Reprise du message précédent :
Non, pas vu de truc semblable lors du chagement de klaxon.

Il me semble qu’elle enrichie très rapidement (sp vers e85) mais approuvée très lentement (e85 vers sp)

En France je pense qu’aucune VL a cela.
Dans les pays du nord ça doit être ajouté je pense

La P4 a ça.  

En version française ??
Jamais entendu parlé

Bah oui. Tout est optimisé sur cette caisse !
Pour info, ça s'ouvre quand on éteint la voiture, afin de ne pas rester bloquer en position fermée par la glace au prochain démarrage.    
 

Très peu, mais il y a en quelque unes : la P4 et CHR chez Toyota, mais il parait que certaines Ford Focus et certaines Opel en ont aussi.

Je viens de voir que pour les 2CV et les 4L il y avait des couvre/cache calandre à monter et enlever manuellement : j'imagine que tant que tu faisais des petits trajets, tu pouvais te permettre de laisser ça en place tout l'hiver ?

Oui, je me souviens.    
On laissait ça tout l'hiver effectivement !

Je l'avais sur la mienne

 
Ca exist(ait) sur les bmw série 3 et série 5 de 2005 à 2015 environ. J'avais ca sur la mienne. Je n'ai jamais compris l'intéret à part créer un risque de panne supplémentaire.  

C'est l'inverse, je comprends pas pourquoi c'est pas de série.
Ca ferait gagner tellement en conso et en vitesse de chauffage de l'habitacle  

le niro a ça

Feux laides ultinon montés. Le soleil est en dessous
Merci néofrero  

Ce ne doit pas faire gagner un truc énorme.    
Mais c'est un bon système.

Euh, a froid il y a le calorstat qui shunte le radiateur.

Donc le gain doit pas être si fou quand même...

D'ailleurs sur le site BMW, ils ne parlent que du gain aéro.
Mais il y a forcément une montée en température plus rapide par temps très froid. Le bloc moteur et la culasse chauffent plus vite sans flux d'air glacé autour.

edit : bordel, c'est répandu en fait. Il y en avait déjà sur Clio 4, et la nouvelle Sandero en a aussi.

Vous emballez pas, avec les bagnoles électriques, ce genre de gadget va appartenir au passé

Ha bon ? Sur toute ?

Il me semble que la Lotus Evija a des appendices aéro adaptatifs pour refroidir batteries et moteurs

Est ce que certains ont des Corolla ou CHR en 184CV?
 
J'ai eu une Yaris 4 hybride pendant une semaine et je suis plutôt convaincu. Seul le maintien dans la voie m'a un peu saoulé.
Je cherche cependant plus gros / insonorisé avec un peu plus de watts. Je m'orienterais plus vers la Corolla que le CHR je ne suis pas fan de SUV.
Je fais de la nationale / 4 voies la semaine mais 100% ville le week end.
 
Mes impératifs sont du confort, un bon système audio, Car play éventuellement toit pano je suis pas trop difficile.
 
J'ai pas regardé chez Lexus mais le coffre malle ça va m'emmerder, un hayon permet plus de flexibilité.

508 SW  

Un ux ou un chr c'est la meme chose, c'est juste mieux fini et une sono d'enfoiré en Mark&Levinson, mais c'est très cher.
 
la corolla a un gros plus, elle existe en break, donc emplacement jambes arrière pus grand et vrai coffre.

 
  le truc PSE.
 
J'attends 2 ans que son prix en occaz soit divisée par 2  

 
possible que j'envisage la break effectivement.

En hybride simple, la corolla sw.
A défaut, la mondeo sw en vignale .

En phev à la place de la 508 :
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 21638.html
Apple car play  
Sono Harman Kardon  
Toit panoramique ouvrant  

J'ai la corolla 184 depuis quelques mois.

Insonorisation : Un poil meilleur que la Golf 7
Confort : On est bien mais faut pas être d'un gros gabarit (si tu fais plus d'1m85 >90kg, laisse tomber). L'espace intérieur est décevant pour la catégorie.
Moteur : Rien à redire en 184. Attention au coffre qui est bien réduit mais reste suffisant pour un célibataire ou un couple sans enfant (245L suivant mes mesures).
Audio JBL : Pas de caisson de basses contrairement au CHR. Le système est bon sans non plus être renversant. Point positif, il n'y a pas de vibration de mobilier à cause des graves.
Car play : Fonctionne correctement mais on sent bien que ce n'est pas "natif". Les raccourcis téléphone pointent vers les fonctions Bluetooth ou vers le "Home" de Carplay. En gros, si tu es sur une appli, que tu bascules sur le Touch & Go et ensuite vers CarPlay, tu te retrouves sur l'accueil de Carplay et pas l'application que tu utilisais. Et quand Carplay est actif, faut faire une croix sur les services Toyota Online (donc pas d'info traffic via le GPS Toyota avec Spotify Carplay par ex).

.

   
 
J'avais pas pensé à la Mondéo.  
Pas déconnant la Kia non plus.Merci.

 
Celle-là elle est top, elle aurait pu être dans ma short list si la batterie ne bouffait pas tout le coffre

 
   
Merci pour ton retour très instructif.
un peu dommage pour le Carplay mais pas rédhibitoire.

 
j'ai une ct200h et c'est pareil pour l'espace a bord, c'est pour un petit conducteur, perso a 1m82 je suis limite.
 
 

Les annonces du nouveau NX commencent à arriver.  
 
Voici un Luxe + pack design...  
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 77590.html
 
 
Pas le même compteur que l'executive mais ça va... Le configurateur indiquait le contraire.  
 
ici en 450h executive :
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 92617.html

je n'aime pas le nx car trop haut gros, mais l'intérieur fait clairement envie

Y'a une réelle montée en gamme par rapport à l'ancien qui devient très désuet je trouve.  
 
La brochure complète est dispo : https://d3rvezpmgp265q.cloudfront.n [...] 428415.pdf

La vache je pensais pas ce NX si cher.

Même si ça peut paraître choquant, il ne l'est pas vraiment si on compare à la concurrence germanique.

Il y a 3K€ de remise sur ce NX et 4K€ si pro (pour un luxe + design).

Dans ma boite on est en cours de commande d'un GLC (pour remplacer un Q5), à configuration équivalente et en 400d (bon par contre 330ch), ça vaut 85000€ remisé. Même config que celui-ci sans le hud et la sono mais avec pack chrome + marches pieds :
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 06972.html
(déjà 80K€ avec un simple 4 cylindres)

On était en 2020 sur 100K€ sur le Q5 (avant arrêt du tdi 286ch) à cause du malus.

Très joli intérieur. Effectivement, il y a un grand écart avec la précédente génération.

 
605 electrique
 

apparemment c'est ce qui remplacera la 508 actuelle d'ici 2/3 ans.

ha merde c'est pas une hybride .. c'est HS

Certains d'entre vous ont ou connaissent la Auris ? J'hésite pas mal sur le modèle à choisir pour mes besoins personnels (véhicule de service la semaine donc je roule gratos mais il me faut quelque chose pour le WE avec 2 enfants et je pars une fois l'an dans le sud pour 6000 km). J'ai abandonné l'idée du RAV4 qui ferait WE + trajet été car j'ai des tarifs très intéressants pour la location pour le moment. Du coup, je pense me contenter d'une voiture pour mes trajets du WE. Madame a déjà une Yaris dont nous sommes satisfaits, mais je me disais que monter un peu en gamme ne serait pas un luxe.