Reprise du message précédent :

 
Ça dépend comment t'y arrives.
La fiabilité c'est dans le ressenti aussi.

sur un purtec 50000km c'est déja bien alors

300 000 en ville c'est bien, 300 000 d'autoroute c'est plus facile.

3eme age    je le croyais plus jeune

 
J'arrive à 5.000, c'est bon, c'est fiable  

bah le dizieme de la duree de vie theorique sans problemes... effectivement c'est assez exceptionnel pour ce vehicule

Faudra se méfier la prochaine fois qu'il parlera de trace de pneus

 
Je vais peut-être devoir être un peu patient alors...
J'ai une prise standard dans mon garage, donc 40-60km d'autonomie je pense que c'est de toutes façons le maximum raisonnable à recharger dans une journée.
Ca aura baissé un peu d'ici 6 mois peut-être ?

Un bon plan pour pour choper un OBDlink LX apacher ? Le moins cher actuellement sur Aliexpress (60€)

Il se trouve sur un site français, a 68€ env.

Lidl c’est comme mcdo.  
Pendant longtemps ça a eu l’image de truc de merde ciblé gilet jaune mais en fait tout le monde y va. Moi le premier.
Si ta conscience de ce qu’on te vends ya pas de soucis  
 
Les bornes ça va être la guerre oui. Je miserai pas sur « je peux recharger gratis chez Leclerc » longtemps.
A part à domicile, on va vivre une drôle de période sur la disponibilité des bornes ( pas occupées, pas hors service et pas squattée).

La Kia Optima PHEV SW fait largement 50Kms réels. Certains sont arrivés à faire 70Kms avec un œuf sous la pédale et apriori faire 60Kms réels n'est pas un problème.
Sur la berline, ce sera plutôt 45-50Kms réels.

Sinon le commentaire cité est à mon sens partiellement faux: le chauffage/clim stationnaire ne concerne pas toutes les PHEV. C'est d'ailleurs impossible sur une K/H pour le chauffage car il n'y a pas de pompe à chaleur.
Sur les dernières avec système UVO, peut-être qu'on peut mettre la clim mais c'est pas sûr.

Le marché parait très limité pour ce modèle, et je n'aime pas trop le design intérieur.. Dommage. J'irai peut-être en concession histoire de me faire un vrai avis, pas sur photo.

 
pas de pompe à chaleur sur l'optima PHEV ? dommage...
mais j'ai souvenir d'une histoire comme quoi certains pays avait le droit à la pompe à chaleur de serie (belgique) et pas d'autre (la france) sur les niro ?
C'est dommage pour Kia/hyundai, car chez vw et mistubishi les phev, avait le chauffage programmable.

 
pas de pompe à chaleur sur l'optima PHEV ? dommage...
mais j'ai souvenir d'une histoire comme quoi certains pays avait le droit à la pompe à chaleur de serie (belgique) et pas d'autre (la france) sur les niro ?
C'est dommage pour Kia/hyundai, car chez vw et mistubishi les phev, avait le chauffage programmable.

Sur rav phev c’est pompe à chaleur et tu peux piloter à distance  
Sur yaris cross c’est chauffage classique et tu peux piloter à distance mais ça allume le moteur

Ca y est. La fève est partie pour de nouvelles aventures. Ca m'a fait drôle de la voir partir quand même    
 

     
 
Elle était moche de toute façon

Sur la 1 jcrois qu'il n'y a pas ce truc : quand on lâche le frein, la voiture avance très doucement.
Si on est en montée, y'a un ptit temps de latence le temps qu'elle comprenne et envoie plus de puissance que sur du plat pour avancer.
Perso, j'aime bien c'est pratique pour se garer. Et y'a toujours le bouton Parking disponible quand je bloquer la voiture sans toucher au frein ni au frein à main.
 

J'ai chopé le mien y'a un an via Ali https://fr.aliexpress.com/item/3296 [...] 6c37i2V8kz 0 souci.
Faut utiliser le bon code coupon du moment, je l'avais touché à 45€ fdpin

Alors que l'Auris c'est un achat passion

Je viens de recevoir la brochure de la 308 PHEV.
C'est impressionnant. Elle est dispo à partir de 37k€ pour la finition la plus basse, jusqu'à 45k€ pour la version 225ch (qui fait tout de même 10 cv fiscaux) avec des options assez incroyables comme la conduite semi autonome, siège chauffants et massants..

J'aurais meilleur temps de prendre une 508 qui a déjà vieilli et dont les tarifs en occasion auront déjà baissé

Avec l'hiver et le grand froid, les batteries des PHEV et électriques ne prennent pas trop cher ?

Ça dépend la technologie de la batterie et le froid en question.

Une lfp n'aime pas en dessous de -20

 
Compliqué à répondre car il y a eu une grosse maj logicielle cet été sur toute la gestion thermique/électrique.
L'hiver dernier, c'était en gros dans les 33% de moins avec des températures de 0 à 5°C à peu près.

Oui, je l'ai finalement pris pour 60€ fdpin, promo du 11.11.

R21 turbo ?   ça pousse 2x plus qu'une pôvre P2 quoi    allez une photo de la belle fréro    

sur la 1ere série de P4 certaines étaient touchées par des problème de qualité de fabrication il me semble, attaches amortos AR et cardans AV qui claquent notamment
 
toute façon après la P2 les Prius sont faites pour se faire du pognon, fini la qualitay Lexus comme sur la P2

Pousse 2 fois plus pas vraiment, on parle de 10.5s de 0 a 100 vs 7.5s

Par contre pour en avoir eu une c'est horrible en ville ou bouchon, par contre pour cruiser sur autoroute, top.

un peu de respect pour une légende 80-90's STP non mais    

Ça concerne le E-Niro seulement. Le chauffage en France sans PAC se fait en électriquement donc juste une consommation supérieure.  
Pour les PHEV Kia/Hyundai ça se fait via le moteur thermique.

 
Non, même si j'aimais bien ma Nevada    
 

Les designers n'avaient aucun respect, je ne vois pas pourquoi on en aurait  

t'as du goût fréro   j'aime   il faut lui faire boire de l'alcool   les suédoises sont des ivrognes d'origine    
 
perso si j’habitais pas en RP j'aurais pas forcément besoin de rouler en HSD, dans ce cas retour aux 2 et 4 roues à l'ancienne, y'a que ça de vrai  

Merci mon ami  
C'est particulier comme voiture faut avouer. Mais j'aime bien le look et le côté atypique.
Je devrais pas trop rouler avec, et probablement plutôt de l'autoroute.
Ca se manœuvre bien même s'il faut se réhabituer à l'absence d'aide à la conduite.
Par contre les fauteuils à l'ancienne  

Edit : j'ai oublié de parler de la taille du coffre  

Ce qui me tenterait bien en non hybride c'est ça :

https://www.leboncoin.fr/voitures/2068186008.htm
Suzuki Kizashi 4x4

3 péquenauds doivent l'avoir acheté en France

 
Je connaissais même pas  

Bonsoir,
 
On sait qui est le fabricant de la boite CVT de la dernière génération de Toyota Corolla?

Sur ma ct200h, qui n'a pas de boite de vitesse, c'est aisin seiki qui fournit le train planétaire.

Remplacement du 1.6etec par un 1.8etec en 2024 avec passage en atkinson

https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 66390.html

chais pas...je doute qu'elle arrive à la hauteur d'une Altima, j'en ai eu plusieurs Suz dans le passé l'insonorisation n'était pas mieux que Toy
 
niveau moteur pas aussi bon que Honda (volontaire et attachant), en gros même niveau que Toy sauf que c'est beaucoup moins cher que Toy, du coup meilleur rapport qualité/prix que Toy
 
pour le moment en essence traditionnel + CVT le mieux que que j'ai pu tester reste la Altima, silence en ville pareil que HSD, sauf que ça ne mouline pas, ça consomme à peine plus, tout en restant plus léger (pas de batterie + partie électrique à trainer)

tu as pu en tirer combien finalement ?

Question.

Sur Prius+ je regarde les plaquettes sur Oscaro et il y aurait 2 marques d'étirers avec des plaquettes différentes...
 

C'est quoi ce bordel