Reprise du message précédent :

Et pourtant c'est vite vidé vu la capacité  

Salut à tous!
 
Je suis à la recherche en Belgique d’une Auris. J’hésite encore avec la TS ou pas, j’ai 3 enfants.
 
Dur dur de trouver les différences de versions.  
 
Niveau prix le bon plan se situe où rapport année finition kilométrage d’après vous ?
 
Merci. J’avoue je suis très hésitant de changer ou de continuer à me faire chier en Fiat Grande Punto    
 
Ma femme garde le Partner  

carrement
j'aurais pas les gosses je roulerais en tesla X acheté neuve  
pas d'bol j'ai des jumeaux et je roule en niro et en forester de 5 ans

 
On parle pas du coffre    
 

 
Ca tombe bien on a le spécialiste Auris sur le topic  

J’y compte bien car la CT200H est hors budget  

 
Il est en train de m'acheter mon XC90 V8 !
 
...
...
 
Non je rigole, on me l'avait déjà réservé lorsque je l'ai acheté il y a 3 ans  

Trop neuve surtout. Et un peu le reste. On avait à ce moment là un lodgy épave et une C1 épave. Toutes défoncées de partout. Je te laisse imaginer le stress d'aller avec dans les parkings ou tout le monde s'en balec et fait du stock car avec les caddies.

Ouep  

Le critère c'est de bien gagner sa vie. Ou d'acheter des Dacia neuves. Numéro 2 pour moi.

Avec 3 gosses, oublie tout de suite la berline, voir même oublie l'Auris tout court. Même en break. Le coffre est bien mais l'espace intérieur c'est pas fou. Surtout si t'as des grands ou pire 2 sièges auto.
Pour te donner une idée de tarif français, j'ai fait deux choix. La TS de 2014 full op (style) avec 110 000 km pour 12k. La collection quasi à poil de 2018 avec 54000 km pour 15k. Tu peux viser les derniers modèles de 2019 avec moins de 30 000 km et full op autour de 17/18k€.
Ou les plus anciennes plus bornées autour de 12 ou moins. Ca vieillit très bien. Aucune différence significative entre les deux nôtres.
Franchement, à ta place, je chercherais un autre véhicule.

 
Il en serai bien capable    
 

 
Ah ?

 
Je parlais de TheMiz  

C'est pas très large à l'arrière une Auris si tu transportes souvent les trois

Raaa mince alors, bah ce sont deux filles de 10 ans et bientôt 8 et un garçon de 6 ans tout juste.
 
Je regarde depuis quelques jours mais dans les 15000€ il n'y a pas grand chose.
 
Mon seul critère c'est la BVA et j'espère une hybride. Je pensais aussi à la Prius 4 qui a l'air plus large?
 
Sinon pour les vacances, c'est toujours location donc uniquement vêtements et on loue vélo sur place, 5 vélos, c'est pas la peine d'y penser! J'ai un coffre de toit aussi, donc le petit coffre ne m'inquiète pas des masses.
 
 

 
 
Justement j'ai l'occasion d'avoir 12% sur les Corolla mais la finition de base ramène à 20000 en neuf, je suis en train de réfléchir à ça aussi. Car du coup pour 3000€ est-ce que ça vaut le coup de prendre de l'occasion, pas trop bornées avec plus d'option, il faut que je fasse un tableau avec les options.
 
Car à part le cruise contrôle, la BVA, et la clim le reste... j'ai juste un faible pour un Apple Car Play  

Avec les sièges des 6 et 8 et la 10 au milieu ça va être chaud je pense.

J'ai deux sièges enfants a l'arrière : tu peux a peine baisser l'accoudoir entre les deux.

technologie d'aviation frer   tu comprends pourquoi la maintenance aéronautique coute cher    

l'ex fève    

ça doit être un youngtimer en puissance 10 cet engin

bien gagner sa vie, d'en profiter au minimum (pas s'en priver) et ne pas devenir esclave du monde matériel, si tu roules en Porsche et qu'à la fin du mois t'es obligé de bouffer des pates Lidl j'appelle pas ça profiter de la vie, rouler en caisse sans dents en daily et capable de payer le voyage au bout du monde à tout moment quand l'envie me prend c'est ça la belle vie    
 
pour revenir aux gosses y'a le pour et le contre, d'avoir des gosses t'oblige à réfléchir et t'assagir, penser à l'avenir et d'en mettre de coté, trouver toujours le bon compromis....perso si j'ai pas eu de gosses dieu sait que je serais mort enterré au fond d'un cimetière début 2000 à force de faire le con au guidon d'une ZZR, à cette époque j'étais témoin d'un exemple poignant d'un père tué au guidon de sa Suz en laissant un orphelin à peine d'un an, à méditer  

P+, il faut un vrai monospace

Ici dans le Partner chacun a encore son siège individuel avec toute l’assise et le dossier. Par contre dans la C4 II de 2013 de mes parents ça passe avec trois simple rehausseurs.
 
La grande fait le bonne taille et celle du milieu quasiment.
 
Il y a des airbags rideau sur l’Auris ?

 
Voilà, j'allais le dire. 3 vraies place à l'arrière.  
Quand on va au resto entre collègues le midi en fin de semaine,à 3 adultes derrière, ils sont toujours étonnés de la place par rapport aux autres voitures.

Le coffre est très correct sur la TS. Dans la moyenne du segment on va dire. Pour un petit break quoi. C'est l'espace intérieur qui n'est pas fou. Pour 4 c'est bien. Pas plus. Et encore, faut pas qu'ils fassent 2m.

Oui bien sûr. 8 airbags si je ne dis pas de bêtises.
Si les enfants sont habitués à 3 vrais fauteuils, ça serait le choc. Peu de voitures proposent 3 vraies places à l'arrière. Pas l'Auris en tout cas.
Même l'Outlander pourtant assez gros c'est du dépannage.

c'est un vrai point fort sur cette caisse, en plus des 2 sièges dans le coffre en dépannage

non à part un vrai monospace j'en vois pas, même dans un RAV4 ou le RX450h on est moins bien que dans la P+ à l'AR

 
 
Bah oui. Sauf rares exceptions, pour 5 vraies places confortables, faut taper dans le gros ludospace ou le gros monospace.

 
et une prius+ ?

Voiture de flotte entreprise ...

 
 
D'après neogeo c'est bon oui. Je ne connais pas le modèle. J'ai bien dit "peu" de véhicules. Pas aucun  

Tu considères l'Auris/Corolla TS comme un "petit" break ?

Il faudrait vraiment que je trouve un moyen de tester avec des rehausseurs dans une Auris ou une Corolla TS ou pas.    
 
Car je regarde chez Toyota, le Proace Verso, ça semble être un 1200cc PureTech PSA, bof quoi, c'est le véhicule qui va traverser la France une à deux fois par an.
 
Il n'y a surtout pas de BVA ni de hybride sur ce modèle    
 
La Prius+ me tentait bien, mais le tableau de bord est super daté   , il me fait penser au Corolla Verso qu'on avait eu au boulot il y a une dizaine d'années, où je me trompe.
 
Sinon elle serait sympa, 7 places ça peut toujours servir pour les neveux et nièces  
 
Attendre la Jogger hybride dans deux ans, c'est long, et sans savoir la fiabilité du bloc  
 
Merci en tout cas pour vos réponses, je lurke ce topic depuis déjà un sacré bout de temps    et c'est ici que j'ai été convaincu sans jamais les avoir essayées les hybride Toyota, nettement la CT200H de Chaced et les Auris de Keke plus récemment. Dans l'idéal ce serait une Corolla TS 180H Style mais pas le budget pour.    ou un Proace Hybride mais la forme bof  

le coffre est correct, mais l'ensemble reste un break compact (pas la catégorie familiale), la place pour les jambes pour les passagers AR ne vaut pas la Prius, c'est plus pour les enfants alors que dans une Prius c'est confortable pour 2 adultes

 
y'a rien d'autres frer   sinon attendre le S-Max (sauf si t'as le budget maintenant   ), perso s'il y avait le S-Max d'occaz y'a 3 ans j'aurais pas acheté la P+

 
 
 
C'est le cas pour l'Auris. La Corolla je ne connais pas, jamais vu l'intérieur à vrai dire, seulement en circulation vite fait.
Un grand break c'est une C5, une Volvo, une merco etc....
Des péniches de 5m avec de la place à revendre à l'intérieur est des soutes à bagages.
Je ne suis pas grand. 1,76m. Avec mon siège reculé normalement pour ma position de conduite, si je m'assois derrière moi du coup ( ) les genoux sont à 3cm du siège. Ca passe mais on ne se sent pas non plus vachement à l'aise. Et je suis pas grand.
Pour une famille d'allemands, on oublie de suite.
 
 
 
 

 
 
 
Va voir en concession. Y'en a encore plein des Auris. Tu vas vite comprendre. Surtout venant d'un Partner. Tes enfants vont demander à changer de papa  

 
 
 
Tout à fait. Neo faut vraiment qu'on fasse des bb toi et moi. On est faits l'un pour l'autre. Veux tu divorcer?

pour un autre en limousine avec un porte feuille mieux garni   je peux les comprendre    

Je vais une fois me pointer en concession pour voir, mais bon venir avec les 3 enfants en temps de Covid, ce n'est pas terrible terrible pour l'accueil j'imagine

Quand j'ai acheté ma Toy le vendeur n'a fait aucun problème la dessus, il m'a lui même proposé de venir ac femme et enfants. (bon, pas les sièges auto cela étant )

t'es un amour fréro      
 
il parait que c'est le summum de l'humiliation comme motif de divorce pour une femme  

Pour moi un "petit" break c'est mon ancienne 206SW.
(Longueur 4m03).
Une corolla TS, 4m65, c'est déjà une péniche )

une Passat break c'est vraiment plus grand frer (ou Skoda si tu veux la même en moins cher   )

Ya la 308 sw avec 3 vrais sièges indépendants a l'arrière si besoin.
Pas un foudre de guerre niveau puissance mais suffisant et confortable sur de longs trajets.
Diesel de 90 CV assez fiable aussi.

il y a les monospaces aussi, scenic, cmax...

 
Oui cépafo. L'Auris est un "moyen" break alors. Avec pas trop d'espace intérieur. Mais la longueur en soit ne veux plus dire grand chose. Y'a tellement de sécurité active et passive qui prend des cm dans les véhicules récents que si tu veux de l'espace intérieur, faut des monstres.
Le lodgy ne mesurait que 4,50m et avait plus de 800 litres de coffre. Mais y'avait 0 sécurité active/passive. Enfin le minimum légal. 4 airbags et ciao.

le lodgy au IIHS il aurait eu 0/5 comme note