Reprise du message précédent :
donc il suffit de rouler sur la voie du milieu, problème réglé

Lorsqu'il y a une voie pour véhicule lent, un véhicule roulant à moins de 60km/h peut-il malgré tout rester sur la voie du milieu ?
En tout cas il n'y a pas de flou juridique pour la tranche 60-80km/h

si la loi dit 80 a gauche seulement, tu dois pouvoir rouler a 30 sur la voie du milieu

Mais dans ce cas, a quoi sert la voie 60kmh dite "Lente"

malheureusement beaucoup semblent croire que rouler sur la voie médiane est la solution à tous les problèmes  

 
Oui, le truc qui rend fou  

Oui il n'est effectivement pas fait mention directement d'une limite à moins de 60km/h pour l'autoroute, c'est par extrapolation, car sinon on serait tous verbalisés pendant les bouchons, et les convois exceptionnel ne pourraient pas circuler (il a eu existé une limite à moins de 40km/h toutefois, supprimée pour ces derniers entre autres), il est juste convenu que sans dispositif particulier, rouler au maximum à 60km/h peut constituer un obstacle et c'est donc interdit dans un flux normal (sauf avec warning)

Donc si, c'est bien interdit de rouler à moins de 60 dans un flux normal.

il est convenu rien du tout, c'est à l'appréciation du flic qui te contrôle.
 
Etant donné le texte de loi, il peut considérer qu'a 70 tu es dangereux, comme il peut considérer que c'est OK à 55
 
Et d'ailleurs, en cas de visi inférieure à 50m, la limitation tombe à 50km/h (article R413-3).

Bordel ce débat de merde que j’ai lancé  

Carrément  
Même les annonces du président ce soir ce sera plus fun !

bah quand il écrit  

la "voie lente", perso j'interprète ça par "voie véhicules lents"  

on n'en attendait pas moins d'un gus qui roule à 109Km/h sur autoroute dans un scenic CVT boosté à l'E85  

je plussoie ces deux affirmations
Helmuth,  fout une baffe a ta femme de notre part! c'est sa faute après tout, elle aurait roulé plus doucement (ou a la meme vitesse sur la voie d'a coté) on n'en serait pas là

ce topak est tombé bien bas, moulinage sur la voie lente  

A 115km/ h jsuis sur la voie de véhicule lente ... Je ne gêne pas le flux et j'ai jamais eu de soucis

A 115km/h sur la voie véhicules lents, je double plis de véhicules que je ne me fais doubler

Conso > 4L/100km interdite sur la voie véhicule lent

Test de la Lexus ES https://www.caradisiac.com/essai-vi [...] 193044.htm

Une Camry de luxe. C'est confortable, ça ne consomme rien et l'ergonomie est toujours abominable

Ma future Auris va demain au garage pour sa révision, le CT, lundi, elle aura ses nouveaux pneus, et, je pourrais pas aller la chercher avant samedi d'après    
Elle va être longue la semaine prochaine    
La fève devait partir demain, mais si la banque fait le pont, il le pourra pas me virer les fonds restants. Ca va être long pour lui jusqu'à la semaine prochaine    
Tout le monde est puni  

Manque toujours 2 cylindres...    
Et clairement, je trouve la présentation très en deça d'une GS.

Vendue combien au final ?

Hé ho

On parle d'une Auris

Avec n'importe quelle voiture je suis impatient mdr

 
 
28.
 
 

 
 
 
Pas "une" auris    
 
La plus belle    
 

 
+1
d'ailleurs je voulais regarder le marché de l'occasion pour voir les GS pas trop vieille, ya rien...
le jour ou tu vends la tienne... tu me fais signe

 
Pareil j'ai récupéré la mienne hier. Je peux dédrape  

 
 
Cékoidon du coup?

 
Un peu l'antithèse de la Prius    
Un vieux truc avec un "gros" moteur qui consomme ...

#Balance ton V8

Un 2.0 c'est déjà un gros moteur de nos jours

Est-ce qu'il existe des hybrides rechargeables à recommander dans une gamme de prix de 17-19k€ ?
En occasion pas trop kilométrée idéalement (20 à 50k km)

Je regarde sur lacentrale, j'ai l'impression d'être un peu limite en budget, et je ne sais pas si les modèles que je vois sont valables (hyundai ioniq, une BM série 2, BMW i3 je pense que c'est une caisse à savon, ..)

La BM série 2 me plait au niveau de ses 225ch mais pas trop au niveau des 40km d'autonomie électrique (j'aimerais plutôt 60 histoire de pas vider la batterie en un aller retour vers la périphérie où je me rends souvent à 20km)
La 508 II semble convenir à mes critères, mais ça me ferait mal de mettre autant dans une voiture

En termes d'agrément de conduite, j'aime bien la réactivité que me laissent espérer les moteurs électriques. C'est valable pour la plupart des marques qu'on obtient de la puissance électrique instantanément quand on appuie ?

Cépafo. Encore que dans notre monde d'hybrideux, on est pas encore trop au downsising.
Le 1.8l de 99 ch tu peux pas test la puissance spécifique ridicule  

 
Dans ta gamme de prix et km  en hybride rechargeable (vu que c'est ce que tu semble chercher) y'a pas bezef et avec 60km d'autonomie elec...encore moins.

chez les hybrideux on downsize la puissance

 
 
 
Y'a pas de magie. Si tu veux grosse autonomie full ev faut payer.
Pour ta question finale, oui. Même sur l'Outlander phev de 1850 kilos et ses petits 95 ch full ev, la réactivité était très suffisante. C'est le principe de base d'un moteur électrique. T'as 100% de la puissance sans lag tout le temps.

Si je dois monter le budget, il faut monter vers combien pour commencer à répondre au cahier des charges ? (175ch mini, 50-60km d'autonomie élec, pas beaucoup plus de critères pour commencer)
 
Ensuite je vais être un peu exigeant sur l'intérieur, des sièges et un intérieur cuir/tissu propres, un certain agrément de conduite, l'ergonomie..
En hybride tout court il y a moyen d'être satisfait pour bien moins ? Je vois des ford mondeo à 19k, des Auris aussi, mais peut-être pas assez puissantes pour moi.
 
Mon projet n'est pas encore bien défini, ce sera après les travaux de mon appart donc d'ici 3-4 mois je pense.  Je suis en train de me renseigner de manière très large pour commencer.

Les seules avec autant d'autonomie (réelle) c'est les toutes dernières des marques il me semble. On est plus près de 40k je pense. Je laisse les spécialistes confirmer ou infirmer
Edit: pour 60 km. 50 km c'est plus "banal" en autonomie.

 
Faut pas pousser quand même    
 

 
Voilà, pile poil, 2l turbo et 150cv

bah deja je te conseille d'essayer des hybrides et des rechargeables pour voir les sensations...
parce que se baser uniquement sur les CV quand on parle d'electrique c'est pas top... un moteur electrique de 80cv peut bien te surprendre vu que t'as le couple maxi des les 0rpm... je me surprends a (quasi) decoler de ma rampe de garage en marche ariere pure electrique avec mon niro si j'appuie sur l'accelerateur comme sur mon forester alors qu'il a un moteur de 40cv. De meme j'arrive a la limite d'adherence des michou ps4  sur les roues motrice  au demarage...
bref avant tout faut essayer pour se faire une idee  car on est loin des sensation de moteur thermique et ensuite fixer tes limites.

gazout au moins hein?    
comme mon fofo

 
Même pas  

La moitié de la puissance nécessaire pour s'insérer dans un rond point