part toy, mondeo, mazda ... y'a pas de hybride pas plug in
 
Oui t'as raison  
 
Si non j'ai eu un X3 2.0 biturbo diesel boite auto ... stop&start (2 jours)
- le stop start ça casse le couilles a terme, et le bruit agricole au feux aussi..le choix est difficile  
- 8 vitesses ... les premières 2 je les a i trouvé bien étagées la 3 et 4 ça fait gueuler le moteur  
- j'ai trouvé sympa le truc avec des cameras partout, on se gare extraordinairement bien et facile  
- la suspension est trop dure pour un suv, toute la famille a vomi ( moi inclus) Ca donne le mal de voiture ce truc  
- les dos d'anes on ne peut pas les passer a 50    
- c'est une constate sur les bagnoles alllemandes ... des menus tellement compliquées et illogiques .. Fô faire une formation  
- un 9 litres sans avoir le pied lourd (un peu du temps en temps)  
- j'aime la position sur un suv  
- bmw n'est plus ce que c'etait avec leur magnifique L6 ...
- plaisir de conduite mon cul, j'ai pas aimé ...   (j'ai plus aimé le touareg de cette été)

Faux, VW jetta hybrid, 170 cv dans 1450kg  

J'aurais préféré une IS break, les premières étaient joli, dommage de pas avoir continué.

elle est encore a la vente ?

Volvo, sur XC90 et V60

Desolé mais les deux sont rechargeables .  
Cela dit, j'ai vu le pot d'un Cayenne hybride .. . je pense que un diesel a un pot plus propre que ça

Ah oui désolé
Bah, honda et PSA font de l'hybride pas rechargeable.
Y'a Cadillac aussi et je pense pas que ce soit la seule marque US

Les spec officielles de la P4 sont dévoilées.  
 
3.0L/km NEDC. Moins puissante (122cv) et moins "rapide" (10,6s 0-100).
 
Reste à voir l'agrément de conduite mais pour l'instant je suis déception...

Achète une is 300h

 
Prius c'est une philosophie, elle doit rester le modèle qui consomme le moins au détriment de la perf et du look.
On le voit bien, avec la dernière auris qui est donnée pour 0,1 l de moins au 100km que la Prius avec un look plus dans l'air du temps, qu'il fallait un recentrage.

 
Ou un Rav4 hybride.

 
+1
 
c'est un concept, on adhère... ou pas
 
perso je préfère la Prius que l'Auris

 
Moi aussi. Je voulais 250CV, 6s du 0 à 100 et 2litres/100km    
 

Perso je m'attendais à mieux pour le 0 à 100 et la puissance... Sincèrement, entre sa mocheté, les perf en retraits, la longueur de paquebot (quid du braquage ?) ; Finalement il n'y a que la conso qui sauve l'affaire.
 
Ma prochaine sera une P3... Enfin quand la P2 sera kaputt, si un jour ça arrive  

Retour sur mes pneus Nano Energy 2 :
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t43938066

alors un petit bémol sur le look, je pense que l'on peut certainement garder les qualités aérodynamiques tout en ayant un look plus sympa...parceque question harmonie des formes la P3 repassera... Pour la P4 j'attends de la voir en vraie pour emettre un avis!

 
Et un moteur qui ne gueule pas à la moindre pression de pédale.

La prius c'est une voiture pour ceux qui aiment pas la voiture. C'est moche donc c'est éco. Il y a une notion autopunitive dans l'écologie    
 
Toyota fait aussi des hybrides performantes et jolies avec Lexus. La Is300h c'est un peu la prius de celui qui aime l'automobile   .

Une Tesla Hybride

Une Tesla hybride?  

ouaip

 
Donc de mauvais pneus sans intérêt. Francher quelle idée de promouvoir des pneus écologique qui ne tiennent pas la route...

 
Et évidemment, il n'y a aucune notion de budget entre le choix d'une prius ou d'une ls300h  

Petit essai :
 
http://www.lefigaro.fr/automobile/ [...] rius-4.php
 

 

Cet immondice

   
 
Ils sont en "C", y'a pire...

putain... mais comment on peut embaucher des designers qui sortent un truc pareil...

Je trouve que ses lignes sont assez recherchées.

 
PB qui lit figaro ...   Bientôt tu va voter UDC    

En gros rouler vite = plaisir    

Olakeen on t'as entendu  

Pas de bord mouss'hay    
 
ET franchement 10,6 au lieu de 10,4 ... - 2%

 
J'aime bien lire ces commentaires de gros beaufs bien rances qui sentent le bon gros racisme rouge qui tâche, c'est tellement typique. C'est comme regarder Loft Story : ça fait se sentir supérieurement intelligent.

 
Moi je ne lis plus figaro ... Trop a gauche a mon gout  

Ben déjà pour acheter une Is300h faut aimer les manga... La gs 450h est à mon sens plus jolie ( si on peut appeler ça joli, c'est aussi laid qu'une BMW f30 ). Pour le budget, chacun y alloué ce qu'il souhaite, mais quitte à acheter un véhicule économique ( à défaut d'être écologique ) autant pousser le concept et faire l'acquisition d'une prius qui est moins cher et de loin. Pour moi une IS300h ça a le cul entre deux chaises: trop cher pour coller à son concept initial et trop de lacunes dans l'infotainement pour vraiment concurrencer les preiums sur le marché de kikalaplusgrosse. Son gros point fort reste la fiabilité, mais ça sert uniquement sur le marché premium, vu que sur le marché éco les toy sont déjà au top.